朱爽爽,左 聰,孫子琦,張婷婷
(安徽三聯(lián)學院 安徽 合肥 230601)
1.1.1 社會背景 隨著人們的生活水平不斷提高,汽車的數量在逐年快速增多。其中汽車后視鏡在行駛中起著不可或缺的作用。汽車后視鏡俗稱倒車鏡,通常分為車外和車內兩種。對于車外后視鏡,一般汽車左右兩側都有,其功用主要是讓駕駛員觀察汽車左右兩側的行人、車輛以及其他障礙物的情況,確保行車或倒車安全。每年因汽車導致的交通事故多達50萬起,因汽車交通事故的死亡人數超過10萬人。而由于后視鏡盲區(qū)造成的交通事故約占總事故的30%,汽車后視鏡盲區(qū)一直是汽車司機頭疼的事情,往往司機在并線時或者轉彎時由于視覺盲區(qū),造成汽車擦剮和側撞。汽車在夜晚行駛時,單個汽車前大燈的照射范圍約為45度,因此在前大燈燈光的最外圍到汽車后視鏡之間,有一大片燈光照射不到的黑暗地區(qū),使得夜間行車時具有較大的安全隱患。
1.1.2 國內外研究狀況 在汽車剛發(fā)明出來的時候,車上是沒有后視鏡的。直到二十世紀初,英國出現了最早的女賽車手——多羅西?萊維特(Dorothy Levitt),她被稱為“地球上最快的女孩”。當時的汽車是沒有后視鏡的,導致汽車在轉彎的時候非常容易發(fā)生事故。作為一個女性,多羅西很快就想到了自己每天都要用到的化妝鏡。于是,她就在車里放了一把小化妝鏡,當開車需要轉彎時,就拿出來觀察后方的車輛。自此,汽車文明史上,第一個汽車后視鏡被發(fā)明了!
1.1.3 社會問題 2014年初,據報道,我國由于后視鏡盲區(qū)造成交通事故約占30%。并有許多車主自主調節(jié)后視鏡,導致盲區(qū)的不斷變化,從而由于不適應導致交通事故的發(fā)生。
2013年3月11號,滬寧高速九鄉(xiāng)河大橋附近,發(fā)生一起因變道引發(fā)的碰擦事故。見到交警,變道的吳女士直喊"見鬼了"。原來她在變道時,特地觀察了后視鏡,并沒有看到任何車輛??删驮谧兊赖囊凰查g,她與后面的一輛車撞在了一起。南京交警高速一大隊的民警查看現場,并做了個實驗后發(fā)現,吳女士不是"見鬼",而是受到了視線盲區(qū)的影響。
由于后視鏡盲區(qū)造成的交通事故約占總事故的30%,汽車后視鏡盲區(qū)一直是汽車司機頭疼的事情,往往司機在并線時或者轉彎時由于視覺盲區(qū),造成汽車擦剮和側撞。汽車在夜晚行駛時,單個汽車前大燈的照射范圍約為45度,因此在前大燈燈光的最外圍到汽車后視鏡之間,有一大片燈光照射不到的黑暗地區(qū),使得夜間行車時具有較大的安全隱患。故提出一種可掃除盲區(qū)的汽車后視鏡,使后視鏡視野范圍增大很多,消除汽車前大燈照射不到的黑暗盲點區(qū)域,使夜間行車更加安全。
不止夜間行車,白晝行車汽車后視鏡的盲區(qū)也存在很多安全隱患問題。汽車后視鏡盲區(qū)的存在是不可避免的,所以我們推出一款可掃除盲區(qū)的汽車后視鏡。
為減少汽車盲區(qū)所造成的交通事故,我們在原有的汽車后視鏡基礎上,增加一些可掃除后視盲區(qū)的配件。
根據一種汽車后視調節(jié)方式(如圖1)我們可安裝主視鏡和弧形曲率鏡。弧形曲率鏡增加了可后視范圍,從而起到掃盲效果。
圖1
掃盲后視鏡根據上述圖片的調節(jié)思路,增加弧形曲率鏡。增大可后視范圍,避免調節(jié)不當而產生的危險行車。
可掃除盲區(qū)的汽車后視鏡,在原有的汽車后視鏡基礎上,在主視鏡和后視鏡外殼遠離安裝桿的一側的邊緣區(qū)域安裝有弧形曲率鏡(弧形曲率鏡,使后視鏡視野范圍增大很多,大大減少了駕駛員的盲點區(qū)域,使駕駛員行車和倒車時更加安全)所述弧形曲率鏡的半徑在100R~300R之間且所述后視鏡主鏡為平面鏡。在原汽車后視鏡的外殼裝有照明燈(后視鏡上安裝有照明燈,在夜間行車時,該照明燈配合汽車前大燈使用,可將汽車的前端和前端的兩側徹底照亮,消除汽車前大燈照射不到的黑暗盲點區(qū)域,使夜間行車更加安全)所述照明燈為LED燈且照明燈的底端安裝有反光板。
汽車后視鏡由于后視范圍局限,我們依靠后視曲率鏡的增加后視范圍,從而起到掃除常規(guī)汽車后視鏡觀察不到的區(qū)域的一些問題。并且依靠新增加的照明燈,可在夜間增大照明范圍,以至于解決夜間行車視野局限的問題。
新增加了后視曲率鏡,讓我們平時行車的時候不用頻繁的去擺弄汽車后視鏡,讓汽車后視鏡有很多區(qū)域成為死角范圍,視野更加寬闊,大大減少了駕駛員的盲點區(qū)域。讓我們在日常行車過程中變得更加安全。然而在汽車后視鏡上裝有照明燈主要是為夜間行車增加更多的便利,夜間行車前大燈也有很多照不到的區(qū)域,然而增加照明燈后,可視范圍增加,前端兩側照明區(qū)域增加。行車安全增加。
本文針對在汽車行駛中由于后視鏡盲區(qū)導致大量的交通事故,提出一種可掃除盲區(qū)的汽車后視鏡,幫助人們以廉價、高效、便利的解決汽車在受后視鏡盲區(qū)產生的安全隱患為目的,利用弧形曲率鏡,進行設計制造,并在設計過程中考慮使用的環(huán)境,盡可能的降低制造成本與制造難度,提高擴大視野的效果,減少由于后視鏡盲區(qū)導致的交通事故發(fā)生頻率,但裝置初期仍存在許多不足,有待改進。