基于AHP的“長(zhǎng)豐草莓”物流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與防范策略

陳佳

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基于AHP的“長(zhǎng)豐草莓”物流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與防范策略

陳佳

（安徽廣播電視大學(xué)省直分校，合肥 230001）

隨著“長(zhǎng)豐草莓”品牌知名度逐年擴(kuò)大，其面臨的物流風(fēng)險(xiǎn)逐漸成為影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。本文從“長(zhǎng)豐草莓”物流特點(diǎn)及物流現(xiàn)狀出發(fā)，運(yùn)用層次分析法（AHP）對(duì)物流中面臨的外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)——自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，以及內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)——人員風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、流通風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行了評(píng)估，并基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果提出了具體的防范策略，以提高物流效率，降低交易成本和物流風(fēng)險(xiǎn)。

長(zhǎng)豐草莓；外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；層次分析法（AHP）

2016年，長(zhǎng)豐縣草莓種植面積達(dá)1.4萬(wàn)hm2，總產(chǎn)量突破35萬(wàn)t，產(chǎn)值達(dá)45億元[1]。其草莓品牌——“長(zhǎng)豐草莓”影響力逐年擴(kuò)大，在2016年第二屆中國(guó)果業(yè)品牌大會(huì)上，“長(zhǎng)豐草莓”品牌價(jià)值被認(rèn)定為31.53億元，成為合肥市國(guó)家級(jí)“地標(biāo)”農(nóng)產(chǎn)品[2]。長(zhǎng)豐縣也成為了全國(guó)草莓種植第一大縣、國(guó)家級(jí)草莓標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)，全縣70%草莓銷往京津地區(qū)，20%銷往滬寧地區(qū)，每年有近400家國(guó)內(nèi)水果批發(fā)商進(jìn)駐長(zhǎng)豐縣經(jīng)銷草莓。隨著知名度不斷擴(kuò)大，“長(zhǎng)豐草莓”面臨的物流風(fēng)險(xiǎn)成為影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的主要因素。本文將“長(zhǎng)豐草莓”物流各個(gè)環(huán)節(jié)上的風(fēng)險(xiǎn)因素劃分為定量因素，采用層次分析法（AHP）對(duì)“長(zhǎng)豐草莓”物流風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估及分析，提出相應(yīng)的防范策略，以降低“長(zhǎng)豐草莓”的物流風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)提高“長(zhǎng)豐草莓”品牌經(jīng)濟(jì)價(jià)值具有重要意義[3]。

1 物流特點(diǎn)及物流現(xiàn)狀

草莓屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品中的鮮嫩水果，含水分較多、果皮較薄，具有季節(jié)性、鮮活性、易腐性等特征，對(duì)物流的要求相對(duì)比較高，“長(zhǎng)豐草莓”的特性決定了其物流特征。

1.1 受需求量影響，物流量迅速增長(zhǎng)

隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)者越來(lái)越傾向于購(gòu)買新鮮水果而不是長(zhǎng)期冷藏的水果?！伴L(zhǎng)豐草莓”由于其品種優(yōu)良，果汁豐富，果肉鮮美，得到眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，品牌知名度也逐步提高。近年來(lái)，“長(zhǎng)豐草莓”的日銷售量高達(dá)15萬(wàn)kg以上，如此大的市場(chǎng)需求量需要的物流量也非常大，但“長(zhǎng)豐草莓”的生產(chǎn)、銷售和物流的規(guī)模卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)能滿足市場(chǎng)的需求。目前大多數(shù)草莓是通過(guò)農(nóng)戶或者批發(fā)商進(jìn)入零售和消費(fèi)領(lǐng)域，僅有30%左右的草莓是經(jīng)草莓專業(yè)合作社進(jìn)入零售和消費(fèi)領(lǐng)域，從而需要更多的農(nóng)戶、批發(fā)商、農(nóng)業(yè)合作社、龍頭企業(yè)等物流主體來(lái)滿足市場(chǎng)的需求。

1.2 受季節(jié)影響，物流需求的不確定性

草莓屬于季節(jié)性水果，雖然“長(zhǎng)豐草莓”主要是采用大棚種植，但每年的上市期基本在春季。因此，高成本搭建起來(lái)的物流體系，在銷售旺季供不應(yīng)求，但在銷售淡季供過(guò)于求。由于草莓生產(chǎn)的季節(jié)性原因，使得市場(chǎng)需求與市場(chǎng)供給方面的信息不對(duì)稱，因此導(dǎo)致“長(zhǎng)豐草莓”的物流需求具有不確定性。

1.3 受草莓特性影響，物流專業(yè)性要求高

草莓易腐、易損性的特點(diǎn)使之難以儲(chǔ)存、不易長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸，因此冷藏保鮮技術(shù)是影響“長(zhǎng)豐草莓”物流發(fā)展的關(guān)鍵，同時(shí)為了減少物流環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間，需對(duì)物流體系進(jìn)行信息化建設(shè)，提高效率。長(zhǎng)豐縣雖然鐵路縱貫縣境，高速公路四通八達(dá)，區(qū)域交通較便捷，但其冷藏運(yùn)輸設(shè)備、貨物包裝和搬運(yùn)、信息通信等物流基礎(chǔ)設(shè)施和加工設(shè)備方面發(fā)展相對(duì)滯后[4]，目前多借助第三方物流公司來(lái)運(yùn)輸草莓，但這些企業(yè)大都信息化程度和技術(shù)裝備水平不高，運(yùn)輸設(shè)備單一，且大都不具備任何保鮮冷凍設(shè)備[5]。

2 物流風(fēng)險(xiǎn)分析

草莓作為鮮活農(nóng)產(chǎn)品的特性使之在運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等物流諸多環(huán)節(jié)中，都存在較大的不確定因素，“長(zhǎng)豐草莓”產(chǎn)銷市場(chǎng)近年來(lái)發(fā)展迅猛，已成為長(zhǎng)豐縣的支柱產(chǎn)業(yè)，因此，“長(zhǎng)豐草莓”來(lái)自外部和內(nèi)部多方面的物流風(fēng)險(xiǎn)也在不斷地顯現(xiàn)[6]。

2.1 外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

2.1.1自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

作為農(nóng)產(chǎn)品必然會(huì)受到自然環(huán)境的影響，“長(zhǎng)豐草莓”在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)中由于不可控的天氣、氣候等自然災(zāi)害影響，導(dǎo)致物流時(shí)間被延長(zhǎng)或運(yùn)輸過(guò)程中草莓變質(zhì)，進(jìn)而造成物流過(guò)程停滯，物流成本增加，產(chǎn)生損失的情況，都屬于自然環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。通常認(rèn)為，自然環(huán)境條件越好，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)越小。

2.1.2 政策風(fēng)險(xiǎn)

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷帶動(dòng)了我國(guó)物流市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，同時(shí)也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。政府通過(guò)宏觀調(diào)控、政策體制改革直接或間接地干預(yù)物流市場(chǎng)，由此帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)被稱為政策風(fēng)險(xiǎn)。目前長(zhǎng)豐縣政府對(duì)“長(zhǎng)豐草莓”的物流從政策層面上大力支持。2010年初，為便于全國(guó)各地的草莓客商來(lái)長(zhǎng)豐縣進(jìn)行草莓收購(gòu)，長(zhǎng)豐縣政府在縣城投資擴(kuò)建了近5 hm2的草莓批發(fā)市場(chǎng)，設(shè)立了草莓客商服務(wù)中心和7個(gè)草莓客商接待服務(wù)站，在草莓生產(chǎn)集中地建立小型交易市場(chǎng)，在各大中型草莓市場(chǎng)設(shè)立治安辦公室。對(duì)于莓農(nóng)來(lái)說(shuō)，政府的政策環(huán)境越好，其物流風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)越小[7]。

2.1.3 市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是由于市場(chǎng)機(jī)制不完善，市場(chǎng)有周期波動(dòng)引起的。草莓屬于季節(jié)性水果，消費(fèi)者的需求也有季節(jié)性，這種市場(chǎng)供求變化會(huì)導(dǎo)致物流市場(chǎng)的供求變化，從而造成交易成本增高。目前，“長(zhǎng)豐草莓”的物流市場(chǎng)機(jī)制并不是很完善，交易秩序不規(guī)范。市場(chǎng)機(jī)制越完善，市場(chǎng)供求的變化對(duì)草莓物流造成的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)越小。

2.2 內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

2.2.1 人員風(fēng)險(xiǎn)

物流業(yè)一直是人才缺乏的行業(yè)，尤其缺乏熟悉農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式的物流管理人員及技術(shù)人員?！伴L(zhǎng)豐草莓”經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，在種植技術(shù)方面的人才比比皆是，但是在物流環(huán)節(jié)缺乏高素質(zhì)高技術(shù)的物流專業(yè)人才。實(shí)踐證明，專業(yè)的物流人才越充足，風(fēng)險(xiǎn)越小。

2.2.2 管理風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)主要是受物流風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)的管理水平影響。目前“長(zhǎng)豐草莓”物流主要由第三方中小企業(yè)承擔(dān)，還沒(méi)有物流龍頭企業(yè)，更談不上專業(yè)的物流風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，因此，面對(duì)物流風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力較弱，防范風(fēng)險(xiǎn)的能力也很弱。如果管理水平專業(yè)化程度越高，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)越小。

2.2.3 信息風(fēng)險(xiǎn)

物流信息風(fēng)險(xiǎn)指的是現(xiàn)代信息技術(shù)運(yùn)用在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。目前“長(zhǎng)豐草莓”信息網(wǎng)絡(luò)還不是很健全，雖然已經(jīng)建立了“安徽長(zhǎng)豐草莓網(wǎng)”、“中國(guó)·長(zhǎng)豐草莓網(wǎng)”等網(wǎng)站，網(wǎng)站中也涉及到了新聞中心、草莓資訊、草莓知識(shí)、供求信息等，但提供的物流信息還不能滿足需求，缺少信息的收集和發(fā)布窗口，造成了物流信息的缺失或者滯后。如果物流信息網(wǎng)絡(luò)較健全，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)越小。

2.2.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要與物流的基礎(chǔ)設(shè)施和物流技術(shù)水平有關(guān)。對(duì)于“長(zhǎng)豐草莓”而言，草莓的運(yùn)輸、配送、保鮮技術(shù)、包裝技術(shù)、加工技術(shù)等都會(huì)對(duì)草莓的物流成本產(chǎn)生影響。尤其對(duì)于草莓這種鮮嫩水果來(lái)說(shuō)，沒(méi)有科學(xué)的冷藏設(shè)備、保鮮技術(shù)手段以及再加工技藝，“長(zhǎng)豐草莓”就難以實(shí)現(xiàn)其價(jià)值以及增值。因此，物流基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)水平越高，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)越小。

2.2.5 流通風(fēng)險(xiǎn)

物流的各個(gè)環(huán)節(jié)是連續(xù)的，“長(zhǎng)豐草莓”流通風(fēng)險(xiǎn)指的就是各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)絡(luò)渠道是否暢通，合作方是否存在信用不良等問(wèn)題。這些環(huán)節(jié)會(huì)影響“長(zhǎng)豐草莓”能否在果品新鮮的時(shí)間內(nèi)按時(shí)到達(dá)目的地以及按時(shí)配送。因此，流通中各個(gè)環(huán)節(jié)越順暢，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)越小。

3 基于AHP的物流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

3.1 建立層次分析模型

層次分析法（AHP）是一種定性和定量相結(jié)合的、系統(tǒng)化的、層次化的分析方法[8]。運(yùn)用層次分析法將“長(zhǎng)豐草莓”物流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分為3個(gè)層次：第一層決策目標(biāo)層，即對(duì)物流風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估；第二層中間層，將物流風(fēng)險(xiǎn)分為兩個(gè)方面即外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；第三層方案指標(biāo)層，列出了具體影響“長(zhǎng)豐草莓”物流的風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)，如圖1所示。

圖1 “長(zhǎng)豐草莓”物流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系

3.2 構(gòu)造判斷矩陣，獲取指標(biāo)影響權(quán)重

建立層次分析模型后，采用德?tīng)柗品▽?duì)專家進(jìn)行了調(diào)查問(wèn)卷訪問(wèn)。德?tīng)柗品ㄊ且罁?jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見(jiàn)的方式，以反復(fù)的填寫問(wèn)卷集結(jié)問(wèn)卷填寫人的共識(shí)及搜集各方意見(jiàn)的管理技術(shù)。通過(guò)對(duì)專家問(wèn)卷的整理獲取中間層對(duì)決策目標(biāo)層的AHP判斷矩陣，如表1所示。

表1 中間層對(duì)決策目標(biāo)層的AHP判斷矩陣

用同樣的方法獲取方案指標(biāo)層對(duì)中間層的AHP判斷矩陣，通過(guò)計(jì)算AHP判斷矩陣并排序（本文采用yaahp V10.5分析軟件），且通過(guò)一致性檢驗(yàn)，獲得了方案指標(biāo)層中各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的相對(duì)權(quán)重，如表2所示。

表2 物流風(fēng)險(xiǎn)中各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)層次排序

3.3 結(jié)果與分析

通過(guò)計(jì)算，得出中間層的權(quán)重比是0.653 3∶0.346 7，即外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)＞內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；而方案指標(biāo)層的權(quán)重比是0.321 5∶0.095 1∶0.236 7∶ 0.043 1∶0.064 7∶0.082 2∶0.079 3∶0.077 4，即自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)＞市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)＞政策風(fēng)險(xiǎn)＞信息風(fēng)險(xiǎn)＞技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)＞流通風(fēng)險(xiǎn)＞管理風(fēng)險(xiǎn)＞人員風(fēng)險(xiǎn)。

由此可以看出，在“長(zhǎng)豐草莓”物流風(fēng)險(xiǎn)中外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)要大于內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要包括自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)以及市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，其中自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)最大。草莓常常會(huì)因氣候等自然災(zāi)害影響而導(dǎo)致在物流過(guò)程中變質(zhì)，造成損失。例如，2016年初，“長(zhǎng)豐草莓”就遭到大風(fēng)、降溫、大雪天氣的影響使得莓農(nóng)損失嚴(yán)重。天氣、氣候這種自然條件人為很難控制，且目前在物流保鮮冷鏈方面技術(shù)也有限，就更讓自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)顯得尤為重要。如何降低自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失也是應(yīng)考慮的問(wèn)題。其次市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)所占的權(quán)重僅次于自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，這說(shuō)明雖然近年來(lái)“長(zhǎng)豐草莓”品牌知名度不斷提高，品質(zhì)也得到很多消費(fèi)者的贊同，但產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，如“大圩草莓”、江蘇的“黃川草莓”、遼寧的“莊河草莓”都是“長(zhǎng)豐草莓”的競(jìng)爭(zhēng)者。另外，市場(chǎng)供求變化也會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，2015年春，新聞媒體報(bào)道了部分市場(chǎng)上的草莓農(nóng)藥殘留超標(biāo)事件，直接導(dǎo)致了草莓滯銷，“長(zhǎng)豐草莓”直接損失達(dá)1.5億元。這也給“長(zhǎng)豐草莓”的物流市場(chǎng)帶來(lái)了損失，導(dǎo)致了交易成本的提高。如何完善市場(chǎng)機(jī)制規(guī)避市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)也是應(yīng)考慮的問(wèn)題。

在“長(zhǎng)豐草莓”物流的內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題上，信息風(fēng)險(xiǎn)最大?！伴L(zhǎng)豐草莓”物流信息網(wǎng)絡(luò)配套資源較低，因此物流主體較難獲取信息，很難第一時(shí)間掌握倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、再加工等信息，這在很大程度上影響了草莓從大棚到消費(fèi)者的物流時(shí)效，或多或少地影響了”長(zhǎng)豐草莓”的品質(zhì)。當(dāng)然，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)也是產(chǎn)生內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)?！伴L(zhǎng)豐草莓”目前主要是以常溫物流或自然物流形式為主，缺乏冷鏈技術(shù)及再加工技術(shù)，使草莓在物流過(guò)程中產(chǎn)生較大損耗。內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)還有一個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)即流通風(fēng)險(xiǎn)?！伴L(zhǎng)豐草莓”種植區(qū)域主要分布在農(nóng)村，而消費(fèi)者則大多集中在城市，流通環(huán)節(jié)中聯(lián)絡(luò)渠道多，各個(gè)物流主體合作也較多，因此經(jīng)常存在流通環(huán)節(jié)中因?yàn)槟骋环降膯?wèn)題導(dǎo)致草莓無(wú)法以新鮮質(zhì)量按時(shí)到達(dá)目的地或按時(shí)配送。如何控制這些內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，降低損耗，是保持草莓品質(zhì)應(yīng)考慮的問(wèn)題。

4 “長(zhǎng)豐草莓”物流風(fēng)險(xiǎn)的防范對(duì)策

目前，“長(zhǎng)豐草莓”物流市場(chǎng)由于信息網(wǎng)絡(luò)配套資源較低，信息流通滯后，物流技術(shù)落后，市場(chǎng)機(jī)制不完善，導(dǎo)致物流受天氣氣候及季節(jié)的影響較大，造成流通過(guò)程中成本較大。因此，要著重從自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等方面綜合考慮，如何規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)因素，降低風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失。

4.1 外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)角度

4.1.1 加強(qiáng)政府引導(dǎo)與政策支持

一是政府要在宏觀上發(fā)揮積極的調(diào)控作用。政府部門要組織專家對(duì)草莓市場(chǎng)進(jìn)行分析研究，提供草莓市場(chǎng)銷售動(dòng)向，及時(shí)向莓農(nóng)和社會(huì)發(fā)布價(jià)格和供求信息。定期向莓農(nóng)提供草莓加工、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸技術(shù)指導(dǎo)，出臺(tái)草莓及其再加工品的質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，以及相關(guān)的物流優(yōu)惠政策，比如通過(guò)一定的資金支持，扶持本地中小專業(yè)物流企業(yè)承擔(dān)“長(zhǎng)豐草莓”的物流業(yè)務(wù)。另外，引入商業(yè)保險(xiǎn)參與物流環(huán)節(jié)，降低物流風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失。二是繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加大草莓交易批發(fā)市場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，建設(shè)草莓銷售網(wǎng)絡(luò)體系。繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村道路建設(shè)以及農(nóng)村道路改造工程，改善草莓物流的整體交通狀況，縮短“長(zhǎng)豐草莓”從“大棚”到消費(fèi)者的物流時(shí)間。

4.1.2 完善市場(chǎng)機(jī)制，降低市場(chǎng)交易成本

一是培育有組織性的物流主體。目前小規(guī)模種植“長(zhǎng)豐草莓”農(nóng)戶較多，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱。因此鼓勵(lì)小規(guī)模的莓農(nóng)加入草莓專業(yè)合作社或行業(yè)協(xié)會(huì)，提高專業(yè)組織的綜合功能，降低莓農(nóng)單獨(dú)交易的風(fēng)險(xiǎn)和物流成本。二是大力培育草莓市場(chǎng)批發(fā)商，擴(kuò)大市場(chǎng)的規(guī)模經(jīng)營(yíng)。三是在草莓生產(chǎn)基地建立專業(yè)的再加工企業(yè)，減少運(yùn)輸成本和質(zhì)量損耗，提高附加值，降低市場(chǎng)交易成本。

4.2 內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)角度

4.2.1 提高物流信息網(wǎng)絡(luò)化

一是建立完善的物流公共信息服務(wù)平臺(tái)。依托開(kāi)放的物流公共信息系統(tǒng)為莓農(nóng)和批發(fā)商提供最新的市場(chǎng)供需信息，對(duì)莓農(nóng)生產(chǎn)的草莓品種和規(guī)模進(jìn)行合理指導(dǎo)。二是利用物流電子政務(wù)信息系統(tǒng)和物流電子商務(wù)信息系統(tǒng)，穩(wěn)步推進(jìn)“長(zhǎng)豐草莓”的網(wǎng)上交易，進(jìn)一步擴(kuò)大“長(zhǎng)豐草莓”的市場(chǎng)知名度。三是建立物流管理信息系統(tǒng)，健全“長(zhǎng)豐草莓”的質(zhì)量安全追溯體系。在草莓從種植到銷售的整個(gè)周期，若能建立物流管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段進(jìn)行管理，對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)信息進(jìn)行收集，形成一體化的管理體系，將能提高“長(zhǎng)豐草莓”的質(zhì)量安全追溯，提高“長(zhǎng)豐草莓”的品質(zhì)及品牌價(jià)值。

4.2.2 提升物流技術(shù)現(xiàn)代化水平

一是提高物流企業(yè)的冷鏈物流技術(shù)。冷鏈物流可以最大限度地保證草莓的新鮮度，但冷鏈物流前期投入較大，因此“長(zhǎng)豐草莓”的運(yùn)輸大多采用常溫自然物流。如果在運(yùn)輸過(guò)程中采用冷鏈物流車，并配有先進(jìn)的信息技術(shù)來(lái)監(jiān)控草莓新鮮狀態(tài)，那將有效地減少損耗。二是提升草莓的保鮮包裝技術(shù)。目前國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家諸如英國(guó)、日本都研制出了即環(huán)保又有保鮮效果的保鮮膜、保鮮劑和保鮮包裝箱?！伴L(zhǎng)豐草莓”目前大多采用傳統(tǒng)的紙箱或透明塑料盒來(lái)進(jìn)行包裝，一方面不符合草莓鮮嫩水果的特性，另一方面也不符合“長(zhǎng)豐草莓”的品牌形象。根據(jù)草莓的特性選擇合適的包裝材料和包裝設(shè)計(jì)，在提升保鮮功能的同時(shí)，可進(jìn)一步提升“長(zhǎng)豐草莓”的品牌形象。三是提升草莓再加工技術(shù)水平。目前，“長(zhǎng)豐草莓”采用的是大棚采摘后直接包裝運(yùn)輸，基本沒(méi)有再加工這一環(huán)節(jié)?！伴L(zhǎng)豐草莓”在采后加工上還可以有清洗、分級(jí)、包裝等加工流通環(huán)節(jié)，使得“長(zhǎng)豐草莓”的產(chǎn)品線更加標(biāo)準(zhǔn)化。

4.2.3 加大物流各環(huán)節(jié)的密切合作

一是加大各環(huán)節(jié)的密切合作，謀求可持續(xù)發(fā)展。草莓從大棚采摘、加工、包裝、流通、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、配送各個(gè)環(huán)節(jié)都有大量的人力物力參與，各個(gè)環(huán)節(jié)需要緊密配合?！伴L(zhǎng)豐草莓”物流的發(fā)展，需要各個(gè)環(huán)節(jié)之間密切合作，充分發(fā)揮各自的作用，才能使“長(zhǎng)豐草莓”物流可持續(xù)發(fā)展，從而提高“長(zhǎng)豐草莓”物流的競(jìng)爭(zhēng)能力和盈利能力。二是建立各個(gè)物流環(huán)節(jié)間的誠(chéng)信體系，引導(dǎo)合作方誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，互惠互利，避免不必要的惡性競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)造利于“長(zhǎng)豐草莓”物流市場(chǎng)發(fā)展的良好環(huán)境。

4.2.4 大力培育專業(yè)物流技術(shù)人才

一是學(xué)校和科研機(jī)構(gòu)培養(yǎng)研究型物流人才。目前，雖然高等院校及職業(yè)院校物流專業(yè)較多，但對(duì)既熟悉農(nóng)村物流運(yùn)作模式又具有系統(tǒng)物流知識(shí)學(xué)習(xí)的人才培養(yǎng)還不足。因此，應(yīng)鼓勵(lì)高校實(shí)施對(duì)口人才培訓(xùn)工程，為農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)物流儲(chǔ)備相應(yīng)的專業(yè)人才[9]。二是學(xué)校和科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才[10]，加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)。物流專業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，在人才培養(yǎng)方面應(yīng)利用合肥現(xiàn)有的高校資源促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，帶動(dòng)物流專業(yè)技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，培訓(xùn)現(xiàn)有的物流人才，制定物流人才培養(yǎng)與儲(chǔ)備的優(yōu)惠政策，為本土物流企業(yè)人才引進(jìn)創(chuàng)造條件。

[1] 長(zhǎng)豐縣人民政府. 長(zhǎng)豐榮獲“2016年度中國(guó)草莓之都”稱號(hào)[EB/OL].（2017-01-01）http://wmw.changfeng.gov.cn/ wmbb/article.jsp?articleId＝303614936.

[2] 李慧燕，李苒苒，張淑榮. 基于政府視角的天津市地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)研究[J]. 天津農(nóng)學(xué)院學(xué)報(bào)，2016，23（4）：58-64.

[3] 王晶，倪琦，戴君，等. 基于AHP法的鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)策略[J]. 湖北農(nóng)業(yè)科學(xué)，2013，52（5）：1202-1205.

[4] 張麗，黃世祥. 鮮嫩水果的物流問(wèn)題研究——以“長(zhǎng)豐草莓”為例[J]. 滁州學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，15（3）：17-20.

[5] 張麗. 合肥市鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展與對(duì)策研究[D]. 合肥：安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)，2013.

[6] 季斐. 山東省蔬菜物流的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[D]. 重慶：西南大學(xué)，2011.

[7] 石永波. 安徽“長(zhǎng)豐草莓”成熟上市，70%草莓果品銷往京津地區(qū)[EB/OL].（2015-12-17）http://news.cnwest. com/content/2015-12/17/ content_13443065.htm.

[8] 季斐. 現(xiàn)代綜合評(píng)價(jià)主要方法的比較概述[J]. 商業(yè)文化，2010（8）：298.

[9] 李學(xué)工. 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流政策框架體系的構(gòu)建[J]. 綜合運(yùn)輸，2009（2）：38-43.

[10] 張曉林，鄭世艷，趙宇虹. 應(yīng)用型本科特色物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)——以天津農(nóng)學(xué)院為例[J]. 天津農(nóng)學(xué)院學(xué)報(bào)，2014，21（1）：61-64.

責(zé)任編輯：宗淑萍

On logistics risk assessment and prevention for“Changfeng strawberry”based on AHP

CHEN Jia

（Anhui Shengzhi Radio & TV University, Hefei 230001, China）

“Changfeng strawberry” brand awareness has been expanding year by year, and its logistics risk has become an important issue affecting the development of local economy. This article, starting from the characteristics and current situation of “Changfeng strawberry” logistics, pointed out the risks of “Changfeng strawberry” logistics. Using the analytic hierarchy process （AHP）logistics risk in the external environment including natural environment risk, policy risk, market risk, and internal environment risk including personnel risk, management risk, information risk, technology risk and liquidity risk have been evaluated; and based on the risk assessment results some specific countermeasures have been put forward, in order to improve “Changfeng strawberry” logistics efficiency, help to reduce transaction costs and logistics risk.

Changfeng strawberry; external environmental risk; internal environmental risk; analytic hierarchy process（AHP）

F326.6

A

2017-04-11

2016年度安徽高校人文社會(huì)科學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目（SK2016A0329）

陳佳（1980-），女，講師，碩士，研究方向：經(jīng)濟(jì)管理。E-mail: 5998233@qq.com。

1008-5394（2018）02-0080-05

10.19640/j.cnki.jtau.2018.02.019