海洋平臺電氣設備漏電保護措施分析

于愛華

摘 要：海洋平臺上的電氣設備在使用過程中難免會遇到惡劣的工作環(huán)境，導致其絕緣能力受到限制與影響，從而出現(xiàn)漏電事故。立足于海洋平臺電氣設備漏電保護的需求現(xiàn)狀，文章首先分析了海洋平臺電氣設備漏電保護技術的特點，其次對海洋平臺電氣設備漏電保護實例進行了解析，最后則結合上述內(nèi)容對于海洋平臺電氣設備漏電預防保護的優(yōu)化策略進行了介紹，希望可以為海洋平臺電氣設備的漏電保護工作提供思路與參考。

關鍵詞：海洋平臺；電氣設備漏電保護；策略

引言

由于長期受到海上潮濕氣候的影響，再加上惡劣的自然環(huán)境和較大的相對濕度，長期被包圍在油污、霉菌以及一些腐蝕性氣體當中，不但會加速導致電氣設備的絕緣能力下滑，同時也會出現(xiàn)絕緣材料老化以及漏電幾率不斷累積的情況。漏電事故的出現(xiàn)不但會導致設備癱瘓，同時也可能造成人員觸電事故，個別情況下還有引發(fā)平臺易燃氣體造成爆炸事故的風險。由此可見，海洋平臺電氣設備漏電保護對于平臺安全生產(chǎn)具有重要的意義。立足于現(xiàn)狀，為了更好的介紹海洋平臺電氣設備漏電保護的優(yōu)化策略，現(xiàn)就海洋平臺電氣設備漏電保護技術現(xiàn)狀分析如下。

一、海洋平臺電氣設備漏電保護技術現(xiàn)狀

所謂漏電保護，其核心就在于通過檢測、預防以及出現(xiàn)故障后切斷漏電電流的方式來降低電氣設備漏電帶來的安全隱患與故障危害。在海洋平臺電氣設備的使用過程中，中性點本身具有不接地的特點，所以其整體的運行穩(wěn)定性也相對較高，所以在海洋平臺的電氣設備漏電保護中也大多選擇中性不接地漏電保護技術來作為漏電保護的主要模式。

結合目前我國海洋平臺電氣設備漏電保護技術的應用情況以及國家相關電力規(guī)程標準要求來看，如果在應用過程中中性點的不接電電力系統(tǒng)出現(xiàn)了接地故障，那么其必須在短期內(nèi)得到修復，否則單相接地的運行時間也必須得到有效的控制，否則就會增加引發(fā)漏電事故的風險。在出現(xiàn)單相接地故障時，如何選擇更為有效的回路控制模式來實現(xiàn)設計與投資控制是提升設備保護技術應用水平的關鍵。當前，海洋平臺大多選擇了中性不接地的技術保護體系，但是由于絕緣檢測的系統(tǒng)應用不完善，導致出現(xiàn)單相接地故障時無法在短時間內(nèi)實現(xiàn)精準定位，可能會導致后續(xù)故障排除出現(xiàn)一些問題。由于維護人員可能需要較長的時間才能夠準確定位到故障回路，甚至出現(xiàn)需要停止設備運轉才能夠實現(xiàn)故障的排除，會顯著增加平臺生產(chǎn)的成本且不利于安全生產(chǎn)。

二、海洋平臺電氣設備漏電保護實例分析

目前海洋平臺電氣設備漏電保護大多選擇中性點不接地系統(tǒng)來進行防護，那么系統(tǒng)準確定位故障回路的位置與否也就成為漏電保護的關鍵。立足于技術應用現(xiàn)狀，本文選擇以下幾個海洋平臺設備漏電保護絕緣檢測系統(tǒng)的應用實例分析如下：

1.440V AC系統(tǒng)

440V AC系統(tǒng)的特點是配置了主從結構，所以其工作可以共同處理，也可以分別處理，整個輸出回路可以進行系統(tǒng)監(jiān)視，一旦出現(xiàn)單相故障，可以直接對回路進行跳閘處理。在配電盤的斷路器閉合時，主從設備的系統(tǒng)都會做出積極的相移。如果是單相接地故障出現(xiàn)，那么系統(tǒng)會根據(jù)其程度給出公共報警提醒，不會直接斷開回路，需要工作人員進行手動關閉。

2.220V AC系統(tǒng)

在PSG配電盤應用時，其搭配的220V AC系統(tǒng)可以實現(xiàn)基本的絕緣監(jiān)控工作。當回路中出現(xiàn)接地故障時，系統(tǒng)可以及時給出報警信號。在系統(tǒng)進行絕緣監(jiān)控時，故障回路的位置會被標記，如果出現(xiàn)的故障類型屬于單相接地故障，那么回路會直接進行跳閘處理。

3.24V DC系統(tǒng)

在所有的充電器配電盤進行監(jiān)控時，24V DC充電器能夠做出不同回路的報警工作，其基本的工作原理與上述系統(tǒng)類似，這里就不再進行贅述了。

根據(jù)上述實例不難發(fā)現(xiàn)，選擇絕緣檢測系統(tǒng)能夠有效發(fā)現(xiàn)單相接地故障并定位其位置，如果屬于較為嚴重的故障類型可以及時對回路進行中斷，以此來降低設備漏電帶來的安全風險，如果屬于較小的風險，也會根據(jù)故障類型提出警報，要求管理人員檢查確認后再予以關閉即可。

三、海洋平臺電氣設備漏電預防保護措施

海洋平臺電氣設備的漏電預防應該結合實際需求和工況條件來進行。首先，應該配置合適的絕緣監(jiān)控裝置，通過在線監(jiān)控的方式隨時了解電氣的運行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)故障與漏電問題及時報警處理，從而降低漏電帶來的安全隱患和故障危害；其次，確定好基本電纜走向后，應該要求其盡可能的遠離熱源，這樣一來就可以降低其交叉帶來的安全隱患。當然，如果出現(xiàn)不得已交叉的情況，也需要通過分層敷設的方式來進行劃分，將高壓與低壓線路分層防止，對電纜的橋架也進行分層設計，這樣一來就可以降低安全隱患。值得注意的是，在進行電纜敷設設計時，如果出現(xiàn)必須經(jīng)過含水量較高的區(qū)域時，應該選擇防水防爆的材料進行保護，同時也可以通過電纜框進行全程保護，降低其出現(xiàn)漏電的可能性；最后，在進行電纜框的規(guī)格計算時，需要綜合考慮到各種方面的影響因素，完善單根電纜的強化，可以選擇電纜管等材料進行處理。

海洋平臺電氣設備的漏電預防保護需要加強配電室與主控室的布置工作，配電盤的布置也需要結合實際工況，盡可能保持合理性。另外，上方與后面都不能夠出現(xiàn)油管等容易出現(xiàn)泄漏的管線，否則就會增加電氣設備漏電的風險。

總結

綜上所述，海洋平臺電氣設備長期處于惡劣的工作環(huán)境下，潮濕與腐蝕性氣體都是容易導致設備絕緣性下降出現(xiàn)漏電的誘因。結合目前海洋平臺電氣設備的漏電保護現(xiàn)狀，要想進一步提升電氣設備漏電保護水平，就必須選擇更為科學的漏電監(jiān)控設備，提前做好主干道的控制與預防工作，通過設計優(yōu)化的方式實現(xiàn)電纜橋架的分層控制，以此來降低漏電事故發(fā)生的概率以及可能帶來的風險，確保海洋平臺作業(yè)的順利開展。

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