城市公園內(nèi)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的影響因素探析

蔣煒葳

(天津大學(xué)建筑學(xué)院 福建省建筑設(shè)計(jì)研究院 福建福州 350001)

1 研究背景思考

在建筑設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃中，建筑師與規(guī)劃師們一直很重視各種節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，這里的“節(jié)點(diǎn)”可能在表達(dá)上包括景觀節(jié)點(diǎn)、集散節(jié)點(diǎn)、步行節(jié)點(diǎn)等開放空間，它不僅可以給于集散的便利，也便于人們的交流互動。以服務(wù)人類活動為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，建筑設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃方面已經(jīng)有很多成熟指導(dǎo)此類開放空間設(shè)計(jì)的方法，來促使設(shè)計(jì)的空間服務(wù)于人類。

類比到城市及城郊公園規(guī)劃中，開放空間就像一個個供游人集散和觀賞活動的重要規(guī)劃節(jié)點(diǎn)。以規(guī)劃的基本內(nèi)容和程序?yàn)閾?jù)，前期評價(jià)資源及分析問題，設(shè)計(jì)階段以劃定環(huán)境特性的范圍和結(jié)構(gòu)的方式對城市資源進(jìn)行分區(qū)，其次通過道路與交通組織來連接各個分區(qū)。如果把設(shè)計(jì)過程簡化成“面-線-點(diǎn)”的關(guān)系，可以把分區(qū)設(shè)計(jì)看作“面”，道路與交通組織看作“線”，那么貫穿與“線”上各個有開放空間意義的規(guī)劃節(jié)點(diǎn)，可以看作“點(diǎn)”。

“點(diǎn)”的觀點(diǎn)提出，基于城市公園基本內(nèi)容和程序的設(shè)計(jì)流程的深入思考，也是從建筑設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃中對開放空間的重視中得到。而城市及城郊公園的“點(diǎn)”，在規(guī)劃的最后，可能只是控制性詳細(xì)規(guī)劃的指標(biāo)控制圖則，或者是修建性詳細(xì)規(guī)劃中反映建筑群體形態(tài)、環(huán)境、視覺等空間效果和四鄰關(guān)系。那么，到建筑或景觀專業(yè)介入時(shí)，規(guī)劃“點(diǎn)”的度又在哪里？

在控制性詳細(xì)規(guī)劃中，一般只規(guī)定規(guī)劃空間的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，即使到修建性詳細(xì)規(guī)劃的要求，也只是“建筑、道路和綠地等的空間布局和景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)”[1]，其條文說明為“反映建筑群體形態(tài)、環(huán)境、視覺等空間效果和四鄰關(guān)系”，未有對規(guī)劃節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的影響因素進(jìn)行詳細(xì)剖析，造成最終接手的景觀或建筑設(shè)計(jì)專業(yè)只有控制性指標(biāo)，而沒有設(shè)計(jì)要素指導(dǎo)依據(jù)，從而形成國內(nèi)眾多城市內(nèi)部及周邊景觀資源遭到不同程度的開發(fā)破壞，卻沒有帶來良好的規(guī)劃效果。

中國近年來城市化迅速，很多城市內(nèi)部及周邊景觀資源受到城市化發(fā)展的嚴(yán)重侵蝕，例如武漢東湖景區(qū)，景區(qū)人工化、商業(yè)化、城市化，導(dǎo)致景區(qū)自然生態(tài)系統(tǒng)受到干擾、視覺景觀受到影響，嚴(yán)重破壞了風(fēng)景原作，極大地限制了景區(qū)本身魅力的體現(xiàn)[2]。這個現(xiàn)狀，根本原因在于對城市及城郊公園“點(diǎn)”的設(shè)計(jì)忽視，原本“城郊型”的武漢東湖，與嚴(yán)東湖、嚴(yán)西湖之間的沿岸地區(qū)，在規(guī)劃時(shí)期未有指導(dǎo)性設(shè)計(jì)導(dǎo)則的重視，造成這些地區(qū)建設(shè)不受控制，進(jìn)而造成城市擴(kuò)張失控，景區(qū)周邊房地產(chǎn)的無序開發(fā)，工業(yè)區(qū)的植被破壞、鐵路干線的撕裂貫通，最早的規(guī)劃中“點(diǎn)”的忽視，帶來內(nèi)部無序開發(fā)和外部逐步侵蝕的結(jié)果。

2 研究對象分析

從接近人類活動使用的建筑設(shè)計(jì)方面的研究來看，人們對開放空間的利用最直接的體現(xiàn)在距離上。通常設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，300m～400m是一個重要的臨界點(diǎn)，距離開放空間這個點(diǎn)超過400m，使用頻率會大幅下降；也有的研究認(rèn)為，開放空間的面積、環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施等也會有影響；更有研究指出在空間尺度，環(huán)境，可達(dá)性相同的情況下，更具有魅力和吸引力的空間會帶來更大的使用頻率。那么，城市公園乃至城郊景區(qū)中由道路串聯(lián)，散布在各個分區(qū)中的規(guī)劃節(jié)點(diǎn)是作為人類主觀最能直接體驗(yàn)公園和景區(qū)旅游價(jià)值的部分，它有哪些客觀屬性，會讓這個節(jié)點(diǎn)的能力充分發(fā)揮，這些屬性的度又是什么？

3 研究目的闡述

本研究的目標(biāo)在于以實(shí)際調(diào)研結(jié)果，分析城市及城郊公園規(guī)劃節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的影響因素及變量影響程度，論述合理的設(shè)計(jì)指導(dǎo)要素，以探討緩解目前國內(nèi)必須面對的城市城郊景區(qū)資源城市化問題的辦法。

4 國外案例選擇

對于城市化速度不斷提高的中國各大城市(也包括出現(xiàn)中國式逆城市化的特殊城市)，攤大餅的發(fā)展現(xiàn)狀造成了許多原本處于城市郊區(qū)的景區(qū)受到侵蝕。沒有規(guī)劃好的城郊環(huán)境區(qū)，甚至景區(qū)邊境節(jié)點(diǎn)成為了規(guī)劃發(fā)展調(diào)研中可被開發(fā)的對象，這些地方可能在調(diào)研中被認(rèn)為是旅游冷門區(qū)域，可能被各種不同程度的開發(fā)而失去城郊環(huán)境資源本身的特點(diǎn)，也可能因?yàn)楸旧淼囊?guī)劃設(shè)計(jì)沒有特點(diǎn)而被放棄。

但是，人口相對于東南海岸集中的澳洲大城市，也有著同中國一樣的城市化發(fā)展現(xiàn)狀，隨著墨爾本的人口逐漸超過悉尼，墨爾本內(nèi)城區(qū)逐漸成為全澳洲最大的城市。而對于其城郊區(qū)的景區(qū)公園，墨爾本的規(guī)劃設(shè)計(jì)卻能合理地保護(hù)現(xiàn)狀。

從墨爾本的總體規(guī)劃的說明來看，墨爾本人口將持續(xù)增加，到了2050年，常住人口將超過650萬(目前墨爾本人口是500萬)，這將使得墨爾本成為全澳洲人口最多的城市。(中國各大省會城市的人口數(shù)量均在500～1000萬，故以此作為案例分析。)澳大利亞的城市化率是94%，墨爾本區(qū)域總面積的一半以上稱為“綠楔”的地區(qū)將嚴(yán)格控制開發(fā)，墨爾本將向緊湊型中高密度的城市形式發(fā)展，而不是蔓延式的發(fā)展。

圖1是墨爾本(2000～2030年)城市規(guī)劃，由此可以看出了墨爾本周邊重要城市資源的不可侵犯性，這些邊界的重要性和國內(nèi)的規(guī)劃大相徑庭。在墨爾本的發(fā)展中，是什么因素延續(xù)了城市周邊“綠楔”的生命力，是本文需要分析的。

圖1 墨爾本城市規(guī)劃(2000～2030年)

圖2 墨爾本城市規(guī)劃(2000～2030年)紫色部分 為重要城市及城郊公園

4.1 參照案例調(diào)研

調(diào)研首先對墨爾本周邊各城市及城郊公園進(jìn)行全面調(diào)查，如圖2所示，墨爾本城市選擇哪些游客可以停留、可以進(jìn)入、且具有一定規(guī)模的規(guī)劃節(jié)點(diǎn)，而位于城市或城郊公園中的高檔酒店，原居民領(lǐng)地內(nèi)的空間節(jié)點(diǎn)因?yàn)椴粚婇_放，不在本次調(diào)研之列。此外，道路，海景，山體，建筑內(nèi)部的景觀節(jié)點(diǎn)也不在本次研究范圍中。

為探求影響規(guī)劃節(jié)點(diǎn)使用的設(shè)計(jì)要素，依據(jù)區(qū)域內(nèi)設(shè)施配置和環(huán)境特征，對每一處調(diào)研的區(qū)域設(shè)施環(huán)境內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)對比，其次對這些數(shù)據(jù)的變化對游客吸引力的影響進(jìn)行分析。

每一個節(jié)點(diǎn)的調(diào)研內(nèi)容包括規(guī)劃構(gòu)成、配套設(shè)施、自然因素。

其中，規(guī)劃構(gòu)成方面包括：預(yù)測規(guī)劃節(jié)點(diǎn)范圍總面積A1，觀賞類綠化面積A2，可踏類綠化面積A3，步行空間面積A4，集散硬地面積A5等5類。

配套設(shè)施方面包括：休憩設(shè)施數(shù)量B1，運(yùn)動設(shè)施數(shù)量B2，商業(yè)設(shè)施數(shù)量B3，機(jī)動車位數(shù)量B4，非機(jī)動車位數(shù)量B5，垃圾處理設(shè)施數(shù)量B6，雕塑小品數(shù)量B7，等7類。

自然因素部分包括自然或半人工水景數(shù)量C1，棲息動物種類C2兩類。

這些調(diào)研內(nèi)容將與其規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的使用人數(shù)進(jìn)行對應(yīng)，調(diào)查時(shí)段為周末休息日的早上和下午。調(diào)研選取了墨爾本城市附近與城市郊區(qū)臨近的東南部Andretti Thrill Park，北部Botanical Gardens，東部Paradise Beach & Park，以及西南部Great Ocean Road，這些重要的城市及城郊公園近城郊規(guī)劃節(jié)點(diǎn)。

4.2 采集數(shù)據(jù)分析

數(shù)據(jù)采集歸納如表1所示：面積數(shù)據(jù)為google map上圈選節(jié)點(diǎn)區(qū)域的大致面積。

表1 調(diào)研采集數(shù)據(jù)匯總

4.3 規(guī)劃構(gòu)成的影響

規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的場地因素是游客活動空間的載體，在不同類型的場地中，步行空間(A4)既是游客的活動空間，也是城市及城郊公園內(nèi)各個規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的連接通道，具有較高的使用率。通過步行空間根據(jù)調(diào)研分析結(jié)果，步行空間長度每增長10m，規(guī)劃節(jié)點(diǎn)內(nèi)人數(shù)約提高6人。即相對于直接連接兩個節(jié)點(diǎn)的筆直道路來說，增長道路長度，降低節(jié)點(diǎn)間通達(dá)性，變?yōu)榍鄣牡缆沸问教岣吡斯?jié)點(diǎn)的使用人數(shù)，不僅僅是道路長度變化的直接影響，更多的是道路在公園內(nèi)視線停留點(diǎn)數(shù)量的增加，引起駐足人數(shù)的增加。

可踏類綠化(A3)，如圖3所示，不僅具有一定的觀賞性，也有可進(jìn)入性，同樣是吸引游人的重要因素。根據(jù)調(diào)研分析表明，每增加100m2可踏類綠化面積，規(guī)劃節(jié)點(diǎn)內(nèi)的使用人數(shù)約可提高8人?？商ゎ惥G化給予游人貼近自然的選擇，在此區(qū)域內(nèi)游人有更多的停留和活動的空間，相對于步行空間來說，可踏類綠化的使用率更高。

圖3 Andretti Thrill Park與Botanical Gardens 中的可踏類景觀綠化

集散硬地(A5)作為與可踏類綠化性質(zhì)相似的集散空間，也是游人主要開展活動和停留的主要場所，但相比于可踏類綠化，調(diào)研結(jié)果顯示在同等面積下，更多的游人傾向使用可踏類綠化。

觀賞類綠化(A2)，從調(diào)研分析中可以看出，它在規(guī)劃節(jié)點(diǎn)中并沒有很顯著的吸引力。這表明，城市及城郊公園本身就是一個巨大的觀賞類地區(qū)，而規(guī)劃節(jié)點(diǎn)內(nèi)部的觀賞類綠化在此對比下并不顯眼，而且還占據(jù)了規(guī)劃節(jié)點(diǎn)集散功能的活動空間。使得這些部分人流量較小。

4.4 配套設(shè)施的影響

在規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響因素方面，配套設(shè)施表現(xiàn)出了顯著的能力。

休憩設(shè)施的數(shù)量(B1)對于規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響很大，每增加一個休憩點(diǎn)，規(guī)劃節(jié)點(diǎn)內(nèi)活動人數(shù)可增加6人。說明休憩點(diǎn)對游人集散的引導(dǎo)效應(yīng)帶來了稀缺性，如能在規(guī)劃節(jié)點(diǎn)中恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)增加更多的休憩點(diǎn)，則能讓使用者停留的機(jī)會增加，使得規(guī)劃節(jié)點(diǎn)更好地吸引和容納更多的游人。從調(diào)研過程來看，作為公園內(nèi)部的休憩設(shè)施，不應(yīng)僅僅設(shè)置在在節(jié)點(diǎn)中，應(yīng)貫穿在公園流線的整體中均勻分布，且其外觀表現(xiàn)應(yīng)與景物協(xié)調(diào)，簡約、自然的構(gòu)筑物材料更能融入公園中。

運(yùn)動設(shè)施的數(shù)量(B2)從調(diào)研結(jié)果看來各地區(qū)差別較大，在多是當(dāng)?shù)鼐用袷褂玫腜aradise Beach & Park中，運(yùn)動場地使用率基本是100%，使用人數(shù)也非常多，而多是來訪游客的Andretti Thrill Park，Botanical Gardens，Great Ocean Road，其中也有高爾夫球場等運(yùn)動設(shè)施，而使用人數(shù)卻較少。根據(jù)不同的城市及城郊公園特點(diǎn)和游人來源，布置不同的運(yùn)動設(shè)施，才能提高規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的吸引力。

商業(yè)服務(wù)設(shè)施(B3)也是吸引游客的重要因素，如圖4所示。調(diào)研分析顯示，每增加一處商業(yè)服務(wù)設(shè)施，規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的活動人數(shù)將增加10人。尤其是Paradise Beach & Park周邊的海灘商業(yè)服務(wù)眾多，相比較同樣是海邊而商業(yè)服務(wù)設(shè)施較少的Great Ocean Road，調(diào)研結(jié)果顯示，游客流量有數(shù)倍之差。從節(jié)點(diǎn)的功能性來看，能給予游人幫助和消費(fèi)的服務(wù)類設(shè)施是很重要的功能點(diǎn)，但從調(diào)研過程來看，與城市及城郊公園相融洽的服務(wù)設(shè)施一般規(guī)模較小，分布均勻，且具有可隨時(shí)拆卸的零時(shí)性。這樣的設(shè)計(jì)是對節(jié)點(diǎn)及公園本體功能的尊重。

圖4 Paradise Beach & Park游客樂于聚集 在休憩設(shè)施及商業(yè)服務(wù)設(shè)施

機(jī)動車停車位(B4)與非機(jī)動車停車位(B5)方面，根據(jù)調(diào)研分析，非機(jī)動車停車位的數(shù)量與騎行游客的人數(shù)關(guān)系對應(yīng)，具有非機(jī)動車停車位的規(guī)劃節(jié)點(diǎn)，來訪問逗留的騎行游客數(shù)量明顯更多，由于調(diào)研中非機(jī)動車停車位數(shù)量都未出現(xiàn)停滿的狀態(tài)，故按調(diào)查分析大致可得出每增加10個非機(jī)動車停車位，騎行游客的數(shù)量將同步增加1人。機(jī)動車停車位數(shù)量對規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響是負(fù)面的，雖然使得游人的可達(dá)性增強(qiáng)，不過在調(diào)研中看到更多的車輛集中停放在城市及城郊公園外的道路廣場上，在節(jié)點(diǎn)內(nèi)一方面車輛停泊占據(jù)了空間，另一方面車輛也非特色，無法給規(guī)劃節(jié)點(diǎn)帶來正面的影響，如圖5所示。

圖5 Paradise Beach & Park的運(yùn)動設(shè)施 Great Ocean Rd內(nèi)灣的停車場

垃圾處理設(shè)施(B6)的設(shè)置，如圖6所示，也明顯服務(wù)了更多的游人，調(diào)研中可見此設(shè)施的布置一般結(jié)合步行空間(A4)、休憩設(shè)施(B1)以及商業(yè)服務(wù)設(shè)施(B3)一起設(shè)置，其影響力已經(jīng)在上述分析中各自統(tǒng)計(jì)。

圖6 Paradise Beach & Park的垃圾處理設(shè)施 Botanical Gardens的小品

與預(yù)想并不相同的是，雕塑小品數(shù)量(B7)在配套設(shè)施中對規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響力最小，和停車位一樣，它占用了活動場地。游人只會在小品旁拍照或短暫停留后即離去，鮮有逗留，甚至很多雕塑附近無人問津。因此，雕塑小品作為觀賞性或標(biāo)志性的設(shè)計(jì)出現(xiàn)在規(guī)劃節(jié)點(diǎn)中，并不是一個設(shè)計(jì)的重要影響因素。

4.5 自然景觀的影響

自然景觀對規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響在于其特殊性，之前分析的觀賞類綠化相對于城市及城郊公園并無特殊性，使得影響力微乎其微。

但從調(diào)研過程來看，具有地景特色的節(jié)點(diǎn)，如水景、動物棲息地、植物多樣性等在影響力方面有很大的作用。

調(diào)研分析得出，水景(C1)對規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響力巨大，節(jié)點(diǎn)每增加一處水景，分別吸引200～300人停留，反應(yīng)了城市及城郊公園中水的重要性，不僅是調(diào)研中的內(nèi)陸城市公園區(qū)Andretti Thrill Park，Botanical Gardens，還是濱海城郊公園Paradise Beach & Park，Great Ocean Road，其中水景包括海岸、湖泊、水池、噴泉、景觀水景等，所有水景的周邊游人都絡(luò)繹不絕，活動多種多樣：排球、游泳、戲水、拍攝、觀景等，如圖7所示。

圖7 Botanical Gardens的濱水空間 Andretti Thrill Park的濱水空間

動物種類是澳洲城市及城郊公園的巨大優(yōu)勢，引入規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)中也是重要的影響因素?？赡苓@一點(diǎn)和地域性和調(diào)研地區(qū)人的素質(zhì)也有很大關(guān)系，不少野生及放養(yǎng)生物與游人共存，不僅在各種游人休憩空間中停留，而且還在高爾夫球場等運(yùn)動空間里與打球的游客共同活動。調(diào)研結(jié)果分析表明，具有動物種群的規(guī)劃節(jié)點(diǎn)，如Paradise Beach & Park、Great Ocean Rd內(nèi)灣及Andretti Thrill Park，如圖8所示。各種規(guī)劃構(gòu)成及配套設(shè)施內(nèi)的人數(shù)比以植物賣點(diǎn)為主的Botanical Gardens相似配套設(shè)施的條件下多出20%～40%。

圖8 Great Ocean Rd. 內(nèi)灣的和諧生態(tài) Andretti Thrill Park高爾夫球場上的棲息的袋鼠

5 國內(nèi)現(xiàn)狀討論

國內(nèi)的城郊景點(diǎn)，例如八達(dá)嶺長城經(jīng)常人山人海，而居庸關(guān)長城卻相對冷清， 與之類似的還有東湖旅游區(qū)和與其相鄰的嚴(yán)東湖，嚴(yán)西湖城郊公園。而國內(nèi)的規(guī)劃調(diào)研把現(xiàn)狀冷清的景區(qū)作為可規(guī)劃的依據(jù)，卻沒有想到是內(nèi)部的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理。這樣就造成了規(guī)劃的失誤，加之?dāng)偞箫灥某鞘邪l(fā)展逐步侵蝕那些沒有吸引力的景點(diǎn)資源地域，使得原有城市級城郊景觀資源的生態(tài)、游客觀感遭到破壞，失去了魅力。

本文討論的城市及城郊公園規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響因素應(yīng)得到足夠的重視。有研究指出，“微環(huán)境(節(jié)點(diǎn))”的品質(zhì)重要性超過了整體環(huán)境[3]。一些定性和定量的研究顯示，影響空間的使用因素包括感知距離、可達(dá)性、環(huán)境美感、空間中的動物、維護(hù)狀況、空間尺度、步行長度等。還有學(xué)者提出，多種外圍因素可能影響空間的使用，包括潛在使用對象的屬性、社會背景、周邊環(huán)境、供需關(guān)系等。

調(diào)研進(jìn)一步證實(shí)，城市及城郊公園規(guī)劃節(jié)點(diǎn)空間中，可踏類綠化、步行空間、集散硬地、休憩設(shè)施、運(yùn)動設(shè)施、商業(yè)設(shè)施、垃圾處理設(shè)施、自然水景、動物棲息都對空間的設(shè)計(jì)有顯著的影響。

目前，我國城市及城郊公園規(guī)劃中最詳細(xì)的控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃，對于上文論述的方面僅有關(guān)于綠化的一點(diǎn)簡單數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，缺少節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)各種設(shè)施供給方面的合理范圍要求，帶來的后果是許多規(guī)劃在宏觀上非常合理，而在規(guī)劃節(jié)點(diǎn)上只能靠景觀或建筑設(shè)計(jì)師的經(jīng)驗(yàn)和水平來體現(xiàn)，造成不少規(guī)劃節(jié)點(diǎn)類型單一，功能單調(diào)，設(shè)施匱乏，利用率極低。而且，在規(guī)劃要求缺乏的情況下，不少節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)片面追求綠化率，強(qiáng)調(diào)觀賞功能、層次豐富、植被茂密，給使用者活動的空間卻十分有限。

6 國內(nèi)設(shè)計(jì)建議

(1)增加可供使用者集散及活動區(qū)域的面積，包括可踏類綠化、步行及集散硬地，以滿足游客最基本的集散和活動需求。

(2)不應(yīng)在節(jié)點(diǎn)內(nèi)追求過高的觀賞類綠化面積，城市及城郊公園就是一個觀賞區(qū)，不應(yīng)再規(guī)劃節(jié)點(diǎn)中班門弄斧。

(3)設(shè)置充足的休憩設(shè)施，各種滿足游客需求的商業(yè)服務(wù)設(shè)施，以及垃圾處理設(shè)施，并結(jié)合景區(qū)特色布置適合游客的運(yùn)動設(shè)施。

(4)雕塑小品及機(jī)動車停車位不應(yīng)設(shè)計(jì)過多，且不能占據(jù)各類活動空間。

(5)利用自然水景或創(chuàng)造人工水景，結(jié)合自然生態(tài)，保護(hù)棲息動物，但應(yīng)注意可持續(xù)性設(shè)計(jì)，保證維護(hù)良好，人與動物和諧共處。

7 結(jié)論

(1)規(guī)劃構(gòu)成方面

提高可踏類綠化面積、維護(hù)良好的步行空間，都是影響設(shè)計(jì)的重要因素。過多的觀賞類綠化，對規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)沒有顯著影響。

(2)配套設(shè)施方面

休憩設(shè)施、商業(yè)設(shè)施、垃圾處理設(shè)施，都是影響設(shè)計(jì)的重要因素。運(yùn)動設(shè)施因結(jié)合景區(qū)特色，游客來源合理布置；非機(jī)動車位應(yīng)結(jié)合景區(qū)的騎行狀況適量合理布置。機(jī)動車位數(shù)量會影響空間品質(zhì)，應(yīng)隔離在外，內(nèi)部僅留區(qū)內(nèi)專用車位。雕塑小品設(shè)施對規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)沒有顯著影響。

(3)自然因素方面

在規(guī)劃節(jié)點(diǎn)布置水景或是直接利用水資源做景觀，以及結(jié)合城市及城郊公園景區(qū)內(nèi)原生棲息動物布置各種設(shè)施，對節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的正面影響非常顯著。