長(zhǎng)管拖車年度檢查常見(jiàn)問(wèn)題的探討

高明，姜永善，韓文超，張君鵬

（中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院，北京 100029）

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越引起人們的重視，由于以前工業(yè)中主要以煤炭為燃料，長(zhǎng)此以往引發(fā)了嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，隨著科技的不斷發(fā)展和大眾環(huán)保意識(shí)的逐漸提高，人們對(duì)尋求清潔能源的欲望越來(lái)越強(qiáng)烈，在此背景下，天然氣走進(jìn)了我們的視野。天然氣非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，與煤和石油相比，同比熱值的天然氣價(jià)格相對(duì)便宜，天然氣清潔干凈，能夠延長(zhǎng)以天然氣為動(dòng)力的工業(yè)設(shè)備和汽車的使用壽命，而且天然氣燃燒干凈，可以減少設(shè)備內(nèi)零件的磨損，因此可以減少客戶維修費(fèi)用的支出。近幾年來(lái)，天然氣憑借如此多的優(yōu)勢(shì)，正逐漸成為世界能源首選之一。長(zhǎng)管拖車是天然氣汽車運(yùn)行必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，隨著天然氣的蓬勃發(fā)展，我國(guó)長(zhǎng)管拖車的保有量也在快速增長(zhǎng)。

隨著科技的不斷發(fā)展，我國(guó)的長(zhǎng)管拖車現(xiàn)在已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，長(zhǎng)管拖車是移動(dòng)式壓力容器的一種，它是由大容積鋼質(zhì)無(wú)縫氣瓶與行走裝置固定在一起組成的運(yùn)輸設(shè)備，長(zhǎng)管拖車的正常工作壓力一般為20MPa的高壓狀態(tài)，加之天然氣是高危易燃介質(zhì)，一旦在運(yùn)輸?shù)穆吠局邪l(fā)生泄漏爆炸等情況，將會(huì)帶來(lái)不可估計(jì)的嚴(yán)重后果。隨著長(zhǎng)管拖車數(shù)量的快速增長(zhǎng)，其安全管理的重要性越來(lái)越重要。長(zhǎng)管拖車年度檢查會(huì)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)進(jìn)行處理，對(duì)保護(hù)生命財(cái)安全產(chǎn)具有重大的意義。目前我國(guó)長(zhǎng)管拖車年度檢查依據(jù)的主要特種設(shè)備法規(guī)是TSG R0005-2011《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》第2號(hào)修改單附件J。其中資料審查、本體及運(yùn)行狀況檢查、整車泄漏性檢查、安全附件檢查都是整個(gè)年度檢查的重點(diǎn)。通過(guò)對(duì)眾多長(zhǎng)管拖車年度檢查案例進(jìn)行篩選，選出其中三個(gè)案例進(jìn)行分析探討。

1 資料審查

TSG R0005-2011《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中并未對(duì)資料審查部分進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，但在年度檢查過(guò)程中，資料審查也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。資料審查主要包括產(chǎn)品的出廠資料、歷次年度檢查和定期檢驗(yàn)報(bào)告，審查上一年度的年度檢查報(bào)告和歷史較近期的定期檢驗(yàn)報(bào)告，重點(diǎn)審查檢驗(yàn)的遺留問(wèn)題的處理情況，以及對(duì)上一次的出現(xiàn)問(wèn)題的部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，檢查改造、維修資料等是否完整。管理類文件應(yīng)包含車輛使用管理規(guī)章制度、設(shè)備操作制度、人員管理、車輛自查、維護(hù)保養(yǎng)制度。針對(duì)每一個(gè)關(guān)鍵的過(guò)程應(yīng)有相應(yīng)的制度進(jìn)行控制并記錄，如充裝、殘液分析記錄等。尤其是首次年度檢查時(shí)，我們還要重點(diǎn)查閱長(zhǎng)管拖車出廠技術(shù)文件，審查出廠資料的產(chǎn)品質(zhì)量證明書、氣瓶批量監(jiān)檢證書、氣瓶監(jiān)檢證書或進(jìn)口氣瓶商檢證書、氣瓶強(qiáng)度計(jì)算書和安全排放量計(jì)算書等。

圖1為出廠資料填寫錯(cuò)誤，對(duì)該車進(jìn)行年度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)該車氣瓶規(guī)格為WGS-559-2340-20-I，設(shè)計(jì)壁厚應(yīng)為16.5mm；而在制造廠家提供的產(chǎn)品質(zhì)量證明書中設(shè)計(jì)壁厚為16.79mm，這與該集裝管束的技術(shù)特性表中數(shù)據(jù)不符。經(jīng)與制造廠家聯(lián)系后，確定該氣瓶的產(chǎn)品合格證填寫錯(cuò)誤，已由制造廠家進(jìn)行更正。

圖1 出廠資料錯(cuò)誤

2 氣瓶轉(zhuǎn)動(dòng)

TSG R0005-2011《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定：檢查氣瓶與前后兩端支撐立板的連接是否松動(dòng)，氣瓶是否發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

圖2 氣瓶轉(zhuǎn)動(dòng)

圖2為氣瓶轉(zhuǎn)動(dòng)，從圖中可以看出，C1瓶轉(zhuǎn)動(dòng)嚴(yán)重，氣瓶的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)造成管路扭曲，進(jìn)而造成管路泄漏，因此存在重大安全隱患，必須及時(shí)進(jìn)行有效的處理。氣瓶轉(zhuǎn)動(dòng)的主要原因是：氣瓶在制造過(guò)程中，因?yàn)橛行┰牧箱摴艿暮穸确植疾痪?，?dǎo)致氣瓶存在著一定的不直度，再到后續(xù)熱處理的過(guò)程中，會(huì)進(jìn)一步產(chǎn)生形變。這些原因都會(huì)導(dǎo)致氣瓶質(zhì)心不能處在氣瓶的中軸線上，若在組裝過(guò)程中不加以控制，還會(huì)使質(zhì)心位置不在中軸線正下方。而且在以后天然氣的運(yùn)輸過(guò)程中，氣瓶除了一直承受自身重量產(chǎn)生的周向力矩外，還會(huì)因路程遠(yuǎn)、路況較差、速度較快等，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)長(zhǎng)管拖車整體產(chǎn)生很大向心力的影響而造成氣瓶旋轉(zhuǎn)，這是氣瓶質(zhì)心位置發(fā)生偏移的主要原因。因此為了防止氣瓶轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)生，制造廠家在生產(chǎn)氣瓶時(shí)一定要找準(zhǔn)靜平衡點(diǎn)，嚴(yán)格控制熱處理加工的工藝流程。在使用長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸天然氣的過(guò)程中，也要嚴(yán)格遵守限速規(guī)定，嚴(yán)禁超載充裝。

3 易熔合金

TSG R0005-2011《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定：檢查易熔合金使用條件是否超過(guò)產(chǎn)品說(shuō)明書的規(guī)定，是否有易熔合金擠出滲漏的情況。易熔合金是長(zhǎng)管拖車安全附件的重要組成部分，在年度檢查中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)易熔合金有開(kāi)裂或擠出的情況，圖3為易熔合金開(kāi)裂，圖4為易熔合金擠出。生產(chǎn)過(guò)程中易熔合金的灌裝、使用過(guò)程中的超溫操作或者是因?yàn)槭艿狡績(jī)?nèi)氣體的壓力作用都會(huì)引起易熔合金的開(kāi)裂與擠出，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)我們應(yīng)按照《氣瓶用易熔合金塞裝置》的規(guī)定及時(shí)對(duì)有問(wèn)題的易熔合金進(jìn)行處理，保證長(zhǎng)管拖車的安全運(yùn)行。

圖3 易熔合金開(kāi)裂

圖4 易熔合金擠出

此外，壓力表超期未校驗(yàn)、導(dǎo)靜電帶不通、框架開(kāi)裂、用戶私改管路、管路泄漏等問(wèn)題也普遍存在。這些問(wèn)題都會(huì)對(duì)長(zhǎng)管拖車的安全運(yùn)行埋下重大隱患。

4 結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)分析三個(gè)長(zhǎng)管拖車年度檢查案例，介紹了長(zhǎng)管拖車年度檢查中比較容易忽視的幾個(gè)問(wèn)題，對(duì)以后的年度檢查有一定的借鑒意義。保障長(zhǎng)管拖車安全的重要性不言自明，因此用戶應(yīng)建立完善的安全管理制度，定期進(jìn)行自身安全檢查。除此之外，用戶還應(yīng)該定期委托有資質(zhì)的特種設(shè)備檢驗(yàn)單位進(jìn)行年度檢查，從而徹底消除安全隱患，更好的保障長(zhǎng)管拖車使用的安全性。