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      別克轎車水災(zāi)事故分析

      2018-06-28 03:07:34陳乃文廖君
      時代汽車 2018年6期
      關(guān)鍵詞:別克缸體燃燒室

      陳乃文 廖君

      浙江同濟(jì)科技職業(yè)學(xué)院 浙江省杭州市 311231

      1 事故概述

      2015年6月27日下午,南京大雨,車主駕駛別克轎車行駛至雙龍大道與秣周東路交叉口轉(zhuǎn)彎處時,發(fā)現(xiàn)路口有積水,在觀察水情后行駛至積水中時別克車熄火拋錨。

      據(jù)車主陳述:別克車行駛至積水處時,適逢有一灑水車從對面駛過。道路當(dāng)時積水水深接近別克車車門下沿,別克車熄火后即等待施救。

      2 實物勘驗

      對已經(jīng)半解體的別克車發(fā)動機(jī)零部件進(jìn)行了勘驗。

      (1)發(fā)動機(jī)缸蓋與缸體已分離,油底殼已拆除,活塞連桿組已從缸體內(nèi)拆出(見圖1)。

      (2)第二缸的缸體下部可見穿孔,內(nèi)壁可見損傷(見圖2)。

      (3)檢查氣缸缸套,可見四個缸的氣環(huán)上止口以上的積炭痕跡均衡等高,無異常(見圖3)。

      (4)檢查各缸進(jìn)、排氣門及燃燒室均無異常(見圖4)。

      (5)四個缸的活塞連桿組除第二缸連桿彎曲斷裂外,其余均無異常,包括第二缸活塞頂部也末見異常(見圖5)。

      圖1 半解體車發(fā)動機(jī)

      圖2 第二缸缸體

      圖3 氣缸缸套

      3 維修記錄情況

      對別克車的使用及維修情況進(jìn)行了核查,維修記錄顯示:

      (1)2014-11-03,發(fā)生一次小事故維修,整形了右前翼子板并補(bǔ)漆,計35個工時。

      (2)2014-11-14,發(fā)生一次后尾事故維修,更換防撞后圍并補(bǔ)漆等,計24個工時。

      (3)2015-01-08,因收音機(jī)黑屏,正常索賠,收音機(jī)機(jī)檢。

      圖4 發(fā)動機(jī)氣門及燃燒室

      圖5 活塞連桿組

      (4)2015-03-01,因?qū)Ш狡凉收希K髻r,導(dǎo)航顯示。同日進(jìn)行了一次常規(guī)保養(yǎng),里程17967km。

      (5)2015-04-14,發(fā)生正面碰撞事故,更換了前圍部分覆蓋件,計130個工時(見圖6)。

      (6)2015年6月27日發(fā)生涉水故障,2015-6-28進(jìn)行拆檢(見圖7)。

      上述維修記錄表明,在2015年6月27日發(fā)生涉水故障之前的5次記錄中,別克車到4S店進(jìn)行過一次常規(guī)保養(yǎng)。除2015年6月27日發(fā)生涉水故障外,有二次涉及事故,但維修內(nèi)容都沒有拆檢發(fā)動機(jī)項目,可以排除在2015年6月27日之前,別克車存在發(fā)動機(jī)進(jìn)水故障的可能性。

      4 技術(shù)分析

      (1)發(fā)動機(jī)進(jìn)水打缸的機(jī)理是:當(dāng)某缸在進(jìn)氣行程進(jìn)氣門開啟時,來自進(jìn)氣管中的水團(tuán)進(jìn)入該缸活塞上部燃燒室,在緊接著進(jìn)行的壓縮行程時,進(jìn)氣門完全關(guān)閉, 因水是無法壓縮的,連桿在上升期間先被壓彎變形,但隨著其它氣缸在正常做功的作用力下,曲拐強(qiáng)力上旋,使連桿瞬間折斷,剩余在曲拐上的斷桿則在旋轉(zhuǎn)中撞擊缸套和缸體,進(jìn)而造成打缸損壞發(fā)動機(jī)的后果。

      (2)通過對解體發(fā)動機(jī)的勘查,各缸燃燒室及進(jìn)排氣門,未見撞擊及彎曲,燃燒室均呈正常工作狀態(tài),1/3/4缸活塞連桿組均正常。

      圖6 維修記錄

      圖7 涉水故障維修記錄

      第2缸連桿呈彎曲斷裂狀,而活塞頂部均無撞擊痕跡,其狀況符合第2缸燃燒室進(jìn)水后無法壓縮水體所造成的超應(yīng)力迫使連桿彎曲直至斷裂的特征。斷裂連桿在后續(xù)的旋轉(zhuǎn)中又打穿了缸體。

      (3)通過對解體發(fā)動機(jī)的勘查,四個缸的第一道氣環(huán)上止口到缸套的上止口之間的積炭痕跡均衡等高,無異常。因此可以判斷,在2015年6月27日發(fā)生涉水故障之前,發(fā)動機(jī)沒有一個缸曾有進(jìn)水造成活塞不能到達(dá)標(biāo)定上止點的情況。

      5 結(jié)語

      該別克轎車的發(fā)動機(jī)損壞由發(fā)動機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致,進(jìn)水原因是2015年6月27日涉水行駛過程中,飛濺的路面積水吸入了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)所致。

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