船上的教育家盧作孚

文_張喁

盧作孚（1893年4月14日—1952年2月8日），重慶市合川人，近代著名愛國實(shí)業(yè)家、教育家、社會(huì)活動(dòng)家；民生公司創(chuàng)始人、中國航運(yùn)業(yè)先驅(qū)，被譽(yù)為“中國船王”“北碚之父”

對(duì)梁漱溟的啟發(fā)

盧作孚以實(shí)業(yè)家、愛國者聞名于世，但和同是鄉(xiāng)村建設(shè)、早期現(xiàn)代教育的踐行者黃炎培、陶行知、晏陽初、梁漱溟等著名人物比起來，在今天他已不太被人知曉。其實(shí)業(yè)家、愛國者頭銜，反倒顯得平庸，似乎在大浪淘沙的時(shí)代之后，必然歸于沉寂，被人遺忘。

所謂實(shí)業(yè)家，大抵是做事之人，發(fā)展經(jīng)濟(jì)的功臣。通俗點(diǎn)說就是商人，而且不是普通的商人，須是一個(gè)時(shí)代的大商人。但在人類文化史上，實(shí)業(yè)家好像先天后天都和思想家、讀書人不兼容。人們傾向于認(rèn)為，能做事的人，大抵不能讀多少書；讀得書的人，大抵又不太能做事。比如盧作孚，正經(jīng)文憑就只有小學(xué)畢業(yè)，他難道又是一例實(shí)業(yè)界的“劉項(xiàng)原來不讀書”嗎？

梁漱溟先生和盧作孚是好友，梁是名滿天下的大學(xué)問家，但在其著名的《中國文化要義》一書中，卻大段引用了盧作孚的著述——

家庭生活是中國人第一重的社會(huì)生活，親戚鄰里朋友等關(guān)系是中國人第二重的社會(huì)生活……中國人除了家庭，沒有社會(huì)。就農(nóng)業(yè)言，一個(gè)農(nóng)業(yè)經(jīng)營是一個(gè)家庭。就商業(yè)言，外面是商店，里面就是家庭。就工業(yè)言，一個(gè)家庭里安了幾部織機(jī)，便是工廠。就教育言，舊時(shí)教散館是在自己家庭里，教專館是在人家家庭里。就政治言，一個(gè)衙門往往就是一個(gè)家庭；一個(gè)官吏來了，就是一個(gè)家長(zhǎng)來了……你須用盡力量去維持經(jīng)營你的家庭。你須為它增加財(cái)富，你須為它提高地位。不但你的家庭這樣仰望于你，社會(huì)眾人亦是以你的家庭興敗為獎(jiǎng)懲。最好是你能興家；其次是你能管家；最嘆息的是不幸而敗家……

這里引用的文字，摘自盧作孚《中國的建設(shè)問題與人的訓(xùn)練》一書中《建設(shè)中國的困難與其必循的道路》一文，寫于1934年。梁漱溟循著盧作孚對(duì)中國人的家庭的思路，“從中國人的家說起”，在20世紀(jì)40年代完成了他的《中國文化要義》。這就足以可見，在大學(xué)問家梁漱溟先生眼里，盧作孚絕不是一位不會(huì)讀書沒有思想的實(shí)業(yè)家。

事實(shí)上，《中國文化要義》一書寫成于抗戰(zhàn)之后的重慶北碚，而“作孚先生還熱心致力于地方和農(nóng)村建設(shè)事業(yè)。重慶北碚就是他一手籌劃和開創(chuàng)而發(fā)展起來的”。彼時(shí)梁漱溟“在這景色宜人的北碚息影長(zhǎng)達(dá)三年之久，靜心從事著述”，“我在北碚從事的種種活動(dòng)中，自然都得到作孚先生及其胞弟子英先生的熱心支持和幫助?！保菏椤稇涯畋R作孚先生》）

梁漱溟對(duì)盧作孚的評(píng)價(jià)非常之高，譽(yù)其為“胸懷高曠，公而忘私，為而不有，庶幾可比之于古之圣賢?！泵駠闹苌婆嗬舷壬撬稳逯芏仡U之后，在盧作孚二十幾歲的時(shí)候，逢人就將拇指一翹，贊盧氏道：“論人品，可以算這個(gè)！”而中國鄉(xiāng)村建設(shè)的先驅(qū)晏陽初先生常說：“生我者父母，知我者作孚”，更是毫無保留地稱贊盧作孚——

我一生奔走東西，相交者可謂不少。但唯有作孚兄是我最敬佩的至友。他是位完人，長(zhǎng)處太多了……

都是為了教育

即便民國大師在當(dāng)代中國成為文化熱點(diǎn)，但人們對(duì)民國大師生命完善所達(dá)到的程度是難以想象的。而正是有了完善的生命，盧作孚在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、報(bào)效社會(huì)的同時(shí)，對(duì)社會(huì)與時(shí)代又有精深獨(dú)到的見解，并且能夠形諸文字，妙筆生花，作為此完美生命的見證。

在實(shí)業(yè)上，盧作孚是中國三四十年代的傳奇。1926年，他在故鄉(xiāng)四川合川，從一條僅70噸的小客船開始，逐漸統(tǒng)一川江航運(yùn)，十年后在上海、南京、武漢、宜昌等地設(shè)立分公司，及至抗戰(zhàn)勝利后，更是開通了全球遠(yuǎn)洋航線，擁有江海輪148艘，總噸位5萬多噸，員工多達(dá)上萬人，成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大的民營航運(yùn)公司，是名副其實(shí)的“中國船王”。

然而盧作孚航運(yùn)實(shí)業(yè)的成功，并不是靠今天人們想象中的江湖冒險(xiǎn)得來的。盧作孚運(yùn)營實(shí)業(yè)的核心思想，是技術(shù)和管理。技術(shù)當(dāng)然來自五四時(shí)期昌明的科學(xué)思想，甚而至于來自更早的“西學(xué)為用”。但技術(shù)被盧作孚看重，跟他年輕時(shí)擔(dān)任小學(xué)數(shù)學(xué)教員的經(jīng)歷有關(guān)。

1908年辛亥革命前夕，年僅15歲的小學(xué)畢業(yè)生盧作孚從故鄉(xiāng)合川徒步來到成都，抱著濃厚的興趣開始自修數(shù)學(xué)。短短一年時(shí)間，盧作孚超凡的主動(dòng)自學(xué)能力和邏輯推演能力，讓他迅速學(xué)完了中文版的全部數(shù)學(xué)課程，并且開始招收數(shù)學(xué)補(bǔ)習(xí)生，還自編數(shù)學(xué)教材。21歲，盧作孚編寫的《代數(shù)難題解》一書在重慶印制發(fā)行。

晏陽初、梁漱溟和盧作孚被稱為鄉(xiāng)村建設(shè)運(yùn)動(dòng)三杰。圖為1935年，從事鄉(xiāng)村建設(shè)運(yùn)動(dòng)的同仁合影于鄒平。前排左一為梁漱溟，右二為晏陽初

1930年盧作孚在峽防局局長(zhǎng)任上，北碚實(shí)驗(yàn)區(qū)利用文化基金創(chuàng)辦的三峽染織廠，為四川第一家機(jī)器織布廠

辛亥革命后四川軍閥混戰(zhàn)，盧作孚在重慶擔(dān)任中小學(xué)數(shù)學(xué)教師，他教的學(xué)生，往往能夠考倒高年級(jí)的學(xué)生。盧作孚透露數(shù)學(xué)其實(shí)很簡(jiǎn)單，“唯一的施教方法，就是教學(xué)生如何去思想，并且如何把思想活用到數(shù)學(xué)上去……要做到這個(gè)段位，并不困難，只要告訴學(xué)生五個(gè)秘訣：（1）看清楚，（2）聽清楚，（3）想清楚，（4）說清楚，（5）寫清楚……”

另一方面，盧作孚的管理思維，如他自己所說“人生的快慰不在于享受幸福，而在于創(chuàng)造幸福；不在于創(chuàng)造個(gè)人的幸福，供給個(gè)人享受，而在于創(chuàng)造公眾幸福，與公眾一同享受”，其實(shí)這思想來自盧梭的《民約論》（《社會(huì)契約論》），也來自孫中山“天下為公”。所以，他的航運(yùn)公司，取“三民主義”中的“民生”為名，而且在盧作孚看來，這些社會(huì)改造理論，從根本上說都是教育理論，因?yàn)樗鼈兲峁┑亩际恰叭说挠?xùn)練”方法。

“尋求希望，必于教育事業(yè)”

為了實(shí)現(xiàn)自己的“教育救國”理想，年輕的盧作孚擬就一封萬言書給四川軍閥楊森，疾呼“一切政治改革應(yīng)自教育入手，而以教育統(tǒng)治人心，為根本準(zhǔn)則”。盧作孚此說讓楊森感到“深獲我心”，于是在此后的幾年中，創(chuàng)造條件讓盧作孚主持川南教育改革。

按照自己早有的設(shè)想，盧作孚首先創(chuàng)辦了通俗教育會(huì)，開展以民眾教育為中心的通俗教育實(shí)驗(yàn)；同時(shí)大刀闊斧改革學(xué)校教育，從川南師范學(xué)校入手，第一打破教科書，只選擇教本當(dāng)中一部分適當(dāng)?shù)慕滩?，“其余自學(xué)生環(huán)境中選出來”；“第二打開校門，使學(xué)生日常能與自然和社會(huì)接觸”。

得益于在成都《川報(bào)》《群報(bào)》的辦報(bào)經(jīng)驗(yàn)，盧作孚還主編發(fā)行《教育月刊》，傳播“教育救國”理念：“國中萬事，希望若絕，尋求希望，必于教育事業(yè)?！?/p>

盧作孚的教育實(shí)驗(yàn)使川南“新教育”煥然一新，然而他的教育事業(yè)的根基卻是地方軍閥楊森的支持，隨著楊森勢(shì)力的起落，不到而立之年的盧作孚的教育事業(yè)也命運(yùn)多舛。

1924年初楊森東山再起擔(dān)任四川省長(zhǎng)，立即電召盧作孚任四川省教育廳長(zhǎng)。盧作孚謝絕聘任，卻建議在少城公園（今人民公園）創(chuàng)辦成都通俗教育館，繼續(xù)發(fā)展民眾教育，進(jìn)行新的“集團(tuán)生活”實(shí)驗(yàn)。

何為“集團(tuán)生活”？如前梁漱溟先生引用盧作孚所述，兩千年來中國人的“集團(tuán)生活”無外乎家庭生活和親戚鄰里朋友生活。然而，“世界既成了現(xiàn)代的世界，任何人都逃不出現(xiàn)代的集團(tuán)生活”，“這種集團(tuán)，最低限度也應(yīng)擴(kuò)大到以一國為單位而后止”，“世界上各個(gè)集團(tuán)在比賽斗爭(zhēng)，因而每個(gè)集團(tuán)都有它的強(qiáng)有力的道德條件支配著……中國的人不能再安眠于以往的情況當(dāng)中了。除立馬起來反對(duì)現(xiàn)代之外，只有跟著人家向前飛跑之一法。最低限度，也要跑去趕著先進(jìn)的國家，才可以說上生存?！保ūR作孚《社會(huì)生活與集團(tuán)生活》）

盧作孚的航運(yùn)公司，取“三民主義”中的“民生”為名，意在天下為公，救國救民。圖為盧作孚故居一角

可見，我們一般所說的教育，都發(fā)生在學(xué)校之中，最多泛涉社會(huì)上的職業(yè)教育，但在盧作孚眼中，教育是“集團(tuán)生活”的一種改良方式。為此，在川南新教育、成都通俗教育館悉數(shù)停擺之后，盧作孚和同仁深思熟慮，總結(jié)十余年來所從事的文化教育活動(dòng)，深感“紛亂的政治不可憑依”，認(rèn)為教育乃至精神的基礎(chǔ)必須放在物質(zhì)上，物質(zhì)是首要基礎(chǔ)；開發(fā)物質(zhì)需要技術(shù)，技術(shù)是精神的第二個(gè)基礎(chǔ)；開發(fā)活動(dòng)需要組織人群，組織是精神的第三個(gè)基礎(chǔ)。

為了建設(shè)好這三個(gè)基礎(chǔ)，盧作孚選擇以嘉陵江航道以及北碚鄉(xiāng)村為據(jù)點(diǎn)，開始自己的航運(yùn)以及鄉(xiāng)村建設(shè)大業(yè)。

公司學(xué)?；?，鄉(xiāng)村現(xiàn)代化

盧作孚的思路非常清晰，在他看來，創(chuàng)業(yè)的程序應(yīng)該是：由交通而生產(chǎn)，而文教。航運(yùn)業(yè)比之民間力量辦不到的公路、鐵路建設(shè)花錢少，見效快，而且通過良好的服務(wù)助力經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和人員往來，更能影響廣大人群。

盧作孚后半生主要經(jīng)營兩項(xiàng)事業(yè)，他稱之為“一個(gè)事一個(gè)村”。事即創(chuàng)辦民生公司，開拓航運(yùn)；村即建設(shè)北碚，進(jìn)行鄉(xiāng)村現(xiàn)代化試驗(yàn)。

盧作孚不忘初衷，強(qiáng)調(diào)“事業(yè)即學(xué)校，且為實(shí)際的學(xué)?！?。他以民生公司為大本營，開展公司學(xué)?；瘜?shí)驗(yàn)，大力發(fā)展職工教育，在公司成立了訓(xùn)練委員會(huì)，下設(shè)教育股，負(fù)責(zé)公司的教育工作。每年拿出公司年利潤(rùn)的5%作為文化基金，建設(shè)公司文化事業(yè)和培訓(xùn)職工。民生公司專門在北碚建立訓(xùn)練基地，安置有教室、宿舍、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)和圖書館。訓(xùn)練班名目繁多，有義勇軍訓(xùn)練班，因?yàn)楫?dāng)時(shí)盧作孚還兼負(fù)峽防剿匪的重任；有水手訓(xùn)練班、茶房訓(xùn)練班，不僅重視航運(yùn)專業(yè)技能，還超前地貫徹服務(wù)理念，“不管幾等艙，都要將乘客當(dāng)客人對(duì)待”；有藝徒訓(xùn)練班、船警訓(xùn)練班、會(huì)計(jì)訓(xùn)練班、英語班、國文辦、識(shí)字班，不一而足，訓(xùn)練時(shí)間，長(zhǎng)則為半年至一年的脫產(chǎn)培訓(xùn)，短則各種不脫產(chǎn)培訓(xùn)。

為了提高職工文化水平和建設(shè)企業(yè)文化，30年代民生公司出版內(nèi)刊《新世界》期刊，此外還成立了公司圖書館，藏書達(dá)10萬冊(cè)之多。舉行各種演講，邀請(qǐng)馬寅初講《日本必?cái)　?，陳?dú)秀講《人類進(jìn)化程序及國人應(yīng)有之努力》，茅盾講《如何讀小說》等等，職工們眼界大開。

從抗戰(zhàn)開始，毗鄰重慶的嘉陵江小鎮(zhèn)北碚就人文氣息濃厚、環(huán)境優(yōu)美、民風(fēng)淳厚，到今天更是發(fā)展為高校云集、現(xiàn)代化大重慶的一部分。殊不知在抗戰(zhàn)之前，這里已經(jīng)由盧作孚建設(shè)多年，奠定了堅(jiān)實(shí)的鄉(xiāng)建物質(zhì)和文化基礎(chǔ)。

盧作孚和兼善中學(xué)校長(zhǎng)張博和在一起

盧作孚以北碚為基地的鄉(xiāng)村建設(shè)運(yùn)動(dòng)，“目的不只是鄉(xiāng)村教育方面，如何去改善或推進(jìn)這鄉(xiāng)村里的教育事業(yè)；也不只是在救濟(jì)這方面，如何去救濟(jì)這鄉(xiāng)村里的窮困或?yàn)?zāi)變。中華民國根本的要求是要趕快將這一個(gè)國家現(xiàn)代化起來。所以我們的要求是要趕快將這一個(gè)鄉(xiāng)村現(xiàn)代化起來。”

他撰寫《鄉(xiāng)村建設(shè)》，作為北碚鄉(xiāng)村的教育建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、交通建設(shè)、治安建設(shè)、衛(wèi)生建設(shè)、鄉(xiāng)村自治建設(shè)的指導(dǎo)方針和實(shí)施細(xì)則。

中國版“敦刻爾克大撤退”

由于民生公司和北碚建設(shè)成績(jī)的卓著，盧作孚又擔(dān)任了四川省建設(shè)廳長(zhǎng)?！捌咂呤伦儭敝畷r(shí)，南京政府正委派盧作孚等國內(nèi)實(shí)業(yè)家前往歐洲考察，戰(zhàn)火打斷了他們的行程，有人為民生公司的前途說風(fēng)涼話：“國家的對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)開始了，民生公司的生命恐怕也就結(jié)束了。”盧作孚卻豪氣干云：“國家對(duì)外的戰(zhàn)爭(zhēng)開始了，民生公司的任務(wù)也就開始了。”

民生公司迅速將運(yùn)輸指導(dǎo)方針調(diào)整為“抗戰(zhàn)第一，軍運(yùn)第一”，兩個(gè)星期就搶運(yùn)川軍抗日部隊(duì)6萬官兵東出夔門奔赴抗日前線，此后在兩年時(shí)間里源源不斷地為前方運(yùn)送30余萬將士和上萬噸彈藥輜重，同時(shí)陸續(xù)將上海、南京前線的重要資產(chǎn)及國民政府運(yùn)送到抗戰(zhàn)大后方重慶。

川江是通往大后方的重要航道，因當(dāng)時(shí)不僅沒有鐵路通往重慶，連公路都只是斷斷續(xù)續(xù)，難以承擔(dān)運(yùn)送物資的重任。川江航道上24艘船就有22艘屬于民生公司，國民政府很快委任盧作孚為交通部次長(zhǎng)，主管水陸運(yùn)輸。

盧作孚將長(zhǎng)江全線分為兩段，集中長(zhǎng)江中下游的所有輪船，擔(dān)負(fù)漢口至宜昌一段的運(yùn)輸；而長(zhǎng)江上游的輪船則擔(dān)負(fù)宜昌至重慶的運(yùn)輸。不同的運(yùn)力各司其職，國民政府兵工署最重要的軍工器材、設(shè)備，政府、學(xué)校、工廠的大部分設(shè)備、人員和資料，分期分批地由民生公司運(yùn)往重慶。

其間，高度重視教育資源往后方大轉(zhuǎn)移的盧作孚，答應(yīng)中央大學(xué)校長(zhǎng)羅家倫，把農(nóng)學(xué)院里的良種動(dòng)物也一并運(yùn)到重慶，他親自制定了船艙的改造計(jì)劃。在中央大學(xué)搬往重慶的輪船上，不但有師生，有儀器，有圖書，還有良種豬、牛、馬、羊、雞……儼然一艘諾亞方舟。

1938年秋，武漢陷落，上游的宜昌處于一片混亂當(dāng)中。岸邊、街頭擠滿了近10萬名下游涌來的難民，其中還有8000余名難童、孤兒，房屋早已住滿，他們露宿街頭，遍地都是行李。代運(yùn)物資9萬多噸更是堆滿了沿江碼頭，這些航空工業(yè)、重工業(yè)、輕工業(yè)、兵器工業(yè)的貴重物資、設(shè)備來不及也沒有條件裝箱、掩蓋，露天散放，日曬雨淋，在日軍的包圍之下如果來不及運(yùn)輸而失手，后果不堪設(shè)想。

此時(shí)川江即將入冬進(jìn)入枯水期，民生公司測(cè)算，全部運(yùn)完宜昌的人員、物資需要半年以上，緊急關(guān)頭盧作孚趕到宜昌，提出了縮短運(yùn)期的三段航運(yùn)法。將重慶到宜昌的航線一分為三，匹配不同滿載的船只，在中間兩個(gè)難以通行的節(jié)點(diǎn)卸載經(jīng)由陸路繞過淺灘、礁石再裝船，奇跡般地實(shí)現(xiàn)了枯水期不間斷地航運(yùn)，宜昌碼頭由混亂變得秩序井然，日夜都在熱火朝天地運(yùn)轉(zhuǎn)之中。

正是經(jīng)由盧作孚親自主持的精心的計(jì)算、科學(xué)的計(jì)劃、精密的裝卸，原本半年都無法轉(zhuǎn)運(yùn)完的人員、物資、設(shè)備，在枯水期到來之前的短短40天里就讓宜昌碼頭變得空空蕩蕩。而且盧作孚設(shè)計(jì)的三段運(yùn)輸法，繼續(xù)在枯水期運(yùn)作，連續(xù)執(zhí)行了90天卓越的搶運(yùn)任務(wù)。

這次奇跡般的大撤退，由盧作孚親手運(yùn)作實(shí)現(xiàn)，好友晏陽初在二戰(zhàn)結(jié)束后，將之和歐洲1940年聯(lián)軍那次成功的大撤退相提并論，贊譽(yù)其為“中國的敦刻爾克大撤退”。

沒有錢的大亨

盧作孚身懷理想與絕技，事業(yè)如幾何級(jí)數(shù)般增長(zhǎng)，又官居國民政府的高位，想必是一位叱咤政經(jīng)兩界的大亨，位高權(quán)重、家財(cái)萬貫了。若果真如此，那盧作孚最多能被人稱作“高人”“強(qiáng)人”，何至于被稱為“完人”呢？

盧作孚在成都創(chuàng)立通俗教育館時(shí)，軍閥強(qiáng)搶賬本去查賬，不僅沒有發(fā)現(xiàn)賬目不清或中飽私囊，反而發(fā)現(xiàn)盧作孚將自己的工資倒貼到工作上；盧作孚32歲草創(chuàng)民生公司，就定下了這樣的分配原則——董事、經(jīng)理的工資，不得超過船上的管理與運(yùn)營人員。很長(zhǎng)時(shí)間里，他作為公司總經(jīng)理，在業(yè)績(jī)高速膨脹的情況下，并不持有公司的股份，后來也只是持有了最少量的1股干股，全家的生活就靠他擔(dān)任總經(jīng)理一份不高的工資維持。

在民生公司重金從柏林進(jìn)口陶瓷，布拉格進(jìn)口器皿的情況下，盧作孚只有一所由6間農(nóng)房改修過的家，家中幾十年間最值錢的家當(dāng)是30年代初期買的一把小電扇。孩子們的衣服都是太太親手縫制的，抗戰(zhàn)時(shí)他病倒，家人想買一只雞給他補(bǔ)補(bǔ)身子，卻終因沒錢而作罷。

盧作孚何以如此清貧，生活上直逼清教徒？他不是沒有掙錢的機(jī)會(huì)，當(dāng)他在交通部任次長(zhǎng)職務(wù)時(shí)，便主動(dòng)停了自己在公司內(nèi)部的工資。后來兼任全國糧食局局長(zhǎng)，干脆就只干活不領(lǐng)工資。國民黨元老張群說他是“一個(gè)沒有受過學(xué)校教育的學(xué)者，一個(gè)沒有現(xiàn)代個(gè)人享受要求的現(xiàn)代實(shí)業(yè)家，一個(gè)沒有錢的大亨”。

如此講究修身，家人豈不是跟著遭殃嗎？不然。母親去世，他專門致電行政院請(qǐng)假；父親過世，他寫下《先考事略》隆重祭悼；哥嫂無子，他把自己的孩子過繼給哥嫂。這樣一個(gè)普通農(nóng)家子弟出身的俊才，不僅通過修身走向了社會(huì)，成就了輝煌的事業(yè)，也提升了一個(gè)家族，北碚建設(shè)的具體實(shí)施就是由他培養(yǎng)照顧的三弟盧子英一手實(shí)施的。儒家所謂“修身齊家”，莫過如此。至于專門著文對(duì)中國文化乃至中國人的家庭倫理洞見，并非“五四”以來一貫簡(jiǎn)單理解的“打破”，恰是他踐行現(xiàn)代中國倫理的“世間法”。

盧作孚沒有20世紀(jì)東西方常見的家族事業(yè)，兒女幾乎都學(xué)的是理工科。前文所述盧作孚是一個(gè)一生奉獻(xiàn)于“天下為公”的國家主義者，教育在他看來是天下最大的公器。因此他一生都念茲在茲。縱觀他一生的事業(yè)，他不是不追求報(bào)酬，他說：“最好的報(bào)酬是求仁得仁?！?/p>

正是為了國家，1950年盧作孚由香港返回內(nèi)地，并悉數(shù)召回了海外的船只，率先將整個(gè)民生公司公私合營。和陳寅恪、梁漱溟一樣，拒絕流亡，他的人生經(jīng)驗(yàn)和智慧外人難及項(xiàng)背。

孰料1952年2月8日，一代船王吳佩孚在重慶服用安眠藥求仁得仁，留下一紙遺書，上面只有兩行字：“把家具還給民生公司，好好跟孩子們過?！?/p>

毛澤東回顧中國民族工業(yè)發(fā)展史時(shí)說，“四個(gè)實(shí)業(yè)界的人士不能忘”，其中就有“搞交通運(yùn)輸?shù)谋R作孚”。

盧作孚先生手跡