高壓架空輸電線路張力放線施工技術研究

廖柒春

摘 要：隨著時代的發(fā)展，人們對電力能源的需求不斷增加，在電力建筑中比較重要的就是輸電線路的建設，在整個輸電體系中，高壓架空輸電線路十分重要。本文簡要探討了高壓架空輸電線路張力放線施工技術，希望可以促進輸電線路的建設工作更好的完成。

關鍵詞：高壓架空；輸電線路；張力放線

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.13.136

我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，城市化進程速度也以飛一般的速度上升，人們對電能的需求量也有了很大的增加，大幅度提高了高壓線路的使用比例。但是由于受到外界環(huán)境的影響以及高壓輸電線路作業(yè)過程中會有很大的線路輸送量產(chǎn)生，所以人們愈加關注高壓輸電線路作業(yè)的安全性，對壓架空輸電線路張力放線施工技術進行探討具有十分重要的現(xiàn)實意義，為了人們的生命安全，人們需要深入研究電線路張力放線施工技術，它是一項非常重要的課題。

1 高壓架空輸電線路的張力放線施工特點

高壓架空輸電線路無論是在線路方面還是在張力放線施工都具有獨特的特點。就線路特點而言，高壓架空輸電線路的特點使有較長的輸送距離，較大的輸送容量以及較高等級的電壓。就線路的張力放線施工方面特點而言，首先，多使用單相多分裂形式的導線，由于需要展放的每相導線都是多分裂形式，所以需要同時進行同一相導線的展放，并且使用的張力設備具有“多線同張”功能。其次，由于導線的特點是截面大和單位重量重，所以展放過程中要有較大的牽引力和張力承受。

2 高壓輸高壓輸電線路展放方法

2.1 初導法

（1）利用飛行器進行初導。直升機或熱氣球等是飛行器初導過程中可以利用的飛行工具，在展放過程中，飛行器的飛行能力不同，展放的階段也不同，這樣可以保證初導可以正常降落塔頂。同時將初導放置在線滑車內(nèi)還可以使用人工干預方式，連接各初導線，使施工過程的連續(xù)性得到保障。（2）地面鋪放法。在應用地面鋪放法時，一定要保證所鋪放的地面是平坦的，用人工干預的方式鋪開軸導引繩之后，未來使相鄰電塔之間有聯(lián)系，需要將滑車放置上去，之后再把導引繩回收，保證導引繩上升的高度與之前預定好的高度一致。

2.2 中間導引繩法

如果用中間導引繩法進行輸電線路的展放，則首先需要注意的是在展放引導繩時，要保證牽放繩要滿足相關工程標準要求。再次在牽放引導繩時要按照順序，要記錄以及標記好每一條引導繩的順序。最后在牽放引導繩時采用空中展放的方式，牽出多余的引導繩，將其放入放線滑車內(nèi)，在整個牽引工作過程中，大規(guī)格的牽引繩需要采用小規(guī)格的引導者引導進行工作。

2.3 牽引繩法

使用牽引繩法進行輸電線路展放過程中，做好計劃工作是前提，要用不同的滑輪車進行不同型號繩索的轉(zhuǎn)換工作，展放牽引繩的帶張力時要采用小牽引機與小張力機協(xié)同合作的方式，并且要想把每一條牽引繩連接起來需要應用到牽引機卷揚輪的連接器。

2.4 架空地線法

國情張力放線法是高壓輸電線路架空地線技術中最為常用的放線方法，這種方法進行張力放線工作需要應用引導繩或大牽引機和小張力共同協(xié)作，而且要注意的是在輸電線路放線過程中要保持區(qū)段長度與放線長度的一致性，并且滑車中包絡角不應超過60°。

3 高壓輸電線路張力放線施工

在高壓輸電線路張力放線施工中，以下幾個方面的問題需要注意：

張力放線問題。在這方面需要注意的問題是在實際的施工過程中要仔細檢查盤繞在線軸的導線的圈數(shù)，圈數(shù)不可過多，也不可過少，它盤繞的數(shù)量要與實際施工要求想吻合，一般情況下纏繞的圈數(shù)是6圈左右。第二，張力標準問題。在進行高壓輸電線路放線施工的過程中，一定要根據(jù)相關標準對張力進行控制，牽引工作停止的前提條件就是張力值達到了計劃值。在牽引工作停止以后要安裝上揚塔號的壓線滑車，并且為下一階段放線工作做好準備。第三是導線盤繞方向問題。在這個問題上需要注意的是在進行導線盤繞時，盤繞方向要與外層線的方式保持一致，而且要控制導線進出方向，一定牢記是左進右出。第四是導線尾部綁扎圈數(shù)問題。在導線盤繞時，用于綁扎導線尾部的是鐵絲，且鐵絲綁扎的圈數(shù)范圍一般在20到25圈左右，距離控制在170mm以內(nèi)，在固定網(wǎng)套連接器時，固定到走板尾部時可采用旋轉(zhuǎn)連接器，并且調(diào)整時要參考走板尾部實際受力程度。第五是牽引過程中所遵循的原則問題。在牽引的過程中首先要做的是觀察施工沿線的情況，為了保證牽引機的平衡，一定要進行張力調(diào)整，并且在提速前要觀察牽引繩和導線的狀態(tài)，直到他們?nèi)糠趴詹趴蛇M行調(diào)整。第六是牽引機與張力機的開機順序問題。在牽引過程中，張力機是最先要啟動的，等待張力機剎車后，再進行牽引機的開啟。而施工的時候，牽引機和張力機關閉的順序為先關閉牽引機，后再進行張力機的關閉，然后在實際應用的過程中根據(jù)張力機的綜合情況來調(diào)整張力，在進行調(diào)整的過程中一定要注意不可操之過急，如果調(diào)整速度過大，則會影響到導線和牽引繩，對施工造成不利影響。

4 結(jié)語

總的來說，對張力施工特點進行了解，對張力施工方法和工序進行掌握，控制好各個施工細節(jié)是進行高壓架空輸電線路的張力施工需要注意的重點問題，在合理選擇好施工方案以后，就要把控好每一個環(huán)節(jié)，因為每一個環(huán)節(jié)都可能對施工安全造成影響。本文對高壓架空輸電線路的張力施工技術今天探討，希望可以促進高壓架空輸電線路的發(fā)展。

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