淺析電梯機(jī)械失效原因分析及維護(hù)措施

黃偉雄

摘 要：電梯是高層建筑中的重要機(jī)械設(shè)備，隨著電梯使用需求的增加，人們對(duì)于電梯的安全性能提出了更高要求。本文以電梯機(jī)械失效為核心，首先分析了機(jī)械失效故障的原因，然后介紹了常見(jiàn)的故障類型和處理方法，最后總結(jié)了相關(guān)維護(hù)措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：電梯；機(jī)械失效；故障處理；維護(hù)措施

電梯主要包括導(dǎo)向系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等，其中的機(jī)械構(gòu)件是曳引電動(dòng)機(jī)、限速器、鋼絲繩、開(kāi)門機(jī)、導(dǎo)向輪、緩沖器、門鎖、超載限制裝置等。電梯在使用運(yùn)行期間，因多種因素的影響可能導(dǎo)致機(jī)械失效引發(fā)故障，危害生命財(cái)產(chǎn)安全。以下結(jié)合實(shí)踐，探討了電梯機(jī)械失效的原因和防范措施。

1.電梯機(jī)械失效的原因分析

1.1 設(shè)計(jì)制造原因

我國(guó)電梯行業(yè)發(fā)展落后，其一是受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，生產(chǎn)力明顯落后，因此老式電梯存在質(zhì)量缺陷。其二設(shè)計(jì)方案或制造工藝有問(wèn)題，使用劣質(zhì)配件，就會(huì)增加機(jī)械失效風(fēng)險(xiǎn)，影響平層精度，出現(xiàn)沖頂、蹲底、夾人等故障。

1.2 安裝施工原因

按照行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，電梯安裝由具有施工資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，安裝企業(yè)為了獲得經(jīng)濟(jì)效益的最大化，可能存在不按照規(guī)范要求施工的情況，或者將安裝工程交給資質(zhì)不夠的隊(duì)伍。此外，部分施工人員的技能素質(zhì)不足，電梯安裝后存在誤差過(guò)大的問(wèn)題，也會(huì)增加機(jī)械失效風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 使用維護(hù)原因

在電梯的使用維護(hù)上，一是安全意識(shí)不足，例如管理制度不完善，沒(méi)有嚴(yán)格落實(shí)到位，電梯缺少專人負(fù)責(zé)，司機(jī)無(wú)證操作等[1]。二是專業(yè)管理知識(shí)不足，工作人員對(duì)電梯知識(shí)掌握不扎實(shí)，為了方便起見(jiàn)將門回路短接，促使電梯處于開(kāi)門走車狀態(tài)；或者由非專業(yè)人員維修電梯，反而影響電梯的使用性能。

2.電梯機(jī)械失效常見(jiàn)故障和處理方法

2.1 夾繩鉗制動(dòng)不足

限速器在運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩在輪槽內(nèi)打滑，由于無(wú)法提動(dòng)安全鉗造成機(jī)械失效。規(guī)范中明確指出，限速器運(yùn)動(dòng)時(shí)，夾繩張力不能小于以下數(shù)值的較大者：一是200N，二是安全鉗作用時(shí)所需力的2倍。限速器在輪槽內(nèi)的摩擦力過(guò)小，或者卡繩對(duì)限速器繩的制動(dòng)力過(guò)小，就難以提拉動(dòng)安全鉗；該力過(guò)大又可能超過(guò)鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度而斷裂。對(duì)此，應(yīng)該合理調(diào)整限速器繩的漲緊力。

2.2 限速鋼絲繩偏差

限速器鋼絲繩的位置偏差，不在夾繩鉗的有效寬度以內(nèi)，此時(shí)夾繩鉗無(wú)法夾住鋼絲繩，就會(huì)引起機(jī)械失效[2]。對(duì)此，如果限速器本身輪槽和夾繩鉗的位置偏差，應(yīng)該調(diào)整兩者的位置；如果限速器的安裝位置不當(dāng)，應(yīng)該調(diào)整限速器的位置；同理鋼絲繩位置不當(dāng)，就調(diào)整鋼絲繩的位置。此外，安全鉗制動(dòng)失效的原因較多，應(yīng)該仔細(xì)分析后明確原因，確保電梯安全運(yùn)行。

2.3 門刀門鎖間隙小

結(jié)合實(shí)際案例，某電梯在運(yùn)行期間，電梯會(huì)突然停住。檢查發(fā)現(xiàn)門鎖回路、安全回路均正常，但是電梯停止運(yùn)行；向關(guān)閉按鈕發(fā)送信號(hào)后，電梯才能繼續(xù)運(yùn)行。對(duì)此，最終確定故障原因在于門刀和門鎖滾輪的間隙小，兩者相距僅有1mm，電梯運(yùn)行中轎門的門刀碰到廳門滾輪，就會(huì)導(dǎo)致繼電器動(dòng)作。規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中指出：門刀和廳門地坎的間隙應(yīng)該控制在5-10mm，門刀和門鎖滾輪的偏差要在±2mm以內(nèi)。而在實(shí)際安裝施工中，部分門鎖滾輪的位置出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致門刀偏向門鎖滾輪一側(cè)，因此間隙減小。門刀通過(guò)滾輪時(shí)，水平方向抖動(dòng)促使門刀碰到門鎖觸點(diǎn)，此時(shí)門鎖回路失電。受到電梯運(yùn)行慣性的影響，門刀越過(guò)滾輪后自關(guān)閉，門鎖回路重新得電。對(duì)于該故障問(wèn)題，應(yīng)該調(diào)整門刀和廳門滾輪之間的間隙，促使兩側(cè)間隙均勻，能滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中的要求。

2.4 門鎖觸點(diǎn)不可靠

電梯開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)或閉合期間，開(kāi)關(guān)抖動(dòng)的特點(diǎn)如下[3]：①斷開(kāi)或閉合時(shí)，均會(huì)出現(xiàn)不規(guī)律性抖動(dòng)，即使同一開(kāi)關(guān)，其抖動(dòng)波形也是不同的；②抖動(dòng)延遲時(shí)間一般為毫秒級(jí)，處于10-15ms之間。分析可知，機(jī)械觸點(diǎn)在閉合或斷開(kāi)后，受到外力作用會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，導(dǎo)致輸出信號(hào)波形振蕩。在電梯運(yùn)行期間，人為故意碰觸層門，或者在外力作用下導(dǎo)致門鎖觸點(diǎn)抖動(dòng)，此時(shí)主控制器誤判層門打開(kāi)或未關(guān)閉，就會(huì)停止運(yùn)行，將乘客困在電梯內(nèi)。對(duì)此，應(yīng)該消除觸點(diǎn)抖動(dòng)引起的振蕩信號(hào)，可以采用硬件電路或軟件控制，以提高電梯運(yùn)行的可靠性。

3.針對(duì)電梯機(jī)械失效的維護(hù)措施

3.1 提高安裝技術(shù)水平

在電梯安裝前，首先審查施工隊(duì)伍的專業(yè)資質(zhì)，評(píng)估施工方案是否科學(xué)合理，看工藝技術(shù)是否滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。電梯安裝過(guò)程中，主控項(xiàng)目、一般項(xiàng)目完成后，及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，并且將重點(diǎn)放在關(guān)鍵部位和工序上，例如土建交接驗(yàn)收、主機(jī)安裝驗(yàn)收、轎廂和廳門系統(tǒng)驗(yàn)收、電氣裝置驗(yàn)收、安全裝置驗(yàn)收等。全部安裝完成后，開(kāi)展分部工程驗(yàn)收，進(jìn)行超載試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)、安全鉗試驗(yàn)、平層準(zhǔn)確度試驗(yàn)、額定速度試驗(yàn)等，確保滿足外觀和質(zhì)量要求。對(duì)于監(jiān)管部門，應(yīng)該嚴(yán)格把控安裝作業(yè)，對(duì)于驗(yàn)收不達(dá)標(biāo)的，不能批準(zhǔn)使用，及時(shí)進(jìn)行修整改造。

3.2 加強(qiáng)消防安全管理

電梯在使用期間，應(yīng)該把握消防安全管理要點(diǎn)，具體如下[4]：①電梯安裝單位、維修單位，均要建立健全防火安全制度，其中技術(shù)人員要經(jīng)過(guò)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，樹立消防安全意識(shí)。②需要使用電氣焊時(shí)，要求操作人員持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程，作業(yè)前向相關(guān)單位申報(bào)。③安裝和維修時(shí)，使用金屬清洗劑清潔物體，而不能使用汽油等液體，會(huì)造成零部件損耗。④在電梯機(jī)房?jī)?nèi)部，不能存放易燃液體，以及和電梯運(yùn)行無(wú)關(guān)的物體，不能出現(xiàn)明火，要保證內(nèi)部清潔衛(wèi)生。⑤電梯機(jī)房要落鎖、關(guān)閉門窗，并由專人負(fù)責(zé)，避免雨水等進(jìn)入機(jī)房?jī)?nèi)。⑥機(jī)房?jī)?nèi)要配備滅火器，專人定期更換管理。⑦發(fā)生火災(zāi)事故后，管理人員要引導(dǎo)乘客盡快疏散，確認(rèn)乘客全部離開(kāi)后，切斷電源以控制火勢(shì)蔓延?；馂?zāi)事故處理之后，相關(guān)部門應(yīng)該組織專業(yè)人員對(duì)電梯進(jìn)行性能測(cè)試，沒(méi)有問(wèn)題才能重新使用。

3.3 大力宣傳安全知識(shí)

要想防范電梯機(jī)械失效故障，應(yīng)該加大安全知識(shí)的宣傳力度，向民眾普及電梯的安全使用知識(shí)。隨著城市化進(jìn)程加快，高層建筑的數(shù)量不斷增多，宣傳電梯安全知識(shí)，應(yīng)該考慮到年齡、性別、文化水平等要素，制定針對(duì)性的宣傳手冊(cè)，提高宣傳工作質(zhì)量[5]。此外，電梯設(shè)備管理者是故障責(zé)任承擔(dān)方，在電梯運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)該采用有效的檢測(cè)手段，及時(shí)識(shí)別故障原因。對(duì)于維修人員而言，企業(yè)應(yīng)該落實(shí)技術(shù)培訓(xùn)，了解新型電梯產(chǎn)品的性能和技術(shù)特點(diǎn)，借鑒國(guó)內(nèi)外成功的管理經(jīng)驗(yàn)，提高電梯運(yùn)行的安全性。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，電梯在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用更加普遍。對(duì)于機(jī)械失效故障，原因主要包括設(shè)計(jì)制造、安裝施工、使用維護(hù)三個(gè)方面。文中以?shī)A繩鉗制動(dòng)不足、限速鋼絲繩偏差、門刀門鎖間隙小、門鎖觸點(diǎn)不可靠為例，介紹了針對(duì)性的維護(hù)措施。此外，只有提高安裝技術(shù)水平、加強(qiáng)消防安全管理、大力宣傳安全知識(shí)，才能積極防范機(jī)械失效故障，提高電梯運(yùn)行的安全性。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 陳香耀.電梯機(jī)械失效原因分析及維護(hù)措施[J].設(shè)備管理與維修，2017，（11）：47-49.

[4] 葉丹陽(yáng).有關(guān)電梯的機(jī)械失效故障的形成及其特性分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014，（20）：731-731.

[5] 王盼盼.電梯制動(dòng)器機(jī)械部件失效風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017，（28）：2376-2376.