探討電子診斷在現(xiàn)代化汽車(chē)維修技術(shù)中的應(yīng)用

許江

四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院 四川省遂寧市 629000

1 引言

如今已經(jīng)進(jìn)入了全新的時(shí)代，電子信息科技在很多行業(yè)中均有很好的應(yīng)用，汽車(chē)維修檢測(cè)方面亦然。汽車(chē)維修技術(shù)我國(guó)已經(jīng)有了多種，不同的技術(shù)所能夠收到的效果不同，注意事項(xiàng)等方面也會(huì)有所差異，而電子診斷作為新式技術(shù)，在應(yīng)用時(shí)其可以將傳統(tǒng)技術(shù)中存在的弊端進(jìn)行優(yōu)化，充分提升檢測(cè)速度和質(zhì)量。電子診斷技術(shù)雖然擁有良好的應(yīng)用效果，但也無(wú)法否認(rèn)在實(shí)際應(yīng)用中依然會(huì)暴露出些許問(wèn)題，而我國(guó)也針對(duì)此方面問(wèn)題加大了研究力度。

2 汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

汽車(chē)是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中的重要交通工具，它的興起為人們的日常出行帶來(lái)了極大的方便。隨著汽車(chē)應(yīng)用的逐漸增多，汽車(chē)維修技術(shù)也得到越來(lái)越多人的重視。從當(dāng)前汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在三個(gè)方面。首先，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的逐漸發(fā)展，信息化和自動(dòng)化技術(shù)得以興起發(fā)展，被逐漸應(yīng)用到各行各業(yè)，在汽車(chē)行業(yè)將其融入到制造過(guò)程中時(shí)，汽車(chē)的各種輔助性功能被有效的填充到汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念中，這樣的設(shè)計(jì)為汽車(chē)維修行業(yè)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。隨著汽車(chē)智能化發(fā)展速度的逐漸提高，維修技術(shù)的難度被逐漸增大，汽車(chē)行業(yè)在短暫的時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷了從動(dòng)力型向功能型進(jìn)行轉(zhuǎn)變的過(guò)程，這使得汽車(chē)維修專業(yè)不得不促進(jìn)自身向智能化和信息化的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。要不斷促進(jìn)檢測(cè)技術(shù)的更新，使其不斷向電子智能化進(jìn)行轉(zhuǎn)型。同時(shí)，在進(jìn)行具體發(fā)展的過(guò)程中，電子診斷技術(shù)也是促進(jìn)汽車(chē)故障檢測(cè)智能化的重要手段和方法。

與此同時(shí)，在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)下，要想保證汽車(chē)維修行業(yè)的有效推進(jìn)，還應(yīng)該促進(jìn)行人員技術(shù)節(jié)能操作水平的增強(qiáng)與提高。在針對(duì)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)和汽車(chē)維修設(shè)備智能化發(fā)展中的檢測(cè)問(wèn)題進(jìn)行解決時(shí)，需要汽車(chē)維修技術(shù)人員能夠從傳統(tǒng)的維修技術(shù)操作中脫身出來(lái)，針對(duì)當(dāng)前逐漸智能化發(fā)展的社會(huì)背景，促進(jìn)智能化威脅操作技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。并在，在未來(lái)的發(fā)展背景下，傳統(tǒng)的汽車(chē)維修技術(shù)已經(jīng)不能滿足行業(yè)發(fā)展的基本需求。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也被逐漸加強(qiáng)，一旦技術(shù)操作人員存在素質(zhì)不足的情況，就很容易被社會(huì)所淘汰，面臨失業(yè)的危險(xiǎn)。也就是說(shuō)，在促進(jìn)現(xiàn)代化汽車(chē)電子診斷技維修技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中，要想保證行業(yè)的健康推進(jìn)，相關(guān)工作人員就應(yīng)該從實(shí)際進(jìn)行出發(fā)，提高自身工作能力和水平，保證自身發(fā)展。

3 電子診斷在現(xiàn)代化汽車(chē)維修技術(shù)應(yīng)用中的特征

通過(guò)對(duì)此方面的研究可以知道，其所能夠表現(xiàn)出的特征主要有如下幾種：一，維修設(shè)備多樣性。以往在進(jìn)行汽車(chē)維修時(shí)，往往會(huì)應(yīng)用人工檢測(cè)和維修方式，而維修的質(zhì)量如何完全取決于工作人員的工作能力，但在電子診斷方面則不是如此，其主要是借助相關(guān)機(jī)械設(shè)備的作用來(lái)完成維修工作，較為常見(jiàn)的有電腦平衡機(jī)和解碼器等；二，維修管理系統(tǒng)性。汽車(chē)維修具有專業(yè)性和綜合性，維修時(shí)并不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行零件處理，而是要將零部件采購(gòu)、程序管理以及記錄維修內(nèi)容、消費(fèi)情況等集于一身，且各個(gè)方面有專門(mén)的負(fù)責(zé)人，然而此類(lèi)事項(xiàng)過(guò)于繁雜，難以進(jìn)行系統(tǒng)管理，按在電子診斷的應(yīng)用下即不會(huì)再存在此方面問(wèn)題；三，維修制度完善性。若要保證維修質(zhì)量，則需要有完善的制度進(jìn)行規(guī)范，目前來(lái)看，我國(guó)在汽車(chē)維修方面主要以預(yù)防為主，并圍繞預(yù)防方面制定了很多措施，將其應(yīng)用到電子診斷中后，即可以利用信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)控[1]。

4 電子診斷在現(xiàn)代化汽車(chē)維修技師中的應(yīng)用

從汽車(chē)維修技術(shù)在電子診斷中的應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，其行業(yè)在進(jìn)行發(fā)展的過(guò)程中還存在一定的問(wèn)題，在很大程度上限制了行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

4.1 汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)故障

內(nèi)燃機(jī)方面的故障處理具有一定的難度，在判斷是何種故障時(shí)需要根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的聲音來(lái)確定，而此類(lèi)聲音一般是由氣門(mén)和連桿銅套發(fā)出的，當(dāng)其聲響呈現(xiàn)出與以往不同狀態(tài)時(shí)，就意味著出現(xiàn)了故障，但鑒于此些聲音源于同一個(gè)缸體內(nèi)，往往難以進(jìn)行精準(zhǔn)的辨別。但若能夠?qū)㈦娮釉\斷技術(shù)應(yīng)用其中，就可以很好的解決問(wèn)題，在我國(guó)，電子診斷方面的研究也已經(jīng)持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間，期間也有很多應(yīng)用效果較佳的設(shè)備被廣泛應(yīng)用，如快速聽(tīng)診器、高感聽(tīng)音器以及頻譜分析儀等。

4.2 控制機(jī)械磨損問(wèn)題

此方面主要是針對(duì)汽車(chē)油樣方面進(jìn)行，而對(duì)其進(jìn)行分析時(shí)會(huì)應(yīng)用到磨損顆粒分析技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用原理在于：汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用后往往內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)很多金屬碎屑，這是因?yàn)槠?chē)啟動(dòng)中零件摩擦而引起的，此類(lèi)碎屑往往會(huì)相繼進(jìn)入液壓、潤(rùn)滑油中，當(dāng)其進(jìn)入后再進(jìn)行取樣，對(duì)其進(jìn)行分析，將物質(zhì)的成分、形態(tài)、尺寸以及數(shù)量方面進(jìn)行確定，就可以知道其中存在何種問(wèn)題了。此方面所采用的電子診斷技術(shù)主要有以下幾種：一，光譜分析技術(shù)；二，油液鐵譜分析技術(shù)等[2]。

4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能方面

該方面檢測(cè)顧名思義，其需要對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行綜合性考量，在對(duì)相應(yīng)指標(biāo)信息進(jìn)行收集分析和處理時(shí)，會(huì)大規(guī)模應(yīng)用到電子診斷方式，如在點(diǎn)火系統(tǒng)以及燃油消耗檢測(cè)方面均與較好的應(yīng)用效果。另外，電子診斷技術(shù)應(yīng)用時(shí)可以發(fā)現(xiàn)人工無(wú)法辨別的故障，或是潛在故障，完成檢測(cè)和維修工作的同時(shí)也要加強(qiáng)清潔工作，應(yīng)對(duì)汽車(chē)制定出一套完善的養(yǎng)護(hù)維護(hù)制度，并實(shí)現(xiàn)責(zé)任制，由專門(mén)的人員負(fù)責(zé)。

4.4 汽車(chē)制動(dòng)方面

該方式主要是針對(duì)汽車(chē)制動(dòng)功能的一種檢測(cè)，主要圍繞在減速箱、電動(dòng)機(jī)、渦輪以及驅(qū)動(dòng)鏈條方面，具體如下：在檢測(cè)之前將汽車(chē)挺近試驗(yàn)臺(tái)，將一軸子上的兩輪分別停在滾筒內(nèi)，然后以渦輪、蝸桿和鏈條一體驅(qū)動(dòng)前驅(qū)，使車(chē)輪制動(dòng)，然后對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行分析即可[3]。

5 電子診斷的附加價(jià)值

從各行業(yè)目前的發(fā)展情況來(lái)看，電子診斷技術(shù)在進(jìn)行推進(jìn)的同時(shí)，計(jì)算機(jī)技術(shù)也得到了一定的程度的應(yīng)用提高和加強(qiáng)，這項(xiàng)技術(shù)也是行業(yè)發(fā)展中的重點(diǎn)內(nèi)容和技術(shù)支持。并且，在促進(jìn)電子診斷技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中，維修工作逐漸得以發(fā)展，逐漸形成了企業(yè)和工作部門(mén)的信息化管理平臺(tái)。通過(guò)對(duì)這種信息平臺(tái)的建立，維修車(chē)間和零件倉(cāng)庫(kù)等部門(mén)之間都建立了一定的交流渠道。有效的促進(jìn)了管理部門(mén)工作效率的提高和增強(qiáng)。與此同時(shí)，這樣的工作溝通和信息化技術(shù)應(yīng)用，有效降低了工作中的人工支出，節(jié)省了大部分的時(shí)間成本，促進(jìn)了企業(yè)的進(jìn)一步建設(shè)。在將計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和整理功能進(jìn)行應(yīng)用的基礎(chǔ)上，配件倉(cāng)庫(kù)和配件的匹配問(wèn)題得到了有效的解決，節(jié)約了成本，避免了儲(chǔ)備配件積壓?jiǎn)栴}的發(fā)生，并在一定程度上擴(kuò)充了企業(yè)的資金流，促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

汽車(chē)在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中具有重要作用，它不僅為人們的正常出行提供了方便，而且在逐漸的應(yīng)用過(guò)程中，已經(jīng)成為了人們不可或缺的交通工具，它的應(yīng)用，也同樣提高了人們的生活質(zhì)量，提高了人們的出現(xiàn)效率。為人們節(jié)省了更多的時(shí)間。因此，在促進(jìn)汽車(chē)安全性和舒適性提高的過(guò)程中，人們對(duì)汽車(chē)的要求也越來(lái)越高，希望促進(jìn)其進(jìn)行更快速的發(fā)展，并保證一定的安全性和可靠性。這也同樣需要汽車(chē)維修與檢測(cè)工作的支持，需要工作人員增強(qiáng)自身認(rèn)識(shí)，能夠在具體的工作過(guò)程中，具體落實(shí)相關(guān)工作，并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行定期的檢測(cè)與維修，促進(jìn)自身工作能力和技術(shù)應(yīng)用能力的提高，從而保證包子診斷技術(shù)的高效應(yīng)用，促進(jìn)技術(shù)應(yīng)用的效率的有效增強(qiáng)。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，研究關(guān)于電子診斷在現(xiàn)代化汽車(chē)維修技術(shù)中的應(yīng)用方面的內(nèi)容具有十分重要的意義，其不僅關(guān)系到電子診斷技術(shù)的應(yīng)用與優(yōu)化，也關(guān)系到汽車(chē)維修方面的發(fā)展。如今人們對(duì)各個(gè)方面的要求越來(lái)越高，尤其是生活質(zhì)量方面，而汽車(chē)在人們的生活和工作中均占據(jù)著十分重要的地位，且隨著汽車(chē)設(shè)備的優(yōu)化，維修工作也變得越來(lái)越復(fù)雜，很多傳統(tǒng)診斷方式已經(jīng)難以滿足維修要求，而電子診斷技術(shù)的應(yīng)用恰恰可以很好的解決此方面問(wèn)題。