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      情緒把控在汽車安全駕駛中的重要性

      2018-07-14 08:20:56梁彥府
      神州·上旬刊 2018年7期
      關鍵詞:安全駕駛

      梁彥府

      摘要:隨著人們生活水平的提高,作為社會發(fā)展標志之一的各類機動車的社會擁有量已大幅度增加,汽車更是成了我們生活中不可缺少的交通工具,汽車的安全駕駛也就成為日常出行中性命攸關的重要保障。影響汽車安全駕駛的因素有很多,本文著重探討情緒把控在安全駕駛中的重要性。

      關鍵詞:情緒把控;安全駕駛;路怒癥

      一、汽車駕駛中的情緒把控

      駕駛行為決定了汽車的運動狀態(tài),維系著駕駛者的生命安全,而駕駛人的情緒作為人體對環(huán)境進行反饋的心理量,會影響人的認知、判斷和行為方式,駕駛過程中駕駛員的行為方式就會受其情緒狀態(tài)的作用,因此,情緒把控對于交通安全至關重要。

      情緒是一種獨特的動機力量,制約著其它生理、心理因素的動機表現(xiàn),它的發(fā)展對動機的發(fā)展具有直接影響。無論是成人還是兒童,當其強烈愿望受到限制或阻止都能導致憤怒情緒的發(fā)生。由于現(xiàn)代社會生活節(jié)奏快、工作壓力大,心里的矛盾和沖突也顯得尤為復雜和尖銳。在人們對交通事故中人的因素的研究中發(fā)現(xiàn),駕駛人的生理因素與心理因素對交通安全具有同等重要的影響作用。在駕駛人的心理因素中,既有比較穩(wěn)定的特質如性格、能力和氣質等,也存在某些偶然的因素,比如情緒、緊張、分神等。再加上道路擁擠、違規(guī)駕駛、堵車嚴重、停車困難等諸多煩惱對廣大駕駛者的困擾,因駕車引發(fā)的情緒沖突也越來越多。善于自我調(diào)節(jié)的人通常在內(nèi)部實現(xiàn)了情緒的調(diào)節(jié)和疏導,而不善自我調(diào)節(jié)的人將內(nèi)在的情緒轉變成外部的行為,汽車駕駛中的情緒失控——“路怒癥”就是這樣的例子。

      二、汽車駕駛中情緒失控的表現(xiàn)形式

      1、汽車駕駛過程中,在情緒煩躁時,30%的駕駛人會“以牙還牙,報復違章行為”,20%的駕駛人選擇“焦躁地不停按喇叭”。在日常生活中,一部分駕駛員平時脾氣很好,可是一上車暴躁、焦慮、沖動、易怒的情緒就隨之而來,無法自控。可怕的是,駕駛過程中的情緒失控還具有一定的傳染性,當一個駕駛人因為“路怒癥”狂按喇叭的同時,另一些經(jīng)受噪音而神經(jīng)痛的駕駛人可能也會引起共鳴。比如在等待沒完沒了的紅燈變綠,看不到盡頭的車流,容忍別人一次又一次的插車加塞,當?shù)却腿萑潭纪黄茦O限時,情緒的失控也就自然產(chǎn)生了。

      2、爆粗口是汽車駕駛中情緒失控的最主要的癥狀之一,也是大部分駕駛人用來宣泄自己情緒的主要方式。有調(diào)查結果顯示,10%的駕駛人會“開車說臟話”,33%的駕駛人會“發(fā)飆說臟話”,行車中發(fā)現(xiàn)自己一旦看到機動車或非機動車有交通違法行為時,就有動粗、說臟話的沖動;一旦發(fā)生堵車,馬上焦躁不安總想亂按喇叭;遇到胡亂超車忍不住就想罵人……比如行車中遭遇了一輛違章行駛的機動車,幸得及時剎車,才避免了一場交通事故,于是非常氣憤,對著遠去的機動車足足罵了三分鐘才覺得稍微解氣。

      三、汽車駕駛中情緒失控的原因分析

      隨著私家車的普及,愈漸擁堵的城市交通讓“路怒”成為了許多司機的通病。駕駛機動車時的情緒失控,在交通違法行為上表現(xiàn)為強行變更車道、強行超車、違法搶行、占道行駛和不按規(guī)定讓行等交通違法行為,這是心疾。據(jù)研究表明,交通擁堵、惡劣天氣、停車難、發(fā)生事故、其他司機的野蠻駕駛等行為,都能使駕駛人在路面開車時的壓力增大,從而產(chǎn)生暴躁、憤怒的情緒。暴躁、憤怒的情緒產(chǎn)生之后,緊隨而至的就是互相別車斗氣等不理智行為,甚至引發(fā)事故。

      浙江大學心理系徐青教授等心理學家認為,“路怒癥”在一定程度上也反映出社會規(guī)則、文化習俗對于公眾行為約束力的局限,一些人為了宣泄情緒不惜挑戰(zhàn)甚至破壞社會規(guī)則。而追溯“路怒癥”的心理根源,人們的情緒與行為往往與認知有關,“路怒癥”反映出的是潛藏在人們內(nèi)心里的沖突與矛盾,是心理問題的表現(xiàn)之一。

      “路怒癥”很多時候不僅是一種駕駛情緒,而是現(xiàn)實生活壓力積蓄的不滿情緒的爆發(fā)形式。一方面來自交通方面。近年機動車特別是汽車保有量的大幅攀升,原有的機動車道已經(jīng)滿負荷運行,特別是城市道路,原先的設計已經(jīng)不能適應現(xiàn)在的交通運行,在上下班高峰期間表現(xiàn)尤為突出。等候紅燈變綠,候車排隊時其他機動車又加塞,還有部分機動車違章?lián)尩赖鹊仍斐山煌〒矶?,引發(fā)交通事故,影響了辦事效率。另一方面來自工作及生活方面。當今社會,職場競爭激烈,人際關系復雜,工作壓力大,生活節(jié)奏快等現(xiàn)實壓力積蓄的不滿情緒,影響自己的身體和心理健康。

      情緒把控對安全駕駛有著重要的影響。駕駛員具有健康、穩(wěn)定的心理情緒,就能在各種錯綜復雜的情況下,保持清醒的頭腦,做出正確的反映和措施,避免事故的發(fā)生。汽車駕駛期間千萬不要被負面情緒所控制,否則不但會影響安全駕駛,還有可能引發(fā)不必要的事故甚至悲劇。想要防范“路怒癥”的發(fā)作,從而達到汽車的安全駕駛,要從情緒上尋找對癥的解決辦法,最根本的是駕駛人要加強個人的情緒管理能力,善于控制情緒和調(diào)節(jié)心態(tài)和自我情緒的把控。

      四、汽車安全駕駛中的情緒調(diào)整

      “路怒癥”是駕駛人在駕駛車輛時負面情緒量變到質變的過程,將情緒合理發(fā)泄,減少不良情緒的總量,能有效從源頭上控制情緒的爆發(fā)。在道路上有很多調(diào)節(jié)情緒的方法,比如堵車時我們?yōu)楸苊猱a(chǎn)生不耐煩的情緒,可以在車內(nèi)聽音樂、閱讀、大喊幾聲以轉移注意,控制自己的情緒。在平時可以進行合理的心理傾訴,多與他人溝通交流,緩解心理壓力。

      同時,政府也要加大對交通的投入。機動車的迅猛發(fā)展,特別是汽車保有量的大幅攀升,原有的道路已經(jīng)不能適應現(xiàn)在的交通運行條件,政府各相關部門通過調(diào)研和考察,科學決策,加大交通設施投入,強化硬件功能,完善軟件服務。比如發(fā)展公交系統(tǒng),設立中轉站,建設地鐵及高架,發(fā)展快速路,設立單行線,完善繞城高速,上下班高峰期間加大執(zhí)法力度、疏通力度等職能手段來確保交通的安全和暢通。也可以根據(jù)自己的實際道路情況,借鑒國外一些先進的管理經(jīng)驗。日本東京和巴西庫里提巴:發(fā)展公共交通,擴大服務能力。實踐中,國外治理交通擁堵的對策側重于從運輸裝備角度擴大交通服務能力,其中最有效的措施之一就是大力發(fā)展公共交通,包括軌道交通和快速公交系統(tǒng)等。

      參考文獻:

      [1]吳江淵.談談汽車駕駛中的“路怒癥”.教育教學論壇[J],2010年第8期

      [2]吳超仲、雷虎.汽車駕駛憤怒情緒研究現(xiàn)狀與展望[J].中國安全科學學報,2010年第7期

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