這個(gè)沒考上大學(xué)的農(nóng)村娃，如今成了奔馳最大股東

喻文 娟娟

在成功收購著名汽車品牌沃爾沃、寶騰之后，日前，吉利創(chuàng)始人、董事長李書福又收購了奔馳母公司——戴姆勒股份公司9.69%、價(jià)值73億歐元（約90億美元）的股權(quán)。這意味著吉利成了奔馳母公司最大的股東。被譽(yù)為“汽車狂人”的李書福是如何從一個(gè)沒考上大學(xué)的農(nóng)村娃，白手起家，到如今建造一個(gè)屬于自己的“汽車王國”的？

不滿足當(dāng)攝影師的年輕人

李書福之所以被稱為“汽車狂人”，一是因?yàn)樗偸歉艺f一些“瘋狂的言論”。比如，“要像賣白菜一樣賣汽車”“讓中國的汽車走向全世界，而不是讓全世界的汽車跑遍全中國”；二是因?yàn)椋娜松?jīng)歷足夠勵(lì)志，也足夠瘋狂！

1963年，李書福出生在浙江臺(tái)州一個(gè)貧窮的山村。他從小就很調(diào)皮，學(xué)習(xí)成績并不是很好，高中畢業(yè)那年，以3分之差沒能考上大學(xué)。隨后，他拿著父親給的120塊錢，做起了照相生意。最開始，他只能背著相機(jī)在公園里或大街上給人拍照。半年后，他用積攢起來的錢，租了個(gè)店面，開起了照相館。但這個(gè)年輕人并不滿足于當(dāng)一名攝影師，他有更大的野心。

一次偶然的機(jī)會(huì)，李書福發(fā)現(xiàn)，家鄉(xiāng)有些工人生產(chǎn)的冰箱零部件銷路很好。他也開始在家生產(chǎn)這種零部件，做好后親自送到冰箱廠去賣。1984年，李書福和幾個(gè)兄弟合伙辦了一個(gè)工廠——黃巖縣石曲冰箱配件廠，21歲的他擔(dān)任廠長。

李書?？礈?zhǔn)了當(dāng)時(shí)人們購買冰箱的熱情。一年后，他做了一個(gè)更大膽的決定：生產(chǎn)電冰箱。他組建了黃巖縣北極花電冰箱廠，生意越做越大。到了1989年，北極花電冰箱廠的產(chǎn)值已經(jīng)超過千萬，每天到工廠拉貨的車子排起了長隊(duì)。

然而，這一年，國家開始對(duì)電冰箱實(shí)行定點(diǎn)生產(chǎn)制度，民營的“北極花”不在國家定點(diǎn)生產(chǎn)之列。突如其來的政策變化，打亂了李書福的陣腳，他不得不關(guān)掉當(dāng)時(shí)產(chǎn)值已經(jīng)過億的冰箱廠，另謀出路。

冰箱廠關(guān)門后，李書福決定南下，到深圳大學(xué)“充電”。但很快，他就發(fā)現(xiàn)自己的興趣并不在讀書上。

決定走迂回路線先辦摩托車廠

逛裝潢材料市場(chǎng)時(shí)，李書福發(fā)現(xiàn)，有一種進(jìn)口裝修材料的市場(chǎng)前景很不錯(cuò)，便中斷學(xué)業(yè)回到臺(tái)州聯(lián)合幾個(gè)兄弟重新創(chuàng)業(yè)，生產(chǎn)出中國第一張美鋁曲板，后來又成為全國第一家鋁塑板生產(chǎn)廠商。直到今天，它仍然是吉利集團(tuán)的主要利潤來源之一。

建材生意越做越紅火之際，海南房地產(chǎn)熱又讓李書福心動(dòng)了。他帶著幾千萬元的資金來到海南，卻遭遇地產(chǎn)泡沫破滅，幾乎血本無歸。對(duì)于這段經(jīng)歷，李書福不愿多提，他只說：“失敗是實(shí)踐過程，是在學(xué)校學(xué)不到的?！?/p>

海南炒房失敗后，李書福意識(shí)到自己只能做實(shí)業(yè)，于是他又一次回到浙江。其實(shí)他心中一直有個(gè)“汽車夢(mèng)”。早在深圳學(xué)習(xí)期間，他就花6萬元買了一輛深圳產(chǎn)的中華牌轎車?！爱?dāng)時(shí)就想造汽車……轎車不就是四個(gè)輪子、一個(gè)方向盤、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)車殼，里面兩個(gè)沙發(fā)嗎？”憑著這股無畏的勁頭，李書福把目光投向了全新的領(lǐng)域。

20世紀(jì)90年代，汽車行業(yè)還沒有向民營企業(yè)開放。李書福只好走迂回路線，先辦摩托車廠?！霸趨⒂^（摩托車廠）中，我發(fā)現(xiàn)制造摩托車原來如此簡單，而且我發(fā)現(xiàn)這里面有商機(jī)，有很大的利潤空間?！?/p>

一開始，李書福對(duì)摩托車一竅不通。他買來樣車拆掉，再按照市場(chǎng)需求對(duì)它進(jìn)行改良。一年以后，李書福造出了中國第一輛踏板摩托車。產(chǎn)品投放市場(chǎng)后供不應(yīng)求，李書福又一次占領(lǐng)了行業(yè)的先機(jī)。但在經(jīng)營摩托車廠的過程中，他始終不忘為將來建汽車廠布局。他在浙江臨海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)買了一塊850畝的地，名義上說要生產(chǎn)摩托車，實(shí)際上卻在籌建“吉利豪情汽車工業(yè)園區(qū)”。

從模仿開始的造車夢(mèng)

1996年，奔馳剛推出新車，李書福就買了兩輛照著設(shè)計(jì)。后來，他又到一汽把紅旗車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都買回研究?！耙篮J畫瓢”造出了一輛車后，李書福興奮地開著它上街兜風(fēng)，卻很快受到警告：沒有生產(chǎn)許可證造出來的車是“犯法的”。

一次偶然的機(jī)會(huì)，李書福得知四川德陽監(jiān)獄下屬的一個(gè)汽車廠有生產(chǎn)經(jīng)營權(quán)。他急忙趕到德陽，與對(duì)方合資成立了“四川吉利波音汽車有限公司”，這家公司后來改名為吉利汽車制造有限公司。

1998年8月8日，吉利生產(chǎn)的第一輛車下線。為此，李書福專門搞了一個(gè)“下線儀式”，發(fā)出去700多張邀請(qǐng)函。但由于這輛車當(dāng)時(shí)尚未列入國家規(guī)定生產(chǎn)目錄，只有一位副省長來捧場(chǎng)。“當(dāng)時(shí)真想哭。辦了100桌酒席，卻沒有來賓，是啥滋味？”

2001年11月，我國加入世界貿(mào)易組織前，李書福終于拿到吉利汽車真正的“準(zhǔn)生證”——登上國家經(jīng)貿(mào)委的中國汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品名錄。吉利集團(tuán)成為中國首家可以生產(chǎn)轎車的民營企業(yè)。創(chuàng)業(yè)初期，李書福用廉價(jià)轎車打開了國內(nèi)市場(chǎng)。但幾年后，吉利逐漸成為廉價(jià)低端的代名詞，甚至被戲謔：“開吉利車要有一不怕死，二不怕苦的精神?！?/p>

另外，因?yàn)檫^于模仿其他汽車，吉利沒少吃官司，這讓李書福的處境十分尷尬，情緒也極低落。他逢人就講自己是怎么造出3萬元轎車的。有一回，他酒后號(hào)啕大哭：“我一不偷、二不搶，每天從早晨6點(diǎn)半辛辛苦苦工作到晚上11點(diǎn)，為什么別人總嘲笑我？”

也是從那時(shí)起，李書福萌生了收購世界級(jí)汽車品牌的念頭。吉利開始努力擺脫低端形象。與此同時(shí)，李書福也在改變自己。過去連30元以上的襯衣都舍不得穿的他穿起西服。

軟磨硬泡拿下福特公司

2007年，吉利不再造4萬元以下的汽車。2009年，實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第三年，吉利汽車銷量達(dá)到33萬輛，同比增長48%；實(shí)現(xiàn)銷售收入165億元，同比增長28%。和吉利的銷售業(yè)績同樣讓人印象深刻的，還有李書福的野心。2010年，他以18億美元的價(jià)格將沃爾沃汽車公司收入囊中。就這樣，一個(gè)擁有86年歷史的歐洲豪華車品牌，被一個(gè)做汽車僅12年的中國公司拿下。

起初，李書福找美國談這事兒時(shí)，人家根本不知道他是誰，既不見也不談。為此他還專門寫了封情真意切的郵件給福特公司，但人家根本不理。后來李書福急了，直接找上門，結(jié)果還是碰了一鼻子灰。然而，軟磨硬泡的時(shí)間長了，福特很多人記住了這個(gè)黃皮膚、笑瞇瞇、很執(zhí)著的中國民營企業(yè)家。因此，2008年底，當(dāng)福特公司決定甩掉沃爾沃這個(gè)“包袱”的時(shí)候，首先想到的就是他。

按理說，成績來了，壓力也該來了。但李書福說：“我不懂什么叫壓力，因?yàn)槲沂寝r(nóng)村來的。你說我怕什么？失敗了沒有關(guān)系，回去種地、養(yǎng)魚、養(yǎng)蝦，對(duì)不對(duì)？承包兩畝地，一畝地種菜，一畝地種水稻，怕什么呢？有吃有喝?！?/p>

平日里，國內(nèi)記者采訪他時(shí)，讓他擺姿勢(shì)配合拍照，他都會(huì)笑呵呵地答應(yīng)；可當(dāng)外國記者問他有關(guān)“中國民營汽車企業(yè)困境”的問題時(shí)，他又會(huì)高傲地扭過頭：“我不告訴你！”

這就是李書福，一個(gè)真實(shí)、有強(qiáng)烈好勝心的人。也許，正是因?yàn)橛辛诉@樣的心態(tài)，他才能走到今天。

（摘自《環(huán)球人物》）