搭建三級(jí)物流架構(gòu)

文／孫 利 董 劉

易捷應(yīng)規(guī)劃搭建非油品三級(jí)物流架構(gòu)，從而提高配送頻次、降低物流費(fèi)率，達(dá)到提高服務(wù)門店配送能力的目的。

中石化搭建非油品物流規(guī)劃建設(shè)的總體思路是：從平臺(tái)戰(zhàn)略角度思考，以我為主，租建結(jié)合、建改并重，試點(diǎn)參股合資模式，鼓勵(lì)配送中心由物流運(yùn)營向物流經(jīng)營轉(zhuǎn)變，打造易捷物流平臺(tái)；以建設(shè)物流評(píng)價(jià)體系為引導(dǎo)，以降低物流費(fèi)率，提高服務(wù)門店配送水平為目的，規(guī)劃搭建非油品三級(jí)物流體系。

▲鼓勵(lì)配送中心由物流運(yùn)營向物流經(jīng)營轉(zhuǎn)變，打造易捷物流平臺(tái)。 攝影/胡慶明

平臺(tái)戰(zhàn)略

以我為主合作建設(shè)完善物流體系。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況，在條件成熟的地區(qū)，參照臺(tái)灣7-11 便利店與捷盟行銷的運(yùn)營模式，有效利用省市公司現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，盤活閑置土地資源（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，預(yù)估銷售企業(yè)閑置油庫合計(jì)面積，可建造超過20萬平方米的中央倉），發(fā)揮物流服務(wù)與商品供應(yīng)企業(yè)的專業(yè)化運(yùn)營管理的優(yōu)勢，易捷公司和省市公司以參股、合資等形式與物流服務(wù)商和商品供應(yīng)商開展合作。

探索配送中心建設(shè)由非油品物流部門化運(yùn)營管理向非油品物流公司化經(jīng)營管理轉(zhuǎn)變。對具備條件的單位，特別是近期我們新建和即將建成的配送中心，允許銷售企業(yè)與物流、信息企業(yè)，配送中心以獨(dú)立核算的公司化運(yùn)營，在確保服務(wù)易捷便利店的基礎(chǔ)上，既能提高物流效率，降低物流費(fèi)率，又能延伸服務(wù)，提高盈利能力。

建設(shè)物流體系設(shè)想

規(guī)劃搭建以省級(jí)配送中心為骨干分撥，以區(qū)域配送中心為鏈接集散，以便利店小庫房（中轉(zhuǎn)倉）為補(bǔ)充的三級(jí)非油品物流體系。

一是優(yōu)先布局省級(jí)配送中心。各銷售企業(yè)根據(jù)非油品業(yè)務(wù)拓展情況、省區(qū)地理位置，設(shè)置1-2個(gè)配送半徑控制在150公里之內(nèi)，面積為10000平方米左右的省級(jí)配送中心。省級(jí)配送中心可根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際需求規(guī)劃冷藏鮮食配送。省級(jí)配送中心功能定位以分揀拆零服務(wù)配送半徑內(nèi)的門店為主，存儲(chǔ)和處理退貨為輔。

二是根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況布局區(qū)域配送中心。銷售公司按照非油品業(yè)務(wù)發(fā)展情況，特別是自有商品、重點(diǎn)商品的銷售情況，以及省級(jí)配送中心的倉儲(chǔ)運(yùn)營情況，在華北、華中、華東、華南擇機(jī)規(guī)劃建設(shè)30000平方米以上功能性區(qū)域配送中心。區(qū)域配送中心提前規(guī)劃、宜在省級(jí)配送中心存儲(chǔ)空間飽和后啟用。區(qū)域配送中心與省級(jí)配送中心可根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展及土地條件等情況合建。區(qū)域配送中心主要功能是集中存儲(chǔ)分發(fā)統(tǒng)采商品，支持區(qū)域內(nèi)省級(jí)配送中心，散貨包裝、禮盒商品等簡單加工等。

三是因地制宜在地市布局衛(wèi)星倉。省市公司可依據(jù)省級(jí)配送中心的覆蓋范圍、業(yè)務(wù)經(jīng)營情況，在配送半徑150公里以外的區(qū)域采用干線運(yùn)輸+地方分撥的方式建設(shè)中轉(zhuǎn)倉。

四是建設(shè)完善物流評(píng)價(jià)體系。完善以配送占比、配送頻次、設(shè)備配置、人效坪效等為核心指標(biāo)的物流評(píng)價(jià)體系，引導(dǎo)省市公司經(jīng)濟(jì)、科學(xué)合理發(fā)展物流體系。首先，配送頻次和配送占比為主評(píng)價(jià)支持門店銷售能力。其次，以人效、坪效為主評(píng)價(jià)配送中心倉儲(chǔ)管理水平。

非油品物流體系建設(shè)現(xiàn)階段做的具體工作是配送中心的建設(shè)和管理。非油品物流的發(fā)展必須以平臺(tái)戰(zhàn)略思考，將商品供應(yīng)商、物流服務(wù)商和銷售企業(yè)配送中心建設(shè)結(jié)合起來，試點(diǎn)控（參）股合資合作等模式，引導(dǎo)鼓勵(lì)配送中心建設(shè)由物流運(yùn)營管理向物流經(jīng)營管理轉(zhuǎn)變，打造靈活高效的易捷物流服務(wù)平臺(tái)；從非油品業(yè)務(wù)宏觀發(fā)展來看，物流體系是供應(yīng)鏈管理的重要環(huán)節(jié)，以建設(shè)物流評(píng)價(jià)體系為引導(dǎo)，規(guī)劃搭建非油品三級(jí)物流架構(gòu)，從而提高配送頻次、降低物流費(fèi)率，達(dá)到提高服務(wù)門店配送能力，有效支撐不斷拓展的非油品經(jīng)營需求。

參股合資合作示意圖

三級(jí)非油品物流體系架構(gòu)圖