市政道路特殊路基處理關(guān)鍵技術(shù)

夏 維 學(xué)，榮 小 瑞，李 明 星

(中國水利水電第七工程局有限公司 第一分局，四川 彭山 620860)

1 概 述

特殊路基是建立在不良地質(zhì)、特殊地形、特殊氣候因素等不利條件下的路基。特殊路基可能因為自然穩(wěn)定狀態(tài)被打破、地基承載力過低等原因而產(chǎn)生如滑塌失穩(wěn)、不均勻沉降等一系列問題。因此，除按照一般路基的標準設(shè)計、施工外，還需采取特殊的處理方法。

市政道路工程中常見的特殊路基按挖填特性分為挖填交界路基、陡坡路基、高填方路基；按路基土的特性分為深厚雜填土路基與軟土路基。

2 特殊路基的處理技術(shù)

2.1 挖填交界路基

(1)橫斷面上挖填交界路基處理工藝。

①路堤頂寬小于半幅路基寬度的情況。

對填方部分清表后，將其開挖成寬度為3～4 m、內(nèi)傾4%的反向臺階；對位于填方部分的半幅路基，自路面結(jié)構(gòu)層以下超挖0.8 m，采用合格土回填；在挖填交界部分鋪設(shè)三層土工格室。當填方部分回填至路基頂面、在填方部分回填至路基頂面以下1.5 m時鋪設(shè)底層土工格室，其在橫斷面上鋪設(shè)的長度為自邊坡伸入挖方部分4 m；當回填至路基頂面以下0.8 m時鋪設(shè)中層土工格室，其在橫斷面上的鋪設(shè)長度為自邊坡伸入挖方部分4 m；當回填至路基頂面時鋪設(shè)頂層土工格室，其在橫斷面上的鋪設(shè)長度為自邊坡至道路中線處。

②路堤頂寬大于半幅路基寬度的情況。

對挖方部分路基，自路面結(jié)構(gòu)層以下向下超挖0.8 m并采用合格土回填，對位于填方的部分清表后開挖成寬度為3～4 m、內(nèi)傾4%的反向臺階。在填方部分回填至路基頂面以下1.5 m時鋪設(shè)的底層土工格室在橫斷面上的鋪設(shè)長度為自道路中線伸入挖方部分4 m；當回填至路基頂面以下0.8 m時鋪設(shè)中層土工格室，其在橫斷面上的鋪設(shè)長度為自道路中線伸入挖方部分4 m；當回填至路基頂面時鋪設(shè)頂層土工格室，其在橫斷面上的鋪設(shè)長度為半幅路基寬度。

(2)縱斷面上挖填交界路基處理工藝。

對挖方段路面結(jié)構(gòu)層以下超挖(超挖深度為2 m，最小超挖長度為10 m)后回填合格土，對填方部分清表后將其開挖成寬度為3～4 m、內(nèi)傾4%的反向臺階，在挖填交界范圍內(nèi)鋪設(shè)三層土工格室。土工格室在填方段的鋪設(shè)長度不小于10 m，在挖方段的鋪設(shè)長度亦不小于10 m，且頂層土工格室的鋪設(shè)伸出超挖回填邊界線的長度為3 m。

(3)關(guān)鍵施工技術(shù)。

土工格室的鋪設(shè)：①在格室未張拉前用U型格室連接件將格室連接。②將格室張拉至規(guī)定的展開面積，使格室處于張力狀態(tài)。③用鐵錘將準備好的竹楔打入基面，竹楔出露部分不高于格室高度。④將土工格室按格緊貼基面掛在竹楔上。土工格室的鋪設(shè)其縱橫向坡度均與路面平行，當?shù)乇砜v坡陡于橫坡時，土工格室沿縱斷面方向鋪設(shè)；當?shù)乇砜v坡緩于橫坡時，土工格室沿橫斷面方向鋪設(shè)。

路基填土：土工格室鋪設(shè)完成后在48 h內(nèi)填土，使用輕型推土機將格室的土向格室兩側(cè)推，每次推進距離以不大于5 m為宜；當填土厚度大于0.6 m時，可用碾壓機具壓實。填料不允許直接卸在土工格室上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上。一切車輛、施工機械只允許沿路基的軸線方向行駛。

2.2 陡坡路基

地面橫坡(或縱坡)陡于1∶5時，將原地面挖成寬度不小于3 m、內(nèi)傾4%的反向臺階。當?shù)乇砥露榷赣?∶2.5且路堤邊坡高度大于8 m時，除開挖反向臺階外，還需在全斷面路基范圍內(nèi)鋪設(shè)三層土工格柵，格柵伸入挖方段的長度不小于8 m。

2.3 高填方路基

(1)處理工藝。

對于高填方路基(路基填方高度H≥8 m)，施工前檢測地基的壓實度和彎沉值，對不滿足規(guī)范和設(shè)計要求的路段采用沖擊碾壓補強處理；個別壓實度和彎沉值嚴重不達標時，翻挖并回填原人工填土、分層碾壓并于翻挖最底層及每1.5 m位置采用沖擊碾壓補強處理。

(2)關(guān)鍵施工技術(shù)。

沖擊碾壓大面積施工前，先進行試驗路段的施工，選擇采用沖擊碾壓的代表性路段和具有代表性的填料作為試驗路段以確定沖擊增強補壓的施工工藝、施工標準和檢測驗收標準。

2.4 深厚雜填土路基

2.4.1 處理工藝

對深厚雜填土路基(雜填土厚度H≥8 m)采用強夯置換工藝處理，處理寬度為路基坡腳線外5 m范圍內(nèi)。清除表層雜填土后對路基按照先點夯、后滿夯的順序進行強夯施工，并對夯坑進行砂石料回填。

2.4.2 關(guān)鍵施工技術(shù)

強夯施工前，首先選定試驗區(qū)域進行強夯試驗，確定出夯擊能、夯擊遍數(shù)、每遍擊數(shù)、夯點布置形式等施工參數(shù)。

(1)點夯施工方法。

①夯機就位，將夯錘中心對準夯點位置(夯擊點中心位移偏差應(yīng)小于0.1倍的夯錘直徑)。

②測量夯前錘頂標高，確定零高度。

③將夯錘吊到規(guī)定高度，脫鉤夯錘自由下落；放下吊鉤，測量錘頂標高，記錄與零高度的差值。當夯坑底傾斜大于30°時，將夯坑底填平后再進行夯擊。

④當夯坑深度大于1.5 m時，對夯坑進行砂礫石回填。

⑤重復(fù)步驟③、④，直至最后兩擊平均夯沉量不大于10 cm，完成一個夯點的夯擊。

(2)滿夯施工方法。

點夯完成且對平整強夯區(qū)域靜置7 d后，開始進行滿夯施工。首先將表層松土壓實。滿夯采用低能級多次夯擊，錘印彼此搭接部分不應(yīng)小于1/4夯錘直徑。滿夯施工方法同點夯施工方法，最后一遍滿夯后平整場地并測量場地標高。

2.5 軟土路基

(1)魚塘淤泥基底處理工藝。

對淤泥軟基采取的處理工藝主要是全部挖除換填法和拋石擠淤法，其具體工藝見表1。

表1 魚塘淤泥基底采取的處理工藝表

表2 水田軟土基底處理工藝表

(2)水田軟土基底處理工藝。

對水田軟土基底采取的處理工藝主要是鋪填塊石法，其具體工藝見表2。

3 結(jié) 語

路基既是道路的主體，又是路面的基礎(chǔ)，特殊路基的承載力及工后的不均勻沉降更難達到設(shè)計及規(guī)范要求，如果處理不當，其破壞力巨大。從影響特殊路基的內(nèi)在物理、力學(xué)性質(zhì)及外在客觀因素考慮，結(jié)合工程實際采取有針對性的處理技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量、成本的雙重把控。