汽車(chē)及筑養(yǎng)路機(jī)械維修市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀研究

李振華

摘 要：隨著機(jī)械技術(shù)不斷進(jìn)步，交通事業(yè)不斷發(fā)展，我國(guó)的交通工具制造行業(yè)也逐漸形成了極好的發(fā)展形勢(shì)。我國(guó)的公路建設(shè)事業(yè)逐漸被完善，一些高等級(jí)的公路項(xiàng)目也逐漸進(jìn)入到了籌備階段，在公路建設(shè)環(huán)節(jié)之中需要使用筑養(yǎng)路機(jī)械，對(duì)公路體系展開(kāi)有效的保養(yǎng)。與筑養(yǎng)路機(jī)械相對(duì)的維修行業(yè)也逐漸被發(fā)展起來(lái)，受到汽車(chē)發(fā)展的影響，汽車(chē)維修業(yè)也有了諸多發(fā)展成果，本文對(duì)筑養(yǎng)路機(jī)械以及汽車(chē)維修市場(chǎng)的發(fā)展情況展開(kāi)研究。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；筑養(yǎng)路機(jī)械；維修市場(chǎng)；發(fā)展現(xiàn)狀

在我國(guó)的公路工程建設(shè)水平被逐漸提升之后，原有的工程建設(shè)技術(shù)被改進(jìn)，應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備也被改進(jìn)，其中的筑養(yǎng)路機(jī)械也被施加了多方面的改造處理，可以對(duì)公路達(dá)到更好的養(yǎng)護(hù)效果，相對(duì)地維修這種大型筑養(yǎng)路機(jī)械的工作也變得更為復(fù)雜。我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展速度比較快，處于筑養(yǎng)路機(jī)械維修行業(yè)之中的從業(yè)者可以通過(guò)向汽車(chē)維修行業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)來(lái)解決行業(yè)內(nèi)的阻礙發(fā)展的問(wèn)題。本文對(duì)兩種行業(yè)的維修事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究。

1 汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展情況分析

隨著維修技術(shù)與汽車(chē)零部件生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新型的汽車(chē)維修行業(yè)已經(jīng)逐步進(jìn)入了全速發(fā)展的階段之中，其發(fā)展方式對(duì)筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)業(yè)起到了一定的示范作用。從其基本發(fā)展方式來(lái)看，汽車(chē)維修行業(yè)已經(jīng)形成了全新的規(guī)模化生產(chǎn)系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)的影響之下，生產(chǎn)批量被逐步擴(kuò)大，可供維修人員選用的配件供應(yīng)量極為充裕，維修人員對(duì)于汽車(chē)抱有的各種維修需求均可以被滿(mǎn)足，而在新型維修技術(shù)的影響下，維修人員的維修方法也在別簡(jiǎn)化。汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)的管理者也加大了對(duì)維修人員的培養(yǎng)力度，通過(guò)日常培訓(xùn)來(lái)使維修人員掌握更多的新型維修技術(shù)，使其能夠在維修工作之中解決各種類(lèi)型的維修難題，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸穩(wěn)定之后，汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)在引進(jìn)外來(lái)維修機(jī)械的同時(shí)，也開(kāi)展了自主研發(fā)工作，通過(guò)研制各種新型的維修機(jī)械設(shè)備來(lái)支持產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

2 筑養(yǎng)路機(jī)械維修行業(yè)發(fā)展情況研究

與汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)相比，筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況并不好，受到多種行業(yè)限制因素的影響，其發(fā)展速度緩慢，現(xiàn)有的維修技術(shù)很難滿(mǎn)足的當(dāng)前的公路維修需求，尤其是在一些發(fā)展水平相對(duì)較為落后的區(qū)域之中，維修人員缺少物質(zhì)資源的支持，很難對(duì)公路實(shí)施全方位的保護(hù)與后期處理，其維修工具也相對(duì)簡(jiǎn)單，導(dǎo)致拆裝方式也存在諸多不合理支持，現(xiàn)有的筑養(yǎng)路機(jī)械市場(chǎng)極為混亂，當(dāng)公路出現(xiàn)了各類(lèi)問(wèn)題之后，雖然維修工人可以在第一時(shí)間之內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展維修活動(dòng)，但是技術(shù)限制使其維修效果被削弱，維修質(zhì)量也相對(duì)較低。

大部分筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)業(yè)選用的維修方式均為傳統(tǒng)的維修方法，而公路建設(shè)工作的發(fā)展速度卻相對(duì)比較快，等級(jí)偏高的公路數(shù)量逐漸增加，筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)業(yè)與公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成矛盾，而該維修產(chǎn)業(yè)缺乏自主革新的意識(shí)，沒(méi)有對(duì)進(jìn)口設(shè)備積極引入，同時(shí)也沒(méi)有重視對(duì)維修人員的大力度培養(yǎng)。

3 公路建設(shè)工程給出的技術(shù)性要求

在筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)業(yè)選擇未來(lái)的發(fā)展方式時(shí)，必須要考慮到公路維修工作的各種全新要求，尤其是在相對(duì)較為特殊的時(shí)期之中，維修人員必須要盡量選擇出特殊的維修方式。

北方的路面施工工作與南方有所不同，北方地區(qū)的路面施工工作一般會(huì)在上半年的五六月份開(kāi)展，而受到氣溫變化的影響，10月份時(shí)已經(jīng)基本停工，路面維修人員要預(yù)先做好準(zhǔn)備工作，而在南方地區(qū)，梅雨天氣也會(huì)給路面維修工作帶去影響。

在現(xiàn)階段科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展和信息化程度不斷提高的大形勢(shì)下，人們對(duì)機(jī)械的自控程度的要求不斷提高，筑養(yǎng)路機(jī)械的操作人員希望能夠使用操作更加簡(jiǎn)便、效率更加快速的筑養(yǎng)路機(jī)械，這種大趨勢(shì)就決定了我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)該朝著質(zhì)量更高、自動(dòng)化效果更好的方向發(fā)展。

4 筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)發(fā)展方法

我國(guó)高速公路路況復(fù)雜，因此研究出一臺(tái)符合我國(guó)國(guó)情的路況檢測(cè)設(shè)備勢(shì)在必行，這是我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展的必然趨勢(shì)。其次，相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)管路部門(mén)應(yīng)該基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立公路養(yǎng)護(hù)管理信息交流平臺(tái)，各公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)可以在此平臺(tái)上進(jìn)行路況分析、筑養(yǎng)路機(jī)械使用交流等。再次，在國(guó)際呼吁環(huán)境保護(hù)的大前提下，我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械的使用應(yīng)該注重二次利用，節(jié)約能源、進(jìn)行設(shè)備的重生。筑養(yǎng)路機(jī)械的生產(chǎn)廠(chǎng)商應(yīng)該加大對(duì)養(yǎng)護(hù)材料、養(yǎng)護(hù)設(shè)備的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，尤其是在舊路重生技術(shù)上，要加大研發(fā)力度，提高高速公路的使用壽命，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人們的交通穩(wěn)定提供基礎(chǔ)保障。

在我國(guó)公路建設(shè)過(guò)程中，建筑方所采用的鋪筑材料多種多樣，最常見(jiàn)的是水泥和瀝青，且我國(guó)高速公路情況復(fù)雜，因此對(duì)高速公路筑養(yǎng)路機(jī)的要求很高。為滿(mǎn)足人們?nèi)找嫣岣叩某鲂行枨蠛婉{駛需求，保障交通出行的安全性與穩(wěn)定性，在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)時(shí)就必須確保公路路面的強(qiáng)度和質(zhì)量，再次要求下，我走過(guò)筑養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)朝著大型高效方向發(fā)展，尤其是最主要的筑養(yǎng)路機(jī)機(jī)械，必須向著高質(zhì)量、高效率、高科技的方向發(fā)展。在這種大形勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)相關(guān)筑養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)廠(chǎng)商，應(yīng)當(dāng)加大科技投入、進(jìn)行科技創(chuàng)新，在保障產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)提高產(chǎn)品的效率，提高筑養(yǎng)路機(jī)械的大型高效程度，減少公路養(yǎng)護(hù)成本，提高公路養(yǎng)護(hù)效率。

筑養(yǎng)路機(jī)械使用者對(duì)于發(fā)揮筑養(yǎng)路機(jī)械的基本功用、最大限度的提升工作效率具有決定性的作用，熟悉筑養(yǎng)路機(jī)械的產(chǎn)品性能、機(jī)械機(jī)構(gòu)、操作程序、故障解除方法等是對(duì)筑養(yǎng)路機(jī)械使用者的基本要求。現(xiàn)階段許多生產(chǎn)廠(chǎng)商及公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)工作部門(mén)紛紛設(shè)立培訓(xùn)課程或建立相應(yīng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行機(jī)械使用培訓(xùn)，并且建立了相應(yīng)的培訓(xùn)制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，考核不合格者不允許操作筑養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作。安全生產(chǎn)一直是我國(guó)政府重視的問(wèn)題，只有進(jìn)行朱陽(yáng)路機(jī)械使用培訓(xùn)，才能使相關(guān)工作者進(jìn)行操作時(shí)不發(fā)生危險(xiǎn)現(xiàn)象，確保公路養(yǎng)護(hù)工作安全有序的進(jìn)行，才不會(huì)發(fā)生毀壞機(jī)械、釀成事故的慘劇。由此可見(jiàn)，專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)是筑養(yǎng)路機(jī)械使用中的重中之重，應(yīng)將與機(jī)械的可靠性、自控程度、方便性放在同一位置，不可忽視。

5 結(jié)束語(yǔ)

之所以需要對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的當(dāng)前發(fā)展情況進(jìn)行了解，主要是因?yàn)槠?chē)維修行業(yè)之中的很多積極的發(fā)展元素可以被筑養(yǎng)路機(jī)械維修人員借鑒。雖然現(xiàn)有的筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)之中存在一些問(wèn)題，導(dǎo)致行業(yè)因動(dòng)力不足而停滯不前，但是隨著公路項(xiàng)目數(shù)量增加，筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)業(yè)也面臨著一些新的發(fā)展機(jī)遇，在市場(chǎng)需求這種動(dòng)力的催動(dòng)之下，筑養(yǎng)路機(jī)械維修服務(wù)以及工程搶修效果被改進(jìn)，該產(chǎn)業(yè)也朝著技術(shù)化、專(zhuān)業(yè)化的方向發(fā)展，與汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)共同催動(dòng)了我國(guó)維修市場(chǎng)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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