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      新時代下廣汽本田的發(fā)展新機遇

      2018-08-21 14:02:36邢秋鴻
      中國汽車界 2018年4期
      關(guān)鍵詞:廣汽本田銷量

      邢秋鴻

      最新政府工作報告已經(jīng)揭曉,未來的框架逐漸清晰。加快建設(shè)創(chuàng)新型國家、深化改革、推動新能源汽車發(fā)展等與汽車行業(yè)息息相關(guān)的政府工作建議,也為汽車行業(yè)未來發(fā)展指明了方向。

      因此,我們可以看到,在本屆兩會中,汽車行業(yè)的關(guān)注點多是圍繞著“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、高質(zhì)量發(fā)展、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)……”來展開。話題雖新,可是萬變不離其宗,對于廣汽本田而言,這些詞并不陌生,很多都是他們正在做或者即將要做的事情。

      順應(yīng)“高質(zhì)量”步伐

      十九大報告中曾提出一個重要判斷,即當(dāng)前我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。這一點從過去一年汽車市場中就能看出一些端倪,全年30%的增幅給市場貼上了“微增長”的標(biāo)簽,愈演愈烈的價格戰(zhàn)使得市場多了些“血雨腥風(fēng)”。

      雖然行業(yè)增速放緩,過去的一年廣汽本田仍然達到了730633輛的銷量,并以10.8%的增速遠遠跑贏行業(yè),大幅度領(lǐng)先行業(yè)整體增速。無論是在合資陣營,還是按照單一車企銷量增幅,排名都不錯。正如廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡所言:“廣汽本田的銷量增長沒有因大盤波動而影響,而是水到渠成、可持續(xù)的高質(zhì)量增長,這是自身改革的階段性成效、更是內(nèi)生動力的必然結(jié)果。”

      前不久結(jié)束的中央經(jīng)濟工作會議將推動高質(zhì)量發(fā)展作為中國當(dāng)前和今后一段時期經(jīng)濟建設(shè)的根本要求,因此,隨后的兩會期間,“高質(zhì)量發(fā)展”成為熱搜詞匯。這似乎意味著唯銷量論似乎要靠邊站。但對于廣汽本田而言,高質(zhì)量發(fā)展與銷量二者并無沖突,因為質(zhì)量一直以來都是廣本發(fā)展的核心之一。

      高質(zhì)量如何體現(xiàn)?一方面是銷量。廣汽本田的銷量并不是由走量的低端產(chǎn)品堆砌出來的,在每一個細分市場,都有表現(xiàn)突出的主力車型,同時豐富的產(chǎn)品布局和具備傳統(tǒng)自吸、渦輪增壓、混合動力三種動力總成,滿足了不同消費者的用車需求。今年,廣汽本田將推出為中國市場“私人訂制”的純電動車型,進一步迎合了如今注重新能源的發(fā)展趨勢。

      另一個是品牌。隨著新產(chǎn)品上市速度不斷加快,競爭已經(jīng)深入到每一個細分市場。即便如此,廣汽本田旗下雅閣(Accord)和冠道( AVANCIER)等很多車型仍然具有很強的號召力,這說明消費者對于品牌認知和接受程度較高。

      在最凸顯品牌力的高檔車市場,廣汽ACURA雖然沒有搶得先機,但認識到中國市場的特點后,謳歌表現(xiàn)出強大的后勁。由首款國產(chǎn)車型CDX開肩本土化進程,第二款國產(chǎn)車型TLX-L根據(jù)中國消費者的喜好進行了加長設(shè)計,不高于28萬元的預(yù)售價在高檔車市場更是頗具競爭力。在本土化的過程中,謳歌逐步開始摸清中國市場的脈搏,去年累計銷量達16348輛,同比增長100.8%。未來隨著國產(chǎn)車型的持續(xù)導(dǎo)入,銷量增長只是時間問題。

      有人說,將“高質(zhì)量”確立為衡量經(jīng)濟健康發(fā)展的新尺度意味著高速增長讓位于高質(zhì)量發(fā)展,對于廣本來說絕非如此,無論是高質(zhì)量還是高增速,廣本都做好了準(zhǔn)備。

      以創(chuàng)新抓住未來

      發(fā)展新能源汽車被明確寫入政府工作報告,新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年,種種利好政策為新能源發(fā)展保駕護航,市場繼續(xù)增長將會是必然。

      過去,本田在中國市場的重點是混合動力汽車,在補貼政策不利的前提之下,雅閣銳·混動上市以來累計銷量已經(jīng)突破2萬輛,足以證明其實力。去年,它還以一箱油跑出2110.2公里,充分說明在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲備,廣汽本田已經(jīng)成熟。

      從未來來看,廣汽本田的純電動車已經(jīng)離我們不遠了。據(jù)本田計劃,兩家合資公司與本田共同研發(fā)、專為滿足中國市場需求的電動汽車會在2018年正式上市。

      在純電動車領(lǐng)域,廣汽本田并沒有搶占先機,但卻選擇了臺適的時機。政策的重視預(yù)示了未來新能源發(fā)展?jié)摿?,補貼的潮水退去意味著將迎來憑實力競爭的時代,廣汽本田的第—款純電動車將成為市場強有力的競爭者。 廣汽本田關(guān)注的從來都不局限于自身,首創(chuàng)4S店模式、“3Q服務(wù)(快捷、品質(zhì)、授權(quán))”模式、iDCC(互聯(lián)網(wǎng)電話營銷)、專屬iDCC客戶的“e銷售流程”,廣汽本田在不斷刷新自己的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),超越用戶期待。2016年廣汽本田提出了“讓夢走得更遠”的全新品牌口號,進一步明確了企業(yè)成為顧客“夢想同行者”的姿態(tài)。未來之于廣本不僅是產(chǎn)品、技術(shù)、新能源、智能化等領(lǐng)域,還有更快速地對應(yīng)顧客的需求,實現(xiàn)顧客心中所想。

      兩會已經(jīng)落幕,新的挑戰(zhàn)即將接踵而來。無論應(yīng)對任何變化,也無外乎兩條根本法則:做正確的事和正確地做事。做正確的事,即堅持改革創(chuàng)新、堅持汽車產(chǎn)業(yè)新能源和智能化的發(fā)展方向;正確地做事,即堅持高質(zhì)量發(fā)展,這些都是廣汽本田—直以來所堅持的。

      2018年,廣汽本田將推出5款新車型,挑戰(zhàn)75萬輛的年銷量。堅持以先進的技術(shù)為基石,以強大的產(chǎn)品為實力,以創(chuàng)新的服務(wù)為輔助,堅持正確的方向,“新時代”代表的不是未知,而是廣汽本田“讓夢走得更遠”的新機遇。

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