■李麗琴
(福建新路達(dá)交通建設(shè)監(jiān)理有限公司,南平 353000)
大體積混凝土在道路工程建設(shè)中,常見用于橋梁工程承臺(tái)部位中,隨著交通事業(yè)的日益發(fā)展,機(jī)械化程度不斷提升,施工技術(shù)趨于完善,大體積混凝土的施工控制已不再是難題,施工質(zhì)量水平卓越提升,但裂縫病害仍普遍存在。多年來,針對(duì)大體積混凝土的研究方向主要有:(1)大體積混凝土施工技術(shù)和參數(shù)方面[2-3],(2)大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)及應(yīng)用方面[4],(3)大體積混凝土材料應(yīng)用[5],針對(duì)大體積混凝土的收縮、絕熱溫升指標(biāo)研究較少提及。然而收縮和溫升又是造成混凝土開裂的主要因素,因此有必要作為配合比設(shè)計(jì)結(jié)果的控制指標(biāo)。
由于大體積混凝土體量大,水泥的水化效應(yīng)產(chǎn)生溫度變化以及自身體積變化,造成裂縫,因此溫度應(yīng)力和收縮是施工階段產(chǎn)生裂縫的主要原因[1]:
(1)水泥水化:混凝土在澆筑初期升溫階段,水泥產(chǎn)生大量水化熱,隨著齡期的延長(zhǎng)而增長(zhǎng),最高溫度一般產(chǎn)生在混凝土澆筑后3~4d。由于混凝土內(nèi)部散熱系數(shù)小,導(dǎo)致內(nèi)部溫度急劇上升,形成了內(nèi)外溫度梯度,導(dǎo)致內(nèi)約束,內(nèi)部產(chǎn)生壓力,面層產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力超過混凝土的極限抗拉應(yīng)力時(shí),混凝土產(chǎn)生裂縫。
(2)混凝土的收縮:混凝土的收縮是在空氣中凝結(jié)時(shí)體積減小的現(xiàn)象,在凝結(jié)初期主要是水泥在凝固結(jié)硬過程中的體積變化引起的自收縮,后期主要是混凝土內(nèi)部自由水分蒸發(fā)而引起的干縮變形。收縮裂縫是由于混凝土水灰比較大,外界環(huán)境溫度較高,混凝土表面水份蒸發(fā)得不到充分補(bǔ)充,在受到外力的情況下產(chǎn)生裂縫,內(nèi)部水份蒸發(fā)加快,裂縫擴(kuò)展加速。
在配合比設(shè)計(jì)過程中,通過添加摻合料、緩凝型外加劑,降低水泥用量、提高混凝土密實(shí)性、改善混凝土工作性能以及延緩凝結(jié)時(shí)間,一定程度上降低水化效應(yīng),減小水化熱,同時(shí)也降低了混凝土開裂可能性。
根據(jù)原材料、配合比、環(huán)境條件、施工方案和施工工藝等因素,對(duì)大體積混凝土進(jìn)行溫控和監(jiān)測(cè)。施工過程中,控制入模坍落度,采用整體式水平分層連續(xù)澆筑。控制溫差梯度是關(guān)鍵,依據(jù)施工技術(shù)方案降低混凝土入模溫度,按照“內(nèi)降外?!钡脑瓌t,在混凝土澆筑層中采取設(shè)置冷卻水管通循環(huán)水冷卻,對(duì)外部采取覆蓋蓄熱或蓄水保溫等措施進(jìn)行。澆筑后對(duì)混凝土立即采取有效保溫措施并按規(guī)定進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù),降低混凝土內(nèi)外溫差,防止表面裂縫產(chǎn)生。
本文結(jié)合南平某高速公路傍溪大橋承臺(tái)配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,該橋起點(diǎn)樁號(hào)K19+704,終點(diǎn)樁號(hào)K20+266,橋梁全長(zhǎng)562m,分左右兩幅橋。5#、6#墩采用矩形整體式承臺(tái),長(zhǎng) 12.5m,寬12.45m,承臺(tái)厚 4m,混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。從摻合料對(duì)混凝收縮、溫升指標(biāo)方面進(jìn)行優(yōu)化,闡述了大體積混凝土原材料的選擇和配合比設(shè)計(jì)原則,并通過室內(nèi)試驗(yàn),對(duì)在不同摻量摻合料下,混凝土的強(qiáng)度、收縮和絕熱溫升變化情況進(jìn)行對(duì)比分析,得出合理的摻合料摻量,供今后類似工程配合比設(shè)計(jì)參考。
大體積混凝土配合比的設(shè)計(jì)除應(yīng)符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)、耐久性、抗?jié)B性、體積穩(wěn)定性等要求外,尚應(yīng)符合大體積混凝土施工工藝特性的要求,并應(yīng)滿足合理使用材料、降低混凝土絕熱溫升值的原則,主要有[6]:
(1)水泥:宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種。
(2)集料:粗集料宜選用連續(xù)級(jí)配,細(xì)集料宜采用中砂,控制含泥量,砂率宜為38%~42%。
(3)外加劑:宜選用有緩凝功能的減水劑,拌合物泌水量宜小于10L/m3。
(4)摻合料:粉煤灰、礦渣粉等,采用單摻、雙摻以及多摻等方式。摻合料的總量不宜大于混凝土中膠凝材料用量的 50%[6]。
表1 水泥檢測(cè)結(jié)果
配合比設(shè)計(jì)時(shí),在保證混凝土強(qiáng)度、和易性等工作性能的前提下,采取改善集料級(jí)配,提高粗集料、摻合料用量,降低水膠比等措施,實(shí)現(xiàn)降低水泥的用量目標(biāo),且水膠比不宜大于0.55,所配制的混凝土拌合物的入模坍落度不宜低于160mm,拌和用水量不宜大于175kg/m3。
本文研究對(duì)象為選定配合比中,在不同摻量摻合料下,混凝土的強(qiáng)度、收縮和溫升指標(biāo)變化情況,成型試件所使用的原材料和配合比情況詳見表1~表6。
表2 粉煤灰檢測(cè)結(jié)果
表3 粗集料檢測(cè)結(jié)果
表4 細(xì)集料檢測(cè)結(jié)果
表5 外加劑檢測(cè)結(jié)果
表6 C30混凝土配合比
(1)強(qiáng)度
從圖1可見,不同粉煤類摻量的混凝土早期強(qiáng)度增幅差異較大,摻量小的混凝土比大摻量混凝土早期強(qiáng)度增長(zhǎng)快,隨著齡期的延長(zhǎng),這種差異逐漸變小,60d后強(qiáng)度增長(zhǎng)差異不顯著,且表現(xiàn)出混凝土強(qiáng)度隨著摻量的增加而有所提高。這是因?yàn)榉€(wěn)定而惰性的粉煤灰對(duì)水泥具有稀釋效應(yīng),減緩了水泥水化結(jié)晶過程,造成摻量越大,強(qiáng)度增長(zhǎng)愈緩;水泥與水產(chǎn)生水化反應(yīng),生成氫氧化鈣,粉煤灰再與氫氧化鈣發(fā)生二次反應(yīng),生成以水化硅酸鈣和水化鋁酸鈣為主的產(chǎn)物,但這個(gè)是較為緩慢的反應(yīng)過程,前期粉煤灰只起到填充及改善拌合物性能的作用,提高混凝土的致密性,隨著齡期的增長(zhǎng),后期粉煤灰表面產(chǎn)生大量的水化硅酸鈣和水化鋁酸鈣的纖維晶體,具有較強(qiáng)的粘結(jié)力,有效地改善混凝土的性能,提高了力學(xué)強(qiáng)度,因此粉煤灰摻量大的混凝土后期強(qiáng)度較高。
圖1 混凝土強(qiáng)度
(2)收縮
混凝土干縮變形是因存在毛細(xì)孔中的游離水蒸發(fā)而使孔中水面下降,曲率增大,孔內(nèi)負(fù)壓而引起的體積收縮。由于粉煤灰的微集料效應(yīng)和火山灰反應(yīng)生成大量CS-H凝膠,填充了混凝土中毛細(xì)孔,提高混凝土的致密性,一定程度上減小和補(bǔ)償了因孔隙失水而產(chǎn)生的干縮。從圖2可以看出三種摻量混凝土均在7~14d收縮值顯著增加,90d后逐漸緩慢。粉煤灰摻量為40%的混凝土14d后較另兩個(gè)摻量的體積收縮小。相對(duì)而言選用粉煤灰摻量大混凝土能夠明顯減小干縮。
圖2 混凝土干縮
(3)絕熱溫升
混凝土絕熱溫升主要是由水泥的水化熱效應(yīng)產(chǎn)生的,由水泥用量等因素決定,溫升速度能夠反映出混凝土中所用膠凝材料的水化程度。通過控制和降低絕熱溫升,使其內(nèi)部最高溫度不大于75℃、并使混凝土內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi),能夠大大減小大體積混凝土內(nèi)脹外縮的應(yīng)力,減小和避免混凝土開裂的可能性。從圖3可見當(dāng)粉煤灰摻量越高,溫升水平越低,這是因?yàn)榉勖侯悡搅考哟髸r(shí)水泥與水的比例減小,改善了膠凝材料的水化環(huán)境,促進(jìn)提高水化程度,減少放熱量,因此摻量高的混凝土溫升水平低于摻量較低的混凝土。
通過室內(nèi)試驗(yàn)室分析摻合料對(duì)大體積混凝土的強(qiáng)度、收縮、溫升的影響,可以得到以下結(jié)論:
(1)通過提高摻合料摻量,能夠有效減小和避免大體積混凝土開裂的可能性,尤其摻量達(dá)到40%時(shí)效果顯著,但應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,通過試驗(yàn)確定摻量上限。
(2)摻加摻合料的混凝土在質(zhì)量評(píng)定時(shí),如工期允許情況下,采取60d或90d強(qiáng)度結(jié)果進(jìn)行評(píng)定,更能符合工程實(shí)體質(zhì)量情況。
(3)在混凝土配合比設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)參考混凝土的絕熱溫升、收縮的指標(biāo),選定混凝土配合比結(jié)果。
本工程的大體積混凝土在配合比設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)選原材,對(duì)混凝土的絕熱溫升、收縮進(jìn)行控制,施工時(shí)優(yōu)化施工工藝、嚴(yán)格監(jiān)測(cè)、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),克服了大體積混凝土早期水化速度快、水化熱高和容易產(chǎn)生溫度裂縫等缺陷,抑制混凝土的收縮,有效提高了混凝土的抗裂性,避免了大體積混凝土開裂,確保了工程質(zhì)量,取得滿意效果。
[1]王博.大體積混凝土開裂原因及預(yù)防措施[B].研究探討,1007-6344(2017)07-0323-01.
[2]田衛(wèi)國,令狐延,管聰聰,等.合肥恒大中心C地塊高強(qiáng)大體積混凝土施工技術(shù)[J].施工技術(shù),2017,(24):1-7.
[3]周世康,康夢(mèng)安,葉派平.隧道錨塞體大體積混凝土溫度場(chǎng)監(jiān)測(cè)與數(shù)值分析[J].施工技術(shù),2017,(20):130-134.
[4]郝兵,衣麗嬌,曹長(zhǎng)柱.大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)及在高溫環(huán)境中的應(yīng)用[J].建筑技術(shù),2017,(10):1039-1042.
[5]張曉靜.粉煤灰、礦粉復(fù)合雙摻在大體積混凝土配合比中的應(yīng)用[J].四川建材,2018,(2):7-8+10.
[6]GB 50496-2009,大體積混凝土施工規(guī)范[S].
[7]JTG/T F50-2011,公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].