李天：天之驕子

李曉濱

執(zhí)著的追求和不懈的奮斗，輝映著院士斗.命的光華。

平和、儒雅的慈祥面容；

嚴(yán)謹(jǐn)、謙遜的學(xué)者風(fēng)范；

創(chuàng)新、實(shí)干的航空專(zhuān)家。

半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨磨礪，五十五載春秋的不懈追求，成就了他的航空?qǐng)?bào)國(guó)的夢(mèng)想。2005年，他當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院院士。在被譽(yù)為“航空英才的搖籃”的沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，他成為繼顧誦芬、管德、李明之后的第四位院士。

李天長(zhǎng)期從事飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)預(yù)先研究等工作。他在飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)領(lǐng)域創(chuàng)造性地解決了型號(hào)研制過(guò)程中的多項(xiàng)重大技術(shù)難題，拓展了中國(guó)飛機(jī)氣動(dòng)布局領(lǐng)域的設(shè)計(jì)方法，并通過(guò)對(duì)先進(jìn)隱身飛機(jī)氣動(dòng)布局的研究，開(kāi)拓性地解決了氣動(dòng)與隱身在布局設(shè)計(jì)中的技術(shù)難點(diǎn)，創(chuàng)造出隱身與氣動(dòng)優(yōu)化融合的新方法，為中國(guó)新一代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，作出了突出貢獻(xiàn)。

浩瀚藍(lán)天，他用智慧、勤奮與辛勞書(shū)寫(xiě)了航空?qǐng)?bào)國(guó)的壯美篇章。他，無(wú)愧為天之驕子。

追求·實(shí)干

從事航空事業(yè)是他的夢(mèng)想，航空?qǐng)?bào)國(guó)是他的追求。

1963年，李天畢業(yè)于清華大學(xué)工程力學(xué)數(shù)學(xué)系流體力學(xué)專(zhuān)業(yè)。那時(shí)，他可以從事航天、航海、水利……而他卻毅然選擇了他所摯愛(ài)的航空事業(yè)。懷著一腔熱血真誠(chéng)，滿載豐富知識(shí)底蘊(yùn)，同年，他來(lái)到了航空工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所工作。從一名普普通通的技術(shù)員、專(zhuān)業(yè)組長(zhǎng)、研究室副主任，成長(zhǎng)為一名副總設(shè)計(jì)師、首席專(zhuān)家、院士，他一步一個(gè)堅(jiān)實(shí)的足跡。

李天致力于飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)、隱身技術(shù)以及氣動(dòng)/隱身交叉學(xué)科領(lǐng)域的預(yù)先研究和工程應(yīng)用，是該領(lǐng)域的學(xué)科帶頭人，為相關(guān)領(lǐng)域的型號(hào)技術(shù)難題攻關(guān)作出了重要貢獻(xiàn)，開(kāi)拓性地建立了一套我國(guó)先進(jìn)飛機(jī)氣動(dòng)與隱身綜合設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)出與世界最先進(jìn)飛機(jī)性能相當(dāng)?shù)奈覈?guó)新一代飛機(jī)的氣動(dòng)布局，使我國(guó)在該領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為我國(guó)新一代先進(jìn)飛機(jī)的發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

空氣動(dòng)力學(xué)在航空事業(yè)發(fā)展中，有著舉足輕重的作用，軍用飛機(jī)的更新?lián)Q代更離不開(kāi)空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展和進(jìn)步。李天創(chuàng)造性地解決了飛機(jī)研制過(guò)程中遇到的多項(xiàng)重大技術(shù)難題，并在工程實(shí)踐中得到驗(yàn)證和應(yīng)用，完善了我國(guó)飛機(jī)氣動(dòng)力布局的設(shè)計(jì)方法。

李天率先建立了“從風(fēng)洞數(shù)據(jù)修正到飛行數(shù)值的相關(guān)性方法”。在某型飛機(jī)設(shè)計(jì)中，通過(guò)計(jì)算分析和風(fēng)洞試驗(yàn)，解決了噴流對(duì)平尾效率和方向安定性的影響問(wèn)題，并建立了一套超音速飛機(jī)小風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果換算到真實(shí)飛行數(shù)據(jù)的修正方法。利用該方法對(duì)某型飛機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正后作為工程設(shè)計(jì)依據(jù)，經(jīng)試飛驗(yàn)證氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)一次成功，氣動(dòng)力特性準(zhǔn)確。該方法已成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)各飛機(jī)廠、所的型號(hào)設(shè)計(jì)之中。

李天創(chuàng)造性提出并實(shí)施了增加襟翼偏度的方案。某型飛機(jī)改型設(shè)計(jì)后，由于外掛武器增加，導(dǎo)致飛機(jī)重量、重心變化，影響了飛機(jī)的起降性能。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)研究分析、縝密思考，李天果敢提出增加襟翼偏度的大膽設(shè)想，經(jīng)過(guò)多種方案的分析對(duì)比、風(fēng)洞試驗(yàn)，獲得了滿足設(shè)計(jì)要求的襟翼偏度增大方案。經(jīng)試飛驗(yàn)證，該方案有效地改善了起降性能。

李天成功解決了放減速板振動(dòng)大及減速性差的問(wèn)題。某型飛機(jī)在使用中出現(xiàn)了放減速板時(shí)振動(dòng)大及減速性差的情況，沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所立即成立了以李天為組長(zhǎng)的攻關(guān)組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攻堅(jiān)。經(jīng)過(guò)仔細(xì)地流態(tài)觀察、機(jī)理分析和判斷，他果斷提出了在減速板上開(kāi)孔消除振動(dòng)的方法。為此，他設(shè)計(jì)了多種開(kāi)孔方案的減速板，獲得了既滿足增阻要求又不產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)的減速板方案。經(jīng)試飛驗(yàn)證，飛機(jī)減速性能達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，振動(dòng)消除，該研究成果已在飛機(jī)上廣泛應(yīng)用。

早在1975年，李天作為國(guó)防科工委“先進(jìn)氣動(dòng)布局研究”重點(diǎn)預(yù)研課題的負(fù)責(zé)人，就開(kāi)始對(duì)第三代戰(zhàn)斗機(jī)各種先進(jìn)氣動(dòng)布局形式及特性進(jìn)行系統(tǒng)研究，最終掌握了各項(xiàng)氣動(dòng)特性優(yōu)良的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)布局方案及邊條翼設(shè)計(jì)原則和方法，其研究成果已納入2002年航空工業(yè)部主編的《飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》。

一個(gè)個(gè)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方法、一條條迥異的思路方案、一項(xiàng)項(xiàng)攻克的技術(shù)關(guān)鍵，化為了工程研制的強(qiáng)大推力，拉近了中國(guó)與世界飛機(jī)設(shè)計(jì)研制的距離。

探索·開(kāi)拓

要想奪取未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，必須要掌握制空權(quán)。因此，各國(guó)都把發(fā)展高性能軍用飛機(jī)放到重要的位置。航空高科技的研究與探索永無(wú)止境，李天放眼未來(lái)，在先進(jìn)氣動(dòng)布局、隱身技術(shù)、飛機(jī)總體綜合設(shè)計(jì)技術(shù)、艦載機(jī)特殊技術(shù)、推力矢量等領(lǐng)域縱橫馳騁，嘔心瀝血，為后人的研究鋪下了堅(jiān)實(shí)之路。

李天敏銳地意識(shí)到隱身技術(shù)對(duì)提高飛機(jī)生存力、戰(zhàn)斗力的重要作用。為了我國(guó)隱身技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，李天點(diǎn)燃了他的智慧，用執(zhí)著的追求和不懈的奮斗輝映著生命的光華。

1986年，自擔(dān)任航空工業(yè)部隱身技術(shù)研究課題組組長(zhǎng)后，他帶領(lǐng)院校、研究所幾十名專(zhuān)家組成的團(tuán)隊(duì)，在隱身外形、材料及隱身特性計(jì)算、測(cè)試方法等方面進(jìn)行攻關(guān)。經(jīng)過(guò)十幾年的研究和積累，全面掌握了飛機(jī)主要部件參數(shù)對(duì)雷達(dá)波散射特性的影響規(guī)律，提出了解決減小雷達(dá)散射截面的有效方法和措施，并主編了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)第一部《飛機(jī)隱身設(shè)計(jì)指南》。

李天強(qiáng)烈地感受到世界科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，開(kāi)拓與創(chuàng)新是推動(dòng)航空高科技行業(yè)的重要力量。航空?qǐng)?bào)國(guó)之志和科學(xué)奉獻(xiàn)精神使李天在航空新領(lǐng)域中勇于創(chuàng)新，在研究中不斷超越自我。不斷創(chuàng)新與超越，使他的人生之旅異彩紛呈。

飛機(jī)隱身性要好，氣動(dòng)特性也要好，成為新一代飛機(jī)外形設(shè)計(jì)的主要矛盾，也是當(dāng)今飛機(jī)設(shè)計(jì)的一個(gè)難題。從上世紀(jì)90年初開(kāi)始，李天就擔(dān)任我國(guó)四代機(jī)背景預(yù)研課題主要負(fù)責(zé)人，創(chuàng)造出隱身與氣動(dòng)優(yōu)化融合的新方法，為我國(guó)新一代戰(zhàn)斗機(jī)的研制作出了開(kāi)拓性貢獻(xiàn)。

李天是我國(guó)許多前沿學(xué)科研究的倡導(dǎo)者和實(shí)踐者。從“七五”開(kāi)始，他就領(lǐng)導(dǎo)和主持多項(xiàng)航空預(yù)研課題的研究。在學(xué)術(shù)研究上，他緊跟美國(guó)、俄羅斯、西歐等國(guó)家的航空發(fā)展趨勢(shì)，主持編譯了大量有關(guān)國(guó)外先進(jìn)航空技術(shù)的文獻(xiàn)資料，其中很多他都親自校稿。在型號(hào)研制和預(yù)研工作中，他總能把最新的科研思想和成果運(yùn)用到實(shí)際工作中，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升理論。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所在許多航空領(lǐng)域的技術(shù)水平都處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

李天帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)，一路創(chuàng)新開(kāi)拓，一路披荊斬棘，為振興中國(guó)航空工業(yè)而搏擊藍(lán)天，推動(dòng)著中國(guó)這艘戰(zhàn)艦走向世界、走向未來(lái)。

嚴(yán)謹(jǐn)·求實(shí)

科學(xué)容不得半點(diǎn)虛夸。作為航空專(zhuān)家，李天在科學(xué)研究的道路上，嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)、擔(dān)當(dāng)，作出了非凡的成績(jī)與貢獻(xiàn)。

科學(xué)的判斷來(lái)自于科研試驗(yàn)，其中的每一個(gè)數(shù)據(jù)都必須準(zhǔn)確無(wú)誤。他從不滿足坐在辦公室批閱文件、審閱技術(shù)報(bào)告，深入試驗(yàn)和設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)成了他多年的工作習(xí)慣。作為學(xué)術(shù)報(bào)告的批準(zhǔn)人，他對(duì)每份報(bào)告都逐字逐句審核修改，一絲不茍，工作態(tài)度和作風(fēng)極其嚴(yán)謹(jǐn)，經(jīng)他審閱修改的報(bào)告，有時(shí)會(huì)發(fā)生脫胎換骨的變化，產(chǎn)生質(zhì)的飛躍，使設(shè)計(jì)人員收益頗多。

李天院士是艦載機(jī)技術(shù)預(yù)研的發(fā)起人之一。

他在國(guó)內(nèi)氣動(dòng)界享有很高的威望，作為國(guó)家和集團(tuán)公司多個(gè)重要研究課題的總負(fù)責(zé)人，他憑借其在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的斐然成就和富有感召力的人格魅力，充分調(diào)動(dòng)起各參研單位的積極性，使整個(gè)課題組成為一個(gè)有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)。許多參研單位在他的指導(dǎo)下，在課題研究許多方面均有所創(chuàng)新和突破。

李天認(rèn)為，在實(shí)際的技術(shù)攻關(guān)工作中，技術(shù)研究結(jié)果常常不盡人意，甚至沒(méi)有達(dá)到預(yù)定技術(shù)指標(biāo)，這是在所難免，但弄虛作假是最不能容忍的行為。一次，在課題驗(yàn)收評(píng)審會(huì)上，某單位的試驗(yàn)結(jié)果曲線，從邏輯分析角度顯現(xiàn)出明顯不合理的人為改動(dòng)，李天當(dāng)場(chǎng)就予以指出，不留情面。但對(duì)于一些非主觀故意的不足之處，他通常會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，或在會(huì)上善意直言，或會(huì)后細(xì)致溝通。正因如此，許多課題項(xiàng)目愿意請(qǐng)他作為評(píng)審專(zhuān)家進(jìn)行技術(shù)把關(guān)。

80年代末90年代初，沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所聯(lián)合國(guó)內(nèi)高校開(kāi)展課題研究，李天是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。在一次院、所的匯報(bào)交流會(huì)上，李天對(duì)研究情況不太滿意，當(dāng)時(shí)便提出了嚴(yán)肅的批評(píng)。有位在場(chǎng)的教授已經(jīng)是國(guó)內(nèi)著名的專(zhuān)家了，但李天全然沒(méi)有顧及面子。他強(qiáng)調(diào)，一定要把產(chǎn)、學(xué)、研有機(jī)結(jié)合，脫離實(shí)際的研究沒(méi)有任何意義。后來(lái)，這個(gè)課題在李天指導(dǎo)下開(kāi)展了大量的相關(guān)工作，進(jìn)展順利。李天的執(zhí)著、敬業(yè)精神也給與他共事過(guò)的同事們帶來(lái)了深深的觸動(dòng)。

襟懷·品格

明德惟馨，襟懷廣闊，寧?kù)o致遠(yuǎn)……

55年如一日，他執(zhí)著地追求著、奮斗著，無(wú)私、無(wú)怨、無(wú)悔，將全部心血和畢生精力傾注于他所摯愛(ài)的航空事業(yè)。他以其深厚、淵博的知識(shí)贏得了人們的敬佩，以其嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的學(xué)者風(fēng)范贏得了人們的敬重，以其和藹、謙遜的人格魅力贏得了人們的贊譽(yù)。

“總體氣動(dòng)隱身綜合設(shè)計(jì)”課題研究試驗(yàn)過(guò)程中遇到了難題，為選擇正確合理的氣動(dòng)布局方案，他親赴試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)和參試人員一起分析試驗(yàn)結(jié)果，研究試驗(yàn)方案，親自繪制草圖，與大家一起動(dòng)手改制試驗(yàn)?zāi)Ｐ筒考⒂H自到風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行安裝。那是一個(gè)炎炎的夏日，低速風(fēng)洞內(nèi)的氣溫高達(dá)60多度，就像一個(gè)桑拿房，進(jìn)去便會(huì)渾身濕透、熱汗淋漓，何況還要安裝修配調(diào)試。大家勸他在外面指導(dǎo)就行了，但他執(zhí)意搖搖頭說(shuō)：“沒(méi)關(guān)系，大家能進(jìn)去，我也一樣，試驗(yàn)才是最重要的?！?/p>

沒(méi)有華麗的語(yǔ)言，只有樸實(shí)的行動(dòng)。不光是參試人員備受鼓舞，就連風(fēng)洞試驗(yàn)單位的人都深受感動(dòng)。他們深有感觸地說(shuō)，像他地位這么高的專(zhuān)家親臨試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，這么平易近人，和普通技術(shù)員一樣，還真少見(jiàn)。

李天有淵博的知識(shí)，更有博大的情懷。他絲毫沒(méi)有架子，提起他的為人，合作單位都豎起拇指。他寬容、正直、謙和，這是一個(gè)科學(xué)家不可或缺的品質(zhì)?！爸灰ぷ髡J(rèn)真做了，哪怕有錯(cuò)，也不該批評(píng)?！迸c他共事的人，都被他的人格魅力深深地吸引。

他做事嚴(yán)謹(jǐn)，實(shí)事求是。沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所“九五”期間的研究工作成績(jī)突出，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家提醒應(yīng)適時(shí)申報(bào)相應(yīng)的科技進(jìn)步獎(jiǎng)。于是，研究團(tuán)隊(duì)對(duì)五年的工作進(jìn)展情況進(jìn)行了重新梳理，用一種新的視角來(lái)總結(jié)過(guò)去的工作。在填寫(xiě)成果申報(bào)書(shū)時(shí)，參照了一些其他申報(bào)材料的用詞習(xí)慣，如“填補(bǔ)了……空白”“實(shí)現(xiàn)了……創(chuàng)新”等，可是李天審查時(shí)刪掉了。他說(shuō)，我們做的是實(shí)實(shí)在在的工作，申報(bào)成果的材料也要實(shí)實(shí)在在地寫(xiě)。要突出我們挑戰(zhàn)的關(guān)鍵技術(shù)是什么，突破到什么程度，與國(guó)外的差距有多少，哪些成果可以用到工程型號(hào)中，哪些需要進(jìn)一步驗(yàn)證，實(shí)事求是，不要用華麗的詞藻去拔高。當(dāng)時(shí)有人疑惑，這樣能評(píng)上獎(jiǎng)嗎？李天很?chē)?yán)肅地說(shuō)，評(píng)獎(jiǎng)是為了做事，不是為了作文。后來(lái)，成果申報(bào)材料就是按照李天要求寫(xiě)成。成果評(píng)審答辯那天，李天作了匯報(bào)。結(jié)果，評(píng)委們給出的評(píng)價(jià)意見(jiàn)超出了想象，這個(gè)項(xiàng)目成果獲得了國(guó)防科工委科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

淵博的學(xué)識(shí)、深厚的功底來(lái)自于不斷學(xué)習(xí)。平時(shí)工作任務(wù)重，他就經(jīng)常利用節(jié)假日及休息時(shí)間大量查閱國(guó)內(nèi)外資料，始終跟蹤世界航空先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，敏銳地捕獲和發(fā)現(xiàn)新的技術(shù)方向，他領(lǐng)導(dǎo)的預(yù)先研究工作不斷有所創(chuàng)新。李天曾發(fā)表著作、論文、技術(shù)報(bào)告百余篇，研究成果多次被引用，有的報(bào)告還在飛機(jī)研制技術(shù)領(lǐng)先的國(guó)家進(jìn)行過(guò)宣講。

他把智慧鍛造成階梯，留給后來(lái)的攀登者。他惜才，重才，愛(ài)才，十分注重培養(yǎng)年輕同志，在工作中發(fā)揮他們的積極性，常常給予技術(shù)上的指導(dǎo)、思想上的幫助、生活上的關(guān)心，使他們熱愛(ài)航空事業(yè)、肯于鉆研業(yè)務(wù)、快速成長(zhǎng)成材。他重視培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神，關(guān)心年輕同志在專(zhuān)業(yè)上快速成長(zhǎng)。他說(shuō)，飛機(jī)設(shè)計(jì)是集體的事業(yè)，一人或幾人強(qiáng)不算強(qiáng)，只有集體強(qiáng)才是真正強(qiáng)。

不懈的努力，豐碩的成果。李天曾榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)防科工委、部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)10余項(xiàng)。先后榮獲總裝備部武器裝備預(yù)先研究工作突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、集團(tuán)公司航空?qǐng)?bào)國(guó)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、第十屆“航空航天月桂獎(jiǎng)”之“終身奉獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

作為北京航空航天大學(xué)、中國(guó)航空研究院的兼職教授、博士生導(dǎo)師。如今，他已培養(yǎng)出博士后2人、博士生16人、碩士生23人。學(xué)生們?cè)谒慕陶d與指導(dǎo)下，刻苦鉆研，學(xué)術(shù)水平進(jìn)步顯著，許多學(xué)生畢業(yè)后主動(dòng)要求留在他身邊工作。他們陸續(xù)成為了各領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)骨干和技術(shù)帶頭人，有的擔(dān)任了集團(tuán)公司副總經(jīng)理、副總工程師，研究所的所長(zhǎng)等重要職務(wù)，可謂是桃李滿天下。

他總是那么平和、謙遜。對(duì)于院士的榮譽(yù)，李天卻說(shuō)：“這不僅僅是對(duì)我個(gè)人的認(rèn)可，也是對(duì)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的認(rèn)可，更是對(duì)航空工業(yè)的認(rèn)可。榮譽(yù)并不重要，重要的是，人要有一種精神，要為科學(xué)事業(yè)扎扎實(shí)實(shí)做點(diǎn)工作?！眱稍涸菏款櫿b芬為李天院士傳記作的序中這樣寫(xiě)道：“熱愛(ài)祖國(guó)，學(xué)風(fēng)正派，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)42年的飛機(jī)氣動(dòng)力研究工作，作出了系統(tǒng)的成就和重大的貢獻(xiàn)，在2005年被選為中國(guó)科學(xué)院院士，他是當(dāng)之無(wú)愧?！?/p>

漫漫人生路，悠悠航空情。李天，有過(guò)坎坷，走過(guò)艱辛，一路走來(lái)，亙定不變的是他航空?qǐng)?bào)國(guó)的情懷。回望他人生的軌跡，沒(méi)有驚天動(dòng)地的非常事件，沒(méi)有轟轟烈烈的驚人場(chǎng)面，沒(méi)有傳奇的人生感嘆，更沒(méi)有動(dòng)人的壯語(yǔ)豪言。從他身上，體現(xiàn)了一個(gè)普普通通的航空科技工作者的淡泊和平凡。我們卻深深地感受到了他的平凡人生中的不凡。他用一言一行、一舉一動(dòng)，真實(shí)地再現(xiàn)了航空科研戰(zhàn)線的院士風(fēng)采、學(xué)者風(fēng)范，令人敬佩，讓人折服。

李天對(duì)航空科技未來(lái)發(fā)展，從未停止過(guò)思考與探索。他把全部的精力都投入到他所摯愛(ài)的航空事業(yè)。手術(shù)后，他仍然堅(jiān)持上班，仍然在審閱技術(shù)報(bào)告，仍然在指導(dǎo)年輕人……

李天雖然離開(kāi)了我們，但他一生堅(jiān)守的航空初心、永懷心中的報(bào)國(guó)夙愿，深深地感染、激勵(lì)著我們。我們將傳承他“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的精神，繼承完成他熱愛(ài)一生的事業(yè)，為我國(guó)國(guó)防和軍隊(duì)的現(xiàn)代化建設(shè)，為建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)繼續(xù)奮斗。