刮板輸送機(jī)“上竄下滑”的危害及控制

郭月春

（山西平舒煤業(yè)有限公司， 山西 壽陽(yáng) 045400）

1 刮板輸送機(jī)“上竄下滑”的危害

1）導(dǎo)致機(jī)械事故。綜采工作面刮板輸送機(jī)。一旦出現(xiàn)“上竄下滑”現(xiàn)象，前后部輸送機(jī)必然伴隨發(fā)生，并且方向相反，如果前部輸送機(jī)出現(xiàn)“下滑”，那么后部輸送機(jī)必然會(huì)“上竄”；前部輸送機(jī)“上竄”，則后部輸送機(jī)“下滑”。如果運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板輸送機(jī)之間的轉(zhuǎn)載搭接設(shè)計(jì)不合理，煤炭就會(huì)隨輸送機(jī)底鏈進(jìn)入底槽，刮板輸送機(jī)很容易因此處于過(guò)載無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，強(qiáng)行啟動(dòng)或“倒車”，則容易造成輸送機(jī)鏈條斷裂等生產(chǎn)事故[1]。

2）影響工程質(zhì)量。刮板輸送機(jī)出現(xiàn)“上竄下滑”時(shí)，需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，如按照比例在工作面兩端調(diào)采，很容易引起支架調(diào)斜以及煤壁大線不直等。

3）生產(chǎn)效率隨之降低。刮板輸送機(jī)是煤炭開采運(yùn)輸?shù)闹匾湕l，“上竄下滑”事故無(wú)論采取何種應(yīng)對(duì)策略，都會(huì)增加生產(chǎn)中間環(huán)節(jié)，同時(shí)也對(duì)產(chǎn)量造成一定影響。如按比例調(diào)采會(huì)導(dǎo)致綜采面一端推進(jìn)困難、生產(chǎn)組織不合理、難以遵循正規(guī)循環(huán)進(jìn)行開采作業(yè)、煤炭采集設(shè)備開機(jī)率低等等。

4）存在安全生產(chǎn)隱患?！吧细Z下滑”的刮板輸送帶將綜采面安全出口堵塞，有效通風(fēng)斷面隨之減少，同時(shí)綜采面安全出口部位的行人暢通度也難以得到保障，這嚴(yán)重威脅煤礦生產(chǎn)安全。

2 刮板輸送機(jī)“上竄下滑”的控制措施

1）合理設(shè)計(jì)。工作面切眼部位在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況，為下端頭設(shè)計(jì)相應(yīng)的超前距離，即工作面沿兩巷垂直方向下端頭超出上端頭的距離。超前距離是解決刮板輸送機(jī)“上竄下滑”故障的首要步驟，然而在巷道掘進(jìn)作業(yè)中，受到地質(zhì)構(gòu)造因素的影響，煤礦傾角很可能與原設(shè)計(jì)情況存在較大差異，所以工作面下端頭超前上端頭的距離可能不太精確，存在過(guò)多或者過(guò)少的問(wèn)題。完成工作面安裝作業(yè)后開始試采，如果在此過(guò)程中未能及時(shí)調(diào)面，那么輸送帶“上竄下滑”問(wèn)題將變得尤為嚴(yán)重，或?qū)γ旱V正常生產(chǎn)造成影響。因此，進(jìn)行巷道掘進(jìn)施工作業(yè)的過(guò)程中，生產(chǎn)管理人員應(yīng)結(jié)合煤礦傾角改變對(duì)前期設(shè)計(jì)加以修改和調(diào)整，盡量為工作面下端頭預(yù)留充分的超前距離[2]。

2）調(diào)斜綜采面工作面。工作面試采完成后應(yīng)及時(shí)調(diào)面，保證下端頭超前上端頭，兩者保持適當(dāng)距離，工作面在正?；夭傻那闆r下始終處于偽斜狀態(tài)。如果下端頭超出上端頭距離過(guò)多，就會(huì)引起刮板輸送機(jī)“上竄”，此時(shí)后部輸送機(jī)隨之下滑；超前距離不足以及下端頭較上端頭更為滯后的情況下，前部輸送機(jī)反而會(huì)“下滑”，后部輸送機(jī)同時(shí)“上竄”。對(duì)于“上竄”嚴(yán)重的工作面，建議將其調(diào)整為反偽斜狀態(tài)，即機(jī)尾推進(jìn)超前于機(jī)頭。但是反偽斜工作面下輸送機(jī)“下滑”的誘發(fā)因素較多，控制難度隨之增加，因而應(yīng)用較少?？稍谠O(shè)計(jì)切眼時(shí)合理布設(shè)工作面，使之成為運(yùn)順超前回順的正偽斜，該方案同樣會(huì)受到地質(zhì)構(gòu)造因素、設(shè)計(jì)因素以及施工等諸多因素的影響而出現(xiàn)偏差，所以正式安裝試產(chǎn)后要予以相應(yīng)調(diào)整，例如工作面甩刀（機(jī)頭甩刀、機(jī)尾甩刀等）[3-4]。

3）推移支架或刮板輸送機(jī)。結(jié)合輸送機(jī)結(jié)構(gòu)與支架情況，通過(guò)人為因素為刮板輸送機(jī)提供“上竄下滑”的分力，如果刮板輸送機(jī)處于“下滑”狀態(tài)，即輸送機(jī)竄向機(jī)頭部位，那么輸送機(jī)推移方向?yàn)闄C(jī)頭指向機(jī)尾，或者向與刮板輸送機(jī)推移相反的方向拉移支架，即沿著機(jī)尾指向機(jī)頭的方向來(lái)拉移支架。如果刮板輸送機(jī)出現(xiàn)“上竄”的問(wèn)題，那么拉移支架方向則調(diào)整為機(jī)頭指向機(jī)尾，刮板輸送機(jī)推移相應(yīng)調(diào)整為機(jī)尾指向機(jī)頭。采用這一方法的優(yōu)點(diǎn)主要為：如果上下兩巷進(jìn)尺無(wú)差異，工作面就不會(huì)形成采斜，也就不會(huì)出現(xiàn)由采斜狀態(tài)引起的一系列問(wèn)題；支架間隙并無(wú)明顯變化，基本不存在架間距變寬以及擠架等問(wèn)題，或者偶見(jiàn)微小移動(dòng)，但采用反向推移的方法即可予以調(diào)整。通過(guò)此種方案來(lái)調(diào)節(jié)“上竄下滑”故障效果比較突出，對(duì)采場(chǎng)造成的變化和產(chǎn)生的干擾相對(duì)較小，而且便于操作，利用幾個(gè)正規(guī)循環(huán)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)刮板輸送機(jī)“上竄下滑”故障的有效控制，因而得到廣泛應(yīng)用[5]。

4）控制刮板輸送機(jī)調(diào)節(jié)槽。綜采工作面設(shè)備中，刮板輸送機(jī)機(jī)頭過(guò)渡槽部設(shè)計(jì)有規(guī)格不同的調(diào)節(jié)槽，如果采用上述方案難以解決刮板輸送機(jī)“上竄下滑”現(xiàn)象，可以考慮掐掉刮板輸送機(jī)過(guò)渡槽部分或者相應(yīng)予以延長(zhǎng)。也就是，如果刮板輸送機(jī)處于“下滑”狀態(tài)，則可將過(guò)渡槽調(diào)節(jié)槽部分予以截除，縮短輸送機(jī)長(zhǎng)度，以改善輸送機(jī)不斷“下滑”的趨勢(shì)。將調(diào)節(jié)槽截除后通過(guò)其他方法來(lái)控制刮板輸送機(jī)，最終實(shí)現(xiàn)解決“上竄下滑”故障的目的。如果刮板輸送機(jī)“上竄”至一定程度，而且機(jī)頭卸載點(diǎn)與轉(zhuǎn)載機(jī)之間已無(wú)法正常搭接，則建議利用加延調(diào)節(jié)槽的處理方案來(lái)暫時(shí)控制刮板輸送機(jī)，然后予以解決。該方案可在短時(shí)間內(nèi)控制刮板輸送機(jī)“上竄下滑”量，便于檢修人員采用其他檢修策略控制刮板輸送機(jī)。但是該方案也存在不少缺點(diǎn)，例如調(diào)節(jié)槽的掐、延操作大大加重了檢修工作，檢修人員工作實(shí)踐明顯延長(zhǎng)，檢修團(tuán)隊(duì)人力資源也難以得到充分利用；支架中心距是固定值，如果對(duì)調(diào)節(jié)槽實(shí)施掐延操作，則可能出現(xiàn)支架咬架的問(wèn)題，這顯然不利于推移支架或刮板輸送機(jī)。所以對(duì)于“上竄下滑”非常嚴(yán)重的刮板輸送機(jī)可采用此解決方案，其他情況下應(yīng)謹(jǐn)慎使用[6]。

5）裝配牽引千斤頂。每隔相應(yīng)距離裝配牽引千斤頂，一般距離保持在10～15 m即可，千斤頂兩端均與液壓支架底座以及刮板輸送機(jī)相連接。臨近架操作閥將千斤頂活塞桿腔和泵站壓力管道相接并連通，支架推移刮板輸送機(jī)之前，先通過(guò)鄰架操縱閥收回千斤頂活塞桿，同時(shí)將刮板輸送機(jī)拉近，然后將高壓液切斷，操控本架完成刮板輸送機(jī)推移工作，此種情況下千斤頂傾斜角變大就會(huì)產(chǎn)生向上牽引力，施加給刮板輸送機(jī)并改善故障問(wèn)題，如圖1所示。

圖1 裝配牽引千斤頂改善輸送機(jī)“上竄下滑”故障示意

3 結(jié)語(yǔ)

刮板輸送機(jī)“上竄下滑”嚴(yán)重影響綜采面開采作業(yè)，更不利于工作面安全管理工作。在煤炭開采過(guò)程中應(yīng)結(jié)合實(shí)際工況和環(huán)境條件變化及時(shí)調(diào)整刮板輸送機(jī)，做好“上竄下滑”故障的預(yù)防工作，不斷提高綜采面正規(guī)循環(huán)率，保證綜采面實(shí)現(xiàn)安全快速回采。