承鋼一高線PF線系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性分析與提升

張艷玲

（河鋼股份有限公司 承德分公司，承德 067002）

高速線材生產(chǎn)線的PF線是高線盤(pán)卷的運(yùn)輸線，是公司生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，主要控制功能為：從集卷站的運(yùn)卷小車收集盤(pán)卷后，由運(yùn)輸機(jī)的C形鉤接受盤(pán)卷，盤(pán)卷在運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)過(guò)冷卻區(qū)段，在C形鉤完成盤(pán)卷的檢查、切頭尾、修整、取樣，然后依次在壓緊打捆機(jī)上進(jìn)行壓緊打捆，在盤(pán)卷秤上稱重、標(biāo)牌，在卸卷站將盤(pán)卷從C形鉤上卸下。所以，PF線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接關(guān)系到正常的生產(chǎn)秩序，一旦出現(xiàn)故障，整個(gè)系統(tǒng)將停止運(yùn)行，直接導(dǎo)致停機(jī)，勢(shì)必嚴(yán)重影響產(chǎn)量的提高。

1 現(xiàn)狀調(diào)查

河鋼股份有限公司承德分公司一高線的PF線是高線成品打包的必要環(huán)節(jié)，長(zhǎng)達(dá)400m，現(xiàn)有C型鉤56個(gè)，時(shí)常有C型鉤損壞、傳動(dòng)鏈犯卡等情況。如果現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)元件沒(méi)有及時(shí)做出反應(yīng)，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)站電機(jī)損壞，甚至傳動(dòng)鏈抻斷。

行程開(kāi)關(guān)使用角度報(bào)警，電氣人員只能憑靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行角度的調(diào)整，如果角度設(shè)定有誤就會(huì)造成傳動(dòng)站鏈條不報(bào)警或過(guò)報(bào)警，影響生產(chǎn)。

2 影響PF線系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的原因分析

對(duì)PF線系統(tǒng)所有故障進(jìn)行綜合分析可知，影響PF線系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的主要原因如表1所示。

表1 影響PF線系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的主要因素

3 PF線系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行問(wèn)題的有效處理措施

3.1 傳動(dòng)鏈、C型鉤設(shè)備老化

主要由機(jī)械和崗位人員采取措施，嚴(yán)格設(shè)備檢定修周期，按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，同時(shí)加強(qiáng)崗位人員的精心操作。

3.2 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備掛重卷振動(dòng)大

主要由機(jī)械和崗位人員采取措施，進(jìn)行機(jī)械調(diào)整、設(shè)備定期保養(yǎng)，同時(shí)加強(qiáng)崗位人員的精心操作。

3.3 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境粉塵油污多

主要由崗位人員采取措施，進(jìn)行設(shè)備定期保養(yǎng)、環(huán)境綜合治理。

3.4 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)元件靈敏度不夠

主要由電氣自動(dòng)化人員采取措施，將不穩(wěn)定的機(jī)械過(guò)載保護(hù)改為電流過(guò)載保護(hù)，增加電機(jī)保護(hù)器及模擬量模板，對(duì)電機(jī)電流進(jìn)行采集。

3.5 控制程序不完善

主要由電氣自動(dòng)化人員采取措施，通過(guò)程序修改達(dá)到精準(zhǔn)控制，在控制程序中設(shè)定電流脫扣值，并進(jìn)行連鎖。在程序中設(shè)定電流脫扣值，當(dāng)電流值＞20A就認(rèn)為出現(xiàn)卡頓，輸出停止運(yùn)行信號(hào)，如圖1所示。

圖1 控制程序中電流脫扣值的設(shè)定

3.6 報(bào)警功能不完善

主要由電氣自動(dòng)化人員采取措施，通過(guò)增加相應(yīng)報(bào)警提高故障處理效率，在WINCC畫(huà)面增加故障代碼及故障值報(bào)警，并在現(xiàn)場(chǎng)合適位置安裝聲光報(bào)警裝置。

3.7 詳細(xì)數(shù)據(jù)無(wú)法量化分析

主要由電氣自動(dòng)化人員采取措施，將電機(jī)電流值在WINCC中進(jìn)行采集，用WINCC對(duì)電流進(jìn)行實(shí)時(shí)采集及歸檔，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控及數(shù)據(jù)分析。

4 PF線系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的鞏固措施

4.1 PF線點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化

依托自動(dòng)化中心設(shè)備管理平臺(tái)，分為班次點(diǎn)檢和專業(yè)點(diǎn)檢兩個(gè)方面，一般班次點(diǎn)檢周期為8h，專業(yè)點(diǎn)檢周期依據(jù)設(shè)備功能位置及其劣化周期而定，班次點(diǎn)檢負(fù)責(zé)人為倒班班組長(zhǎng)，專業(yè)點(diǎn)檢負(fù)責(zé)人為一高線區(qū)域包保技術(shù)員。要求點(diǎn)檢人員，按周期把點(diǎn)檢結(jié)果上傳到中心管理平臺(tái)，如果點(diǎn)檢出現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成檢修計(jì)劃，進(jìn)行及時(shí)檢修徹底處理。

4.2 PF線備用系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案

一高線PF線控制系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)均分為兩部分，即主系統(tǒng)和備用系統(tǒng)。其中，傳動(dòng)系統(tǒng)的主備用切換要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)電機(jī)或者減速機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，將備用傳動(dòng)系統(tǒng)切換即可。

當(dāng)控制柜內(nèi)開(kāi)關(guān)或者接觸器出現(xiàn)故障后，將控制系統(tǒng)切換到備用即可，切換步驟如下：將柜內(nèi)主控制系統(tǒng)開(kāi)關(guān)分?jǐn)?，并確認(rèn)；將柜內(nèi)備用控制系統(tǒng)開(kāi)關(guān)合閘，并確認(rèn)；在WINCC畫(huà)面將主備切換開(kāi)關(guān)，切換到備用位置。

5 實(shí)施效果

通過(guò)優(yōu)化一高線生產(chǎn)線PF線保護(hù)及其報(bào)警功能，PF線穩(wěn)定性有了明顯的提升，將PF線因卡停導(dǎo)致的熱停時(shí)間從月均30min降到5min以內(nèi)。自2016年6月以來(lái)，運(yùn)行中再?zèng)]出現(xiàn)過(guò)因卡頓保護(hù)裝置失效導(dǎo)致的傳動(dòng)站損壞現(xiàn)象，并且通過(guò)電流數(shù)據(jù)的采集及報(bào)警畫(huà)面的制作，大大降低了維護(hù)人員處理PF線故障的時(shí)間，為一高線順利生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的設(shè)備運(yùn)行環(huán)境。