崔 盟
(太原市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,山西 太原 030002)
太原市公安局交警支隊(duì)車輛管理所(以下簡(jiǎn)稱為車管所)現(xiàn)狀位于東山東太堡街,承擔(dān)太原市主城區(qū)、陽曲縣、清徐縣、婁煩縣、古交市車輛與駕駛?cè)藛T管理工作。太原市車管所現(xiàn)有功能及用地規(guī)模與日益增長(zhǎng)的車管業(yè)務(wù)已不相適應(yīng)。為妥善解決上述問題,太原市政府?dāng)M將車管所用地整體收儲(chǔ),并啟動(dòng)了車管所在城市外圍區(qū)域的選址安置工作。
車管所是公安機(jī)關(guān)服務(wù)群眾的重要窗口單位,是預(yù)防道路交通事故的第一道防線,也是公安交警部門聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶,目前車管所面臨現(xiàn)狀用地局促、設(shè)施落后、交通擁堵等問題,無法滿足我市居民日益增長(zhǎng)的生活需求。項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施將有效解決城市功能缺失、辦公受限的問題,提高工作效率和改善車管所服務(wù)環(huán)境,完善城市公共服務(wù)職能、提高服務(wù)水平的需要。
本項(xiàng)目的建設(shè)將有利于打造規(guī)范、高效的車管所,提供開展高效的車輛管理服務(wù),在堅(jiān)持嚴(yán)格管理、規(guī)范管理的同時(shí),將車管所建成親民、便捷、舒適的公共服務(wù)區(qū),全部設(shè)施惠及群眾,努力提高工作效能和服務(wù)群眾、服務(wù)社會(huì)的水平。
截至2015年年底,太原市總?cè)丝?32萬人,中心城區(qū)人口就有353萬人,每年新增車輛逾10萬輛,駕駛?cè)藛T超10萬人,2015年年底,機(jī)動(dòng)車保有量總數(shù)達(dá)110多萬輛。近年來,隨著城市規(guī)模的日益擴(kuò)大,人口密集導(dǎo)致出行人口的數(shù)量迅速上升,車輛高速增長(zhǎng),交通擁堵造成公共交通日趨緊張。本項(xiàng)目的實(shí)施高效利用了太原市寶貴的土地資源,打造規(guī)范、合理的車管所,以服務(wù)為導(dǎo)向,對(duì)車輛管理所車管業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo),從而促進(jìn)交通的事業(yè)健康發(fā)展。
由于車輛管理所承擔(dān)業(yè)務(wù)特殊性,對(duì)場(chǎng)地的通達(dá)性及周邊道路通行能力有較高要求,因此選址區(qū)位宜與城市中心區(qū)及周邊縣市交通聯(lián)系便捷,且不會(huì)對(duì)城市交通造成影響。
場(chǎng)地狹長(zhǎng),東側(cè)地勢(shì)平坦,西側(cè)地勢(shì)較高,東側(cè)場(chǎng)地可滿足科二科三考試場(chǎng)地布置要求。
車輛管理所承擔(dān)太原市市域范圍內(nèi)車輛管理、機(jī)動(dòng)車登記審核業(yè)務(wù)、各類機(jī)動(dòng)車查驗(yàn);全市機(jī)動(dòng)車駕駛證的受理、換證注銷、審驗(yàn)積分等日常業(yè)務(wù);負(fù)責(zé)全市駕駛員的考試工作;編發(fā)、制發(fā)各類機(jī)動(dòng)車牌證和駕駛證;機(jī)動(dòng)車、駕駛員檔案管理等工作。
車輛管理所承擔(dān)的主要為機(jī)動(dòng)車及駕駛員服務(wù),項(xiàng)目的特殊性在于對(duì)動(dòng)態(tài)及靜態(tài)交通的要求較高。
本項(xiàng)目為太原市公安局車輛管理所建設(shè)項(xiàng)目,用地包括:車管所主體辦公區(qū)、駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)、交通安全警示教育培訓(xùn)中心與交通設(shè)施存放庫(kù)。
3.4.1車管所主體辦公區(qū)
車管所主體辦公區(qū)總建筑面積約15 512 m2,參考《太原市城市規(guī)劃技術(shù)管理規(guī)定》,選址位于中環(huán)以外地區(qū),屬于一般辦公用地,容積率在2.0~3.5之間,考慮車管所建筑與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)融合及建筑功能的特殊要求,本次考慮以低層為主,因此容積率按1.5計(jì)算,加上停車場(chǎng)占地2 hm2,車管所主體辦公區(qū)用地總面積為3.00 hm2(45畝)。
3.4.2駕駛員考試用地
駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)分為科目一考試區(qū)、科目二考試區(qū)、科目三考試區(qū)以及配套的候考服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)、考試車輛維保車間等功能區(qū)域。
1)科目一考試區(qū)(占地面積1.47 hm2,22畝)。
依據(jù)國(guó)家公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、公安部139號(hào)令《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ饕?guī)范》《機(jī)動(dòng)車駕駛證工作規(guī)范》《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)地及其設(shè)施設(shè)置規(guī)范》《公安機(jī)關(guān)窗口單位服務(wù)規(guī)定》《關(guān)于車輛管理部門進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)服務(wù)群眾工作的意見》和《車輛管理所等級(jí)評(píng)定方法和標(biāo)準(zhǔn)(2015版)》和近幾年駕考業(yè)務(wù)辦理量,科目一考試能力按1 000人/d~1 200人/d進(jìn)行規(guī)劃建設(shè),建筑面積合計(jì)2 700 m2,用地面積12 000 m2。
2)科目二考試區(qū)(占地面積21.2 hm2,318畝)。
依據(jù)國(guó)家公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、公安部139號(hào)令《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ饕?guī)范》《機(jī)動(dòng)車駕駛證工作規(guī)范》《公安機(jī)關(guān)窗口單位服務(wù)規(guī)定》《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)地及其設(shè)施設(shè)置規(guī)范》《關(guān)于車輛管理部門進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)服務(wù)群眾工作的意見》和《車輛管理所等級(jí)評(píng)定方法和標(biāo)準(zhǔn)(2015版)》和近幾年駕考業(yè)務(wù)辦理量,科目二考試能力按1 000人/d~1 200人/d,模擬考試服務(wù)按800人/d~1 000人/d進(jìn)行規(guī)劃建設(shè),建筑面積合計(jì)6 900 m2,用地面積205 332 m2,見表1。
表1 科目二考試區(qū)用地規(guī)模
3)科目三考試區(qū)(占地面積9.8 hm2,147畝)。
依據(jù)國(guó)家公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、公安部139號(hào)令《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ饕?guī)范》《機(jī)動(dòng)車駕駛證工作規(guī)范》《公安機(jī)關(guān)窗口單位服務(wù)規(guī)定》《關(guān)于車輛管理部門進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)服務(wù)群眾工作的意見》和《車輛管理所等級(jí)評(píng)定方法和標(biāo)準(zhǔn)(2015版)》,《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)地及其設(shè)施設(shè)置規(guī)范》和近幾年駕考業(yè)務(wù)辦理量,科目三考試能力按1 000人/d~1 500人/d,模擬考試服務(wù)按800人/d~1 000人/d進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。
道路考試項(xiàng)目包含實(shí)際道路(考試線路)和場(chǎng)內(nèi)功能區(qū)。
實(shí)際道路(考試線路)可利用環(huán)車管所公共道路設(shè)置,可不占用建設(shè)用地。雙向四車道(寬度大于22 m),雙向兩車道(寬度大于11 m),總長(zhǎng)大于3 000 m等要求建設(shè)考試線路。由于擬選址場(chǎng)地外部道路近期內(nèi)實(shí)施可能性較小,且東側(cè)道路為快速路,不能作為考試線路利用,因此,擬在科三考場(chǎng)內(nèi)自行修建一條寬15 m、長(zhǎng)3 000 m的考試線路,占地4.5 hm2(67.5畝)。
考試場(chǎng)內(nèi)功能區(qū):根據(jù)GA 1029—2017機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)地及其設(shè)施設(shè)置規(guī)范,滿足考試出發(fā)區(qū)和結(jié)束區(qū)設(shè)置,擺放考試車和模擬考試車大于200輛,總面積需3.4 hm2(50畝)。
社會(huì)車輛停車場(chǎng):面積20 000 m2,設(shè)置可供500輛車輛停車的位置。
駕駛員考試用地總面積約32.6 hm2(約487.5畝)。
3.4.3交通安全警示教育培訓(xùn)中心
其功能為交通安全宣傳和教育培訓(xùn),面向駕駛?cè)思吧鐣?huì)各界的交通安全宣傳教育。交通安全警示教育培訓(xùn)中心用地總面積約2.8 hm2(約41.3畝)。
合計(jì)車管所項(xiàng)目用地合計(jì)需選址42.0 hm2(約630畝)。
本次擬選址用地位于太原市北部地區(qū),泥屯鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)西南,隸屬于陽曲縣。
選址范圍以規(guī)劃道路中心線為界,用地總面積為70.23 hm2,凈用地為64.05 hm2。
該選址用地現(xiàn)狀主要為農(nóng)用地(耕地、園地、林地),同時(shí)分布有苗圃及廠房。在《陽曲縣土地利用總體規(guī)劃(2006—2020)》中為建設(shè)用地。
該地塊整體地勢(shì)為西高東低,北高南低,基地東西長(zhǎng)約1 600 m,場(chǎng)地分為兩塊臺(tái)地,東南向西北高程由840 m逐漸升高為880 m,最大高差為40 m,整體基地坡度小于10%,符合各項(xiàng)建設(shè)用地的要求。
本案北側(cè)為松樹村舊村,西側(cè)為張家莊村舊村,東側(cè)隔現(xiàn)狀泥屯河為中兵村舊村,東北側(cè)距離泥屯鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)所在地約300 m,泥屯河由北向南從項(xiàng)目東側(cè)穿過。
道路交通方面:本次規(guī)劃擬選場(chǎng)地鄰近縣級(jí)公路權(quán)新線及太佳高速連接線,東西向太佳高速連接線從地塊北部通過,地塊東側(cè)鄰近南北向權(quán)新線,兩線交匯于地塊東北側(cè),同時(shí)圍繞場(chǎng)地四周形成城市干道系統(tǒng),現(xiàn)狀及規(guī)劃交通條件均較為便利。
通過對(duì)太原市公安局車輛管理所項(xiàng)目選址與城鄉(xiāng)規(guī)劃、工程設(shè)施、環(huán)境資源、城市安全、城市功能、交通組織、配套設(shè)施等方面進(jìn)行合理性分析,選址位置較為合理。
項(xiàng)目的選址建設(shè),有利于緩解太原市車輛管理工作的壓力,對(duì)提高車管工作效率,緩解區(qū)域交通問題有著積極的作用,有利于城市資源優(yōu)化,符合城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的利益要求。
本項(xiàng)目選址為上位規(guī)劃用地功能的補(bǔ)充,用地規(guī)模合理。建設(shè)場(chǎng)地不占用基本農(nóng)田、不占?jí)旱V產(chǎn)資源、沒有文物古跡保護(hù)單位,同時(shí)位于城鎮(zhèn)連接線上具有良好的交通可達(dá)性,不會(huì)對(duì)城市內(nèi)部交通造成較大影響,通過交通影響分析,不會(huì)對(duì)組團(tuán)、城際交通線造成較大影響。
綜上所述,太原市公安局車管所項(xiàng)目在此選址可行。
針對(duì)選址存在的具體情況,提出以下規(guī)劃建議:
1)從場(chǎng)地的外部條件看,交通條件較為完善,但由于車管所車流量較大,故對(duì)道路暢通度的要求較高,因此建議提高選址用地緊鄰的縣道權(quán)新線及黃東線的道路等級(jí)和寬度,以滿足建設(shè)要求,配套設(shè)施尚待進(jìn)一步完善。
2)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施時(shí),需要進(jìn)行相應(yīng)的工程地質(zhì)勘查。建設(shè)前要采取必要的工程措施,保證項(xiàng)目設(shè)施和運(yùn)行的安全。
3)規(guī)劃工程建設(shè)時(shí)應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的勘察工作,重要的建筑應(yīng)遠(yuǎn)離斷裂帶布置。
4)結(jié)合本次項(xiàng)目落地,規(guī)劃建議提出泥屯河整治,疏浚河床,取直河道,重新修建防洪堤,增加河道泄洪能力。項(xiàng)目建設(shè)單位需委托有相關(guān)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位針對(duì)具體河道改線方案,進(jìn)行專業(yè)論證,并取得縣級(jí)以上人民政府水行政主管部門或流域管理機(jī)構(gòu)同意。
5)選址用地位于蘭村泉域水資源保護(hù)區(qū)的三級(jí)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi),規(guī)劃要求其在建設(shè)階段遵守太原市蘭村泉域水資源保護(hù)條例的相關(guān)要求。新建項(xiàng)目建設(shè)時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行項(xiàng)目水環(huán)境影響評(píng)價(jià),經(jīng)蘭村泉域水資源管理機(jī)構(gòu)審核,報(bào)水行政主管部門批準(zhǔn)。