21世紀(jì)海上絲綢之路背景下高職院校提升船員國際化水平的策略

【摘要】隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，一個更加注重和依賴海上航運合作與發(fā)展的時代已經(jīng)到來，21世紀(jì)海上絲綢之路在發(fā)展以海洋為載體和紐帶的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)上起到了巨大的推動作用，同時也為我國航運人才國際化水平的提升帶來了更大的機遇和挑戰(zhàn)。文章在深刻分析我國高職高專類航海院校培養(yǎng)的船員國際化水平現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合跨文化交際的理論，探索提升船員國際化水平的策略。

【關(guān)鍵詞】21世紀(jì)海上絲綢之路；船員國際化；制約因素；提高策略

【作者簡介】徐繼男，大連航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

引言

2013年提出的共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，兩者合稱“一帶一路”戰(zhàn)略，得到國際社會高度關(guān)注。海洋是各國經(jīng)貿(mào)文化交流的天然紐帶，海運承擔(dān)了我國85%的外貿(mào)運輸任務(wù)，海員隊伍是建設(shè)海洋強國以及推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的基礎(chǔ)力量。海員強，則海運強，要加強我國海員的國際化水平，向全世界展示中國海員一流的技術(shù)本領(lǐng)和高度的敬業(yè)精神，為建設(shè)“海洋強國”、實施“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略作出更大貢獻(xiàn)。

一、船員的國際化

船員國際化主要指的是船員要具有國際視野、通曉國際法規(guī)、能夠參與國際航運事務(wù)和國際競爭，實施“走出去”戰(zhàn)略，面向國際航運市場，在全球范圍內(nèi)與國際航運企業(yè)和高層進(jìn)行對話，加強與國外航海先進(jìn)技術(shù)的交流，實現(xiàn)船員能力和素質(zhì)的國際化，提高我國人才在國際航運市場的競爭力。

船員國際化對于我國這樣的人口大國具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，不僅可以為國家賺取外匯收入，而且在一定程度上也緩解了國內(nèi)船員的就業(yè)壓力，擴(kuò)大了我國的對外交流和對外影響，開拓視野，促進(jìn)了我國海運業(yè)、航海教育和培訓(xùn)的發(fā)展，加快了我國與國際海事通行規(guī)則接軌的步伐。

目前我國注冊海員規(guī)模居世界第一，整體素質(zhì)不斷提高，隊伍結(jié)構(gòu)日趨合理，為建設(shè)海運強國奠定了堅實基礎(chǔ)，但相比國際上主要船員輸出國，我國的外派船員數(shù)量偏低；英語的掌握和熟練程度不太好；由于文化的差異的原因，中國海員在一些問題的認(rèn)識上以及習(xí)慣做法上還是不能很好地進(jìn)行有效溝通。面對這些情況，加強船員的國際化水平勢在必行。這就要求我們教育工作者去分析造成船員國際化水平較低的因素，探索積極有效的解決途徑。

二、制約船員國際化水平的因素

1.英語聽說能力較差。船員適任證書雖然具有國際通用性，但航海教育與人才培養(yǎng)具備表象國際化的特征。以高職高專類航海院校培養(yǎng)的輪機員為例，最凸顯的問題就是學(xué)生的英語聽說水平較差。由于學(xué)習(xí)時間安排緊張以及大證考試的壓力，加之有些學(xué)生認(rèn)為工作地點在機艙，不需要與外界進(jìn)行太多的溝通，以至于用于聽說練習(xí)的時間很少。即使通過了輪機英語大證考試和聽力會話評估考試，“啞巴”英語現(xiàn)象也非常普遍，能順利通過英語面試進(jìn)入知名國際航運公司的學(xué)生更是鳳毛麟角。

2.跨文化交際意識的缺乏。我國著名學(xué)者胡文仲提出：“在多元文化并存的時代中，個人之間、社會全體之間、民族之間乃至國家之間，無不存在著文化差異甚至文化溝壑，培養(yǎng)對文化差異的敏感性，縮短文化差距，發(fā)展跨文化交際能力，已經(jīng)成為新時代的迫切需求”。

作為一名國際航線的船員，需要進(jìn)行必要的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和跨文化交際。這些都會涉及到跨文化交際，溝通是否順暢有效，直接體現(xiàn)出船員的國際化水平。具有跨文化交際能力的第一步是要有跨文化交際的意識，這是在不斷增長的跨文化培訓(xùn)項目中得到了很好的體現(xiàn)。跨文化交際意識是跨文化交際能力的認(rèn)知范疇，是對影響思維和行為的文化傳統(tǒng)與習(xí)慣的認(rèn)知和了解?？缥幕浑H意識有三個層面組成：對表象文化特征的了解意識、對與其他文化對比差異明顯的重要而微妙的文化特征的認(rèn)知意識、設(shè)身處地通過“移情”來了解別的文化的感受意識。然而，在高職院校的課程設(shè)置中，提高大證通過率是重點，沒有顧及到對跨文化交際意識的指導(dǎo)和培訓(xùn)。因此，學(xué)生對跨文化交際的認(rèn)識極其缺乏，即使具有航海經(jīng)驗的教師在課堂上講到所經(jīng)歷的跨文化交際實例時，學(xué)生也只把它當(dāng)成奇聞趣事，腦海中根本就沒有形成跨文化意識，以至于船舶到達(dá)異國，與不同文化身份的人進(jìn)行交際時，難免會產(chǎn)生沖突和矛盾，同時也嚴(yán)重影響了我國船員在國際航運市場的形象。

3.航海教育培訓(xùn)機構(gòu)的國際化水平偏低。對于中國的航海院校以及培訓(xùn)機構(gòu)而言，提升國際化程度，就意味著提升其學(xué)生的國際競爭力。要想培養(yǎng)出國際化水平較高的學(xué)員，教育體系就應(yīng)當(dāng)是先進(jìn)的、開放的、充滿活力的，使學(xué)生更能適應(yīng)和迎接當(dāng)今航海領(lǐng)域的競爭和挑戰(zhàn)。由于各種資源配置的限制，往往這種理想的狀態(tài)在一些高職類航海院校難以普遍實現(xiàn)。學(xué)生和師資隊伍都是中國人、課程設(shè)置過于傳統(tǒng)以及學(xué)術(shù)研究缺乏國際化氛圍，一切教學(xué)活動局限在校園里、圍繞著大證考試、沿襲著固有不變的教學(xué)方法，造成學(xué)生文化經(jīng)驗、語言能力得不到良好的熏陶和鍛煉、學(xué)生的國際視野局限、更是接觸不到先進(jìn)的航海領(lǐng)域技術(shù)書籍和研究成果。嚴(yán)重阻礙了學(xué)員國際化的進(jìn)程，當(dāng)學(xué)生上船作為船員開始接觸到前沿的技術(shù)水平時，會意識到已經(jīng)嚴(yán)重落后。

基于上述種種因素以及現(xiàn)象，為了改善和調(diào)整當(dāng)前不容樂觀的現(xiàn)狀，作為航海教育工作者有義務(wù)進(jìn)行必要的思考。

三、提升船員國際化水平的策略

1.提高語言聽說能力。首先，高職高專的航海類學(xué)員往往英語基礎(chǔ)參差不齊，學(xué)習(xí)積極性不高，授課教師要根據(jù)學(xué)員的特點，因材施教、積極鼓勵、嚴(yán)格督促，也可以根據(jù)學(xué)生考證和未來工作的意愿（遠(yuǎn)洋/近洋），進(jìn)行英語分層次教學(xué)，對學(xué)生進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)和指導(dǎo)。其次，在課程設(shè)置方面，可以在開設(shè)專業(yè)英語聽力與會話課程之前，安排英語聽說的入門課程，可以在很大程度上幫助學(xué)生建立對聽力會話初步的認(rèn)識，從簡單的聽說訓(xùn)練開始，讓學(xué)生逐漸產(chǎn)生興趣。切忌聽力與會話開課時，就直接開始題庫練習(xí)，沒有任何過渡，給學(xué)生增加過多的心理負(fù)擔(dān)。最后，要鼓勵學(xué)生每天朗讀、每天聽音頻，而且每日早操時安排一名英語教師陪同學(xué)生們就某一個話題進(jìn)行口語練習(xí)，貴在堅持。

2.增強跨文化交際意識。船舶是一方流動的國土，我們培養(yǎng)出的船員時時刻刻代表著我們國家的形象。因此，他們的跨文化交際能力不但影響著工作的順利開展，同時也關(guān)系到他國對我國船員素質(zhì)的認(rèn)可度。因此，在當(dāng)前21世紀(jì)海上絲綢之路的背景之下加強跨文化交際意識，勢在必行。一方面，院系可以邀請往屆休假的同學(xué)，結(jié)合他們的親身經(jīng)歷，給在校學(xué)生作為案例，從跨文化交際的角度進(jìn)行分析。另一方面，在總課時比較緊張的情況下，適當(dāng)分配一些學(xué)時開設(shè)跨文化交際課程，結(jié)合各種影像和圖片資料，帶領(lǐng)學(xué)生放眼多元文化地球村，體會文化的多樣性，避免日后工作中不必要的文化沖突。

3.加強師資隊伍建設(shè)。中國海員能否走向世界，在世界航運領(lǐng)域是否具有很強的競爭能力，教師扮演著至關(guān)重要的角色。高職院校的教師隊伍基本是由航海經(jīng)驗豐富的高級船員以及英語專業(yè)出身的英語教師組成，他們的理論水平過硬，但是國際化意識和水平有待提高。在條件允許的情況下，可以邀請國外有著豐富教學(xué)經(jīng)驗的專業(yè)課教師、航海領(lǐng)域的專家以及知名的航運企業(yè)人士，來到學(xué)校進(jìn)行講座或一段時間的培訓(xùn)，同時派遣師資出國學(xué)習(xí)交流，通過“請進(jìn)來”和“走出去”的辦法搭建平臺，掌握航運發(fā)展新動態(tài)以及前沿技術(shù)，拓展專業(yè)視野，提高專業(yè)知識水平和業(yè)務(wù)能力，使我們培養(yǎng)的學(xué)生既能符合國際化人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，也能適應(yīng)不同國家的人文素養(yǎng)和不同國家的市場需求。

四、結(jié)語

在21世紀(jì)海上絲綢之路的背景下，中國船員國際化水平的提升與中國乃至全世界的航運事業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。作為教育工作者，我們要放眼世界、不斷創(chuàng)新、深化教育教學(xué)改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，大大提升我國船員的國際化水平，在未來的國際航運事業(yè)中具有更強的競爭力，實現(xiàn)21世界海上絲綢之路的繁榮的美好愿景，促進(jìn)沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，加強不同文明交流互鑒，促進(jìn)世界和平發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]https：//baike.baidu.com.

[2]Larry A.Samovar& Richard E.Porter.跨文化交際讀本[M].上海外語教學(xué)出版社，2007.1.