黃鑫
[提要] 共享經(jīng)濟(jì)是把社會(huì)中閑置的資源整合在一起,以獲得一定的報(bào)酬為目的的使用權(quán)的暫時(shí)轉(zhuǎn)移,依托于互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)大的信息配置和傳播功能的一種全新經(jīng)濟(jì)模式。正是得益于互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,使得共享經(jīng)濟(jì)借助于互聯(lián)網(wǎng)這一媒介,滲透到金融、服務(wù)、交通、餐飲等多個(gè)領(lǐng)域,形成一種共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式。同時(shí),在近幾年的高速發(fā)展中,也面臨著一些挑戰(zhàn),需要政府不斷加強(qiáng)立法和監(jiān)管,以約束這種新型商業(yè)模式的行為,促進(jìn)其更好地發(fā)展。
關(guān)鍵詞:共享經(jīng)濟(jì);互聯(lián)網(wǎng);發(fā)展
中圖分類號(hào):F12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
共享經(jīng)濟(jì)是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),利用大數(shù)據(jù)、第三方支付等技術(shù),把社會(huì)中閑置的資源和服務(wù)整合之后,分享給需求者使用,并從中收取一定報(bào)酬的新型經(jīng)濟(jì)模式。原來的共享經(jīng)濟(jì)受限于信息分享的區(qū)域障礙,使得無論是資源的集合還是分享都十分困難。如今得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展,人們可以通過網(wǎng)絡(luò)收集信息,同時(shí)分享信息,再加上第三方平臺(tái)的信用擔(dān)保,使得共享經(jīng)濟(jì)這一經(jīng)濟(jì)模式成為現(xiàn)實(shí)。隨著這一經(jīng)濟(jì)模式的興起,其涉及的行業(yè)層出不窮,包括交通出行、醫(yī)療領(lǐng)域、餐飲服務(wù)等。根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心提供給《證券日?qǐng)?bào)》的數(shù)據(jù),截至2017年12月,共有190家共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)獲得投資,投資金額達(dá)1,159.56億元。其中,交通出行領(lǐng)域投資事件達(dá)177起,共享單車領(lǐng)域融資金額達(dá)258億元。共享經(jīng)濟(jì)是中國(guó)近年來最大的風(fēng)口之一,短短四年,便聚集1,700億元資本投資,行業(yè)交易額達(dá)到4.6萬億元,用戶人數(shù)近6億人。飛速的造富神話讓無數(shù)創(chuàng)業(yè)者和資本趨之若鶩,涌現(xiàn)出一批共享平臺(tái),如共享單車、共享充電寶、共享雨傘等,營(yíng)造出創(chuàng)業(yè)不離共享的氛圍。
2018年2月27日,國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心在京發(fā)布的《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告(2018)》顯示,2017年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額約為49,205億元,比上年增長(zhǎng)47.2%。在2017年,我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì),新業(yè)態(tài)、新模式持續(xù)涌現(xiàn),技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用明顯加速,在培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能、促進(jìn)就業(yè)方面發(fā)揮了重要作用,國(guó)際影響力顯著提升,成為新時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的突出亮點(diǎn)。
(一)采用平臺(tái)經(jīng)濟(jì)模式的共享經(jīng)濟(jì)。平臺(tái)經(jīng)濟(jì)指的是依托平臺(tái)進(jìn)行交易的商業(yè)模式。所謂平臺(tái),就是連接多方供求或虛擬或真實(shí)的交易場(chǎng)所。例如,淘寶連接了店主與消費(fèi)者,這是電商平臺(tái)的一種;微信和QQ連接了用戶互聯(lián)網(wǎng)溝通,這是社交平臺(tái)的一種。
采用平臺(tái)模式的共享經(jīng)濟(jì),借助平臺(tái)的信息陳列和匹配功能,實(shí)現(xiàn)C2C的資源共享。共享經(jīng)濟(jì)公司起到平臺(tái)的作用,連接起閑置商品的所有者和需求者,創(chuàng)造出商業(yè)價(jià)值。比如,Airbnb連接了擁有社會(huì)閑置房源所有權(quán)的用戶和有住宿需求的用戶,區(qū)別于酒店的B2C自營(yíng)出租模式;滴滴Uber司機(jī)在空余時(shí)間接送乘客,區(qū)別于出租車公司的重資產(chǎn)模式。這些平臺(tái)模式的共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)都是利用存量市場(chǎng)中被閑置的資源,提高整個(gè)社會(huì)的商品使用率。共享經(jīng)濟(jì)結(jié)合平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的模式,具有兩大優(yōu)勢(shì)特征:第一,在于盤活社會(huì)閑置資源,具有體量?jī)r(jià)值;第二,利用社會(huì)化差異化資源滿足用戶差異化需求,具有較高盈利水平。
(二)采用租賃經(jīng)濟(jì)模式的共享經(jīng)濟(jì)。2016年底,很多中國(guó)特色的共享模式相繼誕生,這些共享模式不同于傳統(tǒng)盤活閑置資源的形式,這些屬于分時(shí)租賃的共享經(jīng)濟(jì)的重資產(chǎn)模式。最火暴的便是共享單車?;谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),企業(yè)將自有單車供用戶租用。繼共享單車之后,共享充電寶、共享雨傘、共享睡眠倉(cāng)等租賃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品相繼出現(xiàn),這些公司本質(zhì)上屬于從制造商大量購(gòu)入商品,再投入市場(chǎng),分時(shí)租用給消費(fèi)者的模式。在分時(shí)租賃模式里,沒有被閑置的資源,只有該公司所擁有的、自購(gòu)的出租品。分時(shí)租賃的共享經(jīng)濟(jì)模式通過發(fā)掘新的使用場(chǎng)景和用戶需求,快速進(jìn)入新場(chǎng)景,以盤活已有產(chǎn)能,是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中非常值得嘗試的模式。
同時(shí),分時(shí)租賃的模式也存在有極大的缺陷,應(yīng)用于分時(shí)租賃的產(chǎn)品大多數(shù)屬于技術(shù)門檻低、成本較低的產(chǎn)品,具有產(chǎn)能落后的特征。過度發(fā)展分時(shí)租賃的共享經(jīng)濟(jì)模式一方面會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)向低端產(chǎn)能靠近,而高端產(chǎn)能的生存空間將被擠占,從而不利于整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)體的長(zhǎng)期發(fā)展;另一方面由于資本的聚集和競(jìng)爭(zhēng)門檻較低帶來的過度競(jìng)爭(zhēng),租賃經(jīng)濟(jì)有可能會(huì)造成低端產(chǎn)能的過度開發(fā),造成產(chǎn)能過剩。
(三)基于社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的共享經(jīng)濟(jì)模式。以微博、微信和QQ為代表的社交平臺(tái),擁有大量的客戶群體,人們通過發(fā)表動(dòng)態(tài)信息來分享自己的生活,進(jìn)而通過每個(gè)人的朋友圈進(jìn)行傳播。同樣,我們也可以基于各自的交際圈,進(jìn)行信息分享,從而形成社交式的商業(yè)模式。例如,微商就是一個(gè)很好的例子。還有像豆瓣、知乎、天涯等知識(shí)分享和交友網(wǎng)站,通過每個(gè)人在不同社交平臺(tái)上的個(gè)人交際圈,甚至是像一些平臺(tái)上有影響力的個(gè)體,來發(fā)布一些信息,實(shí)現(xiàn)信息共享,利用口碑營(yíng)銷來宣傳自己的產(chǎn)品以實(shí)現(xiàn)協(xié)作消費(fèi)。
共享經(jīng)濟(jì)的核心是所有權(quán)和使用權(quán)的分離。共享經(jīng)濟(jì)使資產(chǎn)的使用權(quán)能夠被獨(dú)立交易,從而使其能夠被配置給產(chǎn)生最大經(jīng)濟(jì)效益的使用者,而不再受限于資產(chǎn)擁有者,因而效率和價(jià)值得到極大提升。在共享經(jīng)濟(jì)盛行的時(shí)代,大量的資本跟風(fēng)涌進(jìn),在資本的支持下,行業(yè)內(nèi)的燒錢補(bǔ)貼持續(xù)升級(jí),“催熟”了眾多缺乏盈利模式的企業(yè)。然而,不停地?zé)X補(bǔ)貼行為,還是陷入了盈利難的境地,其中較大的缺點(diǎn)就是前期投入成本過高,投入的資源尚未得到優(yōu)化配置,造成了共享資源的大量閑置,這與共享經(jīng)濟(jì)的初衷相悖。2017年11月份以來,在已經(jīng)爆出問題的共享單車平臺(tái)中,融資失敗及資金鏈斷裂成為主要原因。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),燒錢進(jìn)一步加劇。致使平臺(tái)不得不委身巨頭之下,創(chuàng)始人的股份被稀釋到前所未有的程度,資本對(duì)創(chuàng)業(yè)公司的戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)有了更大的話語權(quán)。
目前,我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)模式在發(fā)展道路上仍然面臨許多挑戰(zhàn):第一,現(xiàn)有的法律條例和監(jiān)管政策還不完善,無法滿足當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求;第二,我國(guó)的信用體系仍舊存在漏洞,有待完善和加強(qiáng);第三,傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)與共享經(jīng)濟(jì)在市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪中易發(fā)沖突;第四,目前眾多共享行業(yè)都是依靠補(bǔ)貼來發(fā)展市場(chǎng),取消補(bǔ)貼后行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)盈利,成了行業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的重要待解問題;第五,大數(shù)據(jù)技術(shù)壁壘造成資源的配置不平等,形成新的壟斷。
(一)注重商業(yè)本質(zhì),提供更好的服務(wù)。真正的共享經(jīng)濟(jì)是將閑置資源進(jìn)行高效利用,很顯然目前很多平臺(tái)尚未做到這一點(diǎn)。共享經(jīng)濟(jì)是對(duì)技術(shù)要求十分高的一種模式,企業(yè)通過海量的數(shù)據(jù)分析運(yùn)算,進(jìn)行資源的合理配置,而這些的實(shí)現(xiàn),還需要時(shí)間。目前,大多數(shù)企業(yè)依靠燒錢繼續(xù)經(jīng)營(yíng),前期依靠大額補(bǔ)貼來迅速搶占市場(chǎng),但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,企業(yè)只有通過不斷地大額補(bǔ)貼來維持當(dāng)前的市場(chǎng),一旦取消補(bǔ)貼,共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)客戶粘性差,大部分客戶將轉(zhuǎn)投別家企業(yè)。因此,共享經(jīng)濟(jì)最終要回歸商業(yè)本質(zhì),提高自身產(chǎn)品的質(zhì)量,加強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力,提供更好的服務(wù)、技術(shù)、產(chǎn)品來構(gòu)建更深的市場(chǎng)護(hù)城河。
(二)加強(qiáng)監(jiān)管,完善信用體系。面對(duì)共享經(jīng)濟(jì)目前的問題,我國(guó)政府可以完善相關(guān)法律法規(guī),加強(qiáng)對(duì)需求方的利益保護(hù),構(gòu)建一個(gè)健全的個(gè)人信用體系,不斷完善和創(chuàng)新目前的監(jiān)管模式,加強(qiáng)對(duì)共享平臺(tái)信息安全的管理,防止信息泄露給客戶造成的損失。針對(duì)產(chǎn)能過剩問題引起的例如單車亂擺放問題,可以出臺(tái)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理整肅,并對(duì)相關(guān)的共享領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)展,從而擴(kuò)大需求來解決產(chǎn)能過剩問題。
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