(1 西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院 西安 710049; 2 冰輪環(huán)境技術(shù)股份有限公司 煙臺(tái) 264002)
制冷系統(tǒng)和制熱系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我國(guó)工業(yè)、商業(yè)、民用、建筑等多個(gè)領(lǐng)域,并擔(dān)負(fù)著重要的作用。隨著社會(huì)發(fā)展以及產(chǎn)品的更新?lián)Q代,單一制冷或者制熱已經(jīng)漸漸不能滿足某些領(lǐng)域發(fā)展以及能源高效利用的需求[1],將制冷系統(tǒng)和制熱系統(tǒng)相結(jié)合的冷熱互聯(lián)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
國(guó)內(nèi)外學(xué)者分別從制冷系統(tǒng)和制熱系統(tǒng)的角度進(jìn)行了建模分析、工質(zhì)選擇、實(shí)驗(yàn)研究,對(duì)于同時(shí)涉及冷熱互聯(lián)的系統(tǒng)僅有簡(jiǎn)單的探索。田磊等[1]利用再生水源熱泵回收污水廠外排水的低溫余熱,將其提升后滿足污泥高溫消化等需熱工藝;被吸取熱量后的低溫水用于建筑制冷,形成再生水源熱泵冷熱聯(lián)供系統(tǒng),從不同角度提升能源利用效率。Zhao Zhaorui等[2]介紹了一種新型高溫氨雙螺桿壓縮機(jī)系統(tǒng),用于回收熱量和供應(yīng)熱水。針對(duì)高壓雙螺桿壓縮機(jī)的特點(diǎn),提出了一種半經(jīng)驗(yàn)?zāi)P筒⑦M(jìn)行了理論和實(shí)驗(yàn)研究。A. Polzot等[3]對(duì)CO2商用制冷機(jī)組集成的水循環(huán)熱泵系統(tǒng)進(jìn)行了建模和能效評(píng)估,深入了解熱回收解決方案的節(jié)能潛力。S. Singh等[4]基于某一制冷設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),通過(guò)CO2熱泵系統(tǒng)將廢熱利用,建立了熱力學(xué)模型并對(duì)全年現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了模擬,最終能源成本降低33.8%。李樹(shù)平等[5]從能源利用率的角度,用當(dāng)量熱力系數(shù)及能源利用系數(shù)分析比較了吸附式空調(diào)熱泵構(gòu)成的冷熱電聯(lián)供系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)采用吸附制冷熱泵的三聯(lián)供系統(tǒng)可以提高能源利用率。劉雄等[6]提出了一種雙級(jí)壓縮制冷熱泵循環(huán),能夠?qū)崿F(xiàn)冷熱量的同時(shí)獨(dú)立調(diào)節(jié),在工作過(guò)程中存在一個(gè)特征溫度。李軍等[7]通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)氨螺桿式高溫?zé)岜眠m用于制取70 ℃及以下溫度熱水的場(chǎng)合,而復(fù)疊制冷系統(tǒng)更適合制取80 ℃以上溫度熱水?,F(xiàn)階段,對(duì)于在整個(gè)冷熱互聯(lián)系統(tǒng)的實(shí)際實(shí)驗(yàn)操作以及相關(guān)能效計(jì)算分析的研究相對(duì)較少。
對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行能效分析,其結(jié)果可在一定程度上反映當(dāng)前產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的綜合水平,是制定相關(guān)產(chǎn)品能效標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)[8]。傳統(tǒng)能效計(jì)算中,能效比是取得的收益能量和付出的補(bǔ)償能量之間的比值[9],但在冷熱互聯(lián)系統(tǒng)中,冷熱量都可被回收利用,若依舊僅考慮制冷量或制熱量作為收益能量不合理。在涉及到冷、熱量共用的系統(tǒng)中,傳統(tǒng)的能效計(jì)算方式不能滿足新型系統(tǒng)的實(shí)際狀況。因此,需要重新思考能效標(biāo)準(zhǔn)的定義。本文研究了對(duì)兩種冷熱互聯(lián)系統(tǒng)的性能,提出了3種能效計(jì)算方法,通過(guò)相關(guān)實(shí)驗(yàn)加以論述,總結(jié)了相應(yīng)的能效計(jì)算法則及特點(diǎn)。
在高效的冷熱互聯(lián)系統(tǒng)中,制冷系統(tǒng)的冷凝熱作為熱泵系統(tǒng)的熱源。圖1所示為冷熱互聯(lián)系統(tǒng)流程圖。制冷系統(tǒng)排氣經(jīng)過(guò)中間冷卻器降低過(guò)熱度后,以飽和氣體的狀態(tài)吸入熱泵壓縮機(jī),吸氣壓力為制冷系統(tǒng)冷凝壓力,吸氣溫度為此時(shí)冷凝壓力下的飽和溫度。吸入的飽和制冷劑氣體經(jīng)過(guò)熱泵壓縮機(jī)增壓成為高溫高壓氣體,此時(shí)具有更高品位的能量,增壓后的制冷劑進(jìn)入熱泵冷凝器,完成冷凝放熱過(guò)程,將熱量釋放給工藝用水,從而生產(chǎn)高溫?zé)崴?,通過(guò)水路將熱泵油冷卻器與熱泵冷凝器串聯(lián),完成冷凝熱全回收。冷凝后的制冷劑液體一部分節(jié)流進(jìn)入中間冷卻器,用來(lái)降低制冷系統(tǒng)排氣過(guò)熱度,另一部分經(jīng)過(guò)降壓,循環(huán)至制冷系統(tǒng)。
圖1 冷熱互聯(lián)系統(tǒng)流程圖Fig.1 The flow chart of integrated system coupling refrigeration with heating
本文建立了兩種冷熱互聯(lián)系統(tǒng)模型,分別為由NH3/CO2復(fù)疊機(jī)組與氨高溫?zé)岜脵C(jī)組并聯(lián)而成的A系統(tǒng),常規(guī)氨制冷機(jī)組與氨高溫?zé)岜脵C(jī)組并聯(lián)而成的B系統(tǒng)。
A系統(tǒng)中的制冷部分選擇NH3/CO2復(fù)疊系統(tǒng)[10]采用LG16M12RFD機(jī)組,由高溫級(jí)壓縮系統(tǒng)、低溫級(jí)壓縮系統(tǒng)、冷凝蒸發(fā)器、蒸發(fā)式冷凝器、桶泵系統(tǒng)、供液系統(tǒng)等組成。低溫級(jí)制冷劑為CO2,使用 RCH12S單級(jí)高壓壓縮,其油冷負(fù)荷、冷凝負(fù)荷全部由高溫氨機(jī)吸收;高溫級(jí)制冷劑為NH3,使用LG16M單級(jí)壓縮機(jī)。
B系統(tǒng)中制冷部分為常規(guī)氨制冷機(jī)組,壓縮機(jī)組型號(hào)采用LG16MYA,使用油冷冷卻器,油冷負(fù)荷、冷凝負(fù)荷全部由冷凝器承擔(dān)。
兩個(gè)系統(tǒng)的制熱部分均選擇氨高溫?zé)岜肹11]系統(tǒng),采用LS12SHRB機(jī)組,由壓縮機(jī)、中間冷卻器、冷凝器、供液系統(tǒng)等組成,油冷卻器與冷凝器采用水冷形式,通過(guò)串聯(lián)水路將冷凝熱全部吸收,是寬溫區(qū)系統(tǒng)的一種特殊形式[12]。
A系統(tǒng):NH3/CO2復(fù)疊系統(tǒng)匹配氨高溫?zé)岜煤?,?duì)于氨側(cè)變?yōu)椤鞍彪p級(jí)壓縮一次節(jié)流中間完全冷卻系統(tǒng)”,氨復(fù)疊高溫級(jí)成為雙級(jí)壓縮的低壓級(jí),同時(shí)帶經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行,可看作氨準(zhǔn)三級(jí)壓縮。復(fù)疊部分壓焓圖如圖2所示。
圖2 NH3/ CO2復(fù)疊系統(tǒng)壓焓圖Fig.2 The p-h digram of NH3/CO2 cascade system
復(fù)疊氨高溫級(jí)排氣進(jìn)入氨高溫?zé)岜孟到y(tǒng)中間冷卻器,將過(guò)熱度降低后成為飽和蒸氣被熱泵壓縮機(jī)吸入,增壓后進(jìn)入冷凝器放熱給循環(huán)水,用于產(chǎn)生熱水;冷卻后的氨一部分節(jié)流后進(jìn)入復(fù)疊系統(tǒng),另一部分節(jié)流后進(jìn)入中間冷卻器降低復(fù)疊高溫機(jī)排氣過(guò)熱度。從而制冷系統(tǒng)冷凝熱得到全回收[13]。熱泵部分壓焓圖如圖3所示。
圖3 氨高溫?zé)岜玫刃аh(huán)壓焓圖Fig.3 The p-h digram of NH3 high temperature heat pump
B系統(tǒng)常規(guī)氨制冷機(jī)組與氨高溫?zé)岜闷ヅ鋄6],使得氨由常規(guī)制冷循環(huán)成為“氨雙級(jí)壓縮一次節(jié)流中間完全冷卻系統(tǒng)”。其制冷部分壓焓圖類似A系統(tǒng)復(fù)疊系統(tǒng)高溫級(jí),制熱部分壓焓圖類似A系統(tǒng)高溫?zé)岜谩?/p>
針對(duì)冷熱互聯(lián)系統(tǒng)的特殊情況,本文提出3種能效計(jì)算方法。
第1種:
此種計(jì)算方法從熱泵角度考慮[14],將制熱量作為收益能效,熱泵軸功率作為補(bǔ)償能量,不考慮與之結(jié)合的制冷系統(tǒng)的相關(guān)功耗和收益。
第2種:
該算法仍將熱泵制熱量作為收益,不同于第2種方法的是將整個(gè)系統(tǒng)的軸功作為補(bǔ)償能量,但忽略制冷收益。
第3種:
該計(jì)算方法綜合了制冷系統(tǒng)的制冷量和熱泵系統(tǒng)的制熱量,將其整體看作收益能量,而補(bǔ)償能量依舊采用第2種方式中整個(gè)系統(tǒng)的軸功率。
基于系統(tǒng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),根據(jù)能量守恒定理,結(jié)合Refprop軟件進(jìn)行如下計(jì)算。
整體系統(tǒng)計(jì)算條件為機(jī)組滿載運(yùn)行,耦合系統(tǒng)工況為-40 ℃/65 ℃,復(fù)疊系統(tǒng)運(yùn)行工況-40 ℃/40 ℃,根據(jù)機(jī)組排量特性最優(yōu)中間溫度為-17 ℃,氨高溫?zé)岜孟到y(tǒng)運(yùn)行工況40 ℃/65 ℃。
為方便計(jì)算,高溫?zé)岜孟到y(tǒng)數(shù)值上等效為常規(guī)制冷系統(tǒng),等效計(jì)算模型為復(fù)疊高溫級(jí)與熱泵中間采用0 ℃換熱溫差的熱交換器進(jìn)行換熱,熱泵看作復(fù)疊高溫級(jí)冷凝器。
4.1.1復(fù)疊系統(tǒng)低溫級(jí)性能計(jì)算
低溫級(jí)循環(huán)工質(zhì)為CO2,壓縮機(jī)選用RCH12S,理論排量V1=152 m3/h,實(shí)驗(yàn)測(cè)得容積效率ηv=0.87、絕熱效率ηs=0.71,相關(guān)參數(shù)詳見(jiàn)表1。
4.1.2復(fù)疊系統(tǒng)高溫級(jí)性能計(jì)算
高溫級(jí)循環(huán)工質(zhì)為NH3,壓縮機(jī)選用LG16M,理論排量V1=598 m3/h,冷凝溫度與低溫級(jí)蒸發(fā)溫度有3 ℃的傳熱溫差,實(shí)驗(yàn)測(cè)得容積效率ηv=0.86、絕熱效率ηs=0.71,相關(guān)參數(shù)見(jiàn)表2。
表1 復(fù)疊系統(tǒng)低溫級(jí)參數(shù)Tab.1 The parameters of cascade system in low temperature stage
表2 復(fù)疊系統(tǒng)高溫級(jí)參數(shù)Tab.2 The parameters of cascade system in high temperature stage
4.1.3氨高溫?zé)岜孟到y(tǒng)性能計(jì)算
氨高溫?zé)岜孟到y(tǒng)壓縮機(jī)選用RCH12S,其理論排量V1=152 m3/h,氨蒸發(fā)溫度與復(fù)疊系統(tǒng)高溫級(jí)NH3冷凝溫度相匹配,實(shí)驗(yàn)測(cè)得容積效率ηv=0.87、絕熱效率ηs=0.65,相關(guān)參數(shù)見(jiàn)表3。
表3 A系統(tǒng)氨高溫?zé)岜脜?shù)Tab.3 The parameters of NH3 high temperature heat pump of system A
機(jī)組運(yùn)行在-15 ℃/65 ℃工況下(即常規(guī)氨制冷蒸發(fā)溫度/氨高溫?zé)岜美淠郎囟?。
4.2.1常規(guī)制冷系統(tǒng)性能計(jì)算
常規(guī)氨制冷機(jī)組,壓縮機(jī)選用同A系統(tǒng)高溫級(jí),為L(zhǎng)G16M,實(shí)驗(yàn)測(cè)得容積效率ηv=0.86、絕熱效率ηs=0.71,相關(guān)參數(shù)見(jiàn)表4。
4.2.2氨高溫?zé)岜孟到y(tǒng)性能計(jì)算
氨高溫泵蒸發(fā)溫度與制冷系統(tǒng)冷凝溫度相匹配。壓縮機(jī)選用RCH12S,理論排量V1=152 m3/h,實(shí)驗(yàn)測(cè)得容積效率ηv=0.87、絕熱效率ηs=0.65,相關(guān)參數(shù)見(jiàn)表5。
表4 氨制冷機(jī)組參數(shù)
表5 B系統(tǒng)氨高溫?zé)岜孟到y(tǒng)參數(shù)
A系統(tǒng):在制冷蒸發(fā)溫度為-40 ℃,制冷冷凝溫度為40 ℃,熱泵冷凝溫度為65 ℃的工況下,系統(tǒng)能量參數(shù)見(jiàn)表6。
表6 A系統(tǒng)能量參數(shù)
第1種計(jì)算方法:氨高溫?zé)岜弥茻嵝蕬?yīng)為系統(tǒng)總制熱量除以熱泵軸功率:
第2種計(jì)算方法:若考慮從-40 ℃蒸發(fā)溫度提取熱量,至65 ℃冷凝溫度制熱,則制熱效率為:
第3種計(jì)算方法:若考慮用-40 ℃蒸發(fā)溫度制冷,65 ℃冷凝溫度制熱,則綜合效率為:
B系統(tǒng):蒸發(fā)溫度為常規(guī)空氣源熱泵運(yùn)行點(diǎn),制冷蒸發(fā)溫度為-15 ℃,制冷冷凝溫度為38.5 ℃,熱泵冷凝溫度為65 ℃,系統(tǒng)能量參數(shù)見(jiàn)表7。
表7 B系統(tǒng)能量參數(shù)Tab.7 The energy parameters of system B
第1種計(jì)算方法:氨高溫?zé)岜弥茻嵝蕬?yīng)為系統(tǒng)總制冷量除以熱泵軸功率:
第2種計(jì)算方法:若考慮從-15 ℃蒸發(fā)溫度提取熱量,至65 ℃冷凝溫度制熱,則制熱效率為:
第3種計(jì)算方法:若考慮用-15 ℃蒸發(fā)溫度制冷,65 ℃冷凝溫度制熱,則綜合效率為:
本文構(gòu)建冷熱互聯(lián)系統(tǒng)的兩種模型,進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作,分析對(duì)比A、B兩種系統(tǒng),得出以下結(jié)論:
1)在熱泵系統(tǒng)和熱泵放熱溫度相同的情況下,NH3/CO2復(fù)疊機(jī)組(-40 ℃/65 ℃)可以比普通氨制冷機(jī)組(-15 ℃/65 ℃)使用溫度范圍廣。
2)第1種能效計(jì)算方法,雖然計(jì)算得到的系統(tǒng)COP較高,但由于僅考慮熱泵收益熱量忽略制冷系統(tǒng)制冷量,且僅考慮熱泵軸功率忽略制冷系統(tǒng)軸功率顯然不合理。
3)第2種能效計(jì)算方法雖然在軸功率方面按照整個(gè)系統(tǒng)來(lái)算,但沒(méi)有將制冷系統(tǒng)的制冷量看作收益,同樣值得商榷。
4)第3種能效計(jì)算方法,綜合考慮了制冷系統(tǒng)的制冷量和熱泵系統(tǒng)的制熱量,同時(shí)將整個(gè)系統(tǒng)的軸功率看作補(bǔ)償能量,充分體現(xiàn)了冷熱系統(tǒng)的特性,因此在3種計(jì)算方法中最為合理,更具有參考意義。