黃 琴
(中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司城地院,湖北 武漢 430000)
近年來(lái),隨著我國(guó)大中型城市的發(fā)展,傳統(tǒng)的交通工具難以有效的滿足人們?nèi)粘5某鲂行枨?,城市軌道交通的蓬勃發(fā)展成為必然的趨勢(shì)。目前,地鐵車(chē)站的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)也已十分成熟,如何結(jié)合相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn),從安全性、環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)性等方面優(yōu)化圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式,獲得最合理的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案,具有十分重要的意義。
本文結(jié)合某城市地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)前期的設(shè)計(jì)工作,對(duì)附屬?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)選型方案進(jìn)行對(duì)比分析,以期獲得最合理的圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案,供類(lèi)似工程設(shè)計(jì)工作者及科研人員參考。
該地鐵車(chē)站位于兩條道路交叉口,車(chē)站沿主路東西向布置。車(chē)站為地下2層島式車(chē)站,車(chē)站頂板覆土深度約3 m。車(chē)站共設(shè)4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭(其中2個(gè)出入口分別與2個(gè)風(fēng)亭合建),附屬基坑開(kāi)挖深度約9.85 m。
根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告,車(chē)站所處地域按成因?yàn)闆_湖積低平水網(wǎng)平原地貌,60 m以淺土層為第四系全新世至早更新世沉積的疏松沉積物,以黏性土為主,間夾砂性土,各土層的物理力學(xué)見(jiàn)表1。
表1 各地層主要物理力學(xué)性質(zhì)表
本車(chē)站所處站位于②y淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層深厚且土質(zhì)較差,附屬基坑坑底均位于②y層,本次設(shè)計(jì)中對(duì)于坑底位于②y淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層的區(qū)域,均采用三軸攪拌樁抽條加固,加固區(qū)域?yàn)榭拥滓韵? m。
本車(chē)站所處位置承壓水層與微承壓水層相互貫通,附屬結(jié)構(gòu)底板處于微承壓水層中或者距離微承壓水層很近。
基坑圍護(hù)方案的選擇應(yīng)在確?;庸こ贪踩耘c變形控制要求的前提下,盡可能的降低基坑工程造價(jià)。在本次基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)中,根據(jù)場(chǎng)地條件、土層地質(zhì)條件、圍護(hù)方案造價(jià)、現(xiàn)有工程技術(shù)水平,對(duì)2個(gè)出入口不同圍護(hù)方案進(jìn)行比選,初步擬定的基坑圍護(hù)方案有:850@600 SMW工法、800@1 000灌注樁+850@600三軸攪拌樁止水帷幕、600厚地墻。
1)基坑周邊環(huán)境:基坑寬約11 m~15 m,長(zhǎng)約35 m;最近處距離市民活動(dòng)中心6.15 m;市民活動(dòng)中心為地上5層建筑群,地下人防2層,采用筏板基礎(chǔ);
2)基坑支撐系統(tǒng):基坑深度約8.495 m,支撐系統(tǒng)采用混凝土支撐+鋼支撐;
3)三種工法計(jì)算結(jié)果、經(jīng)濟(jì)比選:不同工法的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu),由于墻底埋深相同,土質(zhì)條件相同,穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)構(gòu)基本一致,根據(jù)計(jì)算,圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果為:整體穩(wěn)定性1.91;墻底抗隆起5.03;坑底抗隆起2.01;抗傾覆2.17。根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求,計(jì)算結(jié)構(gòu)能夠滿足基坑穩(wěn)定性要求。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移及內(nèi)力計(jì)算結(jié)果如表2所示。
表2 圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移及內(nèi)力計(jì)算結(jié)果
計(jì)算結(jié)果表面,在圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度、基坑開(kāi)挖深度相同的情況下,密插的SMW工法所產(chǎn)生的墻體位移和彎矩均較小,灌注樁、地連墻圍護(hù)所產(chǎn)生的墻體位移和彎矩相差不大。
不同圍護(hù)結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的差異費(fèi)用對(duì)比如表3~表5所示。
表3 方案一造價(jià)計(jì)算表
綜上所述,對(duì)于以上3種施工工法,單從計(jì)算結(jié)果來(lái)看,密插的SMW工法在產(chǎn)生墻體位移和彎矩以及經(jīng)濟(jì)性方面均有優(yōu)勢(shì),灌注樁、地連墻墻體位移和彎矩均能滿足設(shè)計(jì)要求,且灌注樁較密插的SMW工法造價(jià)整體增加不大。
表4 方案二造價(jià)計(jì)算表
表5 方案三造價(jià)計(jì)算表
根據(jù)地勘提供的鉆孔揭示,基坑坑底位于②y淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層,且②y層層厚約12 m,地質(zhì)較差;而SMW工法圍護(hù)墻在土體壓力作用下的變形則以局部彎曲變形為主,整個(gè)圍護(hù)墻沿深度成S形變化;考慮到工法樁在淤泥層成樁效果不好,從結(jié)構(gòu)安全性角度考慮,選用800@1 000灌注樁+850@600三軸攪拌樁止水帷幕圍護(hù)。
1)基坑周邊環(huán)境:基坑寬約7.83 m~12.25 m,長(zhǎng)約56 m;最近處距離中國(guó)銀行4.64 m,中國(guó)銀行支行為主樓9層~13層,裙樓1層~2層,采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ);
2)基坑支撐系統(tǒng):基坑深度約9.415 m,支撐系統(tǒng)采用混凝土支撐+鋼支撐;基坑抗突涌不滿足要求,需降微承壓水水頭約6.5 m;
3)三種工法計(jì)算結(jié)果、經(jīng)濟(jì)比選:不同工法的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu),由于墻底埋深相同,土質(zhì)條件相同,穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)構(gòu)基本一致,根據(jù)計(jì)算,圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果為:整體穩(wěn)定性1.81;墻底抗隆起5.92;坑底抗隆起2.03;抗傾覆1.30。根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求,計(jì)算結(jié)構(gòu)能夠滿足基坑穩(wěn)定性要求。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移及內(nèi)力計(jì)算結(jié)果如表6所示。
表6 圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移及內(nèi)力計(jì)算結(jié)果
計(jì)算結(jié)果表明,在圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度、基坑開(kāi)挖深度相同的情況下,密插的SMW工法所產(chǎn)生的墻體位移和彎矩均較大,灌注樁、地連墻圍護(hù)所產(chǎn)生的墻體位移和彎矩相差不大。
不同圍護(hù)結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的差異費(fèi)用計(jì)算同表3~表5,得出3號(hào)出入口密插的SMW工法圍護(hù)結(jié)構(gòu)總造價(jià)172.95萬(wàn)元;800@1 000灌注樁+850@600三軸攪拌樁止水帷幕總造價(jià)172.95萬(wàn)元;600厚地墻總造價(jià)172.95萬(wàn)元。
綜上所述,對(duì)于以上3種施工工法,單從計(jì)算結(jié)果來(lái)看,密插的SMW工法所產(chǎn)生墻體位移和彎矩較大,灌注樁、地連墻墻體位移和彎矩有明顯的優(yōu)勢(shì),密插的SMW工法、灌注樁、地連墻圍護(hù)造價(jià)逐步遞增。
考慮到基坑邊緣距離中國(guó)銀行距離很近,施工場(chǎng)地狹小,三軸攪拌樁成樁困難,而地連墻剛度大,基坑整體性好,對(duì)周邊環(huán)境影響小,綜合考慮選用600厚地連墻。
1)在本次附屬?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,可考慮采用的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括3種:850@600 SMW工法、800@1 000灌注樁+850@600三軸攪拌樁止水帷幕、600厚地墻。
2)對(duì)于以上3種施工工法,SMW工法施工強(qiáng)度大、止水性好,且內(nèi)插的型鋼可拔出反復(fù)使用、經(jīng)濟(jì)性好,對(duì)于地質(zhì)條件良好、周邊環(huán)境影響小的附屬基坑可優(yōu)先選用。
3)在本次基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,地質(zhì)、水文條件均不利,且3號(hào)出入口周邊環(huán)境受限制,在綜合考慮各種工法的優(yōu)缺點(diǎn)后,有針對(duì)性的選擇適宜工法,是值得類(lèi)似工程借鑒的。
4)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的造價(jià)以SMW工法、鉆孔樁加攪拌樁止水、地下連續(xù)墻的順序逐步遞增,而且增幅越來(lái)越大;對(duì)于10 m左右的附屬結(jié)構(gòu)優(yōu)先選用SMW工法,但要結(jié)合基坑周邊具體情況進(jìn)行分析,通過(guò)軟件計(jì)算、造價(jià)比選來(lái)確定最終方案,在總體造價(jià)增加不多的情況下,優(yōu)先選擇對(duì)基坑安全更有利的方案。