寶馬在韓“起火門”惹眾怒

本報駐韓國特派記者 馬菲 ●張靜

原本在韓國豪車銷量第一的寶馬車，近日接連遭遇“起火門”。由于至今沒有查明原因，寶馬韓國公司和負責(zé)審查車輛安全的韓國國土交通部都一頭霧水。但韓國消費者顯然不會輕易罷休，已聯(lián)合將寶馬公司告上法庭。

據(jù)韓國KBS電視臺5日報道，在接二連三發(fā)生自燃事件后，寶馬公司曾和韓國國土交通部達成協(xié)議，將大約10.6萬輛可能存在問題的寶馬車召回，進行緊急安全檢查。但4日在全羅南道木浦發(fā)生的寶馬汽車自燃事故，卻讓不少韓國寶馬車主大吃一驚，因為該車輛1日剛在寶馬維修中心接受過安全檢查，被確定為“沒有問題”。事發(fā)后，雖然韓國官方緊急派員去相關(guān)寶馬維修中心了解情況，但隨著寶馬堅持此前的安全檢查“沒有問題”，相關(guān)爭議正持續(xù)擴大。

寶馬韓國公司上月底承認制造缺陷致行車火災(zāi)頻發(fā)后，韓國車主維權(quán)的集體訴訟接連不斷。韓聯(lián)社的報道稱，寶馬集團韓國公司7月26日對韓國國土交通部表示“是排氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)的缺陷導(dǎo)致汽車起火”。但外界質(zhì)疑火災(zāi)另有原因。韓國《中央日報》報道稱，之所以存在各種質(zhì)疑聲，是因為寶馬汽車單單在韓國發(fā)生自燃事故。寶馬集團韓國公司表示“我們在全球銷售的同款車輛使用的都是同樣的排氣再循環(huán)系統(tǒng)”，這很難解釋寶馬汽車唯獨在韓國頻發(fā)起火事故的原因。韓國大林大學(xué)汽車系教授金必秀認為“也可能是軟件問題”，寶馬為滿足韓國環(huán)境部對廢氣排放的嚴格要求，可能在韓國出售的車型上搭載了額外的軟件。

針對最近自燃事故不斷的寶馬汽車，韓國國土交通部3日給出史上首例行駛限制勸告，表示將徹底透明地對寶馬汽車事故原因展開調(diào)查，懇請寶馬車主在確保安全前盡量不要駕駛上路。不僅如此，首爾江南區(qū)開浦洞還出現(xiàn)“無寶馬停車場”，拒絕寶馬汽車停車。▲