關(guān)于汽車衡器的常見故障分析及排除措施探討

姚海

摘 要：汽車衡器對于汽車有著非常重要的影響作用，在運行階段由于穩(wěn)定性不足或是操作問題會造成很多故障發(fā)生，本文通過對汽車衡器中常見的故障發(fā)生原因進行分析，展開了探討，并提出相應(yīng)的解決措施，以期能夠幫助汽車正常運行。

關(guān)鍵詞：汽車衡器；常見故障；排出措施

汽車衡器中傳感器作為最重要的部分，能否正常運轉(zhuǎn)和質(zhì)量是否合格，直接影響了汽車衡器質(zhì)量是否能夠合格，能否正常運轉(zhuǎn)。我國當(dāng)前汽車制造過程使用的衡器既有國產(chǎn)衡器也有進口衡器或是中外合資產(chǎn)品，在0.02和0.03級范圍之間，不同生產(chǎn)批次的傳感器很難互換，季節(jié)也會對傳感器質(zhì)量產(chǎn)生影響。衡器用稱重顯示器情況也一樣，而且型號繁多復(fù)雜，再加上衡器安裝和使用過程中容易出現(xiàn)操作失誤而產(chǎn)生問題，這就導(dǎo)致很多汽車衡在使用過程中都會發(fā)生故障，而且難以進行維修和后期保養(yǎng)。根據(jù)多年實際工作經(jīng)驗可以發(fā)現(xiàn)衡器故障主要是從稱重顯示器、稱重傳感器、電源、連接線路和機械傳力結(jié)構(gòu)幾個方面產(chǎn)生，故障原因主要是因為安裝設(shè)計時有缺陷或者使用過程出現(xiàn)問題以及自然損耗等幾方面原因，總體來說包含以下幾種類型。

一、示值誤差超標(biāo)

示值誤差超標(biāo)主要是指衡器的顯示示值超過了衡器所能接受的最大誤差值范圍，不能僅僅憑示值誤差就說衡器出現(xiàn)了故障，所有計量儀器在經(jīng)過一段時間的工作之后，性能和各項指標(biāo)都會產(chǎn)生或大或小的變化，這主要取決于計算儀器的質(zhì)量。衡器在經(jīng)過長時間工作之后，性能和各項指標(biāo)不會隨著時間變化而產(chǎn)生變化或是變化范圍不超出承受范圍的能力被稱為長期穩(wěn)定性。衡器剛出廠之后經(jīng)過安裝調(diào)試后的數(shù)值誤差一定是在承受范圍之內(nèi)，經(jīng)過長時期使用后就會發(fā)生變化，這個時期長短取決于衡器質(zhì)量高低，一些衡器的示值誤差可能會嚴(yán)重超過可承受范圍，也就是我們常說的超差現(xiàn)象[1]。而使用人員很難發(fā)現(xiàn)這個問題，只有計算部門的檢定人員在利用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進行檢驗時才會發(fā)現(xiàn)問題。為什么衡器示值會出現(xiàn)誤差，主要原因就是稱重傳感器和顯示儀表出現(xiàn)了問題，想要解決這個問題，就需要讓衡器處于調(diào)試狀態(tài)下，然后進行稱重顯示儀器中補償裝置的調(diào)整，或者將接線盒內(nèi)的偏載調(diào)整裝置重新調(diào)整，就可以解決問題，讓示值顯示正常。

二、零位不穩(wěn)或者出現(xiàn)“閃8”現(xiàn)象

該類故常的產(chǎn)生原因主要歸結(jié)于汽車衡現(xiàn)場使用環(huán)境問題。包括衛(wèi)生條件較差、空氣質(zhì)量不好等，尤其是粉礦企業(yè)中，空氣中含有大量的粉末灰塵或者長期稱量散貨，導(dǎo)致很多雜物或是灰塵進入儀表內(nèi)部，結(jié)果電子原器件和儀表線路就無法正常進行工作。當(dāng)天氣環(huán)境發(fā)生改變，潮濕天氣開始出現(xiàn)時，雜物和灰塵會因為吸取環(huán)境濕氣而產(chǎn)生導(dǎo)電能力，如果導(dǎo)電情況嚴(yán)重的話會對元器件和線路造成損害，從而發(fā)生故障，情況如果過于嚴(yán)重，元器件和線路還會出現(xiàn)燒毀現(xiàn)象，最終導(dǎo)致汽車衡失去正常運轉(zhuǎn)能力。想要徹底解決此類故障沒有特別有效的方法，只能定期對電子線路和元器件中的雜物、灰塵進行清理打掃，并且將電子線路及時烘干處理。對于數(shù)字式傳感器和數(shù)字式儀表來說，以上的故障并不是很常見，但是也要多注意電纜線和數(shù)字是傳感器接口之間是否能夠有效防潮，保證它們處于干燥環(huán)境下工作，所以在檢修過程中應(yīng)該加注專用防水油膏。

三、出現(xiàn)“顯示缺位缺段”或者“無顯示”現(xiàn)象

產(chǎn)生這類故障主要是因為儀表在振動過程中振動幅度過強，導(dǎo)致很多插接件振動或者焊接階段沒有牢固而引起的。有些廠家在生產(chǎn)過程中為了讓調(diào)試和故障排除工作能夠更加快速進行，增加了線路中電器元件數(shù)量和插接件部分的數(shù)量，為故障發(fā)生埋下了隱患。解決這個問題非常簡單，只需要找出電子器件中插接不良的部位，將其按照標(biāo)準(zhǔn)重新插接或者焊接牢固即可。在運輸和使用時盡量減少稱重顯示儀表振動幅度，可以有效避免出現(xiàn)此類故障[2]。

四、出現(xiàn)零點和稱重點飄移等系統(tǒng)性故障

汽車衡器主要有四只到八只傳感器通過并聯(lián)方式組成使用，通常傳感器產(chǎn)生損壞都是因為稱重量過高，車速過快對傳感器造成沖擊，操作方法出現(xiàn)失誤或者傳感器內(nèi)部質(zhì)量如貼片、絕緣等出現(xiàn)問題造成的。傳感器發(fā)生問題之后會出現(xiàn)零點和承重飄移問題，系統(tǒng)在開機過后會顯示超載或者負載值、系統(tǒng)線性度差等現(xiàn)象。在實際應(yīng)用中如果出現(xiàn)以上故障現(xiàn)象，根據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)針對性的進行應(yīng)對，對傳感器進行測試，可以通過以下幾種方法進行測試：第一，對傳感器的輸出和輸入各端阻抗能力進行測試；第二，對傳感器的零點信號輸出值進行測試；第三，對傳感器的加載狀態(tài)信號輸出值如何變化進行測試；第四，對傳感器滿量程信號輸出值進行測試等等[3]。

如果上述問題中任意一項出現(xiàn)了問題就可以肯定傳感器出現(xiàn)了故障。對于數(shù)字式傳感器而言，判斷其是否好壞有很多種方法，需要將數(shù)字儀表中的W5并按991后進行跨接然后顯示出數(shù)字式傳感器內(nèi)的分度值，如果數(shù)字的顯示范圍在幾百字的范圍里就是合格，如果超出幾百字就需要進行調(diào)整。傳感器作為電子衡器中的重要組成部分，在使用過程中非常容易受外部條件和環(huán)境影響，所以要加強這方面的保護措施，第一要保證使用環(huán)境良好而且屏蔽接地措施足夠安全，其中衡器體自身、傳感器、接線裝置、儀表和電源都要有可靠的接地措施保護；第二就是要注意傳感器不能遭受雷擊損傷，防雷式數(shù)字傳感器可以忽略防雷保護。

五、無法正常歸零，顯示量值出現(xiàn)異常

這類故障的出現(xiàn)原因主要是因為保養(yǎng)方式不正確，由于機械杠桿傳力系統(tǒng)無法正常工作所造成的。比如限位器死機或者限位值太大，基礎(chǔ)地基不平均下沉之后導(dǎo)致傳感器無法平均受力，或者衡器四周雜物、陳土太多，信號電纜出現(xiàn)損傷并且穿線管短路造成信號短路中斷。這種故障只需要按照標(biāo)準(zhǔn)流程進行工作，就可以避免出現(xiàn)[4]。

結(jié)束語

綜上所述，正確使用和保養(yǎng)就可以延長汽車衡器使用期限，保證工作于安全環(huán)境，熟讀使用說明書，管理人員應(yīng)該根據(jù)故障出現(xiàn)具體原因進行修理，其實衡器出現(xiàn)故障受外界環(huán)境影響情況較少，主要是由于衡器自身質(zhì)量過低導(dǎo)致，只要保證選購衡器時挑選高質(zhì)量衡器便可以避免大多數(shù)問題。

參考文獻

[1]郭雅唐.電子汽車衡檢定中的故障分析[J].衡器，2013，42（5）：17-19.

[2]阮林琳.電子汽車衡檢定中的故障分析[J].建材與裝飾，2014（8）：162-163.

[3]楊培利，曹高鋒.汽車衡器的常見故障及排除[J].衡器，2015（9）：31-32.

[4]楊培利，曹高鋒.電子汽車衡的安裝以及常見故障的判斷[J].衡器，2014（8）：33-34.

（作者單位：遼寧省營口市計量檢定測試所）