BIM在EPC公路工程中的應(yīng)用模式研究

陳磊

摘 要：BIM是建筑信息模型的縮寫，將其引入到現(xiàn)在EPC公路的工程之中，對于其的管理與控制方面都有著一定幫助。隨著現(xiàn)在社會的發(fā)展，人們對于公路管理的要求越來越高，通過對EPC公路工程項目特點的了解，以及分析目前BIM在EPC公路工程之中的應(yīng)用價值，對我國公路發(fā)展有著極大貢獻(xiàn)，現(xiàn)在BIM在EPC公路工程項目中的應(yīng)用較為普遍，主要與其保障機(jī)制有著直接關(guān)系，BIM的保障機(jī)制能夠保證其在EPC公路工程上面順利有效的實施。因此下面就對于BIM在EPC公路上的應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：BIM；EPC公路工程；應(yīng)用

引言

EPC工程是一種可以將投資風(fēng)險轉(zhuǎn)移的項目生產(chǎn)過程模式，在現(xiàn)在的公路工程建設(shè)之中有著較為廣泛的應(yīng)用。因為EPC模式具有設(shè)計采購施工一體化的特點，所以可以有效的節(jié)約公路工程的項目時間，EPC合同也有效的節(jié)約項目承包商的時間，對于現(xiàn)在工期較為緊張，施工較為復(fù)雜的公路工程項目來講，EPC模式具有很大優(yōu)勢。但是目前我國國內(nèi)的EPC公路工程的管理水準(zhǔn)還有待提高，尤其是在利用信息科技進(jìn)行管理上面還有所欠缺，這也影響到了EPC模式的應(yīng)用效果。BIM是建筑信息模型的縮寫，是一種壽命周期管理的信息化方式，在發(fā)達(dá)國家之中，BIM已經(jīng)貫穿到整個建筑項目之中，包括著規(guī)劃階段、采購階段以及施工運行階段，在給項目提供支持的同時，也為每一個項目提供了交流的平臺。但是國內(nèi)因為傳統(tǒng)的管理思想與工作方式，使得這方面專業(yè)人才較為缺乏，BIM的應(yīng)用不夠廣泛，很多建筑工程還沒有實現(xiàn)BIM項目管理。

EPC公路特點分析

第一是其涉及的專業(yè)多種多樣，公路工程項目的建設(shè)一般都長達(dá)數(shù)百公里，因為每一個工程地理環(huán)境不同，所以不同的路段也有不同的地貌特點，EPC公路工程項目往往有很多分項公程，而且這其中會包含著很多種類的工程，比如橋梁、隧道、涵洞、坡道等等，這些結(jié)構(gòu)與造成都很多樣化，對于專業(yè)人員、材料使用以及機(jī)械設(shè)備也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這些都使得EPC公路項目管理的復(fù)雜性大大增加。第二是現(xiàn)場的環(huán)境較為復(fù)雜，目前的公路工程或多或少都不可避免一些較為復(fù)雜的地形與地質(zhì)，比如滑坡、軟基等等，因為公路工程是露天所進(jìn)行施工的，還會受到溫度、雨水、風(fēng)力等氣候影響，所以在進(jìn)行施工計劃安排的時候，為了保證整體施工能夠具有連續(xù)性，應(yīng)該需要減少這些不良條件的影響。第三是公路工程施工組織較為困難，公路工程一般都具有線形的特點，隨著施工的不斷進(jìn)行，施工現(xiàn)場的情況也會發(fā)生改變，施工的人員、材料、設(shè)備等都有著一定差異，所以公路工程的施工組織往往會在這一時間段出現(xiàn)困難，這就需要根據(jù)施工項目特點采取不同的施工管理模式，同樣施工工序在不同的地點，所需要施工設(shè)備也是不同的，這對于施工的規(guī)劃以及人員專業(yè)程度都提出了更高要求。

BIM的保障機(jī)制概述

第一是BIM具有較為高效率的團(tuán)隊，對于EPC公路工程來講，BIM團(tuán)隊既是其工程實施的主體，也是建筑單位與項目參與方交流的平臺，因為參與方就需要有著高效的BIM團(tuán)隊，現(xiàn)在BIM在公路工程之中的應(yīng)用還處于探索階段，尤其是在EPC公路工程之中，這就需要對目前BIM技術(shù)人員進(jìn)行有關(guān)培訓(xùn)，將其所擁有的技術(shù)有效的應(yīng)用到EPC公路工程之中。第二是具有強(qiáng)有力的決策者支持，保證BIM在EPC公路工程之中能夠有效的運行，強(qiáng)有力的決策是不可少的，面對著BIM技術(shù)在EPC公路之中的應(yīng)用，項目人員很難在短期之內(nèi)改變傳統(tǒng)的工作方式，一些工作人員對于BIM系統(tǒng)有著抵觸清楚，這時候就需要決策者的支持，BIM團(tuán)隊可以根據(jù)項目的具體需求，制定出具體的目標(biāo)，讓所有的工作人員對于項目有著一定認(rèn)知，鼓勵工作人員努力克服困難，而且有了決策者的支持工程項目在人力財力方面也有了保障。第三是合適的BIM軟件，合適的BIM軟件是其成功的核心，BIM軟件可以分為設(shè)計建模與模擬建模兩種，設(shè)計建模是對其BIM模式進(jìn)行監(jiān)理與分析，保證工程能以一種優(yōu)化的方案進(jìn)行實施，模擬建模則是對施工檔案進(jìn)行有效的分析，找出其中可以優(yōu)化的地方，保證其可行性，這需要根據(jù)EPC公路工程的特點，選擇適當(dāng)?shù)腂IM軟件，為其在公路中的應(yīng)用提供平臺。第四是良好的信息交換機(jī)制，EPC公路工程有著其自有的復(fù)雜性，其中涉及到信息交換，為了提高信息交換效率，建立起良好的信息交換機(jī)制是最為關(guān)鍵的，這一方面應(yīng)該保證人員溝通渠道的暢通，不能出現(xiàn)信息傳遞中丟失現(xiàn)象，另一方面這還應(yīng)該具備信息反饋機(jī)制，讓各方面專業(yè)人員都能得到信息反饋。第五是完美的BIM標(biāo)準(zhǔn)，BIM標(biāo)準(zhǔn)是其實施的關(guān)鍵，現(xiàn)在BIM技術(shù)還不成型，我國這方面還處于發(fā)展階段，BIM在各個方面的應(yīng)用都好缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，其應(yīng)用的效果也會受到影響，因此需要多向西方國家借鑒BIM標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合EPC公路的實際情況，制定出符合工程情況的BIM標(biāo)準(zhǔn)。

BIM在EPC公路中的應(yīng)用價值

首先是能夠提高溝通與管理的效率，在EPC公路工程之中，承包商需要對于項目進(jìn)行設(shè)計、采購、施工等過程進(jìn)行管理，并且將這類工作都轉(zhuǎn)給承包商，怎樣提高這段工作中的效率與質(zhì)量，是目前項目管理中心的難題。利用BIM在集成化上面的優(yōu)勢，一方面能夠輔助工程各個方面進(jìn)行溝通管理，幫助其提供有效的解決方案，另一方面也能實現(xiàn)BIM平臺的協(xié)同工作，深化施工現(xiàn)場的管理，從而加強(qiáng)所有人員對于項目的認(rèn)知，提高項目的效率。其次是幫助工程量的準(zhǔn)確計算，在EPC公路工程之中，很多專業(yè)的工程數(shù)據(jù)都無法進(jìn)行精準(zhǔn)管理，BIM的信息優(yōu)勢就能夠準(zhǔn)確獲得工程信息數(shù)據(jù)，根據(jù)BIM數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)平臺，所有的工程信息都能夠被快速的獲取，包括：工程量、資源投入、人力使用、設(shè)備使用等等，將其傳遞到信息管理系統(tǒng)之中，實現(xiàn)對于工程的實時監(jiān)控，項目管理人員也可以根據(jù)這些信息作出準(zhǔn)確判斷，有效的改善傳統(tǒng)管理模式中無法獲取的項目風(fēng)險。最后是施工過程的優(yōu)化，根據(jù)BIM技術(shù)項目人員可以對工程項目進(jìn)行有效的優(yōu)化，通過對于過程的模擬，施工人員可以有效分析工序是否合理，同時將整體的項目計劃結(jié)合在一起，實現(xiàn)對施工進(jìn)度的控制，并且基于BIM管理系統(tǒng)中的可視化模擬，還能夠?qū)崿F(xiàn)對于施工空間的規(guī)劃等等，為EPC公路工程提供了較為優(yōu)化的管理方案，從而提高管理水準(zhǔn)。

BIM在EPC公路中的實施流程

在確定了EPC公路工程項目方案之后，建筑單位需要選擇EPC承包商，這時BIM團(tuán)隊也參與到項目之中，BIM團(tuán)隊是由EPC承包商所自行建立的，通過對項目整體的協(xié)同作業(yè)，以一種正確方式確定設(shè)計方案，同時需要進(jìn)行性能分析、施工組織等等工作，然后在確定設(shè)計方案的檢測，最后完成設(shè)計。因為EPC公路工程涉及到較為復(fù)雜的工程，對于各類資源都有著很高的要求，利用BIM模型獲取相關(guān)的信息，能夠有效幫助采購，基于BIM采購讓承包商與供應(yīng)商共享信息，為項目工程提供有效的支持。然后根據(jù)BIM的模擬優(yōu)化方案，利用優(yōu)化之后的方案進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，保證項目質(zhì)量與實踐管理，確保施工能夠順利進(jìn)行。往往在施工結(jié)束之后，根據(jù)相關(guān)信息構(gòu)建起完工之后的BIM模型，這類模型會顯示項目中所有的信息，將這類信息進(jìn)行歸檔管理，幫助其項目以后的運行與維護(hù)。

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（作者單位：杭州市臨安區(qū)昌化公路段）