汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用研究

王亮

【摘 要】環(huán)境污染和能源危機(jī)是阻礙人類社會(huì)發(fā)展的重要因素，汽車作為人們出行的主要方式之一，每天都會(huì)排放出大量的汽車尾氣，造成空氣污染。汽車新能源技術(shù)和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展能夠緩解能源危機(jī)，減輕環(huán)境污染，是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢的一種必然。減少對(duì)化石燃料的使用，開發(fā)利用新能源，提高資源利用率是當(dāng)今汽車發(fā)展方向的主流。文章詳細(xì)闡述了當(dāng)前汽車行業(yè)的新能源和節(jié)能技術(shù)，旨在為該領(lǐng)域的研究提供參考。

【關(guān)鍵詞】汽車新能源;節(jié)能技術(shù);電力驅(qū)動(dòng);太陽能汽車

【中圖分類號(hào)】U473 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2018）12-0092-02

經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑囆袠I(yè)在我國迎來了快速發(fā)展的黃金時(shí)期。據(jù)保守的估計(jì)，到2050年，全球的汽車擁有量將會(huì)達(dá)到20億輛。隨之帶來的環(huán)境污染和能源問題是我們迫切需要解決的。

1 汽車新能源與節(jié)能技術(shù)發(fā)展的必要性

隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，人們?cè)絹碓阶⒁獾江h(huán)境保護(hù)對(duì)于人類社會(huì)發(fā)展的重要性。汽車尾氣污染和能源問題對(duì)于我們的生產(chǎn)和生活造成了巨大的影響。減少汽車尾氣排放，節(jié)約石油資源，提高資源利用率是我們每一個(gè)人的責(zé)任。據(jù)最新的能源數(shù)據(jù)顯示，石油資源多用于汽車驅(qū)動(dòng)，過多的汽車加劇了石油資源的危機(jī)。對(duì)汽車進(jìn)行機(jī)構(gòu)上的改造，使用新型能源和節(jié)能技術(shù)，有利于對(duì)地球資源的節(jié)約和環(huán)境保護(hù)，也是保護(hù)人類生存發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。

2 汽車新能源與節(jié)能技術(shù)

2.1 混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

汽車傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式是以化石燃料的燃燒帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到汽車運(yùn)轉(zhuǎn)的目的?；诨剂系亩倘币约八斐傻目諝馕廴?，科學(xué)家們?cè)谡覍ひ环N更為環(huán)保和利用率更高的方式來實(shí)現(xiàn)汽車的驅(qū)動(dòng)。截止到目前，混合動(dòng)力技術(shù)是汽車行業(yè)發(fā)展中最常使用的技術(shù)。它在節(jié)約石油資源的同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)能源利用的最大化。這對(duì)降低汽車成本和保護(hù)環(huán)境都具有積極的意義?，F(xiàn)在汽車生產(chǎn)中所涉及的混合動(dòng)力技術(shù)主要有兩種。一種是柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的耦合，另一種是汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的耦合。它的工作原理理解起來很容易，主要是用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)相結(jié)合的方式減少汽車使用發(fā)動(dòng)機(jī)的次數(shù)。當(dāng)汽車在上坡的時(shí)候，利用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的耦合為汽車提供動(dòng)力，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)揮電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，驅(qū)動(dòng)汽車前行。此外，混合驅(qū)動(dòng)技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)能夠?qū)⒛芰窟M(jìn)行回收，用于汽車運(yùn)行，提高了資源的利用率，實(shí)現(xiàn)了能源的二次利用。根據(jù)汽車混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的不同聯(lián)結(jié)方式可以將混合動(dòng)力汽車分為并聯(lián)、串聯(lián)和混合式3種，混合式是建立在并聯(lián)和串聯(lián)的基礎(chǔ)之上的。

2.2 電力驅(qū)動(dòng)

相比于傳統(tǒng)的燃料驅(qū)動(dòng)，電力驅(qū)動(dòng)有著無法比擬的優(yōu)越性。一方面，它能夠很好地節(jié)約石油資源。另一方面，它不會(huì)產(chǎn)生汽車廢氣，在很大程度上保護(hù)了我們所生活的環(huán)境，而且，相比于內(nèi)燃機(jī)汽車它不會(huì)產(chǎn)生很大的噪音。所以，科學(xué)家們致力于電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，將電力驅(qū)動(dòng)作為汽車新的動(dòng)力來源。電力驅(qū)動(dòng)汽車的工作原理是用電力控制器和汽車的控制裝置實(shí)現(xiàn)汽車驅(qū)動(dòng)的。電力驅(qū)動(dòng)的方式是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)。整個(gè)技術(shù)的主要的研究方向是找到一種電能儲(chǔ)存量更多、使用壽命長、效率更高的電池。除了日常生活中的儲(chǔ)蓄電池之外，人們又進(jìn)行了開拓和創(chuàng)新?，F(xiàn)在主要的研究方向是氫氧燃料電池，這種燃料是從化學(xué)的角度，采用在現(xiàn)實(shí)生活中常用的水作為主要材料，使氫氣和甲醇發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將過程中產(chǎn)生的能量用于機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)。這是一種新型的能源技術(shù)，相比較于儲(chǔ)蓄電池和鋰電池來說，其釋放出來的能量最大。但這項(xiàng)技術(shù)也具有局限性，因?yàn)榛瘜W(xué)反應(yīng)所釋放出來的能量是有限的，所以要將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際中進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，還需要我們?cè)诩夹g(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新。

2.3 太陽能技術(shù)

將太陽能運(yùn)用到汽車中是現(xiàn)代技術(shù)的一大變革。太陽能汽車的工作原理其實(shí)也相當(dāng)于一種電池驅(qū)動(dòng)的方式。只不過將提供能源的物質(zhì)進(jìn)行了替換。太陽能電池將光能轉(zhuǎn)化為電能，驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行。在太陽能汽車上安裝太陽能電池板將太陽的能量儲(chǔ)存在電池板中，轉(zhuǎn)化成電能備用，帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)半導(dǎo)體材料的不同可以將太陽能電池分為不同的種類。常用的電池板包括硅電池、硫化鎘電池和砷化鎵電池。其中使用數(shù)量最大的是硅電池。這主要是由于硅的數(shù)量相對(duì)來說比較巨大和化學(xué)性質(zhì)較穩(wěn)定。太陽能技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用減少了化石燃料的使用，從而在根本上保護(hù)了我們的生活環(huán)境和能源。因?yàn)樘柲芷噧?nèi)部沒有內(nèi)燃機(jī)，所以在使用的過程中聽不到機(jī)器的轟鳴聲，減少了噪音的干擾。同時(shí)太陽能資源能夠無限循環(huán)使用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)資源的循環(huán)利用。目前太陽能技術(shù)還具有很大的發(fā)展空間，將太陽能技術(shù)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)當(dāng)中我們還有很長一段路要走。

3 促進(jìn)汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用的措施

汽車新能源和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用對(duì)資源利用和環(huán)境保護(hù)具有積極的意義。如何對(duì)現(xiàn)在的汽車行業(yè)進(jìn)行技術(shù)和結(jié)構(gòu)上的更新，需要我們制定詳細(xì)的計(jì)劃進(jìn)行有步驟的轉(zhuǎn)變。因?yàn)檎麄€(gè)過程不僅僅是科學(xué)技術(shù)的轉(zhuǎn)變，同時(shí)還有原有的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的改變，涉及人員管理等方面的變化，需要我們從不同的方面做出相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。

3.1 構(gòu)建人才管理模式制度

將新能源運(yùn)用到汽車之中需要強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，以此達(dá)到轉(zhuǎn)變汽車的結(jié)構(gòu)、促進(jìn)汽車行業(yè)良性發(fā)展的目的。這需要政府加大資金的投入，努力發(fā)展新能源和節(jié)能技術(shù)。政府可以調(diào)撥出專項(xiàng)資金用于新能源技術(shù)的研發(fā)，召開科技研討會(huì)，不定期組織人員去外國交流和學(xué)習(xí)，以這種方式提高科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。成立專項(xiàng)資金用于獎(jiǎng)勵(lì)在研究和學(xué)術(shù)方面有突出貢獻(xiàn)的人，鼓勵(lì)科學(xué)家們發(fā)明創(chuàng)造。對(duì)于汽車生產(chǎn)工廠來說，要重視對(duì)技術(shù)性人才的培養(yǎng)。隨著現(xiàn)代技術(shù)的飛速發(fā)展，我們需要的不僅僅是在一線進(jìn)行裝配的勞動(dòng)工人，而且是能夠利用現(xiàn)代化設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)的工人。因?yàn)樗麄兩硖幰痪€，對(duì)于汽車的生產(chǎn)有著更深的了解，注重對(duì)工人專業(yè)技術(shù)能力的培養(yǎng)，聽取他們?cè)诠ぷ鬟^程中的建議，對(duì)促進(jìn)汽車新能源和節(jié)能技術(shù)的研發(fā)具有積極的意義。開發(fā)新能源運(yùn)用于汽車中的整個(gè)過程需要各界人員的努力。

3.2 優(yōu)化能源使用并實(shí)施綜合能源使用模式

改變汽車原有的驅(qū)動(dòng)方式，減少化石燃料的使用，對(duì)環(huán)境的保護(hù)和資源利用具有積極的影響。對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展來說，新能源的開發(fā)和節(jié)能技術(shù)應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)途徑是對(duì)能源的使用方式進(jìn)行改變。通過使用生物學(xué)、物理學(xué)和化學(xué)等知識(shí)改變能源的使用方法，可將能源的利用率最大化。應(yīng)轉(zhuǎn)變?cè)兴季S觀念，不盲目追求能源利用的最大化，而是注意如何用一種更加科學(xué)的方式優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。制定綠色的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，宣傳和普及能源的使用方法，組織群眾進(jìn)行科學(xué)學(xué)習(xí)，幫助人們加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，在購車的時(shí)候選擇能源利用率高、尾氣排放量小的車型，以此推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

3.3 組織新能源和節(jié)能技術(shù)實(shí)施監(jiān)督管理單位

新能源的開發(fā)和利用需要建立清晰、科學(xué)的管理制度。對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)來說，缺乏詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)施的過程中就會(huì)出現(xiàn)偏差。造成這種現(xiàn)象的原因是汽車的生產(chǎn)過程中人們只想獲得巨大利潤而缺少對(duì)資源和環(huán)境的保護(hù)。促進(jìn)汽車行業(yè)的良性發(fā)展，鼓勵(lì)汽車制造產(chǎn)業(yè)加大對(duì)節(jié)能技術(shù)的研發(fā)，需要我們制定和實(shí)施汽車能源和環(huán)境的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，建立專門的技術(shù)監(jiān)管部門，對(duì)生產(chǎn)過程中的現(xiàn)象進(jìn)行監(jiān)督，同時(shí)借助法律手段，規(guī)范汽車生產(chǎn)行業(yè)，對(duì)于在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的違法行為嚴(yán)格按照制度進(jìn)行處理。

4 結(jié)語

能源和環(huán)境問題是當(dāng)今世界發(fā)展的難題，如何提高資源的利用率，減少環(huán)境污染是我們需要解決的問題。隨著石油等化石燃料的短缺，以及汽車用戶數(shù)量急劇增加，開發(fā)新能源和將節(jié)能技術(shù)應(yīng)用于汽車中對(duì)于社會(huì)和環(huán)境資源的保護(hù)具有重要的意義。

參 考 文 獻(xiàn)

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