美國《人民的世界》8月21日文章,原題:世界在火燒火燎,中國在建“生態(tài)文明” 創(chuàng)紀錄的熱浪和大范圍的林火敲響了警鐘——大自然和人類面臨一場生存危機。然而一個樂觀的跡象是,13億人的國度——中國正加速應對氣候危機,并走上建設生態(tài)文明的道路。
直到幾年前,經(jīng)濟發(fā)展還是高于其他的第一要務。中國為此付出了巨大代價,尤其在環(huán)境破壞方面。中國的工業(yè)化和現(xiàn)代化要取得成功,此類問題就必須得到解決。早在上世紀80年代,中國就制定了環(huán)境保護法規(guī),但基本上被逐利的企業(yè)忽視了。許多人對此不滿,中國的國際聲譽也因環(huán)境問題受損。
于是,中共發(fā)起了反污染戰(zhàn)爭,就像其反貧困戰(zhàn)爭一樣。現(xiàn)在,中國經(jīng)濟總體上減速,發(fā)展重心從數(shù)量轉(zhuǎn)向質(zhì)量、環(huán)境保護,并成為全球應對氣候危機的領頭羊。
中國啟動了世界上最大的碳排放交易系統(tǒng),它最初指向發(fā)電工程,到2020年將擴及整個經(jīng)濟。專家認為,該系統(tǒng)將使中國早于設定的2030年目標達到二氧化碳排放峰值。環(huán)境保護基金主席弗雷德·克魯普說:“世界從未見過一個如此規(guī)模的氣候計劃。重要的是,世界最大排放國應在氣候問題上帶頭,而中國啟動國家排放交易系統(tǒng),正是在這樣做。近年來,中國明顯增強了氣候帶頭作用,現(xiàn)在越來越被視為填補美國留下的領導空缺?!痹谥袊拇笮〕鞘?,國產(chǎn)純電動轎車和公交車總數(shù)超過了其他地區(qū)總和。在筆者去過的深圳,所有1.6萬輛公共汽車都是純電動的。政府計劃2020年前在全國安裝50多萬個充電樁。
目前,中國在執(zhí)行世界上最大規(guī)模的造林工程。上世紀70年代末,中國只有17%的森林覆蓋率;到2017年,上升到22%,而到2035年將達到26%。幾年前,源自內(nèi)蒙古的沙塵暴經(jīng)常肆虐北京。而中國通過打造綠色長城,基本上遏制了沙塵暴。工業(yè)化不僅帶來大規(guī)模污染,也帶來城市化。從1991年到2012年,城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎赜?6%上升到52%。如此快速和大規(guī)模的發(fā)展引發(fā)了各種環(huán)境問題。城市規(guī)劃者因此開始提出生態(tài)城市的概念。筆者去過的城市,很多地方綠樹成蔭,從合肥坐公交車到小崗村,沿途一條50英里的公路兩旁是一排排參天大樹。
特朗普政府不理會世界多數(shù)人的意見和科學界的呼吁,退出巴黎氣候協(xié)定,取消奧巴馬政府實施的環(huán)保監(jiān)管法規(guī),削弱向可再生能源的轉(zhuǎn)變。反觀中國,高瞻遠矚,能做大事。這應該讓人看到地球及其居民的未來還有希望?!?/p>
(作者約翰·巴希特爾,喬恒譯)