基于楚雄師范學(xué)院快遞生態(tài)足跡研究

鄧琪 肖敏 常春琴 韓橋花 李福蕊 胡文武

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，網(wǎng)購(gòu)已成為大眾流行的購(gòu)物方式，近年來(lái)，當(dāng)代大學(xué)生網(wǎng)購(gòu)現(xiàn)象較為普遍，是網(wǎng)購(gòu)的主要消費(fèi)群體。但是網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)量的增多使得包裝盒數(shù)量快速增長(zhǎng)，對(duì)生態(tài)的影響成為不可忽視的問(wèn)題。本文基于對(duì)楚雄師范學(xué)院的調(diào)查來(lái)研究快遞的生態(tài)足跡。結(jié)果表明紙類(lèi)包裝產(chǎn)生的生態(tài)足跡最多，其次是交通運(yùn)輸產(chǎn)生的生態(tài)足跡，塑料類(lèi)包裝產(chǎn)生的生態(tài)足跡最少。在調(diào)查期內(nèi)，人均所消耗的森林面積為0.00389574hm2，牧草地面積為0.00005949hm2。

關(guān)鍵詞：快遞；包裝袋；交通；生態(tài)足跡

中圖分類(lèi)號(hào)：X22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-672X（2018）05-0189-03

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2018.05.113

Abstract ： With the development of the economy and the improvement of peoples living standards， online shopping has become a popular shopping method. In recent years， the phenomenon of online shopping for contemporary college students is more common， which is the main consumer group of online shopping. But the increase of online shopping volume makes the number of boxes grow rapidly， and the impact on the ecosystem becomes a problem that can not be ignored. Based on the survey of Chuxiong Normal University， this paper studies the ecological footprint of express. The results showed that the ecological footprint of paper packaging was the most， followed by the ecological footprint generated by transportation. The ecological footprint of plastic packaging was the least. During the survey period， the forest area per capita was 0.00389574hm2 and the forage area was 0.00005949hm2.

Key words： Express；Packing bag；Traffic；Ecological footprint

20世紀(jì)初，加拿大環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)家威廉及其博士生瓦克納戈?duì)柺状翁岢錾鷳B(tài)足跡的概念，將其定義為：生產(chǎn)一定人口所消費(fèi)的所有資源和消納這些人口所產(chǎn)生的廢物所需要的生態(tài)生產(chǎn)性土地面積（包括陸地和水域）[1]。生態(tài)足跡理論是把人類(lèi)活動(dòng)的影響轉(zhuǎn)化為各種生態(tài)空間的面積，進(jìn)而判斷當(dāng)前人類(lèi)的發(fā)展是否處于生態(tài)承載力的范圍之內(nèi)。生物生產(chǎn)性面積是轉(zhuǎn)化的基礎(chǔ)，為各類(lèi)不同的自然資本提供統(tǒng)一度量的轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)。隨著生態(tài)足跡研究范圍的擴(kuò)大，學(xué)校也成為研究領(lǐng)域之一，國(guó)內(nèi)外已有學(xué)者進(jìn)行了校園生態(tài)足跡的分析。國(guó)際上，英國(guó)的BFF環(huán)境顧問(wèn)公司和英國(guó)政府機(jī)構(gòu)合作，應(yīng)用成分法先后完成了懷特島、利物浦和倫敦的生態(tài)足跡計(jì)算； SEI研究所應(yīng)用該方法研究了社區(qū)的生態(tài)足跡 ；美國(guó)、澳大利亞等將該方法的應(yīng)用擴(kuò)展到大學(xué)校園的生態(tài)足跡研究[2]。我國(guó)在生態(tài)足跡領(lǐng)域的研究多集中于國(guó)家和省、市層面，用的均是綜合法；對(duì)于小單元對(duì)象的生態(tài)足跡計(jì)算，如城鎮(zhèn)、村莊、公司、學(xué)校、個(gè)人或單項(xiàng)活動(dòng)等，常用成分法，如顧曉薇[3]等分析了大學(xué)校園生態(tài)足跡，王菲鳳[4]等學(xué)者分析了福州大學(xué)城校園生態(tài)足跡和生態(tài)效率實(shí)證研究，對(duì)高校生態(tài)足跡的研究主要集中在東部發(fā)達(dá)地區(qū)和中部一些大城市高校，針對(duì)西部城市高校生態(tài)足跡的研究較少。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，網(wǎng)購(gòu)已成為大眾流行的購(gòu)物方式。近年來(lái)，網(wǎng)購(gòu)現(xiàn)象較為普遍，大學(xué)生是網(wǎng)購(gòu)的主要消費(fèi)群體之一，網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)量的增多使得“快遞”數(shù)量快速增長(zhǎng)，其對(duì)生態(tài)的影響成為不可忽視的問(wèn)題。生態(tài)生產(chǎn)性土地分為六類(lèi)：農(nóng)耕地、牧草地、建設(shè)用地、林地、化石能源間接用地以及水域，國(guó)內(nèi)外對(duì)快遞生態(tài)足跡的研究較少，本文基于生態(tài)足跡的基本原理和方法，將首次對(duì)楚雄師范學(xué)院快遞進(jìn)行生態(tài)足跡調(diào)查與分析。

1 研究區(qū)域概況

楚雄師范學(xué)院地處滇中盆地，位于云南省楚雄彝族自治州州府楚雄市，學(xué)校土地總面積1055畝（含規(guī)劃發(fā)展用地與實(shí)訓(xùn)農(nóng)場(chǎng)），分為花果山、雁塔等校區(qū)。 學(xué)?，F(xiàn)有全日制本專(zhuān)科生11000余人，學(xué)歷函授生4000余人，每年非學(xué)歷培訓(xùn)千余人次，有教職工771人。

2 數(shù)據(jù)來(lái)源

本項(xiàng)目主要研究楚雄師范學(xué)院快遞包裝“紙”、塑料及運(yùn)輸途中所消耗燃油的生態(tài)足跡。（“紙”包括快遞運(yùn)單和快遞包裝盒；塑料包括塑料袋和膠帶；燃油指運(yùn)輸途中消耗的汽油）。調(diào)查期是2016年10月～2017年3月，去除寒假，共115天，在研究期內(nèi)，小組成員每天實(shí)時(shí)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

3 研究方法

3.1 “紙”的生態(tài)足跡計(jì)算方法[3]

在生態(tài)足跡分析中，“紙”的生態(tài)足跡歸為林地，其計(jì)算方法如下：

結(jié)合多篇文獻(xiàn)[1、5]，考慮到近幾年紙張的回收率和利用率的提高，我們?cè)诖瞬捎茫?/p>

3.2 塑料類(lèi)的生態(tài)足跡計(jì)算方法[1]

3.3 化石能源足跡的計(jì)算方法[6]

4 結(jié)果與分析

4.1 “紙”的生態(tài)足跡

（1）楚雄師范學(xué)院快遞消耗的“紙”主要為紙張和紙板兩部分。其中，紙張主要為快遞運(yùn)單；紙板主要為快遞盒[7]。在調(diào)查期115天楚雄師范學(xué)院快遞總數(shù)為173570個(gè)；隨機(jī)收集100張快遞運(yùn)單，其總重量為0.8kg，即每張快遞運(yùn)單重量為8g，則運(yùn)單總用紙量為1.38856t。根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一個(gè)包裹的快遞盒平均重量為0.2kg[8]，且根據(jù)實(shí)地調(diào)查數(shù)據(jù)分析得出，快遞盒的使用量占我校快遞總業(yè)務(wù)量的51.3%，即快遞盒數(shù)量為89041.41個(gè)，經(jīng)核算我?？爝f盒總用紙量為17.808282t。（2）“紙”的生態(tài)足跡。調(diào)查期內(nèi)“紙”總的生態(tài)足跡等于快遞運(yùn)單的生態(tài)足跡與快遞紙盒的生態(tài)足跡之和，由公式（1）計(jì)算得出的結(jié)果見(jiàn)表1。

4.2 包裝塑料袋與膠帶的生態(tài)足跡

4.2.1 塑料類(lèi)包裝的理論基礎(chǔ)

塑料類(lèi)包裝主要有：快遞外包裝塑料袋和編織袋。但是在實(shí)際調(diào)查中由于各類(lèi)塑料包裝所占的比例難以統(tǒng)計(jì)，原料成分分析比較困難，我們就不進(jìn)行細(xì)分。在計(jì)算塑料的生態(tài)足跡時(shí)，運(yùn)用塑料與乙烯的轉(zhuǎn)化率，將塑料的生態(tài)足跡轉(zhuǎn)化為乙烯的生態(tài)足跡，并根據(jù)單位乙烯消耗的標(biāo)準(zhǔn)煤炭量，計(jì)算其生態(tài)足跡。膠帶的計(jì)算方法同塑料類(lèi)包裝一樣，因此最終將塑料和膠帶的生態(tài)足跡歸為化石能源地。Willian和Wackernagel將化石能源地定義為“用于吸收化石能源排放的溫室氣體的森林”。因?yàn)閷?shí)際生活中不能忽視牧草地的存在，因此本文采用謝鴻宇博士的“基于碳循環(huán)的化石能源及電力生態(tài)足跡”一文中對(duì)化石能源地的定義修正：“用于吸收化石能源地燃燒排放的溫室氣體的森林和牧草地?！北疚倪\(yùn)用的平均熱值、碳排放系數(shù)和平均NEP系數(shù)均采用謝鴻宇博士計(jì)算得出的數(shù)值[6]。見(jiàn)表2、表3。

4.2.2 塑料袋和膠帶的生態(tài)足跡

快遞外包裝塑料袋和膠帶的質(zhì)量是通過(guò)實(shí)際稱(chēng)重得出，塑料袋為0.025kg/個(gè)，膠帶為0.002125㎏/m。在本文中，只考慮膠帶用于紙箱包裝的情況。據(jù)資料顯示，我國(guó)平均每件快遞的膠帶使用量是0.8m，且根據(jù)實(shí)地調(diào)查統(tǒng)計(jì)得出塑料袋包裝和紙箱包裝的比例為48.7%：51.3%，根據(jù)這個(gè)比例我們可以計(jì)算出115天內(nèi)塑料袋使用量為84529個(gè)，紙箱的使用量為89041個(gè)，則膠帶的使用量為71232.8m。具體結(jié)果如表4：

4.3 交通生態(tài)足跡

4.3.1 路徑及數(shù)據(jù)分析

據(jù)調(diào)查所知，快遞包裹從楚雄運(yùn)輸總部發(fā)往楚雄師范學(xué)院的主要交通工具為小型汽車(chē)，其主要用油為93#汽油（密度=0.725g/mL）。每公里耗油量：0.0625L/km，各快遞路徑示意圖如圖1所示：

運(yùn)輸距離與總耗油量見(jiàn)下表6。

據(jù)表可得：楚雄師院115天內(nèi)消耗汽油總量為5031.25L，求其質(zhì)量，得汽油的質(zhì)量為3.647656t。

4.3.2 交通的生態(tài)足跡

將數(shù)據(jù)帶入公式（3）計(jì)算可得：化石能源占森林的生態(tài)足跡為0.670334hm2，占牧草地的生態(tài)足跡為0.562840hm2。

5 結(jié)論與建議

5.1 結(jié)論

（1）在調(diào)查期內(nèi)，總共消耗了森林58.436106 hm2，牧草地0.892392 hm2；核算成人均消耗面積為森林0.00389574 hm2/人，牧草地0.00005949 hm2/人。其中紙類(lèi)包裝共消耗了19.196842t，核算成生態(tài)生產(chǎn)性面積為57.373103hm2林地（快遞盒消耗53.223150hm2 林地、快遞運(yùn)單消耗4.149953hm2林地）；交通運(yùn)輸中共消耗了3.647656t汽油，核算成生態(tài)生產(chǎn)性面積為0.670334hm2森林和0.562840hm2牧草地；塑料類(lèi)包裝共消耗了2.264595t，核算成生態(tài)生產(chǎn)性面積為0.392669hm2森林和0.329952hm2牧草地（塑料袋消耗了0.366422 hm2森林，0.307524 hm2牧草地；膠帶消耗了0.026247hm2森林和0.022028 hm2牧草地）。（2）研究區(qū)有關(guān)職能部門(mén)在快遞包裝的回收利用、生態(tài)管理方面不夠重視，在研究期內(nèi)，出現(xiàn)了快遞包裝盒、包裝袋胡亂堆放，在大風(fēng)天氣下甚至出現(xiàn)了快遞包裝袋隨風(fēng)飛揚(yáng)破壞學(xué)校景觀的不文明現(xiàn)象。（3）在研究期內(nèi)，根據(jù)實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，各快遞公司在快遞包裝方面存在著過(guò)度包裝的現(xiàn)象。

5.2 建議

（1）快遞公司的環(huán)保意識(shí)不夠高，快遞在包裝時(shí)，包裝應(yīng)盡量從簡(jiǎn)，避免過(guò)度包裝。（2）快遞的運(yùn)輸距離應(yīng)實(shí)現(xiàn)最小化，以到達(dá)節(jié)約能源資源的目的。（3）學(xué)校有關(guān)職能部門(mén)應(yīng)規(guī)范快遞包裝管理，進(jìn)行生態(tài)管理，建立相應(yīng)的快遞包裝回收點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)回收。（4）進(jìn)行校園內(nèi)有關(guān)快遞生態(tài)足跡方面的生態(tài)文化知識(shí)宣傳、提高全校師生的生態(tài)環(huán)保意識(shí)。（5）隨著科技的進(jìn)步，包裝的材料應(yīng)該要更加趨向無(wú)害化、資源化、節(jié)約化，從而減少對(duì)資源的浪費(fèi)及其對(duì)環(huán)境的污染。

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收稿日期：2018-04-16

作者簡(jiǎn)介：鄧琪（1996-），女，本科，研究方向?yàn)樽匀坏乩砼c資源環(huán)境。

通訊作者：彭燕梅（1969-），女，教授，研究方向?yàn)榄h(huán)境地理學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)。