對(duì)鐵路調(diào)度幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)

楊永進(jìn)

摘要：鐵路調(diào)度作為鐵路輸送管理體系中的核心構(gòu)成，在提升高鐵運(yùn)輸?shù)母咝缘耐瑫r(shí)，降低了安全事故的發(fā)生機(jī)率，實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)行設(shè)備的科學(xué)維護(hù)與運(yùn)行成本的有效控制。本文以調(diào)度崗位上數(shù)年工作體驗(yàn)，談對(duì)調(diào)度工作和調(diào)度員的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

關(guān)鍵詞：鐵路調(diào)度；鐵路運(yùn)輸安全；鐵路調(diào)度員；調(diào)度工作

調(diào)度，“調(diào)”字老祖宗從字面上就告訴人們，言語(yǔ)周到稱(chēng)之為“調(diào)”，度即為尺度，度量，“過(guò)猶不及”，恰到好處，就是在指揮運(yùn)輸生產(chǎn)、調(diào)動(dòng)機(jī)車(chē)車(chē)輛、人力、物力、財(cái)力時(shí)，發(fā)布命令和口頭指示上要措詞周到，恰到好處，才能稱(chēng)之為調(diào)度。另一層意思是協(xié)調(diào)有度，平衡縱向、橫向關(guān)系把握好尺度，協(xié)調(diào)各方面、多層次的關(guān)系把握好尺度，組織協(xié)調(diào)好人力、物力、財(cái)力及時(shí)保質(zhì)保量地完成日常運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令和口頭指示，一定要語(yǔ)言措詞周全、周到，把握尺度，才能確保命令及口頭指示具有執(zhí)行力、效率效益、權(quán)威性。

1.生產(chǎn)調(diào)度的群眾性

在我國(guó)，生產(chǎn)調(diào)度工作要求在充分發(fā)動(dòng)群眾的基礎(chǔ)上，隨時(shí)掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)地采取調(diào)整生產(chǎn)進(jìn)度、調(diào)配人員，調(diào)配設(shè)備和物資等積極措施，克服生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和脫節(jié)現(xiàn)象，以保證完成和超額完成企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃。生產(chǎn)調(diào)度圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，對(duì)企業(yè)日常生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行組織、指揮、控制和調(diào)節(jié)的工作。生產(chǎn)調(diào)度工作的范圍較廣，同全鐵路公司各站段、各職能科室及每一位鐵路職工都有一定的聯(lián)系，一線鐵路工人、站段和職能部門(mén)管理人員是直接生產(chǎn)者和管理者，他們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況最熟悉，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題最了解，往往可以提出很好的建議和解決問(wèn)題的辦法，所以鐵路調(diào)度需要很好的群眾基礎(chǔ)，我們調(diào)度能夠做到縱向指揮，橫向聯(lián)系緊扣原理，才能確保運(yùn)輸生產(chǎn)均衡、穩(wěn)定、安全長(zhǎng)周期地運(yùn)行。

2.調(diào)度人員的思想品德

2.1調(diào)度人員要有高度的事業(yè)心和責(zé)任心，每個(gè)調(diào)度人員都要明確調(diào)度工作的重要意義，明確調(diào)度人員的重大職責(zé)。

2.2調(diào)度人員要樹(shù)立全局觀念，要心在調(diào)度臺(tái)，心裝鐵路公司全局，一言一行為公司著想，要有全局觀念和長(zhǎng)遠(yuǎn)觀念，識(shí)整體顧大局。

2.3調(diào)度人員要樹(shù)立吃苦耐勞、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，調(diào)度人員要經(jīng)常深入一線工作現(xiàn)場(chǎng)了解工作程序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉新設(shè)備、新人員，才能更好地組織日常運(yùn)輸生產(chǎn)。

3.調(diào)度員的工作作風(fēng)

調(diào)度工作作風(fēng)是調(diào)度隊(duì)伍素質(zhì)的充分體現(xiàn)，是做好調(diào)度工作的可靠保證，調(diào)度工作本身是一項(xiàng)非常嚴(yán)肅，而又十分活潑的工作，其工作作風(fēng)是在工作中逐步形成，在實(shí)踐中進(jìn)行磨練，總結(jié)起來(lái)就是“三快、三勤、五個(gè)字”，三快：就是上級(jí)指示傳達(dá)快，執(zhí)行情況反應(yīng)快，存在問(wèn)題解決快。調(diào)度人員必須有雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)；三勤就是嘴勤經(jīng)常詢(xún)問(wèn)和了解現(xiàn)場(chǎng)情況，做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)處理解決不了的問(wèn)題要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并及時(shí)通知有關(guān)單位。眼勤就是要勤于觀察，善于觀察，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行處理。腦勤就是在實(shí)際工作中要善于動(dòng)腦筋，想辦法，出主意，養(yǎng)成分析問(wèn)題的習(xí)慣，增強(qiáng)分析問(wèn)題的能力。

五個(gè)字就是嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、準(zhǔn)、狠，這是調(diào)度作風(fēng)的集中體現(xiàn)，“嚴(yán)”是以嚴(yán)肅的態(tài)度，嚴(yán)格的要求，嚴(yán)密的組織，確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)均衡穩(wěn)定進(jìn)行。“細(xì)”就是每項(xiàng)工作必須進(jìn)行周密的分析，精心的安排，要做到項(xiàng)項(xiàng)有記錄，件件有交代，事事有回音，條條有著落。“實(shí)”就是說(shuō)實(shí)話(huà)、辦實(shí)事，講實(shí)際，創(chuàng)實(shí)效，扎扎實(shí)實(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)存在的實(shí)際問(wèn)題。“準(zhǔn)”就是要嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，準(zhǔn)確分析判斷，做出準(zhǔn)確的調(diào)整，避免違章指揮?！昂荨笔钦{(diào)度人員內(nèi)在魄力的表現(xiàn)。

4.調(diào)度日常工作中應(yīng)當(dāng)改變的心態(tài)

4.1鐵路是由車(chē)、機(jī)、工、電、輛等多部門(mén)、多單位所組成的完整體系。這個(gè)系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系、協(xié)同動(dòng)作才能確保鐵路安全生產(chǎn)和提高鐵路運(yùn)輸效率。鐵路調(diào)度員一定要克服高高在上，盛氣凌人，唯我獨(dú)尊的心理，發(fā)布調(diào)度命令和口頭指示切忌我行我素、不切實(shí)際的盲目發(fā)布，不請(qǐng)示、不了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，發(fā)布無(wú)效、存在安全隱患的命令和指示，一定要嚴(yán)格按照調(diào)度命令發(fā)布作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)布下達(dá)調(diào)度命令。

4.2鐵路調(diào)度要始終樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”責(zé)任心理，思想松，事故生，調(diào)度人員代表鐵路上層領(lǐng)導(dǎo)組織日常運(yùn)輸生產(chǎn)，每一位調(diào)度員就是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組織運(yùn)輸生產(chǎn)的代言人，調(diào)度員對(duì)安全的重視程度影響著他所管轄的一條線各個(gè)部門(mén)的工作人員。調(diào)度員首先要想樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的意識(shí)，要求調(diào)度員在運(yùn)輸指揮中一定要嚴(yán)格按照鐵路規(guī)章、調(diào)度作業(yè)流程組織指揮日常運(yùn)輸生產(chǎn)，工作中積極推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全風(fēng)險(xiǎn)管理，為所管轄的鐵路區(qū)段創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。

5.強(qiáng)化對(duì)調(diào)度人員培訓(xùn)，不斷提高調(diào)度人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)素質(zhì)和非正常情況下運(yùn)輸指揮應(yīng)變能力素質(zhì)，通過(guò)邀請(qǐng)有豐富經(jīng)驗(yàn)老師進(jìn)行授課學(xué)習(xí)；組織調(diào)度人員參加鐵路事故演練，熟練掌握事故救援的方法技巧；積極組織調(diào)度人員參加鐵路系統(tǒng)的交流學(xué)習(xí)，拓寬視野，提高大格局，提高指揮站位高度。從而進(jìn)一步提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，提高運(yùn)輸指揮的能力素質(zhì)。

6.改進(jìn)調(diào)度指揮設(shè)備，提高運(yùn)輸效率、安全系數(shù)，同時(shí)降低調(diào)度人員勞動(dòng)強(qiáng)度，過(guò)去調(diào)度設(shè)備老三樣“一部電話(huà)、一把尺子鉛筆橡皮、一張圖紙”，通過(guò)電話(huà)口頭聯(lián)系，間接了解現(xiàn)場(chǎng)情況后作出判斷，發(fā)布口頭命令和指示，這就是“看不見(jiàn)摸不著情況下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行車(chē)指揮”。隨著鐵路科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步提高，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)運(yùn)用推廣，信息化、數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，鐵路不斷引進(jìn)TDCS調(diào)度指揮系統(tǒng)及CTC調(diào)度集中系統(tǒng)現(xiàn)代化管理設(shè)備，通過(guò)信息交換，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鐵路沿線設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)視和直接控制，從而使調(diào)度指揮工作有間接了解情況轉(zhuǎn)變?yōu)橹苯颖O(jiān)視和直接控制，大大提高了調(diào)度工作質(zhì)量，改善了調(diào)度員工作環(huán)境。相當(dāng)于提高了調(diào)度指揮范圍和指揮力度，使得鐵路運(yùn)輸能力充分釋放，運(yùn)輸效率、安全系數(shù)更上新高度。

7.重視調(diào)度人員的身心健康，實(shí)現(xiàn)調(diào)度人員可持續(xù)發(fā)展道路

7.1鐵路調(diào)度是鐵路運(yùn)輸組織的指揮中樞，擔(dān)負(fù)著運(yùn)輸安全，日常運(yùn)輸生產(chǎn)的重要責(zé)任。處于運(yùn)輸生產(chǎn)第一線的廣大調(diào)度員，由于責(zé)任重大、作用關(guān)鍵，身心壓力往往較大，要及時(shí)有效地為調(diào)度員減壓，達(dá)到身心和諧，是保證鐵路運(yùn)輸安全、效率、效益的良好基礎(chǔ)。

7.2調(diào)度員來(lái)自工作、安全、學(xué)習(xí)、生活等各方面的壓力，鐵路安全責(zé)任重于泰山，調(diào)度工作運(yùn)籌帷幄決勝千里，每個(gè)調(diào)度臺(tái)都管轄著十幾個(gè)車(chē)站，調(diào)度工作涉及車(chē)、機(jī)、工、電、輛等各個(gè)專(zhuān)業(yè)工種，指揮工作如履薄冰，一旦指揮不當(dāng)，極有可能引發(fā)事故。安全壓力難以想象；調(diào)度工作節(jié)奏快、時(shí)間長(zhǎng)，白班、夜班大班倒，一班下來(lái)都超過(guò)了12小時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度普遍較大，隨著近年來(lái)運(yùn)量加大，調(diào)度員必須全身心的投入，正確把握安全和效率效益的關(guān)系，把握尺度，協(xié)調(diào)安全與效率效益分寸必須慎重考慮；學(xué)習(xí)壓力，調(diào)度員工作要求理論知識(shí)過(guò)硬、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，這就要求調(diào)度員不斷學(xué)習(xí)，不斷提高，學(xué)習(xí)新設(shè)備、新技術(shù)，還要利用春秋季集中修最繁忙的時(shí)候下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)壓力較大，這些壓力一定程度上會(huì)直接或間接的影響運(yùn)輸生產(chǎn)安全，因此提倡關(guān)心調(diào)度員的身心健康，及時(shí)為調(diào)度員緩解壓力，理順消極不良情緒，就是為運(yùn)輸生產(chǎn)安全保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)：

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