上合青島峰會(huì)為車企“出?！奔苄聵?/h1>
2018-08-19 23:38:06李德喆
中國汽車界 2018年7期
李德喆
6月的膠東半島，海風(fēng)徐徐，鳥語花香，上海合作組織青島峰會(huì)日前成功召開。
作為擴(kuò)員后的首次會(huì)議，此次青島峰會(huì)承前啟后的重要意義不言而喻。而在峰會(huì)期間，與會(huì)各國及國際組織也都一致指出，將繼續(xù)秉持互利共贏原則，完善區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作安排，加強(qiáng)“一帶一路”建設(shè)合作和發(fā)展戰(zhàn)略對接，深化經(jīng)貿(mào)、投資、金融、互聯(lián)互通等領(lǐng)域合作，推進(jìn)貿(mào)易和投資便利化，打造區(qū)域融合發(fā)展的新格局。
值得一提的是，從地理位置上看，上合組織成員國和觀察員國大多為“一帶一路”沿線新興市場國家和發(fā)展中國家。沿線國家間不僅擁有絲路文明結(jié)下的友好情誼，也建立了當(dāng)代世界格局中互利合作、守望相助的伙伴關(guān)系。正如上合組織秘書長阿利莫夫所說：“一帶一路”建設(shè)為上合組織發(fā)展帶來巨大機(jī)遇，上合組織也成為“一帶一路”框架下相關(guān)國家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略對接的重要平臺(tái)。
數(shù)據(jù)顯示，2013年至2017年，中國對上合組織成員國累計(jì)投資超過852億美元。2017年，中國與上合組織成員國貿(mào)易額達(dá)2176億美元，同比增長18.9%。中國成為俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、印度、巴基斯坦等國家的第一大貿(mào)易伙伴，成為哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等國家的第二大貿(mào)易伙伴。
由此可見，在“絲路精神”和“上海精神”的共同指引下，過去五年多的時(shí)間，不僅為我國和成員國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了全新活力，打造了共同發(fā)展的新引擎，也加速了我國同海外國家以及海外市場的緊密聯(lián)系。與此同時(shí)，作為我國同各個(gè)成員國間經(jīng)貿(mào)往來的重要組成部分，上合組織青島峰會(huì)也將為以汽車產(chǎn)業(yè)為代表的我國先進(jìn)制造業(yè)“出海”鋪新路、架新橋。
《汽車人》注意到，在今年上合組織青島峰會(huì)召開前夕，上合組織成員國之一的吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)熱恩別科夫一行到訪位于北京的北汽集團(tuán)，詳細(xì)了解了包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的發(fā)展情況，并表達(dá)了吉方對新能源汽車的非常廣泛的需求。他在參觀時(shí)表示：“如果和北汽集團(tuán)建立合資企業(yè)的項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)，將是中吉兩國落實(shí)‘一帶一路倡議的重要舉措。都說百聞不如一見，我們誠摯邀請北汽集團(tuán)到現(xiàn)場考察?！倍逼瘓F(tuán)方面也迅速做出回應(yīng)，表示將安排專門團(tuán)隊(duì)研究市場和政策，設(shè)計(jì)制定出產(chǎn)品和服務(wù)的解決方案，積極推進(jìn)項(xiàng)目落地，使項(xiàng)目盡早結(jié)出碩果。
當(dāng)然，不僅僅是吉爾吉斯斯坦一國，作為擁有全球一半人口，GDP總量占到世界20%的區(qū)域性國際組織，包括印度、俄羅斯等在內(nèi)的體量巨大的傳統(tǒng)市場國家，以及像巴基斯坦、哈薩克斯坦等新興市場國家，我國汽車企業(yè)的戰(zhàn)略出海也應(yīng)該率先以周邊的“天然同盟軍”為依托，并借此打開新的突破口，積極通過自身轉(zhuǎn)型帶來新的增長動(dòng)能。
不過，同樣值得國內(nèi)廣大企業(yè)注意的是，照比海外成熟市場，開辟新興市場是一條“開滿鮮花但也布滿荊棘的路”。若想成功，中國車企一定要以更嚴(yán)格的質(zhì)量和更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)來要求自己。
首先，應(yīng)充分意識(shí)到不同市場的消費(fèi)者不盡相同。必須對新進(jìn)入的國家及地區(qū)的消費(fèi)者有充分了解，意識(shí)到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者和中國消費(fèi)者在期待、喜好、習(xí)慣、行為等方面都可能存在差異。如果要在新興市場中達(dá)到迅速占領(lǐng)，中國車企必須敏銳把握不同市場的趨勢和變化，提供差異化的服務(wù)。
其次，“第一印象”至關(guān)重要。某些自主品牌多年來憑借“性價(jià)比”占領(lǐng)海外市場，但是如果自主車企在這些新興市場的第一款產(chǎn)品沒有達(dá)到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的預(yù)期，這也會(huì)對品牌的未來發(fā)展造成不良的影響。所以，這也就意味著，在產(chǎn)品造型、質(zhì)量、服務(wù)都方面都能第一時(shí)間打動(dòng)當(dāng)?shù)厥袌?，深入人心?/p>
再次，在本土市場進(jìn)行顛覆性創(chuàng)新嘗試，再將成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到新興市場。對于中國車企而言，要立志爭做某一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，正如前文提到的，北汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域取得的階段性成果已經(jīng)受到了國外的關(guān)注。除了新能源技術(shù)以外，包括互聯(lián)網(wǎng)汽車、共享出行等方面中國車企也都很有潛力，也有機(jī)會(huì)將其形成更具規(guī)模的優(yōu)勢，以創(chuàng)新者的姿態(tài)向全球展現(xiàn)自己的實(shí)力。
此番借力上合組織青島峰會(huì)，中國品牌“走出去”的信念也將會(huì)更加堅(jiān)定，而在新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浪潮中，中國企業(yè)也要加緊提速，讓自身的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐，真正讓中國車企在海外擁有自己的“朋友圈”，真正使中國自主品牌的出海路走實(shí)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
猜你喜歡
歐盟敦促成員國更多地采用病蟲害綜合防治措施農(nóng)藥科學(xué)與管理(2019年9期)2019-11-23 08:41:08 外媒聚焦上合峰會(huì)：風(fēng)勁帆滿待啟航金橋(2018年7期)2018-09-25 02:28:20 香山峰會(huì)的新期待商周刊(2018年15期)2018-07-27 01:41:14 峰會(huì)如何蝶變一座城商周刊(2018年12期)2018-07-11 01:27:16 歷屆峰會(huì)回顧延河(下半月)(2017年11期)2018-01-04 06:34:04 亞投行意向創(chuàng)始成員國增至46個(gè)環(huán)球時(shí)報(bào)(2015-04-13)2015-04-13 18:13:26 什么是意向創(chuàng)始成員國？（答讀者問）環(huán)球時(shí)報(bào)(2015-04-07)2015-04-07 14:53:45 成為歐佩克成員國條件石油知識(shí)(2015年3期)2015-04-04 12:54:26
李德喆
6月的膠東半島，海風(fēng)徐徐，鳥語花香，上海合作組織青島峰會(huì)日前成功召開。
作為擴(kuò)員后的首次會(huì)議，此次青島峰會(huì)承前啟后的重要意義不言而喻。而在峰會(huì)期間，與會(huì)各國及國際組織也都一致指出，將繼續(xù)秉持互利共贏原則，完善區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作安排，加強(qiáng)“一帶一路”建設(shè)合作和發(fā)展戰(zhàn)略對接，深化經(jīng)貿(mào)、投資、金融、互聯(lián)互通等領(lǐng)域合作，推進(jìn)貿(mào)易和投資便利化，打造區(qū)域融合發(fā)展的新格局。
值得一提的是，從地理位置上看，上合組織成員國和觀察員國大多為“一帶一路”沿線新興市場國家和發(fā)展中國家。沿線國家間不僅擁有絲路文明結(jié)下的友好情誼，也建立了當(dāng)代世界格局中互利合作、守望相助的伙伴關(guān)系。正如上合組織秘書長阿利莫夫所說：“一帶一路”建設(shè)為上合組織發(fā)展帶來巨大機(jī)遇，上合組織也成為“一帶一路”框架下相關(guān)國家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略對接的重要平臺(tái)。
數(shù)據(jù)顯示，2013年至2017年，中國對上合組織成員國累計(jì)投資超過852億美元。2017年，中國與上合組織成員國貿(mào)易額達(dá)2176億美元，同比增長18.9%。中國成為俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、印度、巴基斯坦等國家的第一大貿(mào)易伙伴，成為哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等國家的第二大貿(mào)易伙伴。
由此可見，在“絲路精神”和“上海精神”的共同指引下，過去五年多的時(shí)間，不僅為我國和成員國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了全新活力，打造了共同發(fā)展的新引擎，也加速了我國同海外國家以及海外市場的緊密聯(lián)系。與此同時(shí)，作為我國同各個(gè)成員國間經(jīng)貿(mào)往來的重要組成部分，上合組織青島峰會(huì)也將為以汽車產(chǎn)業(yè)為代表的我國先進(jìn)制造業(yè)“出海”鋪新路、架新橋。
《汽車人》注意到，在今年上合組織青島峰會(huì)召開前夕，上合組織成員國之一的吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)熱恩別科夫一行到訪位于北京的北汽集團(tuán)，詳細(xì)了解了包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的發(fā)展情況，并表達(dá)了吉方對新能源汽車的非常廣泛的需求。他在參觀時(shí)表示：“如果和北汽集團(tuán)建立合資企業(yè)的項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)，將是中吉兩國落實(shí)‘一帶一路倡議的重要舉措。都說百聞不如一見，我們誠摯邀請北汽集團(tuán)到現(xiàn)場考察?！倍逼瘓F(tuán)方面也迅速做出回應(yīng)，表示將安排專門團(tuán)隊(duì)研究市場和政策，設(shè)計(jì)制定出產(chǎn)品和服務(wù)的解決方案，積極推進(jìn)項(xiàng)目落地，使項(xiàng)目盡早結(jié)出碩果。
當(dāng)然，不僅僅是吉爾吉斯斯坦一國，作為擁有全球一半人口，GDP總量占到世界20%的區(qū)域性國際組織，包括印度、俄羅斯等在內(nèi)的體量巨大的傳統(tǒng)市場國家，以及像巴基斯坦、哈薩克斯坦等新興市場國家，我國汽車企業(yè)的戰(zhàn)略出海也應(yīng)該率先以周邊的“天然同盟軍”為依托，并借此打開新的突破口，積極通過自身轉(zhuǎn)型帶來新的增長動(dòng)能。
不過，同樣值得國內(nèi)廣大企業(yè)注意的是，照比海外成熟市場，開辟新興市場是一條“開滿鮮花但也布滿荊棘的路”。若想成功，中國車企一定要以更嚴(yán)格的質(zhì)量和更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)來要求自己。
首先，應(yīng)充分意識(shí)到不同市場的消費(fèi)者不盡相同。必須對新進(jìn)入的國家及地區(qū)的消費(fèi)者有充分了解，意識(shí)到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者和中國消費(fèi)者在期待、喜好、習(xí)慣、行為等方面都可能存在差異。如果要在新興市場中達(dá)到迅速占領(lǐng)，中國車企必須敏銳把握不同市場的趨勢和變化，提供差異化的服務(wù)。
其次，“第一印象”至關(guān)重要。某些自主品牌多年來憑借“性價(jià)比”占領(lǐng)海外市場，但是如果自主車企在這些新興市場的第一款產(chǎn)品沒有達(dá)到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的預(yù)期，這也會(huì)對品牌的未來發(fā)展造成不良的影響。所以，這也就意味著，在產(chǎn)品造型、質(zhì)量、服務(wù)都方面都能第一時(shí)間打動(dòng)當(dāng)?shù)厥袌?，深入人心?/p>
再次，在本土市場進(jìn)行顛覆性創(chuàng)新嘗試，再將成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到新興市場。對于中國車企而言，要立志爭做某一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，正如前文提到的，北汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域取得的階段性成果已經(jīng)受到了國外的關(guān)注。除了新能源技術(shù)以外，包括互聯(lián)網(wǎng)汽車、共享出行等方面中國車企也都很有潛力，也有機(jī)會(huì)將其形成更具規(guī)模的優(yōu)勢，以創(chuàng)新者的姿態(tài)向全球展現(xiàn)自己的實(shí)力。
此番借力上合組織青島峰會(huì)，中國品牌“走出去”的信念也將會(huì)更加堅(jiān)定，而在新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浪潮中，中國企業(yè)也要加緊提速，讓自身的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐，真正讓中國車企在海外擁有自己的“朋友圈”，真正使中國自主品牌的出海路走實(shí)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
猜你喜歡
農(nóng)藥科學(xué)與管理(2019年9期)2019-11-23 08:41:08
金橋(2018年7期)2018-09-25 02:28:20
商周刊(2018年15期)2018-07-27 01:41:14
商周刊(2018年12期)2018-07-11 01:27:16
延河(下半月)(2017年11期)2018-01-04 06:34:04
環(huán)球時(shí)報(bào)(2015-04-13)2015-04-13 18:13:26
環(huán)球時(shí)報(bào)(2015-04-07)2015-04-07 14:53:45
石油知識(shí)(2015年3期)2015-04-04 12:54:26
