動(dòng)態(tài)消息

2018年交通運(yùn)輸部將推進(jìn)12件更貼近民生實(shí)事

2017年12月26日，交通運(yùn)輸部召開新聞發(fā)布會(huì)，2017年11件更貼近民生的實(shí)事已全部完成，其中6項(xiàng)超額完成。2018年，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)推進(jìn)12件更貼近民生實(shí)事。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，2018年更貼近民生的12件實(shí)事，將緊緊抓住人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問題。一是新改建農(nóng)村公路20萬km，新增5 000個(gè)建制村通硬化路，新增5 000個(gè)建制村通客車；二是實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程18萬km、危橋改造2 500座；三是推進(jìn)建設(shè)改造普通國省干線公路服務(wù)設(shè)施1 000個(gè)，提升普通國省干線公路服務(wù)能力和水平；四是新增高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）專用車道2 000條，新增ETC用戶1 500萬戶；五是推進(jìn)取消行政許可事項(xiàng)，壓縮涉企證照，全面推行行政許可網(wǎng)上辦理；六是推動(dòng)“公交都市”創(chuàng)建，提升城市居民出行服務(wù)水平；七是推進(jìn)交通“一卡通”便捷支付，擴(kuò)大互聯(lián)互通應(yīng)用范圍和數(shù)量；八是推進(jìn)全國汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)，提升汽車維修服務(wù)滿意度；九是推進(jìn)道路普通貨運(yùn)車輛異地檢驗(yàn)檢測，便利貨車檢驗(yàn)檢測服務(wù)；十是推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)，改善貨車司機(jī)工作條件；十一是建成船員“口袋工程”，進(jìn)一步完善系統(tǒng)功能；十二是利用長江口深水航道邊坡自然水深，實(shí)現(xiàn)大型船舶超寬交會(huì)，提高通航效率。

（邱 非）

汽車維修行業(yè)發(fā)展和財(cái)稅情況現(xiàn)場調(diào)研會(huì)在京召開

2017年12月28日，全國人大財(cái)經(jīng)委主任委員李盛霖、交通運(yùn)輸部副部長劉小明等領(lǐng)導(dǎo)參加了在北京祥龍博瑞汽車服務(wù)（集團(tuán)）有限公司召開的“汽車維修行業(yè)發(fā)展和財(cái)稅情況”現(xiàn)場調(diào)研座談會(huì)，此次會(huì)議由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起并主持。此次會(huì)議旨在密切加強(qiáng)協(xié)會(huì)與政府的溝通交流，切實(shí)反饋行業(yè)情況，也是中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)持續(xù)推進(jìn)汽修行業(yè)稅負(fù)調(diào)整工作的關(guān)鍵步驟。

李盛霖主任委員在講話中指出，全國人大財(cái)經(jīng)委非常重視并認(rèn)真研究了中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)組織編制并提交的《汽修行業(yè)發(fā)展和財(cái)稅情況調(diào)研報(bào)告》，對(duì)協(xié)會(huì)按照交通運(yùn)輸部的部署堅(jiān)持開展汽車維修行業(yè)計(jì)征稅調(diào)查，推進(jìn)行業(yè)稅負(fù)調(diào)整的工作給予積極評(píng)價(jià)，這符合黨的十九大所提出的“我們的工作要立足于‘滿足人民日益增長的美好生活需要’”的精神。希望通過此次調(diào)研活動(dòng)，能從基層了解更多具體、詳實(shí)的數(shù)據(jù)資料，為我國下一步稅法改革和行業(yè)稅制調(diào)整提供更具價(jià)值的依據(jù)，讓國家的稅改紅利真正體現(xiàn)在提高服務(wù)質(zhì)量，讓利于民上。

劉小明副部長在講話中著重強(qiáng)調(diào)了作為服務(wù)業(yè)的汽修行業(yè)其服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要，它涉及到百姓的出行安全、環(huán)保、就業(yè)等，稅負(fù)調(diào)整應(yīng)有利于維修企業(yè)提質(zhì)增效，有利于創(chuàng)建平安交通。交通運(yùn)輸部很重視汽修行業(yè)財(cái)稅調(diào)整的實(shí)際需求，將協(xié)調(diào)配合相關(guān)部門進(jìn)一步研究制定推進(jìn)措施，以期盡快取得成果。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)陳琦會(huì)長主持了會(huì)議，并簡要匯報(bào)了協(xié)會(huì)圍繞計(jì)征稅調(diào)整所開展的相關(guān)工作。北京祥龍博瑞汽車服務(wù)有限公司錢金彪總經(jīng)理代表汽修企業(yè)在調(diào)研座談會(huì)匯報(bào)發(fā)言，介紹了公司發(fā)展歷程和經(jīng)營特點(diǎn)，闡述了汽修企業(yè)在業(yè)務(wù)開展中遇到的實(shí)際困難，以及對(duì)稅制調(diào)整的期望，并承諾企業(yè)會(huì)將稅制調(diào)整紅利按中央的稅制調(diào)整目的讓利于廣大消費(fèi)者和提升服務(wù)水平。

會(huì)議過程中，參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)會(huì)和企業(yè)代表進(jìn)行了良好的互動(dòng)交流。調(diào)研座談會(huì)對(duì)汽修行業(yè)在滿足居民服務(wù)的重要性和社會(huì)責(zé)任方面形成共識(shí)。會(huì)議最后就汽修行業(yè)財(cái)稅調(diào)整的進(jìn)一步調(diào)研工作和步驟進(jìn)行了適當(dāng)安排。

（陳 洋）

全國汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺(tái)暨信用汽修網(wǎng)站正式啟動(dòng)

2017年12月27日，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的全國汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺(tái)暨信用汽修網(wǎng)站啟動(dòng)會(huì)在北京汽車博物館舉辦。此次會(huì)議正式啟動(dòng)了全國汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺(tái)和信用汽修網(wǎng)站，成為汽車維修行業(yè)首個(gè)信用信息共享平臺(tái)。

汽車維修行業(yè)信用體系分為汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺(tái)和信用信息展示窗口“信用汽修”（網(wǎng)址：www.vinfs.org.cn，公眾號(hào)：信用汽修），實(shí)現(xiàn)了信息采集、信息交換、信息共享、信息公示、信息發(fā)布及紅黑名單公示等多項(xiàng)功能，地方行業(yè)協(xié)會(huì)、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、保險(xiǎn)金融機(jī)構(gòu)、連鎖企業(yè)等多方共享信用信息，形成了多角色、多功能、多維度的立體式信用信息共享平臺(tái)。

汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺(tái)融入了“信用+互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+機(jī)構(gòu)”的理念，堅(jiān)持信息共享、信用共建、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，通過兩網(wǎng)一平臺(tái)多機(jī)構(gòu)的建設(shè)模式，全面推動(dòng)汽車維修行業(yè)信用體系的建設(shè)。汽車維修企業(yè)通過平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)信用信息查詢、自主公示、自主認(rèn)證多個(gè)環(huán)節(jié)，可申請(qǐng)誠信企業(yè)、第三方認(rèn)證等服務(wù)，還可以選擇專業(yè)第三方評(píng)級(jí)服務(wù)，提升企業(yè)公信力，從而得到社會(huì)和消費(fèi)者的認(rèn)可。

此外，啟動(dòng)會(huì)還舉辦了部分首批汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺(tái)合作伙伴簽約儀式。協(xié)會(huì)與車途無憂、云南省汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、湖北省汽車售后服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)、天津汽車后市場協(xié)會(huì)、京東汽車、國美車服云、途虎養(yǎng)車、知店、正宜汽車網(wǎng)、車族網(wǎng)、聚汽網(wǎng)、智信通、凱立德等13家汽車后市場相關(guān)企業(yè)簽署協(xié)議。

隨著汽車維修行業(yè)信用信息共享平臺(tái)的不斷發(fā)展，將有更多的合作伙伴參與到汽車維修行業(yè)信用體系建設(shè)中來，不斷壯大信用建設(shè)隊(duì)伍，推進(jìn)汽車維修行業(yè)信用體系建設(shè)，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)保駕護(hù)航。

首屆中國影響力汽修連鎖品牌評(píng)選路演大會(huì)元月在京舉行

根據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)《關(guān)于開展首屆“中國影響力汽修連鎖品牌”評(píng)選活動(dòng)的通知》（中汽修協(xié)〔2017〕50號(hào)）的工作安排，經(jīng)資格審核、第三方征信和文件評(píng)審，從全國近百家參評(píng)品牌中脫穎而出的50家一線連鎖品牌將現(xiàn)場路演，品牌路演大會(huì)暨連鎖經(jīng)營賦能峰會(huì)于1月26日在京拉開帷幕。

本屆大會(huì)圍繞評(píng)優(yōu)、賦能、鏈接、創(chuàng)新的理念，并秉持公平、公正、公開的宗旨。路演大會(huì)評(píng)委由專家評(píng)審團(tuán)和嘉賓評(píng)審團(tuán)組成，專家評(píng)審團(tuán)由交通行業(yè)專家、各級(jí)協(xié)會(huì)專家組成，嘉賓評(píng)審團(tuán)由投資人、媒體人和行業(yè)大咖組成。同時(shí)在大會(huì)期間，特約國內(nèi)知名的特許經(jīng)營專家、品牌營銷專家舉行賦智主旨演講，重量級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將舉辦賦能專題活動(dòng)。

本屆路演及賦能峰會(huì)不僅僅是中國汽車維修行業(yè)最具影響力連鎖企業(yè)品牌評(píng)選，更是一次連鎖經(jīng)營專家云集的賦智大會(huì)、也是行業(yè)賦能交流的最佳機(jī)會(huì)。本次論壇內(nèi)容彰顯權(quán)威性、行業(yè)性、前瞻性、思想性和引領(lǐng)性，業(yè)界同仁齊聚一堂，共同見證行業(yè)的年度盛事。

本次活動(dòng)由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，旨在響應(yīng)國務(wù)院《關(guān)于發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用 推動(dòng)供需結(jié)構(gòu)升級(jí)的意見》文件精神，并落實(shí)交通運(yùn)輸部等10部委《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》中鼓勵(lì)連鎖化、品牌化發(fā)展的工作方針，真正推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向高級(jí)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)維修檢測工作委員會(huì)2018年第一次主任辦公（擴(kuò)大）會(huì)在南京召開

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)維修檢測工作委員會(huì)2018年第一次主任辦公（擴(kuò)大）會(huì)于2018年1月15日下午在南京召開。

會(huì)議由檢測工委秘書長沈弘主持，江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局田永生副調(diào)研員向與會(huì)代表介紹了近年來江蘇省綜合性能檢測工作的開展情況；中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)嚴(yán)波秘書長充分肯定了多年來檢測工委在維護(hù)全國綜檢機(jī)構(gòu)合法權(quán)益和地位、檢測標(biāo)準(zhǔn)的宣貫等方面所作出的貢獻(xiàn)；中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長、檢測工委主任汪學(xué)君通報(bào)了檢測工委會(huì)2017年的工作。

會(huì)上，代表們重點(diǎn)討論了2018年的工作計(jì)劃和檢測工委2018年度的工作要點(diǎn)，緊緊圍繞宣傳貫徹《交通運(yùn)輸部、公安部、質(zhì)檢總局關(guān)于加快推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測改革工作的通知》（交運(yùn)發(fā)〔2017〕207號(hào)文）這一重點(diǎn)工作，根據(jù)“貨車安全技術(shù)檢測項(xiàng)目、方法、標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)報(bào)告全國統(tǒng)一”，以及“積極推進(jìn)貨車安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢測相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)整合”的具體要求，積極主動(dòng)地投入到上述相關(guān)的各項(xiàng)工作中。繼續(xù)堅(jiān)持雙向服務(wù)宗旨，積極為會(huì)員單位開展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)營管理、業(yè)務(wù)拓展等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提升會(huì)員單位的檢測服務(wù)能力和市場化經(jīng)營水平，不斷加強(qiáng)行業(yè)自律，營造公平、健康、有序的檢測市場氛圍，積極探討優(yōu)秀檢測企業(yè)的評(píng)選方法和路徑，樹立行業(yè)標(biāo)桿。對(duì)檢測工委負(fù)責(zé)籌建的“道路運(yùn)輸車輛檢驗(yàn)檢測平臺(tái)”要進(jìn)一步進(jìn)行全方位、多渠道的功能測試，完成正式推廣應(yīng)用前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

二屆檢測工委秘書長沈弘因年齡和身體原因，不再擔(dān)任秘書長職務(wù)，過渡期間檢測工委秘書處的工作暫時(shí)由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長于開成承擔(dān)。

江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局組織開展《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)

交通運(yùn)輸部頒布實(shí)施的《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》從整車、主要總成、安全防護(hù)裝置等方面，對(duì)營運(yùn)客車安全性能和結(jié)構(gòu)配置提出了最基本的安全技術(shù)要求，切實(shí)解決營運(yùn)客車應(yīng)急逃生能力不足等問題，提升了營運(yùn)客車本質(zhì)安全性能。

為積極穩(wěn)妥做好《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施工作，嚴(yán)格把好道路運(yùn)輸市場客車安全準(zhǔn)入關(guān)。1月10日～11日，江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局委托營運(yùn)車輛檢測行業(yè)協(xié)會(huì)舉辦標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)班，來自全省的80多名運(yùn)輸企業(yè)機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人和90多家檢測機(jī)構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人共計(jì)180余人參加了培訓(xùn)。

培訓(xùn)班邀請(qǐng)了標(biāo)準(zhǔn)起草人——交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院張紅衛(wèi)研究員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和實(shí)施要求進(jìn)行了詳細(xì)的解讀。部公路院宋尚斌副研究員重點(diǎn)介紹了執(zhí)行交通運(yùn)輸部《營運(yùn)客車安全達(dá)標(biāo)實(shí)車核查工作規(guī)范》的要求，并全過程現(xiàn)場演示實(shí)車核查操作流程。通過本次標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)和實(shí)車核查操作培訓(xùn)，使運(yùn)輸企業(yè)和檢測機(jī)構(gòu)人員準(zhǔn)確理解和深入掌握了標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，明確了安全達(dá)標(biāo)車型核查工作的規(guī)范要求，保證了標(biāo)準(zhǔn)真正落實(shí)。

江蘇省將進(jìn)一步督促各地認(rèn)真做好安全達(dá)標(biāo)車型實(shí)車核查工作，切實(shí)把好車輛技術(shù)關(guān)，提升營運(yùn)客車安全技術(shù)水平，保障道路客運(yùn)行業(yè)安全發(fā)展。

（陳 果）

湖北超額完成汽車維修電子檔案系統(tǒng)安裝任務(wù)

湖北省作為全國汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)6個(gè)試點(diǎn)省份之一，圓滿完成了交通運(yùn)輸部下達(dá)的年度工作目標(biāo)。截至2017年12月29日，全省3 163家二類以上汽車維修企業(yè)全部安裝對(duì)接湖北汽車電子健康檔案系統(tǒng)，安裝率100%。在此基礎(chǔ)上，武漢、宜昌等6個(gè)市州還積極向轄區(qū)47家專項(xiàng)維修維修企業(yè)推廣安裝了系統(tǒng)，超額完成了目標(biāo)任務(wù)。

2017年6月9日，全國汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)電視電話會(huì)議召開以來，湖北省交通運(yùn)輸廳、湖北省運(yùn)管局高度重視，全省運(yùn)管系統(tǒng)按照部、廳、局統(tǒng)一部署，加大宣傳、組織培訓(xùn)、現(xiàn)場指導(dǎo)，全力協(xié)調(diào)推進(jìn)系統(tǒng)安裝工作。特別是在2017年最后1個(gè)月，各市州運(yùn)管機(jī)構(gòu)充分發(fā)力沖刺，發(fā)布系統(tǒng)安裝工作倒計(jì)時(shí)，按周、按日進(jìn)行督辦協(xié)調(diào)，確保了系統(tǒng)安裝工作圓滿收官。

各地運(yùn)管機(jī)構(gòu)結(jié)合系統(tǒng)安裝工作，一方面加強(qiáng)轄區(qū)維修企業(yè)數(shù)據(jù)清理，一方面通過系統(tǒng)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管。同時(shí)深入企業(yè)指導(dǎo)其規(guī)范使用系統(tǒng)上傳維修數(shù)據(jù)，引導(dǎo)企業(yè)通過系統(tǒng)核發(fā)汽車維修竣工出廠合格證。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年全省共上傳維修記錄336 957條、出具合格證48 519張，其中武漢、恩施、黃石、宜昌、孝感等5個(gè)市州出具合格證均在5 000張以上。

下一步各地運(yùn)管機(jī)構(gòu)將繼續(xù)把汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)向?qū)ｍ?xiàng)維修維修企業(yè)推廣延伸，逐步規(guī)范企業(yè)對(duì)系統(tǒng)的使用，結(jié)合汽車維修竣工出廠合格證發(fā)放，充分發(fā)揮系統(tǒng)維權(quán)作用，保障廣大車主在汽車維修中的合法權(quán)益。

（白 巖）

北京市運(yùn)管局召開加快推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測改革工作會(huì)議

2018年1月10日，北京市運(yùn)管局召開了貫徹落實(shí)《交通運(yùn)輸部、公安部、質(zhì)檢總局聯(lián)合頒發(fā)的關(guān)于加快推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測改革工作的通知》（以下簡稱《通知》）的工作推進(jìn)會(huì)議。市交管局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通委運(yùn)輸局修管處、貨運(yùn)處、行業(yè)發(fā)展處、法制處、技術(shù)支持中心等有關(guān)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

與會(huì)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《通知》，市交通委運(yùn)輸局、市交管局、市質(zhì)監(jiān)局有關(guān)負(fù)責(zé)人按照各自職能職責(zé)分別介紹了當(dāng)前本市道路貨運(yùn)車輛綜合性能檢測、安全技術(shù)檢測和檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定等方面工作情況，對(duì)下一步工作進(jìn)行了研討。會(huì)議商定成立由北京市交通委運(yùn)輸局、市交管局、市質(zhì)監(jiān)局有關(guān)負(fù)責(zé)人組成的道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測改革推進(jìn)工作小組；建立工作小組聯(lián)席會(huì)議制度，根據(jù)工作進(jìn)展情況適時(shí)召開推進(jìn)工作小組會(huì)議。會(huì)議強(qiáng)調(diào)市交通委運(yùn)輸局、市交管局、市質(zhì)監(jiān)局要按照各自職責(zé)加強(qiáng)對(duì)檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管和服務(wù)工作，確保道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測改革工作順利進(jìn)行。

上海市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)啟動(dòng)2017年服務(wù)質(zhì)量顧客滿意度測評(píng)工作

為加強(qiáng)對(duì)上海市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的督查，從2017年12月起，上海市運(yùn)輸管理處委托第三方機(jī)構(gòu)啟動(dòng)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的2017年度服務(wù)質(zhì)量顧客滿意度測評(píng)。

2017年度的機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量顧客滿意度測評(píng)指標(biāo)主要包含“規(guī)范經(jīng)營”“環(huán)境整潔”“維修質(zhì)量”“服務(wù)質(zhì)量”等4個(gè)方面。測評(píng)采取現(xiàn)場調(diào)查和市民問卷相結(jié)合的方式，通過選派經(jīng)專門培訓(xùn)的調(diào)查人員，到汽車維修企業(yè)實(shí)地查看，并現(xiàn)場隨機(jī)向車主征詢意見建議，開展問卷調(diào)查。通過測評(píng)，不僅可以發(fā)現(xiàn)維修企業(yè)不足之處，不斷地完善和提高管理水平，同時(shí)也可為管理部門明確下一步的工作重點(diǎn)和監(jiān)管方向，進(jìn)一步做好提升行業(yè)滿意度工作。

南京市汽車維修行業(yè)管理處組織召開《汽車保養(yǎng)與故障診斷修理工時(shí)定額》征詢意見會(huì)

1月4日下午，南京市汽車維修行業(yè)管理處組織召開了《汽車保養(yǎng)與故障診斷修理工時(shí)定額》（以下簡稱《工時(shí)定額》）意見征詢會(huì)。

維管處莊小慶副處長首先提到，目前，汽車后市場的誠信經(jīng)營受不合理結(jié)算方式的影響較大，汽車維修市場上仍然存在著諸如過度保養(yǎng)、小病大修、維修過程信息不透明、收費(fèi)不規(guī)范等問題，損害了消費(fèi)者的合法權(quán)益，相關(guān)投訴時(shí)有發(fā)生，行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)、規(guī)范誠信的良好氛圍還未完全形成，應(yīng)當(dāng)通過制定科學(xué)合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來輔助解決相關(guān)問題。

維修管理科陳凌副科長也談到在管理部門處理的投訴中，爭議最大的就是工時(shí)定額的合理性問題，定額與單價(jià)倒掛等。

意見征詢會(huì)上，《工時(shí)定額》研究項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人黃陽就組織編制新版工時(shí)定額進(jìn)行了說明。目前，南京市綜合性汽車修理廠，大多執(zhí)行的是2009版的工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)。然而隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，舊版的工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)明顯暴露出了一些問題，如工時(shí)定額的合理性問題，定額與單價(jià)倒掛等。從汽車維修經(jīng)營者的反饋，以及實(shí)際處理關(guān)于汽車維修價(jià)格投訴的情況來看，現(xiàn)行的維修工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)存在的問題主要有體系結(jié)構(gòu)與實(shí)際維修現(xiàn)狀脫節(jié)；工時(shí)定額與實(shí)際作業(yè)時(shí)間嚴(yán)重偏差；故障診斷工時(shí)項(xiàng)目幾乎空白等。

正是由于上述亟待解決的問題，項(xiàng)目組在維管處的組織、領(lǐng)導(dǎo)下與南京汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的支持配合下，在現(xiàn)行的汽車維修工時(shí)定額的基礎(chǔ)上，通過廣泛調(diào)研、數(shù)據(jù)采樣、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等技術(shù)手段對(duì)《工時(shí)定額》進(jìn)行了完善，編制了一套切合實(shí)際的、開放式的汽車維修工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)。

《工時(shí)定額》作為汽車保養(yǎng)與故障診斷修理工時(shí)研究的主要成果之一，突出體現(xiàn)了故障診斷和排除的技術(shù)含量；故障診斷工時(shí)定額的編排將故障現(xiàn)象按照發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身電器等模塊進(jìn)行分類，再將每一個(gè)故障現(xiàn)象細(xì)分到故障點(diǎn)，形成三級(jí)菜單，便于查詢。下一步還將逐步在一些企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，驗(yàn)證完善后再在全市推廣。

參加意見征詢會(huì)的南京誼朋汽車維修有限公司、南京蘇幫服務(wù)有限公司、南京歐亞汽車維修有限責(zé)任公司、南京鴻盟汽車維修有限公司等企業(yè)代表一致認(rèn)為，根據(jù)當(dāng)前汽車維修行業(yè)的發(fā)展形勢，開展工時(shí)定額研究非常必要，認(rèn)為新編制的《工時(shí)定額》真實(shí)反映了維修作業(yè)時(shí)間，維修工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)、合理、切實(shí)可行，有利于改變目前行業(yè)內(nèi)工時(shí)定額極度畸形，尤其維修實(shí)際作業(yè)時(shí)間和維修工時(shí)定額嚴(yán)重不對(duì)等而造成的矛盾與糾紛。同時(shí)，企業(yè)代表們也分別從專業(yè)角度提出了自己的意見和建議。應(yīng)邀參會(huì)的南京汽修協(xié)會(huì)的彭魯洲執(zhí)行秘書長表示，協(xié)會(huì)將努力推進(jìn)《工時(shí)定額》的盡快實(shí)施。

無錫市維修大數(shù)據(jù)信息管理平臺(tái)建成

自2015年無錫市率先在全國探索汽車維修記錄電子化以來，經(jīng)過3年摸索實(shí)踐，目前已有603家一、二類維修企業(yè)與無錫市“汽車維修電子檔案與跟蹤服務(wù)系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)對(duì)接，占全市二類以上企業(yè)總數(shù)的75%以上，2017年1月～11月的維修記錄上傳量達(dá)82多萬條，本地維修大數(shù)據(jù)信息管理平臺(tái)初步建設(shè)完成。

建設(shè)汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)是落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》和交通運(yùn)輸部等10部委《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》文件要求，推進(jìn)汽車維修行業(yè)信息化建設(shè)、加強(qiáng)民生服務(wù)的重要措施，對(duì)于健全汽車維修數(shù)據(jù)檔案，保障消費(fèi)者合法權(quán)益，提升汽車維修行業(yè)的管理效率和服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

據(jù)運(yùn)無錫市運(yùn)管處工作人員介紹，通過互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的運(yùn)用，可提高行業(yè)信息化應(yīng)用和數(shù)據(jù)使用水平，建立行業(yè)信用體系，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升服務(wù)質(zhì)量。配合交通運(yùn)輸部、江蘇省車輛電子健康檔案建設(shè)試點(diǎn)工作，通過電子維修記錄對(duì)接平臺(tái)和維修質(zhì)量管理信息系統(tǒng)等平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全市營運(yùn)車輛維修企業(yè)、信譽(yù)企業(yè)、4S店和部分綜合性修理廠的電子維修記錄接入，目前，平臺(tái)累計(jì)采集車輛維修、保養(yǎng)信息超過200萬條。

汽車維修單子健康檔案系統(tǒng)的建設(shè)可實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)數(shù)據(jù)融合，與保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、保險(xiǎn)公司、治安支隊(duì)的數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)數(shù)據(jù)融合，減輕維修企業(yè)負(fù)擔(dān)，治理事故車維修亂象，建立跨行業(yè)征信機(jī)制。統(tǒng)一事故車維修與保險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn)，目前平臺(tái)已通過大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)20余萬條維修記錄和保險(xiǎn)信息的融合分析。

通過汽修行業(yè)行政管理系統(tǒng)（APP），管理部門加強(qiáng)行業(yè)事中事后監(jiān)管，采用定期檢查、隨機(jī)抽樣檢測檢驗(yàn)的方法，對(duì)維修企業(yè)的維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。此外，在工作中加強(qiáng)與公安、工商、質(zhì)檢、環(huán)保等部門溝通協(xié)作，強(qiáng)化部門聯(lián)合執(zhí)法，不斷凈化市場秩序。

廣大車主的評(píng)價(jià)也通過網(wǎng)站和微信公眾平臺(tái)，納入到對(duì)維修企業(yè)的監(jiān)管體系中，并在網(wǎng)上向社會(huì)公開，用消費(fèi)者的口碑倒逼維修企業(yè)誠信經(jīng)營，逐步形成優(yōu)勝劣汰的市場機(jī)制和誠信經(jīng)營的市場環(huán)境，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者利益。

（嚴(yán) 杰）

晉中市機(jī)動(dòng)車輛維修行業(yè)協(xié)會(huì)舉行掛牌儀式

2017年12月28日，由晉中市機(jī)動(dòng)車輛維修行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，杭州車力源科貿(mào)有限公司、山西鑫桃園自動(dòng)變速箱維修有限公司、一汽特約維修服務(wù)站山西分公司等聯(lián)合發(fā)起的，晉中市機(jī)動(dòng)車輛維修行業(yè)協(xié)會(huì)掛牌儀式暨維修企業(yè)門店盈利戰(zhàn)略指導(dǎo)會(huì)在晉中市明樂山莊舉行。

儀式現(xiàn)場，晉中市機(jī)動(dòng)車輛維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長屈志鋒、名譽(yù)會(huì)長楊貴生、名譽(yù)會(huì)長丁偉民、副會(huì)長劉常海、副會(huì)長郝吉明等為68家會(huì)員單位頒發(fā)了會(huì)員牌匾。

據(jù)了解，晉中市機(jī)動(dòng)車輛維修行業(yè)協(xié)會(huì)，是由晉中市汽車后市場服務(wù)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及從業(yè)者共同搭建的非盈利性平臺(tái)組織，以開放包容的形式，共建一個(gè)互助型、學(xué)習(xí)型、資源共享、互相借力的行業(yè)團(tuán)體，實(shí)現(xiàn)“抱團(tuán)過冬，整店盈利，品牌互聯(lián)”的戰(zhàn)略。協(xié)會(huì)成立于2017年6月9日，由晉中開發(fā)區(qū)屈師傅汽車服務(wù)中心發(fā)起成立，目前協(xié)會(huì)會(huì)員數(shù)量已達(dá)112家。協(xié)會(huì)自成立以來得到了晉中市交通局、市運(yùn)管部門、榆次區(qū)交通局及運(yùn)管部門的一致肯定。

據(jù)晉中市機(jī)動(dòng)車輛維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長屈志鋒介紹，協(xié)會(huì)將每月組織全體會(huì)員單位統(tǒng)一學(xué)習(xí)培訓(xùn)、統(tǒng)一競賽、統(tǒng)一組織銷售活動(dòng)、統(tǒng)一邀請(qǐng)線上專家授課、統(tǒng)一采購頂級(jí)供應(yīng)商頂級(jí)產(chǎn)品、統(tǒng)一人才招聘、統(tǒng)一大學(xué)對(duì)接合作等團(tuán)隊(duì)活動(dòng)。中國汽車后市場服務(wù)行業(yè)整合發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)到來，協(xié)會(huì)將形成品牌聯(lián)盟，以更好的服務(wù)，更專業(yè)的技術(shù)獲得客戶的認(rèn)可，同時(shí)吸引優(yōu)質(zhì)人才的到來。

協(xié)會(huì)將以扶持會(huì)員單位發(fā)展，提升行業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)為己任，以共享的精神為整個(gè)汽車后市場服務(wù)行業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目產(chǎn)品共享、技術(shù)員工共享、維修技術(shù)共享、設(shè)備共享、資料共享、大型活動(dòng)銷售人員共享、活動(dòng)物資共享等。共同打造汽車后市場門店的服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)，將更好的產(chǎn)品、更專業(yè)的技術(shù)、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)引入，助力提升晉中地區(qū)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，讓協(xié)會(huì)成員得到實(shí)惠，獲得利潤，發(fā)展壯大。

（張小偉）

海拉推出攝像頭駕駛輔助系統(tǒng)的全新業(yè)務(wù)模式

2018年1月15日，海拉位于柏林的子公司海拉Aglaia推出了一款基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng)開放平臺(tái)。該平臺(tái)可使用戶根據(jù)個(gè)人喜好和需求對(duì)硬件設(shè)備和一系列軟件系統(tǒng)（如照明控制，車道、交通標(biāo)志、行人和物體識(shí)別）進(jìn)行自由匹配和更新，同時(shí)支持自動(dòng)駕駛軟件的后續(xù)升級(jí)。新軟件系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2019年正式上市。

海拉Aglaia總經(jīng)理Kay Talmi表示：“我們開發(fā)出一種與市場上現(xiàn)有產(chǎn)品完全不同的全新業(yè)務(wù)模式。目前的封閉式軟件系統(tǒng)往往不支持后續(xù)的修改和更新。而我們通過拆分硬件和軟件，創(chuàng)造出一種全新的模塊化軟件體系，為客戶提供一個(gè)具有高度動(dòng)態(tài)性和靈活性的平臺(tái)，同時(shí)也進(jìn)一步鞏固了海拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場地位?！?/p>

海拉Aglaia開發(fā)的軟件系統(tǒng)并不局限于特定的硬件，而是可以靈活用于各個(gè)廠商的平臺(tái)?？蛻暨€可以將不同的軟件組件與海拉或第三方供應(yīng)商的其他軟件自由組合，同時(shí)通過軟件更新將全新的功能整合于系統(tǒng)中?！耙酝谑褂霉δ芡耆傻姆忾]軟件系統(tǒng)時(shí)，用戶需要購買整個(gè)軟件包，如果以后需要添加此前并未包含的軟件更新，例如新的交通標(biāo)識(shí)或新功能，他們往往只能等待下一代產(chǎn)品?！盩almi解釋，“通過提供一個(gè)開放的軟件平臺(tái)，我們能夠?qū)崿F(xiàn)個(gè)性化的靈活升級(jí)。由于該平臺(tái)還包括了基于高度復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)算法的自動(dòng)駕駛功能，我們的軟件系統(tǒng)還能夠應(yīng)用于所有開發(fā)階段，包括未來的無人駕駛階段。”

（沈建偉）

博世計(jì)劃收購HERE地圖5%股份布局自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)

博世正在收購全球數(shù)字地圖與定位服務(wù)供應(yīng)商HERE的5%股份。雙方均未公布此次的收購價(jià)格。這一收購將進(jìn)一步推動(dòng)博世服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，也將助力HERE地圖不斷向自身的企業(yè)目標(biāo)邁進(jìn)，即為全球汽車及非汽車行業(yè)的客戶提供基于數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)定位服務(wù)。博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士說：“博世不僅致力于汽車業(yè)務(wù)，工業(yè)4.0、智能家居和智慧城市都是我們快速增長的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從中建立和擴(kuò)展基于數(shù)據(jù)的服務(wù)與HERE地圖不謀而合?！盚ERE地圖首席執(zhí)行官Edzard Overbeek補(bǔ)充道：“我們很高興能與博世這樣強(qiáng)大的伙伴合作。博世在汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都擁有廣泛的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，業(yè)務(wù)橫跨美洲、亞洲和歐洲，這為我們在全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)布局和發(fā)展提供了有力契機(jī)?！贝舜问召徣孕璧玫椒磯艛嗖块T的批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將于2018年第一季度末完成。

無論是面向非汽車還是汽車行業(yè)的客戶，構(gòu)建開放型平臺(tái)都將成為博世和HERE地圖在未來的合作焦點(diǎn)，尤其是應(yīng)用在日益突出的互聯(lián)化和自動(dòng)化交通環(huán)境里。高精度地圖是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必要條件。其中，地圖的數(shù)據(jù)采集一方面來自于車輛自身的傳感器，另一方面來自于實(shí)時(shí)路況、擁堵、建筑工地和事故等方面的信息。博世的精準(zhǔn)定位服務(wù)“博世道路特征”就實(shí)現(xiàn)了這個(gè)想法，即通過車輛本身配備的博世雷達(dá)和攝像頭傳感器來搜集信息，從而對(duì)高精度地圖做補(bǔ)充和更新。由此，博世和HERE地圖也正在積極尋求機(jī)會(huì)，希望利用這一技術(shù)對(duì)HERE地圖專為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)的高精地圖做實(shí)時(shí)的更新和維護(hù)。博世也將繼續(xù)與TomTom、高德地圖、百度、四維圖新和愛琵希等合作伙伴共同開發(fā)“博世道路特征”。