程俊磊 謝奎元
【摘要】市政道路排水問題是影響市民出行的重要問題,其排水管道施工質(zhì)量必須確保無憂,不然一到夏季暴雨侵襲,往往導(dǎo)致城市內(nèi)澇,影響市民的生產(chǎn)和生活。本文對市政工程道路排水管道的施工技術(shù)進行了闡述。
【關(guān)鍵詞】道路排水 管道施工 場地恢復(fù)
O引言
市政道路排水問題是影響市民出行的重要問題,其排水管道施工質(zhì)量必須確保無憂,不然一到夏季暴雨侵襲,往往導(dǎo)致城市內(nèi)澇,影響市民的生產(chǎn)和生活。為了確保市政排水施工的質(zhì)量,需要在管道鋪設(shè)前的準備、管道鋪設(shè)和施工場地恢復(fù)等不同階段,采取相應(yīng)的措施,才能收到較好的效果。
1 施工準備
1.1 熟悉圖紙
開工前首先必須了解圖紙、熟悉圖紙,做到以下幾點:(1)會同建設(shè)方、設(shè)計方、監(jiān)理方和施工方進行四方圖紙會審及交底。(2)結(jié)合圖紙深入施工現(xiàn)場了解本工程的基本全貌,如管線總長度、管線走向、管材直徑、檢查井?dāng)?shù)量等,還有與工作面開挖有關(guān)的地形、地貌、地物等,特別要注意查明煤氣、電力等交叉管線的位置,做好標志及保護措施。(3)依照圖紙確定的樁號走向水準測量復(fù)測一遍,避免出錯。(4)每隔一百米左右設(shè)置一個水準高程參照點,建立起準確的水準高程控制網(wǎng),便于對管道施工進行測量。
1.2 現(xiàn)場情況的調(diào)查與故障排除
開工前,除保證三通外,還要結(jié)合管線走向及施工開挖工作面和堆土堆料所占場地與地形地貌、地物、交通問題等。任何防礙施工的因素都要筆錄,呈請有關(guān)單位或部門協(xié)助排除。另外,管線有時與城市道路交叉等,開工前就應(yīng)會同有關(guān)單位研究解決。
1.3 測量放線
施工放線是整個排水工程中的一項重要程序,放線前必須做好嚴密的準備工作。打樁撒灰放線時,要考慮中心線、邊坡系數(shù)加寬后因開挖受限制,開挖面非變窄不可就要考慮溝槽內(nèi)設(shè)置支撐保證安全施工,以免塌方傷人造成事故。管道與道路交叉的部位要會同主管部門協(xié)商,采取必要措施(如封閉路段或半封閉、掛紅燈)并選派得力人員晝夜值班,加緊連續(xù)施工,力爭在最短最快的時間內(nèi)保證質(zhì)量,保證按時完成。
2 管道施工
2.1 溝槽開挖
溝槽開挖時,根據(jù)開挖土質(zhì)的差異,既要注意邊坡放坡的科學(xué)合理性又要安全和經(jīng)濟。在開挖過程中每開挖一定的距離都要對槽底高程進行嚴格測量控制,特別注意槽底土方不得超挖,對于超挖部分要仔細回填夯實,嚴禁槽底低洼處進水積水,嚴禁夯填中使用腐植土、垃圾土、淤泥等。個別因放線受限制開挖面較小或土質(zhì)很差的部位,要考慮設(shè)置支撐。
2.2 管道安裝
2.2.1 管材的選用和檢查。管材及主要配件由選定的合格制造商提供,管材進場后,由施工方材料工程師對產(chǎn)品的質(zhì)量進行驗證。當(dāng)外觀檢查不能確保管材的質(zhì)量時,進行內(nèi)、外壓試驗。進場的管子必須是經(jīng)過專業(yè)實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產(chǎn)品。
2.2.2下管。根據(jù)測放的中心線,用細繩控制好管道的一側(cè)邊線。采用輪胎式吊車下管,吊車沿溝槽開行至距溝邊緣Im處,以避免溝壁坍塌,影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索,嚴禁用鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。同時有專人指揮,綁(套)管子應(yīng)找好重心,平吊輕放,避免擾動基底管道相互碰撞。
3 管道閑水試驗
管道回填土前應(yīng)采用閉水法進行嚴密性試驗。排水管道作閉水試驗,宜從上游往下游分段進行,上游段試驗完畢,可往下游段倒水,以節(jié)約用水。試驗管段應(yīng)按井距分隔,帶井試驗,每3個井段由監(jiān)理工程師任指定一段進行。試驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁時,試驗水頭從試驗段上游管頂內(nèi)壁2m計。試驗段上游設(shè)計水頭超過管頂內(nèi)壁時,試驗水頭以試驗段上游設(shè)計水頭加2m計。當(dāng)計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時,試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。
4 施工場地恢復(fù)
4.1 管溝回填
管道安裝完畢并經(jīng)水壓試驗合格后,經(jīng)項目經(jīng)理批準后及時進行管溝回填。管道回填前先將蓋板坐漿蓋好,并通過測量保證標高準確后,井墻和井筒周圍同時回填。管溝回填前清除槽內(nèi)遺留的木板、草簾、磚頭、鋼材等雜物,且槽內(nèi)不能積水。將所有回填土的含水量控制在其最佳含水量左右。
4.2 路面恢復(fù)
管道回填后,應(yīng)用瀝青鋪裝路面,進行道路恢復(fù)。攤鋪瀝青混凝土前2h-3h,在水泥穩(wěn)定砂基層上用汽車式瀝青噴灑機澆灑透層瀝青;在與路緣石、雨水口等其他構(gòu)筑物側(cè)面澆灑粘層油。粘層油采用液體慢凝l號或2號石油瀝青或用60號石油瀝青與汽油摻配而成。在路面接搓或與檢查井、雨水口接觸處應(yīng)涂刷一層薄瀝青。開始攤鋪時,逐車檢測混合料的溫度,應(yīng)不低于130℃。調(diào)整攤鋪機的振夯頻率及振幅,使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。然后進行碾壓,瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生壅包,碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機;碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變;壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等,應(yīng)采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓實完成12h后,方能允許施工車輛通行。
5 結(jié)束語
市政排水管道工程是市政建設(shè)的基礎(chǔ)工程,水網(wǎng)質(zhì)量的好壞直接影響到城市的防澇和環(huán)境保護問題,為此,一定要高度重視城市的排水管道工程建設(shè),采取切實有效措施確保工程質(zhì)量。
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