市政道路彩色瀝青施工工藝分析

曠桂云

（廣東 陽(yáng)江 529500）

前言

彩色瀝青是通過(guò)瀝青脫色之后與各種色料、石料以及相應(yīng)的添加劑在一定的溫度下按照特定的比例混合攪拌生成的彩色瀝青混合料，在經(jīng)過(guò)攤鋪、碾壓作業(yè)產(chǎn)生的具有相應(yīng)的強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土的路面。西方的一些發(fā)達(dá)國(guó)家在20世紀(jì)50年代就已經(jīng)有相關(guān)的彩色瀝青研究，雖然我們國(guó)家對(duì)彩色瀝青的研究起步較晚，但是發(fā)展的速度較快，我國(guó)最早的彩色瀝青鋪設(shè)路面是廈門環(huán)島路鐵紅色路面。本篇文章通過(guò)相關(guān)的彩色瀝青施工的實(shí)際分析了彩色瀝青施工工藝。

1 彩色瀝青混凝土路

1.1 彩色瀝青混凝土路面的概念

彩色瀝青混凝土路面指的是在相應(yīng)的溫度下使用淺色瀝青膠結(jié)料、相應(yīng)的染料以及集料通過(guò)加熱拌和所得到的各種顏色的瀝青混合料。之后再對(duì)其進(jìn)行攤鋪和碾壓作業(yè)，讓其具有相應(yīng)的強(qiáng)度及路用性的路面。

1.2 彩色原材料的規(guī)格

彩色膠結(jié)料：這種材料的制造可以通過(guò)兩種辦法，一種是使用合適的溶劑把石油瀝青中含有的黑色瀝青的成分去除，只留下顏色較淺的部分，并且添加相應(yīng)的能夠改變其性質(zhì)的材料，此外還要加入一些不同顏色的顏料，這樣瀝青就會(huì)根據(jù)人們的需要產(chǎn)出不同的顏色，但這種方法的生產(chǎn)工藝十分的繁瑣復(fù)雜，所需要的資金以及生產(chǎn)設(shè)備較多，而且在進(jìn)行瀝青生產(chǎn)的過(guò)程中會(huì)帶來(lái)較大的污染問(wèn)題，這種生產(chǎn)工藝一般不提倡。另一種方法是通過(guò)使用石油的化工產(chǎn)品，可以調(diào)制性能與瀝青相似的顏色較淺的膠結(jié)料。用這種方法制造的膠結(jié)料具有比普通瀝青更好的性能，與普通瀝青相比它的粘接性更強(qiáng)、彈性更好、韌性更高。把這種淺色膠結(jié)料和相應(yīng)的淺色集料放在一起攪拌之后加入相應(yīng)的顏料。再進(jìn)行攤鋪、碾壓的作業(yè)就會(huì)生成所需要的彩色瀝青。在我們國(guó)家研究需要的膠結(jié)料基本上都是通過(guò)這種方法。膠集料的標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。

骨料：彩色瀝青路面所用到的粗料在進(jìn)行選擇的時(shí)候既要考慮色彩的因素也要結(jié)合路面材料的進(jìn)步特性。如果要讓彩色瀝青的顏色的持久性更好，在選擇粗料的時(shí)候就要盡可能的選擇與顏料顏色相同或者是和石料的顏色相似的石料，比如石灰?guī)r、花崗巖、輝綠巖等巖石，顏色多數(shù)為紅黃綠，因?yàn)椴噬系某鎏?、石料的特性，以及相?yīng)的加工方面都有一些問(wèn)題存在，所以用在城市道路中的彩色石料的技術(shù)可以結(jié)合實(shí)際情況在一般集料的基礎(chǔ)上寬松一點(diǎn)[1]。其次，集料與膠結(jié)料之間要有較強(qiáng)的粘性，最合適的巖石是石灰?guī)r。

表1 彩色瀝青混凝土膠集料技術(shù)指標(biāo)

細(xì)料：這里所指的細(xì)料也包括通過(guò)機(jī)器制造的砂、天然砂以及石屑，制造彩色瀝青所用到的細(xì)料必須干凈，砂當(dāng)量和泥含量一定要達(dá)到相應(yīng)的規(guī)格。因?yàn)槿绻?xì)料的含泥量較高會(huì)導(dǎo)致瀝青和礦料的粘結(jié)度大幅度降低，并進(jìn)一步影響著路面的使用效果。其次，在進(jìn)行碾壓工作的時(shí)候，礦料要能夠承受住碾壓機(jī)所帶來(lái)的壓力，如果不能承受，那么碎石會(huì)被壓碎變形，路面的性能會(huì)受到相應(yīng)的影響。

彩色顏料：彩色顏料是瀝青路面色彩的主要影響因素，瀝青的彩色顏料主要有有機(jī)顏料和無(wú)機(jī)顏料兩種類型。有機(jī)顏料的顏色比較鮮亮，但是價(jià)格較高而且顏色會(huì)隨著使用的年限增長(zhǎng)不斷變暗。無(wú)機(jī)顏料的價(jià)格比較實(shí)惠，而且具有較高的耐光性，顏色的持久性強(qiáng)。所以在實(shí)際中使用的彩色顏料大多為無(wú)機(jī)顏料。但是，要注意的是，所選用的彩色顏料在高溫下必須具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性能，（溫度200℃做時(shí)顏料的色彩不會(huì)出現(xiàn)較大的改變）因此，在進(jìn)行相關(guān)的加工之前，要對(duì)彩色顏料進(jìn)行高溫檢測(cè)，檢測(cè)合格之后才能投入使用。

填料：要在保證彩色瀝青混凝土的抗水損能力的同時(shí)還要保證彩色瀝青路面的色彩明亮。那么制造彩色瀝青的填料就要使用憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，并且礦粉中要保持干燥，才能保持其流動(dòng)性，礦粉也不能有泥沙和有機(jī)物。

1.3 彩色瀝青路面的主要特點(diǎn)

通過(guò)對(duì)彩色瀝青的研究可以知道，彩色瀝青路面主要有以下的幾個(gè)特點(diǎn)：

（1）美化城市面貌，改善城市道路交通的環(huán)境。一般彩色瀝青路面主要在城市的步行街，商業(yè)廣場(chǎng)，公園小道以及景觀區(qū)道路等地方運(yùn)用，在這些地方一般花草較多，使用彩色瀝青可以和周邊的花草相互輝映，達(dá)到美化環(huán)境的目的，給人視覺(jué)上的享受。

（2）有利于交通的管理，根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，使用彩色瀝青路面能夠更有效的管理和控制交通，能夠更加明顯的區(qū)分不同功能的路線及車道。彩色瀝青路面的不同顏色表示不同的行車提示，這在一定的程度上可以減少交通事故的發(fā)生。

（3）路用性能較好，城市道路都會(huì)受到溫度和外部自然環(huán)境和人為因素的影響，在溫度較高的環(huán)境下也有較好的穩(wěn)定性，而且還具有較好的抗水損性，使用周期長(zhǎng)，不易出現(xiàn)性能下降，瀝青路面的膜脫落的問(wèn)題，與道路基層的粘結(jié)性好。

（4）彩色瀝青路面的吸音性能較好，不僅可以減少輪胎和路面摩擦所產(chǎn)生的噪音，而且可以吸收一些其它的噪音。

（5）彩色瀝青路面的彈性和柔性較好，人走在路上的舒適感較好，同時(shí)具有較好的防滑性，適合老年人行走，而且彩色瀝青路面的的污染小，便于清潔與維護(hù)。

2 市政道路彩色瀝青施工工藝

2.1 拌和施工

彩色瀝青的拌和作業(yè)要注意以下幾個(gè)內(nèi)容：第一，在拌和之前要把拌和時(shí)所需要的缸、運(yùn)輸瀝青的車輛以及管道，相關(guān)的施工設(shè)備要清洗干凈。要讓生產(chǎn)目標(biāo)配合比與設(shè)計(jì)的比例最為接近，并且保證材料的性能穩(wěn)定，那么在添加色粉的過(guò)程中，要充分考慮色風(fēng)對(duì)周圍環(huán)境的影響。若是色粉的添加量較多，那么在混合料中就有著色、吸附、分散、增粘、穩(wěn)定的功能，這種的拌合料的溫度要在160～170℃之間才是最合適的，而且拌和所花費(fèi)的時(shí)間要比普通瀝青的多用10s，混合料拌和好之后要立即檢查顏色是否均勻正常。

2.2 混合料攤鋪施工

在進(jìn)行混合料攤鋪工作之前要做好充足的準(zhǔn)備工作，提前計(jì)算好拌和所需要的時(shí)間，車輛裝載所要的時(shí)間，運(yùn)輸過(guò)程中所花費(fèi)的時(shí)間，攤鋪機(jī)前等候的時(shí)間，而且要做好天氣預(yù)報(bào)的查詢。盡量做到彩色瀝青混凝土的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)與碾壓作業(yè)在同一天之內(nèi)完成。檢查下面層是否牢固、平整、干凈；撒相應(yīng)的灰線，確?？v向接縫的美觀。檢查攤鋪機(jī)、壓實(shí)機(jī)等機(jī)械的工作狀態(tài)是否正常。之后用柴油把攤鋪機(jī)清洗干凈，如果柴油也不能清洗干凈就用一定比例的三乙醇胺進(jìn)行二次清洗，之后用相關(guān)的工具把機(jī)器內(nèi)的柴油殘留物清理干凈，特別是裝料斗、運(yùn)料盤(pán)和熨平板、等地方必須保持清潔干燥，而且壓路機(jī)也要保證清潔，否則在進(jìn)行碾壓施工的時(shí)候回對(duì)新鋪設(shè)的彩色瀝青路面造成污染[2]。

彩色瀝青混凝土攪拌好之后到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)是溫度應(yīng)在145～160℃之間，攤鋪施工時(shí)惡溫度控制在13～150℃之間，這樣才能保證彩色瀝青的施工質(zhì)量。在進(jìn)行攤鋪工作時(shí)而且攤鋪工作要具有連續(xù)性不能中斷，攤鋪材料不能中斷，在進(jìn)行攤鋪工作的操作時(shí)，也不能任意加快或減慢攤鋪機(jī)的行駛進(jìn)度，同時(shí)要禁止或減少出現(xiàn)施工時(shí)停頓的現(xiàn)象，這樣才能保證施工的質(zhì)量和性能。在攤鋪施工的過(guò)程中如果混合料有嚴(yán)重的離析、色差明顯和污染情況要立即處理，必須保證彩色瀝青的色彩與成型后的色彩相同。

2.3 壓實(shí)施工

在進(jìn)行壓實(shí)施工的時(shí)候要根據(jù)工程的大小，施工道路的寬度以及施工的實(shí)際情況選擇適用的機(jī)械，在彩色瀝青路面的壓實(shí)工作中切記不可以使用輪胎壓路機(jī)，因?yàn)檩喬?huì)對(duì)路面造成污染和粘結(jié)一定的瀝青材料，影響路面的美觀。在碾壓施工之前，要清洗碾壓機(jī)的鋼輪及上面的污染物，必須確保碾壓的設(shè)備干凈。在碾壓起止點(diǎn)30m之內(nèi)要使用彩條把舊路遮蓋，而且要確保道路的碾壓次數(shù)相同。

2.4 接縫及邊角處理施工

如果彩色瀝青路面的建設(shè)工程是分兩次進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的，縱縫都是熱接茬，第一次攤鋪的地帶縱縫的地方要安排專業(yè)人員進(jìn)行保護(hù)，避免出現(xiàn)變形或污染。兩次攤鋪的重疊地帶要在5～10cm之間，同時(shí)要確保交接地段的接縫碾壓密實(shí)。對(duì)路口的橫向接縫也必須保證攤鋪時(shí)不收污染，而且新路面的攤鋪厚度要比舊的路面高5cm左右，使用雙鋼輪壓路機(jī)橫向騎縫20cm靜壓，逐步每增加20cm全輪進(jìn)行碾壓，之后縱向進(jìn)行碾壓[3]。

2.5 養(yǎng)護(hù)工作

因?yàn)椴噬珵r青的膠結(jié)料中摻入了一定的聚合物，所以強(qiáng)度要在一定的時(shí)間內(nèi)才能形成，因此，彩色瀝青道路的通車要在瀝青混凝土的溫度完全冷卻之后才可以。因?yàn)椴噬珵r青有枯附性，在通車前要做好污染的預(yù)防工作以及前期的養(yǎng)護(hù)工作，在所有的施工完成之后要封閉道路2～6h，禁止通行，如需提前通行，可以通過(guò)冷水潑灑降低溫度[4]。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，彩色瀝青道路的性能較好，它正被越來(lái)越廣泛的運(yùn)用到市政過(guò)程的建設(shè)中，彩色瀝青的施工工藝與普通瀝青大致相同，但也有不一樣的地方，所以，在進(jìn)行彩色瀝青施工的過(guò)程中要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，才能保障道路的施工質(zhì)量。

[1]張潘曉.小議市政道路彩色瀝青施工工藝[J].科學(xué)論壇.

[2]張承新.談彩色瀝青路面施工工藝[J].交通建設(shè)，2013 年（1）：323～324.

[3]袁振興.彩色瀝青混凝土路面施工技術(shù)研究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2014（1）：148～149.

[4]劉 捷.淺談市政道路彩色瀝青施工工藝[J].施工，2016（8）：79～80.