郝玉楠,紀(jì)昕洋,馬晴
(沈陽城市建設(shè)學(xué)院信息與控制工程系,遼寧沈陽,110000)
超聲波測距根據(jù)反射原理測量與物體之間的距離,所測的距離一端為超聲波傳感器,另一端為能反射超聲波的物體。測量物體時,超聲波發(fā)射器向反射物發(fā)射超聲波,在發(fā)射時刻的同時開始計時,超聲波在空氣中遇到障礙物立即返回來,超聲波接收器收到反射波就立即停止計時,利用超聲波在介質(zhì)中的傳播速度和計時時間就能計算出兩端的距離。
測量距離:D=1/2vt
v:超聲波的傳播速度(超聲波在空氣中的傳播速度為340m/s)
1/2t:超聲波從發(fā)射到接收到發(fā)射信號時間的一半
超聲波會受溫度、氣流、材質(zhì)等影響;超聲波測距如欲達到一定精度,需要復(fù)雜的外圍電路支持。
利用51單片機及HC-SR04超聲波測距模塊實現(xiàn)超聲波的發(fā)射與接收,采用LCD1602顯示所測距離。
單片機控制系統(tǒng)51系列AT89C51單片機,該單片機工作性能穩(wěn)定,價格低,操作簡易,貨源充足,支持工具很容易找到,市場應(yīng)用廣泛。超聲波測距的軟件設(shè)計主要由主程序、超聲波發(fā)生子程序、超聲波接收程序及顯示子程序組成。超聲波發(fā)射模塊和接收模塊采用HC-SR04超聲波測距模塊,該模塊性能穩(wěn)定,測量距離精確,精度高,測距精度可達到3mm非接觸式距離感測功能,可以滿足設(shè)計要求。顯示模塊采用LCD1602,它是專門用于顯示字母、數(shù)字、符號等字符,且與單片機的接口簡單,操作方便。超聲波測距傳感器數(shù)據(jù)處理簡單可靠、準(zhǔn)確性高,同時環(huán)境適應(yīng)能力強,不容易損壞,構(gòu)造簡易,所占空間小,造價低,不僅不會影響車的美觀性,還能減少車輛改造的成本。
圖1 超聲波測距技術(shù)
超聲技術(shù)是我國重點發(fā)展和推廣的新技術(shù),由于超聲波指向性強,能量消耗緩慢,在介質(zhì)中傳播的距離較遠,因而超聲波經(jīng)常用于距離的測量。利用超聲波檢測距離,設(shè)計比較方便,計算處理也較簡單,并且在測量精度方面也能達到日常使用的要求。
超聲波測距采用非接觸式測量方法,能避免光線、顏色以及電、磁場的干擾,同時設(shè)備簡單、成本低,關(guān)于超聲波測距系統(tǒng)的研究也在不斷發(fā)展。
因車輛盲區(qū)而導(dǎo)致的車門兩側(cè)剮蹭問題已經(jīng)成為更多人關(guān)注的焦點,我們將超聲波測距技術(shù)巧妙地應(yīng)用到了車門剮蹭問題當(dāng)中,相信一定是超聲波測距技術(shù)的一大創(chuàng)新。
本文是以Arduino的電子原型平臺為基礎(chǔ),使整個項目的研究簡單化。整個項目不但在現(xiàn)有的車輛上進行改造,而且可以在車輛的初期設(shè)計中加入本系統(tǒng),所有的裝置都要考慮到與車輛的融合性,要做到不會影響車輛美觀,對車輛不會造成很大改變。
擬解決的關(guān)鍵問題:(1)研究超聲波測距傳感器的原理,傳感器須滿足車輛工作的環(huán)境溫度,抗磨損度的要求;(2)利用Arduino把超聲波測距傳感器和人體紅外傳感器得到的數(shù)據(jù)在LED顯示屏上準(zhǔn)確顯示出來。
近年來,汽車保有量增加,車輛所帶來的問題也日益增多,而汽車剮蹭問題使許多司機更加束手無策。由于車輛固有問題,司機并不能判斷出車門和障礙物的距離,大大增加了剮蹭事故發(fā)生的可能性,為人們的日常生活帶來了很大困擾。
車輛智能預(yù)警裝置主要由超聲波測距模塊、顯示模塊及蜂鳴器構(gòu)成。將超聲波測距裝置安置在車門固定不動的位置,以保證測得的距離數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,能更準(zhǔn)確判斷車輛與障礙物的距離。顯示模塊則放在車門內(nèi)側(cè),保證車主能看到距離的數(shù)值,蜂鳴器則放置在車體內(nèi)部,車主可以聽見提示聲音。
當(dāng)車體車門一側(cè)有障礙物時,超聲波發(fā)射器向障礙物發(fā)射超聲波,超聲波接收器收到反射波,利用計算距離公式得到距離,并在顯示模塊(LCD1602)顯示距離,可根據(jù)車輛自身設(shè)置安全距離,當(dāng)超過安全距離時,蜂鳴器警報。
整個預(yù)警裝置以超聲波測距技術(shù)為核心應(yīng)用于車輛車門防剮蹭預(yù)警,利用HC-SR04超聲波測距模塊操作簡易、性價比高的特點,能夠廣泛應(yīng)用于各個車輛,帶來極大社會價值。
本文針對車門剮蹭問題,進行闡述說明,并提出利用超聲波測距智能預(yù)警系統(tǒng)解決這一問題,詳細解釋了超聲波測距原理和超聲波測距系統(tǒng)中各元件在車體上所安裝的位置及作用,具有創(chuàng)新性和實用性。