談公路工程瀝青路面施工工藝及質(zhì)量管控

李 燕

(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041000)

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的推動(dòng)下，各個(gè)地區(qū)之間的聯(lián)系越來(lái)越密切，為了加快各個(gè)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通建設(shè)成為首要任務(wù)，其中公路工程建設(shè)尤為重要。但由于在公路工程瀝青路面施工過(guò)程中質(zhì)量管理不到位，使得瀝青路面施工出現(xiàn)許多問(wèn)題，嚴(yán)重影響了瀝青路面工程的使用[1]。對(duì)地區(qū)交通建設(shè)發(fā)展起不到較大的幫助，反而增加了公路工程施工成本。因此，在公路工程建設(shè)過(guò)程中，不僅要嚴(yán)格按照操作規(guī)范要求進(jìn)行施工，而且要從瀝青路面的取材等方面加強(qiáng)質(zhì)量管理，進(jìn)而從整體上提高公路瀝青路面施工質(zhì)量。

1 公路工程瀝青路面施工工藝技術(shù)

以山西某公路工程為例，該公路工程全長(zhǎng)132 km，類(lèi)型為雙向四車(chē)道，要求公路時(shí)速設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為80 km/h，公路為瀝青路面。在整個(gè)施工過(guò)程中，為了提高該工程的施工質(zhì)量，加強(qiáng)瀝青路面施工工藝操作和工程質(zhì)量管理，其施工工藝技術(shù)分析如下。

1.1 瀝青混合料的配比分析

在公路工程施工過(guò)程中，瀝青路面起到非常重要的作用，為此，在瀝青混合料的配比過(guò)程中，首先要準(zhǔn)備瀝青混合料的各個(gè)材料，并確保其質(zhì)量，然后對(duì)混合料進(jìn)行預(yù)拌，在預(yù)拌之前要確定好攪拌時(shí)間、攪拌工藝，以及注意的溫度，混合料的使用量等。在瀝青混合料攪拌好后，還需要對(duì)攪拌好的混合料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，采用的試驗(yàn)主要包括抽屜試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)預(yù)拌的混合料進(jìn)行分析，如果試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析合格，則為以后的公路工程施工操作奠定基礎(chǔ)，如果試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析不合格，則需要再次實(shí)施混合料的配比[2]。由于公路工程施工量比較大，因此對(duì)混合料攪拌效率有一定的要求，需要對(duì)冷料倉(cāng)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整，一方面確保瀝青混合料攪拌的平衡性，另一方面為提高公路工程施工效率打下基礎(chǔ)。

1.2 瀝青路面的攤鋪技術(shù)

瀝青攤鋪是瀝青路面施工的主要環(huán)節(jié)之一，在具體攤鋪過(guò)程中要遵守一定的攤鋪原則，一般情況下，主要按照緩慢、連續(xù)、均勻的原則進(jìn)行攤鋪。由于瀝青路面施工需要與瀝青混合料的攪拌等施工環(huán)節(jié)相互聯(lián)系，因此在攤鋪期間其速度要控制在2 m/min～6 m/min之間，在攤鋪期間，需要在專(zhuān)業(yè)人員的指揮下進(jìn)行施工。專(zhuān)業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)比較豐富，而且經(jīng)驗(yàn)豐富，因此在專(zhuān)業(yè)人員的指揮下有序施工，能夠確保瀝青路面攤鋪的連續(xù)性，也避免瀝青路面出現(xiàn)坑槽等現(xiàn)象，減少了重復(fù)施工的次數(shù)[3]。此外，為了進(jìn)一步提高瀝青路面的攤鋪質(zhì)量，還可以借助直徑大于6 mm的鋼絲支架進(jìn)行輔助。

1.3 瀝青路面的碾壓操作

瀝青路面攤鋪施工結(jié)束后需要進(jìn)行碾壓施工，碾壓環(huán)節(jié)為了提高瀝青路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，當(dāng)然，瀝青路面的碾壓與壓路機(jī)的速度有密切的關(guān)系。在實(shí)際操作中主要包括初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)環(huán)節(jié)，并且每個(gè)流程的碾壓要求和操作各不相同。初壓需要壓路機(jī)對(duì)路面實(shí)施靜壓和振動(dòng)壓各一遍，碾壓的速度需要保持在2 km/h，碾壓的輪為13 t重的雙鋼輪，而且初次碾壓操作基本與瀝青攤鋪一致；復(fù)壓改為25 t重的單鋼輪進(jìn)行振動(dòng)碾壓，振動(dòng)頻率為40 Hz～50 Hz，壓路機(jī)為2臺(tái)，對(duì)瀝青路面碾壓三遍，碾壓速度保持在3 km/h；終壓則采用13 t重的雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)，進(jìn)行靜壓兩遍，速度保持在3 km/h(如圖1所示)。為了確保每次碾壓操作的合格性，避免出現(xiàn)漏壓的情況，需要采用黃、紅、綠等標(biāo)線做標(biāo)記，進(jìn)而提高瀝青路面的碾壓效率。

1.4 瀝青路面的壓實(shí)分析

瀝青路面壓實(shí)是繼路面碾壓施工的又一道重要工序，其對(duì)瀝青路面的質(zhì)量產(chǎn)生非常重要的影響。在該施工環(huán)節(jié)，需要選擇相對(duì)應(yīng)的壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，為了避免在瀝青路面壓實(shí)過(guò)程中出現(xiàn)不必要的問(wèn)題，其施工流程需要按照碾壓工藝的操作流程進(jìn)行實(shí)施[4]。該操作主要為了減少瀝青路面出現(xiàn)縫隙，同時(shí)也為了提高瀝青路面的耐用性，增加瀝青路面的使用壽命。

1.5 路面接縫施工操作

在瀝青路面施工過(guò)程中，最常見(jiàn)的接縫問(wèn)題為縱向和橫向施工縫處理問(wèn)題，為此，在目前的瀝青路面施工中，施工人員對(duì)接縫施工尤為重視。對(duì)于縱向接縫問(wèn)題，一般在攤鋪混合料期間對(duì)10 cm～20 cm的空間不進(jìn)行壓實(shí)，在攤鋪期間，接縫相關(guān)的5 cm～10 cm范圍內(nèi)實(shí)施熱接縫法碾壓，將預(yù)留的空間和攤鋪預(yù)留空間重疊的區(qū)域進(jìn)行碾壓，進(jìn)而達(dá)到消除接縫的效果[5]。對(duì)于橫向施工縫，主要采用平接縫法處理，即對(duì)橫向?qū)嵤? m直尺縱向延伸法，使得延伸部分處于懸空狀態(tài)，在攤鋪碾壓操作期間，延伸部分落于攤鋪層，然后在碾壓期間進(jìn)行接縫施工，由于在碾壓期間出現(xiàn)多余部分，因而需要使用鋸縫機(jī)進(jìn)行切割鏟除工作。

2 公路瀝青路面施工期間質(zhì)量管控的具體措施

2.1 對(duì)施工材料質(zhì)量加強(qiáng)管控

由于瀝青路面工程施工是公路工程最主要的組成部分之一，瀝青路面工程施工質(zhì)量直接決定著公路工程的施工質(zhì)量，因此需要從施工材料等方面加強(qiáng)其質(zhì)量管理控制。由于瀝青路面工程包括的材料比較多，主要包括石屑、瀝青、機(jī)制砂、集料、礦粉等，因而需要對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行一一檢測(cè)，主要送至檢測(cè)室進(jìn)行檢測(cè)[6]。如果發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，則需要立即更換材料，直到基礎(chǔ)施工材料質(zhì)量合格，當(dāng)然，一般情況下，在基礎(chǔ)材料選購(gòu)方面一般選擇信譽(yù)度較高的廠商進(jìn)行合作。為了進(jìn)一步確保施工材料質(zhì)量的合格性，專(zhuān)業(yè)檢測(cè)人員還需要對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，然后對(duì)檢測(cè)的結(jié)果做好詳細(xì)的記錄。

2.2 加強(qiáng)施工設(shè)備質(zhì)量的管控措施

公路工程施工機(jī)械設(shè)備是公路施工的主要組成部分，而且機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量好壞也影響公路工程的施工質(zhì)量和施工效果。為此，在施工前，公路工程施工單位要安排專(zhuān)業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理人員對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備存在問(wèn)題，需要立即上報(bào)，并進(jìn)行及時(shí)的維修或更換，進(jìn)而確保機(jī)械設(shè)備性能的良好性。此外，對(duì)于運(yùn)輸、拌和、碾壓瀝青的相關(guān)機(jī)械，主要對(duì)機(jī)械的系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，一方面減少機(jī)械設(shè)備在施工中出現(xiàn)故障，另一方面確保機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)的完整性，進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的施工效率。在整個(gè)公路工程施工期間，需要專(zhuān)業(yè)的機(jī)械維護(hù)人員定期維護(hù)檢測(cè)，及時(shí)有效的維修檢測(cè)能夠提高機(jī)械的工作效率，同時(shí)也能提高機(jī)械設(shè)備的施工質(zhì)量。

2.3 對(duì)混合料質(zhì)量實(shí)施管控

由于瀝青路面工程施工對(duì)混合料的要求比較高，并且混合料的攪拌影響因素比較多，為此，在混合料攪拌過(guò)程中，需要對(duì)各個(gè)影響因素進(jìn)行嚴(yán)格控制，進(jìn)而提高瀝青路面工程的施工質(zhì)量。首先，要確?；旌狭显牧系馁|(zhì)量，即對(duì)混合料的構(gòu)成材料質(zhì)量進(jìn)行提前檢測(cè)，選取符合要求的施工材料；其次，需要對(duì)混合料攪拌的溫度、干濕進(jìn)行控制，混合料的溫度對(duì)瀝青路面施工的溫度有較大的影響，因此在混合料出場(chǎng)溫度值設(shè)置方面，需要采用科學(xué)的設(shè)計(jì)方案，進(jìn)而確保混合料的溫度得以控制，在攤鋪期間能夠減少混合料的溫度變化。最后，需要對(duì)混合料的質(zhì)量進(jìn)行觀測(cè)，一般情況下，由于瀝青路面施工對(duì)混合料的需求比較大，而每次混合料的攪拌要求都比較高，但仍然無(wú)法確保每次混合料的攪拌都毫無(wú)差異，因此在混合料攪拌期間需要對(duì)每一次出料進(jìn)行觀測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)混合料攪拌出現(xiàn)異常，需要對(duì)其采取相應(yīng)的處理措施，同時(shí)根據(jù)混合料出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)調(diào)整溫度和干濕度，進(jìn)而全面提高混合料的質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

瀝青路面工程是公路工程施工的主要環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量直接影響公路工程的整體質(zhì)量。為此，在施工期間需要對(duì)瀝青路面施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格要求，對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，確保每一道工序施工質(zhì)量合格性。此外，由于機(jī)械設(shè)備是瀝青路面工程施工中不可缺少的部分，因此，需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量實(shí)施管理控制，不僅能夠確保瀝青混合料質(zhì)量，還能從整體上提高瀝青路面工程施工的質(zhì)量。