2013年奧迪C7右前大燈不亮

◆文/中鑫之寶 邢建偉

故障現(xiàn)象

一輛2013年奧迪C7，搭載CDN型發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程為108 089km。車主反映右前大燈遠(yuǎn)、近光以及轉(zhuǎn)向燈不亮，中央儀表有燈光報(bào)警提示。

故障診斷與排除

該車進(jìn)站后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)右前遠(yuǎn)、近光燈不亮，右前轉(zhuǎn)向燈、LED日間行車燈也不會(huì)亮。

該車一周前曾進(jìn)站維修過(guò)右前大燈，當(dāng)時(shí)是右前遠(yuǎn)、近光燈不亮，但是日間行車燈以及轉(zhuǎn)向燈均正常。當(dāng)時(shí)給車主更換了一個(gè)右前大燈氙氣包后，故障被解除并交車。這次車主進(jìn)站后說(shuō)燈突然不亮了，詢問(wèn)大燈不亮前后是否有其他異常，車主說(shuō)沒(méi)有注意到，只好按照常規(guī)流程進(jìn)行檢查。

連接專用診斷儀OIDS，發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)故障代碼02897和00927(圖1)。由于右側(cè)大燈均不亮，而所有燈泡同時(shí)出故障的可能性不大，于是按照先易后難的原則，首先檢查熔絲是否正常，大燈熔絲在熔絲盒D的位置，用萬(wàn)用表的通斷擋去測(cè)量熔絲，一切正常。確定熔絲正常后，就應(yīng)該檢查大燈總成是否有問(wèn)題。拆下大燈，并把左右側(cè)大燈總成的接線進(jìn)行了互換，結(jié)果發(fā)現(xiàn)右側(cè)大燈換到左側(cè)后只有轉(zhuǎn)向燈亮，而其余的燈都不亮。而左側(cè)大燈到右側(cè)后，也是所有燈都不亮。

圖1 故障車上的故障代碼

由此初步判定右側(cè)大燈總成和線路可能均存在問(wèn)題。大燈總成出現(xiàn)故障的可能原因有：氙氣大燈的燈泡故障、氙氣包故障和氙氣大燈內(nèi)部線路故障。筆者繼續(xù)采用倒換件的方式進(jìn)行逐個(gè)排查。

把右側(cè)氙氣燈燈泡換到左側(cè)大燈上，燈泡正常點(diǎn)亮；把右邊氙氣包換到左側(cè)大燈上，燈泡不亮，且氙氣包迅速發(fā)熱。拆檢氙氣包的的時(shí)候發(fā)現(xiàn)氙氣包里面有水，看來(lái)是氙氣包進(jìn)水導(dǎo)致被燒壞。為了進(jìn)一步驗(yàn)證，筆者又把左側(cè)的大燈燈泡和氙氣包裝到右側(cè)大燈上，大燈正常點(diǎn)亮，由此可判斷右側(cè)大燈內(nèi)部線路正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，右側(cè)大燈總成上出現(xiàn)了裂紋，存在密封不嚴(yán)的現(xiàn)象。

為徹底排除故障，還需檢查與大燈相關(guān)的線路。查閱維修手冊(cè)，查找與大燈相關(guān)電路圖(圖2)，氙氣大燈控制模塊與J519直接連接，大燈插頭上的針腳為6號(hào)，測(cè)量該處電壓為0，存在斷路情況。而與J519相連接的插頭是F，針腳為15號(hào)(圖3)，用萬(wàn)用表測(cè)量T17e/15至T14d/6之間的電阻為0.2Ω，正常。這樣的檢測(cè)結(jié)果讓筆者很是疑惑，難道J519也壞了嗎？J519雖然也有可能損壞，但這概率太低了。

圖2 故障車大燈電路圖

圖3 與J519相連接的插頭F位置及針腳定義

這時(shí)，筆者開(kāi)始檢視自己的檢查過(guò)程是否存在紕漏。線路檢查方面應(yīng)該沒(méi)什么毛病，都是按照維修手冊(cè)上的電路圖來(lái)測(cè)量相關(guān)的電壓、電阻。想到這里，筆者突然想起來(lái)起初檢查熔絲的時(shí)候是萬(wàn)用表的通斷擋，而正常情況下應(yīng)該是用歐姆擋來(lái)測(cè)量。于是筆者又用歐姆擋重新測(cè)量熔絲，發(fā)現(xiàn)熔絲SD9出現(xiàn)了斷路的情況，而熔絲SD9正是給J519供電的30#端子。相關(guān)電路圖如圖4所示。

圖4 熔絲SD9周邊電路圖

更換SD9號(hào)熔絲及右前大燈總成后，該車故障被徹底排除。

維修小結(jié)

遇到故障要先細(xì)讀故障碼，因?yàn)槊恳粋€(gè)故障碼都事出有因，筆者在診斷后期才發(fā)現(xiàn)檢測(cè)儀上的故障碼 “00927右側(cè)端子30斷路”的提示。另外，在排查過(guò)程中要正確使用相關(guān)檢測(cè)工具，不能跟隨經(jīng)驗(yàn)來(lái)。如果一開(kāi)始筆者就認(rèn)真閱讀故障碼提示信息，并正確使用萬(wàn)用表，在診斷該車故障時(shí)就不會(huì)走那么多彎路。

專家點(diǎn)評(píng)

羅新聞

該車故障其實(shí)很簡(jiǎn)單。正如作者維修總結(jié)中提到的一樣，如果在排除故障之前，作者能認(rèn)真分析故障碼含義，診斷此故障時(shí)就不會(huì)走那么多彎路。

汽車車外照明系統(tǒng)的常見(jiàn)故障點(diǎn)無(wú)外乎燈泡、電源、搭鐵、線路、控制模塊等。既然故障碼的含義指向了車外照明系統(tǒng)電源故障，第一步就應(yīng)該檢查照明系統(tǒng)的熔絲，而檢查熔絲最有效方法是拔下熔絲用萬(wàn)用表歐姆擋或二極管擋去檢測(cè)熔絲的好壞。第二步通過(guò)左右大燈對(duì)換就可判斷右前大燈損壞。

如果作者了解J519損壞會(huì)伴隨以下故障碼出現(xiàn)：00003-控制單元故障；00910-危險(xiǎn)警告燈系統(tǒng)的警示燈-K6 電路電器故障；00927-端子30右側(cè)端子斷路；00979-前大燈近光燈、右側(cè)-M31 電路電器故障； 01336-舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線組沒(méi)有信號(hào)/不通訊；02895 -左側(cè)LED模塊，日間行駛燈及側(cè)燈供電電路電器故障 ，那么，作者就不會(huì)懷疑J519有損壞的可能了。