科學歷程

1990年8月12日—發(fā)現(xiàn)迄今最完整的霸王龍骨骼

1990年8月12日，一支考古挖掘隊在美國南達科他州菲斯鎮(zhèn)的一處挖掘點工作，一位叫蘇·亨德里克森的女考古學家意外發(fā)現(xiàn)了一些巨大的恐龍骨骼。憑經(jīng)驗她知道這是霸王龍的骨骼，同伴們立即以她的名字“蘇”命名了這副骨骼。這些骨骼很快被挖掘出來，共有219塊骨頭，完整度達73%，是目前世界上最大、最完整，保持最好的霸王龍骨骼化石。

在骨骼被挖掘后的5年中，其歸屬成了人們爭論的焦點，最后芝加哥自然歷史博物館以840萬美元的高價競拍到了“蘇”的骨骼，這是迄今為止為化石付出的最高價。

2000年5月17日，芝加哥自然歷史博物館為這副名為“蘇”的霸王龍骨骼揭幕。從此，它成為該館的象征之一，是參觀者必看的展品，也為學者提供了豐富的研究課題。不過，人們至今不知道這副骨骼生前是雄性還是雌性，是位恐龍“國王”還是“王后”。

2001年8月14日—中國第一輛磁懸浮客車下線

1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾提出了電磁懸浮原理，繼而申請了專利。磁懸浮列車是通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機產(chǎn)生的電磁力牽引列車運行。20 世紀70年代以后，為提高交通運輸能力以適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展和民生的需要，德國、日本等國家相繼開展了磁懸浮運輸系統(tǒng)的研發(fā)。

2001年8月14日，中國第一輛國產(chǎn)磁懸浮客車樣車在長春客車廠下線，這標志著我國繼德國和日本之后，成為第三個掌握磁懸浮客車技術(shù)的國家。

這輛磁懸浮客車由西南交通大學、長春客車廠和株洲電力機車研究所聯(lián)合開發(fā)研制，是為“青城山磁懸浮列車工程示范線”生產(chǎn)的專用車。該車為常導(dǎo)吸浮式磁懸浮車， 采用電磁吸力將車輛浮起，車輛與軌道間距始終保持在8～10毫米，采用直線電機驅(qū)動， 運營時速60千米，最高試驗時速可達100千米。

2017年8月31日—首款基因療法藥物在美國獲批上市

2017年8月31日，美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）官網(wǎng)宣布，批準諾華公司的T細胞免疫療法Kymriah上市，用于治療B細胞前體急性淋巴性白血病（ALL），該療法主要針對病情難治或出現(xiàn)兩次以上復(fù)發(fā)的25歲以下的患者。這是人類歷史上批準的首款T細胞免疫療法，也是在美國境內(nèi)FDA批準的首款基因療法。

ALL是一種病發(fā)于淋巴細胞的癌癥。該疾病惡化進展速度非?？?，是美國最常見的兒童癌癥。據(jù)美國癌癥研究所估計，每年約有3100名年齡在20歲以下的患者被診斷為ALL。FDA生物制劑評估中心總監(jiān)皮特·馬克思對此表示：“Kymriah是首例以細胞為載體的基因治療方法，可滿足兒童和年輕人對這種嚴重疾病的需求。這類患者存在非常有限的選擇，而Kymriah的出現(xiàn)為這些患者提供了一種全新的、可以提高存活率的治療方案?！?/p>