眾享始于眾創(chuàng)

周放生

中國郵政總公司速遞物流公司（EMS）是老國企，順豐、京東等上來后，EMS市場份額從90%縮小到10%。他們從2015年搞眾創(chuàng)眾享工程試點，即共享制股改。2016年，全國3800個營業(yè)部、七八萬員工參與。

EMS眾創(chuàng)眾享工程的做法是：一、各營業(yè)部收入利潤實行摘標(biāo)。大家競標(biāo)上崗，誰的指標(biāo)最好誰當(dāng)營業(yè)部主任，競爭上崗和摘標(biāo)相結(jié)合。摘標(biāo)人（領(lǐng)創(chuàng)者）實行保證金制度，你摘的標(biāo)沒完成要扣保證金。不然明明目標(biāo)實現(xiàn)不了，但為了當(dāng)營業(yè)部主任就虛報指標(biāo)，那不行，吹牛要上稅。第二，摘標(biāo)的收入、利潤指標(biāo)基數(shù)3年不變。第三，超過利潤指標(biāo)的增量利潤或超過減虧指標(biāo)數(shù)額，企業(yè)得50%，領(lǐng)創(chuàng)者得20%，跟創(chuàng)員工得30%。員工的30%怎么分？貢獻(xiàn)大者多得，他們有一套考核分配制度。

2016年，EMS總收入324億，增幅17.1%，2017年1～6月總收入187億，增幅23.8%。眾創(chuàng)眾享工程之后，EMS發(fā)生了什么變化？

故事一：合肥筆架山營業(yè)部，一天晚上9點多，客戶來電稱有2000件快遞要立即發(fā)出。過去領(lǐng)導(dǎo)得到這種信息，他要調(diào)兵遣將，已經(jīng)下了班的員工去不去還兩說?，F(xiàn)在把信息報給領(lǐng)創(chuàng)者，領(lǐng)創(chuàng)者在微信群發(fā)信息，什么事情、什么時間、到什么地方。大家打車、開車、騎車，都準(zhǔn)時到達(dá)地點連夜干。第二天早晨照常上班。這叫“有肉自覺吃”。

故事二：北京某營業(yè)部，2016年虧損260萬元，2017年領(lǐng)創(chuàng)者摘標(biāo)，前7個月正負(fù)持平，減虧91萬元，假定到年底利潤是50萬元，50萬元加上91萬元是141萬元，70.5萬元是員工的，其中40%是領(lǐng)創(chuàng)者的，加上工資和獎金10萬元，領(lǐng)創(chuàng)者的收入增加了不少，員工收入也增加了一倍。

這就是改革和不改革的差別。實行眾創(chuàng)眾享工程前，你考核我干活兒，不管怎么樣，到時候你得把工資給我，企業(yè)盈虧跟我沒多大關(guān)系，我就是打工的。實行眾創(chuàng)眾享工程后，“原來是人叫人動人不動，現(xiàn)在是政策調(diào)動積極性”“減虧從上級的要求變成自己的需求”，這是多大的變化！

25年前，中國科學(xué)院給聯(lián)想一個政策，允許柳傳志和員工擁有聯(lián)想利潤的35%的分紅權(quán)（存量利潤），這等于給聯(lián)想裝了一臺大馬力發(fā)動機?？梢栽O(shè)想，當(dāng)年中科院如果沒給聯(lián)想這個政策，聯(lián)想后來會怎樣。

國務(wù)院國資委在（2008）139號文件《關(guān)于規(guī)范國有企業(yè)職工持股、投資的意見》中，明確“符合條件的也可獲得企業(yè)利潤獎勵”。利潤獎勵就是利潤共享。我參與了文件的起草。利潤獎勵這個概念是國資委邵寧副主任提出來的。當(dāng)時的想法是把聯(lián)想的激勵制度變成普惠制，國企都可以做。但文件發(fā)了之后，只有試點企業(yè)做了，沒有大面積推開，非常遺憾。

共享制股改、眾創(chuàng)眾享工程沒有門檻，不需資金投入，沒成本、沒風(fēng)險，不涉及改制、評估、審計，簡便易行、易于見效。共享制股改是機制改革。企業(yè)體制、股權(quán)結(jié)構(gòu)沒有變，改變的是企業(yè)機制。先搞活機制，再推進(jìn)體制改革，先易后難。共享制股改是收益權(quán)改革。農(nóng)村改革就是收益權(quán)改革，所有權(quán)沒動，從吃不飽到吃不了，兩年就把問題解決了。共享制股改中，員工分享增量利潤，沒有投票權(quán)，沒有決策權(quán)，不會導(dǎo)致決策權(quán)分散。同時，共享制股改也是增量改革、增值改革、情緒改革。

清華大學(xué)寧向東教授說：“情緒是第一生產(chǎn)力?！边@句話非常好。