車載自組織網(wǎng)絡(luò)中隱私保護(hù)技術(shù)研究

(西華大學(xué) 計(jì)算機(jī)與軟件工程學(xué)院　四川　成都　610039)

一、引言

車載自組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的信息設(shè)計(jì)到任何車的安全保障以及交通的便利性，因此必須保障車輛發(fā)出的信息的真實(shí)性和完整性。而VANET是高速移動(dòng)的動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)，要想保障車輛的信息安全是近年來車載網(wǎng)絡(luò)研究者的研究熱點(diǎn)，為了解決車載網(wǎng)中可能出現(xiàn)的棘手的信息安全問題，目前學(xué)術(shù)界已經(jīng)提出不少方案，方案中涉及到的安全問題以及密碼學(xué)原語有以下一些方面。

二、車載自組織網(wǎng)絡(luò)中可能遭受的信息安全攻擊

信息偽造：第三方為了獲取車輛隱私，如車輛位置，車主身份等或者對(duì)車輛進(jìn)行錯(cuò)誤引導(dǎo)來達(dá)到自己的個(gè)人目的，向車載自組織網(wǎng)絡(luò)中注入虛假信息。

篡改攻擊：第三方故意更改自己的車輛位置與車輛方向等信息，比如在交通事故中逃避責(zé)任。

信息跟蹤：第三方通過車輛與路旁通信單元通信時(shí)進(jìn)行信息捕捉，從而獲取到車輛的行蹤，還有通過物理層攻擊獲取車載網(wǎng)絡(luò)通信中的位置、身份等信息。

女巫攻擊：第三方偽造大量的車輛身份，假冒車輛，造成車輛擁堵的表相，從而達(dá)到自己的目的。

拒絕服務(wù)攻擊：在某節(jié)點(diǎn)例如權(quán)威中心(TRC)在處理車輛認(rèn)證等問題時(shí)，第三方發(fā)送大量的虛假消息給TRC，使得網(wǎng)絡(luò)傳輸中充滿無用的信息，從而造成通信堵塞，大大削減車載自組織網(wǎng)絡(luò)的通信效率。

三、車載自組織網(wǎng)絡(luò)中涉及到的密碼學(xué)原語

密碼體制：密碼體制由五部分組成，分別是明文，密文，密鑰，加密算法，其中密鑰由分為加密密鑰和解密密鑰。密碼體制分為公鑰密碼體制和對(duì)稱密鑰體制，對(duì)稱密鑰的加密與解密的密鑰一致，公鑰密碼體制中加密密鑰和解密密鑰分別是不同的密鑰。

圖1　密碼體制圖解

Hush函數(shù)：又稱散列函數(shù)，是一種單項(xiàng)的密碼體制，即從明文到密文的映射是單項(xiàng)不可逆的，它能夠滿足任意長度的消息通過散列函數(shù)映射成固定長度的輸出摘要，在得知摘要時(shí)想要獲取原消息的概率趨近于0。

數(shù)字簽名：與手寫簽名類似，數(shù)字簽名能夠證明消息發(fā)送者的身份，常用的數(shù)字簽名是采用公鑰密碼體制實(shí)現(xiàn)的，發(fā)送者用自己的私鑰進(jìn)行簽名，接收方用發(fā)送者的私鑰進(jìn)行認(rèn)證。而數(shù)字簽名一般與散列函數(shù)結(jié)合來實(shí)現(xiàn)其簽名功能。

四、小結(jié)

綜合了各種實(shí)際的場景應(yīng)用因素以及車載網(wǎng)的實(shí)際狀況，整理了車載網(wǎng)絡(luò)中涉及到的信息安全攻擊問題，并闡述了在車載網(wǎng)隱私保護(hù)應(yīng)用中最常涉及到的密碼學(xué)原語，車載網(wǎng)隱私保護(hù)研究目前還處于理論研究到應(yīng)用實(shí)踐的過渡階段，以后的研究工作中，更應(yīng)確保在VANET高效運(yùn)行的同時(shí)，仔細(xì)，將信息認(rèn)證和車輛隱私保護(hù)之間的關(guān)系進(jìn)行合理的權(quán)衡。