紀偉：十年堅守，成就“全能王”

李德喆

謙虛嚴謹是紀偉日常的寫照，堅毅執(zhí)著更使他在工作中再攀新高。他是顧客眼中的神奇修理工，也是同事心中的技術全能王。

俗話說，瑞雪兆豐年。正月十四的一場鵝毛大雪，讓盛京城一夜之間再度銀裝素裹。坐落于沈陽市大東區(qū)北大營街的上汽通用北盛工廠絲毫沒有因為這場突如其來的降雪而受到影響。一大早，總裝車間里工人們一如既往的熱火朝天，干勁十足。

總裝車間返工班組長紀偉，正是這繁忙景象中最普通的一員。整潔的藍色工裝，潔白的手套，勤奮踏實，精益求精，奔走在總裝線上，十年如一日，成就了他“技術全能王”的稱號。

作為一名從小在農村長大的80后，紀偉對機械有著特別的愛好。他對《汽車人》說，12歲那年，家里買了一臺四輪拖拉機。看到家里有了夢寐以求“大件兒”，小紀偉那時非常興奮。在紀偉看來，或許就是這臺拖拉機，成就了未來的他與汽車的緣分，也徹底改變了紀偉未來的命運。

1998年，紀偉報考了當時的遼寧省交通工程學校汽車運用工程專業(yè)，并成功被該校錄取。他也因此成為了這所學校的最后一屆中專生。

在學校寒暑假時，紀偉就主動去修理廠實習。在現(xiàn)在看來，當時的條件十分很苦。經常是衣服黑得發(fā)亮，臉上滿是油漬，手上黑黑的全是油泥。在這樣艱苦的環(huán)境實習，對于紀偉來說，也常常讓他對自己的未來充滿了困惑與迷茫。

經過學校老師的一番答疑解惑，紀偉堅定了自己做好一名修理工的目標。畢業(yè)那年，學校里很多同學都選擇了供吃供住、每月600元薪資的中鐵物流公司，而紀偉卻選擇了每月工資僅有300元的汽車修理行業(yè)?！拔乙獔猿治业膲粝?。”紀偉斬釘截鐵地說。

畢業(yè)后的第一份工作，紀偉來到了沈陽的一家4S店工作，就這樣，紀偉從一名小小的徒工干起。雖然在汽車修理店實習的過程已經讓他學習和掌握了一些汽車常見故障的修理，但是，第一次真正來到4S店工作，紀偉也時刻告誡自己：“不能一瓶子不滿半瓶子搖，在師傅面前，一定要做到不懂就是不懂，不能不懂裝懂。”

時光荏苒，從一開始無知的小學徒，慢慢成長為技術熟練的維修師傅，從無人問津的維修工，到脫穎而出成為店里的能工巧匠，六年的修車生涯，練就了紀偉熟練的動手維修技能，而他也成為了客戶最為信賴的高級維修技師。

人生中最困難者，莫過于選擇。2008年，對于紀偉而言，是他的一個重要轉折點。盡管多年來，在汽車維修領域已經小有成就，但是為了能夠追求更高的技術層次，為了能夠學習到更過更先進的核心技術，紀偉開始尋找自己理想的目標，就這樣，他來到了上汽通用北盛汽車公司，成為了公司總裝車間的一名返修工。至此，紀偉也打開了自己人生的另—扇大門。

當然，每一次成功都來之不易，每一個成就都要付出百倍的艱辛。來到上汽通用北盛汽車后，紀偉面臨的最大挑戰(zhàn)就是英語水平不能適應崗位要求?！爱敃r，在上汽通用北盛工廠剛剛成立的時候，技術資料英文化非常普遍，看不懂英文資料，就等于像一個盲人一樣。”

紀偉回憶到，在與外方專家進行英語交流的過程中，感受到自己有太多不足，而且如果看不懂英文資料，就無法滿足返修崗位的實際需要。于是，紀偉下定決心，要重新自學英語。

就這樣，他開始啃書本，起早貪晚，利用一切時間學習汽車專業(yè)英語。在采訪當天，在總裝車間里，我們也看到了他當年學專業(yè)英語時那厚厚一摞的外文資料。功夫不負有心人，經過一段時間的刻苦努力，紀偉已經能直接用英文版的車輛檢測軟件對產品進行測試診斷。而在那之后，紀偉還把380多頁分散的英文版汽車電路工程圖紙，繪制成了只有21頁適合返修班組使用的中文版整體電路示意圖紙。隨著自身不斷地積累和充實，2013年，紀偉拿到了?？飘厴I(yè)證書；2015年，拿到了本科畢業(yè)證書。

“我不是一個很擅表達的人，踏實與堅持是我的座右銘?！笔畮啄耆缫蝗胀渡砥嚲S修事業(yè)，紀偉一絲一毫不敢怠慢，更不敢驕傲。

令紀偉印象最深的是，2008年年末，上汽通用的新車型科魯茲上線，那是整個工廠最“艱苦”的一段日子。每天早上七點到單位，晚上十點離開單位，我們也沒有要求加班費，餓了就是一碗方便面。在當時，新產品上線出現(xiàn)后排座椅操作力大的問題，不僅返修工時長，還造成大量的人力物力浪費。

面對這一情況，紀偉同返工工段技師工作室的幾位高級技師，經過系統(tǒng)的分析和研究，發(fā)現(xiàn)可以采用修復后排座椅接觸邊沿的方式，間接地解決此類問題。這樣的處理方式，僅用5分鐘時間即可修復，不僅每車可以節(jié)省費用368元，而且完全可以保證整車質量。在紀偉進入總裝車間返修工段的八年多來，他共完成技術創(chuàng)新10余項，在很大程度上降低了返修成本，為公司累計節(jié)約資金500余萬元。

在返工工段許多員工的眼里，紀偉是一位經驗豐富的老大哥，而為一名基層管理者，他更加注重技術的傳承與文化的引領。紀偉獨創(chuàng)了返工“帶教五步法”，為人才梯隊建設與管理開辟了新方法。他還牽頭搭建了紀偉技師工作室，累計帶教十余人，起到了傳幫帶的積極作用。

與此同時，紀偉也將多年來積累的寶貴經驗無私奉獻了出來，他親手編寫、制作了《汽車電子原氣件原理》、《車輛局域網(wǎng)絡原理及診斷》等多個培訓資料，將分散的汽車電路工程圖紙，整合繪制成適用于生產返工的整體電路示意圖。而為了更好地開展實踐活動，他還創(chuàng)辦了“老紀修車行”，開展實物維修交流，現(xiàn)場解答員工日常個人車輛使用中遇到的問題。

在他帶動下，上汽通用北盛工廠總裝車間返工工段，所有的員工都有一種這樣的自豪感：技術變成了自己的，工具是自己發(fā)明的。在這種心態(tài)之下，大家都能學會了獨立解決問題，彌補缺陷和漏洞?！懊總€人都成為了帶頭人，而不是單純地總是依賴模仿別人。返修工段，都是在實干中超越，在超越中實干?！?/p>

也正是秉承著這種信念，十年間，紀偉多次獲得了上汽通用北盛汽車部門級、公司級“先進員工”、“優(yōu)秀員工”，市百千萬技能大賽“技術標兵”，全國第三屆乘用車汽車裝調職業(yè)技能大賽“技術能手”，市“勞動模范”，省“五一勞動獎章”，盛京大工匠、首批遼寧工匠等一系列殊榮。

談及未來，紀偉的想法很簡單——“我最大希望，就是在自己的手里，能生產出更安全、更環(huán)保、更便捷、更智能的汽車?！被蛟S，最偉大的理想都出自于最普通的目標，而在平凡的崗位上孕育著卓越，在精進自我的歷程中分享他人，紀偉也將繼續(xù)用智慧與勤勞踐行著最美工匠榜樣的力量！