揭開三十二年前的空難真相

李向紅

美國常青藤名校的高材生馬丁內(nèi)茲和安德森有著共同的愛好——馬拉松或者登山。

一天晚上，兩人躺在床上閑聊，馬丁內(nèi)茲說：“咱們平時登上的大都是兩三千米的小山，要是登上海拔六千多米的伊利馬尼山，那感覺才好呢。”

安德森忽然一下從床上跳下來：“伊利馬尼山？三十二年前這座山上可發(fā)生了一件大事呢。”

馬丁內(nèi)茲也無比激動地說：“是啊，那是1985年的1月，美國東方航空一架編號為980的飛機，從邁阿密飛往拉巴斯的途中撞上伊利馬尼山墜毀，機上的十九名乘客和十位機組人員全部遇難?！?/p>

“但是我總感覺這場空難似乎沒有引起兩國官方的重視。美國國家運輸安全委員會只組織過兩次救援，聲稱因為環(huán)境極度惡劣，每次救援只持續(xù)了一個小時。后來，拉巴斯方面發(fā)表了一份聲明，美國國家運輸安全委員會也迅速跟進，都表示飛機是撞上山頭而墜毀，因為地形險峻，不得不放棄搜索?！卑驳律又R丁內(nèi)茲繼續(xù)延伸著話題。

對話持續(xù)到天亮，馬丁內(nèi)茲和安德森決定挑戰(zhàn)伊利馬尼山，搜尋那場讓人疑惑了三十二年的空難。

隨后，兩人明確了分工：馬丁內(nèi)茲負責圈定飛機當年的失事地點，了解搜尋歷史；安德森負責研究當?shù)氐臍夂?、需要具備的技能以及應對突發(fā)狀況的辦法。

2016年6月，他們正式開始搜尋。一開始還比較順利，但當攀登到海拔五千米左右時，兩人都產(chǎn)生了嚴重的不適，但誰也沒有退縮，而是調(diào)整了一下，繼續(xù)攀登。

終于，他們登上了伊利馬尼山。根據(jù)地圖，找到了當年飛機失事的地點，發(fā)現(xiàn)了大量殘骸。很快，他們把搜尋范圍擴大到整個山頂。但令人遺憾的是，他們沒有找到黑匣子。

一番分析之后，他們認為黑匣子可能被融雪沖走了，決定到山坡的另一側繼續(xù)尋找。

那段路更不好走，路上滿是冰錐，一不小心屁股就有可能被扎穿。更要命的是，當他們登上山的另一側時，面對的是一面近乎垂直的冰墻。兩人屏氣凝神，小心翼翼地挪動著身體。他們知道，一旦跌落，就會掉入萬丈深淵。

穿過冰墻，他們終于找到了失蹤的黑匣子。同時，還意外地發(fā)現(xiàn)了大量散落的鱷魚皮、蛇皮和蜥蜴皮。

馬丁內(nèi)茲對安德森說：“這些是巴拉圭凱門鱷，在七八十年代因過度獵殺被列為瀕危動物。上個世紀八十年代中期，巴拉圭不遵守國際貿(mào)易協(xié)定，大力獵殺野生鱷魚出口，賺取非法暴利?！?/p>

話音剛落，兩人的眼睛同時亮了起來。他們瞬間明白，為什么本能容納一百人的機艙卻只有二十九人，其他位置放的應該都是貨物。就散落的動物皮的數(shù)量來看，這架飛機上裝載了價值連城的非法動物皮。

下山后，馬丁內(nèi)茲和安德森把黑匣子交給了美國政府，并將照片和文字說明交給了媒體。此事在美國引起了軒然大波，美國政府決定對飛機失事展開專項調(diào)查。原來，這架飛機隱藏著當時美國和巴拉圭政商勾結、販賣瀕危野生動物皮的黑心貿(mào)易。隨后，一大批當年參與走私活動的人被繩之以法。

一次閑談，讓一場被擱置了三十二年的航空事故浮出水面。兩個目標堅定的年輕人用堅毅和執(zhí)著還原了那場事故，值得贊揚，也值得學習。

【選自新浪博客】