汽輪機(jī)本體安裝的有效控制措施研究

趙剛

摘 要：隨著現(xiàn)階段工業(yè)發(fā)展水平越來越高，汽輪機(jī)本體的安裝問題也漸漸進(jìn)入到人們的視野中來。工廠的汽輪機(jī)是否能夠進(jìn)行正常運(yùn)行，與汽輪機(jī)本體的安裝情況有著最直接的聯(lián)系。在汽輪機(jī)本體的具體安裝過程中，可能會對其造成影響的因素很多，因此，本文針對于汽輪機(jī)本體的安裝操作過程以及其中的重點(diǎn)工序進(jìn)行較為深入的研究探討，并根據(jù)其中的主要問題進(jìn)行相關(guān)處理方案的提出。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)本體；安裝；有效控制措施；研究

引言

電力是現(xiàn)階段我國社會發(fā)展中極為重要的必須品，不管是什么社會活動，還是我們的日常生活都不能夠脫離電力。隨著現(xiàn)階段社會科技發(fā)展的不斷完善，我國在電力問題上，構(gòu)建了較為完善的電力體系以及相關(guān)的先進(jìn)發(fā)電設(shè)施，并研究出多種電力運(yùn)輸方案，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供的有力的支持。而汽輪機(jī)作為電力系統(tǒng)中極為重要的生產(chǎn)單位，在發(fā)電廠的正常運(yùn)作中起著極為重要的作用。

1 汽輪機(jī)安裝的關(guān)鍵性分析以及具體安裝技藝

1.1 汽輪機(jī)安裝的關(guān)鍵性分析

電力系統(tǒng)的處于社會發(fā)展中十分關(guān)鍵的地位，因此，在汽輪機(jī)的安裝問題上，就必須進(jìn)行較為深入的研究討論。汽輪機(jī)的具體安裝過程屬于較為復(fù)雜且技術(shù)性較強(qiáng)的工作，不僅具體的安裝技藝較為繁瑣，安裝的具體流程也十分復(fù)雜，而且在安裝工程中容易受到各方面因素的干擾，從而產(chǎn)生多樣化的振動。這不但會使得汽輪機(jī)的正常使用過程中存在極大的危險(xiǎn)性，還會使得機(jī)器的使用年限下降，進(jìn)而造成許多的安全問題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懓l(fā)電廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.2 汽輪機(jī)的具體安裝技藝

汽輪機(jī)的具體安裝工藝相對比較繁瑣、復(fù)雜，每一個(gè)安裝環(huán)節(jié)都會對之后的安裝以及日后的正常運(yùn)作造成極大的影響。汽輪機(jī)的具體安裝工藝操作過程包含基礎(chǔ)項(xiàng)目安裝、依據(jù)圖紙中墊鐵的具體位置的布置、臺板以及軸承底座的安裝、下汽缸放置到規(guī)定位置等等安裝具體操作步驟，同時(shí)在機(jī)器安裝好了之后的相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作和檢修工作也是十分關(guān)鍵的步驟，將會對汽輪機(jī)的具體使用年限和發(fā)電廠的成本造成直接的影響。

2 汽輪機(jī)本體安裝時(shí)出現(xiàn)的關(guān)鍵問題及相關(guān)的解決措施

2.1 軸承底座的安裝質(zhì)量情況以及控制中心的標(biāo)高情況

在汽輪機(jī)軸承底座的具體安裝環(huán)節(jié)，在相關(guān)安裝工藝的使用上必須嚴(yán)格根據(jù)項(xiàng)目圖紙的具體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，在這個(gè)過程中一定不能夠?qū)⑵浜鷣y更改。為了確保軸承底座的安裝不會出現(xiàn)不準(zhǔn)確情況，在具體的安裝之前要進(jìn)行多次的測量，并將多測量后的數(shù)據(jù)進(jìn)行平均處理，安裝時(shí)選用平均值作為標(biāo)準(zhǔn)值。在汽輪機(jī)的正常工作工程中，軸承的數(shù)學(xué)中心和承受力的中心可能會出現(xiàn)偏移從而導(dǎo)致發(fā)生振動情況，為了將這種事情出現(xiàn)的幾率下降至零，在軸承底座的具體安裝過程中，就一定要保證測量的準(zhǔn)確性，確保軸承的數(shù)學(xué)中心和承受力的中心在同一位置。嚴(yán)格根據(jù)圖紙中相關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)則，對軸承的高度進(jìn)行嚴(yán)密的管理控制，確保在分配的過程中不會出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)不均勻情況，就可能會使得汽輪機(jī)出現(xiàn)振動。

2.2 汽輪機(jī)汽缸中心以及汽缸內(nèi)部中心的精確化

為了使得汽輪機(jī)在運(yùn)作過程中具備牢靠性和安備性，在對汽輪機(jī)汽缸中心以及汽缸內(nèi)部中心的找取時(shí)就必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范項(xiàng)目圖紙進(jìn)行精確化處理，確保轉(zhuǎn)子和隔板的中心點(diǎn)為同一點(diǎn)。如果存在點(diǎn)沒有對上的情況，就會使得汽輪機(jī)中的空間分布存在極大的問題，從而使得汽缸內(nèi)部的汽體不能夠進(jìn)行正常的排放，就會使得汽輪機(jī)出現(xiàn)振動。在汽輪機(jī)本體的具體安裝操作環(huán)節(jié)中此時(shí)的汽輪機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，不會產(chǎn)生什么影響，可是當(dāng)汽輪機(jī)進(jìn)行正常運(yùn)作時(shí)，隨著工作時(shí)間的不斷累積，就一定會出現(xiàn)膨脹的情況，就會使得汽缸的中心出現(xiàn)偏離的情況。因此，在安裝的過程中就要考慮到相關(guān)問題的出現(xiàn)，對汽缸的安裝進(jìn)行一定的調(diào)整，在最大限度上保證汽輪機(jī)正常運(yùn)作的過程中中心的偏移量最小。在實(shí)際的安裝過程中，理論數(shù)據(jù)會與實(shí)際情況產(chǎn)生一定的不同，因此，在中心的找取問題上，還要結(jié)合具體的情況進(jìn)行深入的分析與量測，使得其不會出現(xiàn)較大的問題。

2.3 臺板的相關(guān)檢驗(yàn)核查和放置到規(guī)定位置

在具體的安裝環(huán)節(jié)中，如果所選取的臺板的接觸面是不研磨類型的，那么當(dāng)汽輪機(jī)和相關(guān)汽缸體或者是軸承底座之間存在的縫隙不能夠大于零點(diǎn)零五毫米時(shí)，才算得上是達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)核查存在的縫隙的方式是：將汽輪機(jī)中的汽缸體或者是軸承底座進(jìn)行水平方向上的一百八十度翻轉(zhuǎn)，然后將臺板放置到這兩種之上，此時(shí)進(jìn)行接觸面縫隙的檢驗(yàn)核算，只要其距離數(shù)據(jù)不是很大就可以，但是，當(dāng)數(shù)據(jù)值較大時(shí)要將其進(jìn)行記錄，之后將臺板規(guī)范精準(zhǔn)的放在平面位置，將那兩類放置到臺板的上方位置，將連接位置進(jìn)行扣緊處理，通過運(yùn)用墊鐵將兩者之間的縫隙進(jìn)行解決。但是，使用墊鐵時(shí)要對距離進(jìn)行觀察，當(dāng)縫隙太大時(shí)一塊墊鐵是不能夠?qū)⒖p隙解決消除的。為了使得墊鐵能夠?qū)烧咧g的縫隙更加有效的消除，工作人員可以進(jìn)行額外墊鐵的添加，然后通過對現(xiàn)場具體情況進(jìn)行了解掌握，再對其進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)。

2.4 汽輪機(jī)汽缸的封閉處理

在汽輪機(jī)的安裝過程中，汽缸的相關(guān)安裝工作有著十分重要的作用。在具體安裝過程職工，一定要嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行工序化運(yùn)作，從而確保其安裝不會出現(xiàn)問題，使得汽輪機(jī)的安裝任務(wù)能夠準(zhǔn)確完成。為了使得汽輪機(jī)汽缸的具體安裝環(huán)節(jié)不會出現(xiàn)問題，在對汽缸的安裝過程中就必須對其進(jìn)行扣蓋封閉處理。而且這個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該與汽輪機(jī)的軸承確定規(guī)正工作同時(shí)進(jìn)行，在汽缸的相關(guān)安裝工作結(jié)束時(shí)，就立刻執(zhí)行扣蓋封閉處理。但是還需要著重考慮的是，為了保證這個(gè)過程不會出現(xiàn)其他的問題，相關(guān)操作人員在進(jìn)行扣蓋密閉處理時(shí)，要做好檢核工作，將之前的工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查，然后再進(jìn)行相關(guān)工作。

結(jié)語

汽輪機(jī)的具體安裝環(huán)節(jié)所涉及的范圍較廣，具體的操作也十分的繁瑣復(fù)雜。而且在具體的安裝過程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)之間都相互關(guān)聯(lián)，只要有一個(gè)換機(jī)出現(xiàn)問題，就會使得整個(gè)體系不完善，從而導(dǎo)致汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)振動。所以，在安裝的過程中一定要進(jìn)行規(guī)范化操作，嚴(yán)格按照項(xiàng)目圖紙進(jìn)行。

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（作者單位：中國能源建設(shè)集團(tuán)北京電力建設(shè)有限公司）