新時(shí)代下民航維修匠人之路的崛起

謝立軻

摘 要：金秋時(shí)節(jié)，黨的十九大順利召開(kāi)，確立了習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的歷史地位，就新時(shí)代堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義的一系列重大理論和實(shí)踐問(wèn)題闡明了大政方針，就推進(jìn)黨和國(guó)家各方面工作制定了戰(zhàn)略部署，是我們黨在新時(shí)代開(kāi)啟新征程、續(xù)寫新篇章的政治宣言和行動(dòng)綱領(lǐng)。認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳貫徹十九大精神，事關(guān)黨和國(guó)家工作全局，事關(guān)中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，事關(guān)最廣大人民根本利益，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全黨全國(guó)的首要政治任務(wù)。認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，跟隨黨的腳步，不忘初心，牢記使命，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義必將展現(xiàn)新作為、煥發(fā)新氣象，為創(chuàng)造人類美好未來(lái)作出新的、更大的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：工匠精神；機(jī)務(wù)維修；熱愛(ài)專注；責(zé)任使命；突破創(chuàng)新

認(rèn)真學(xué)習(xí)了習(xí)近平主席十九大報(bào)告后，對(duì)于“時(shí)代呼喚工匠精神，也需要培養(yǎng)新時(shí)代的工匠”這句話深受鼓舞和振奮，“工匠精神”這幾個(gè)字在腦海中打下了深深烙印。在這個(gè)一味講求速效、刺激、追求創(chuàng)意、美學(xué)的現(xiàn)代社會(huì)里，能夠潛心專注于一件事的匠人，實(shí)在令人佩服不已，心生敬意。那么，如何進(jìn)一步去解讀“匠人精神”呢？民航機(jī)務(wù)工作者如何成為新時(shí)代的“匠人”呢？

一、“匠人精神”的解讀

從字面上來(lái)說(shuō)，“匠”最初被稱為“木匠”，后來(lái)逐漸擴(kuò)大成具有專門技術(shù)的人都稱之為“匠”。隨著時(shí)代的演變和技術(shù)的進(jìn)步，“工匠”也歷經(jīng)了自己的起伏興衰。對(duì)“工匠”精神的解讀，慢慢累積包含了四層意思：一是絕對(duì)的求精，注重細(xì)節(jié)；二是絕對(duì)的嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍；三是絕對(duì)的耐心，專注堅(jiān)持；四是絕對(duì)的專業(yè)，優(yōu)秀權(quán)威。

當(dāng)今社會(huì)心浮氣躁，追求“短、平、快”從而忽略了品質(zhì)和靈魂。因此更需要“工匠精神”，才能在長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功。所謂“工匠精神”，本指手藝工人對(duì)產(chǎn)品精雕細(xì)琢、追求極致的理念，即對(duì)生產(chǎn)的每道工序，對(duì)產(chǎn)品的每個(gè)細(xì)節(jié)，都精益求精，力求完美。在現(xiàn)在人看來(lái)，“工匠精神”的核心和本質(zhì)，完全可以用現(xiàn)代術(shù)語(yǔ)“職業(yè)技能和職業(yè)精神的高度融合”來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的詮釋。這種融合不但包含有實(shí)踐性和操作型的技能，同時(shí)具有了執(zhí)著磨礪百煉成匠的堅(jiān)守精神。實(shí)際上，每一個(gè)行業(yè)都需要自己的“工匠”和“工匠精神”，民航維修業(yè)更是如此。如今快速發(fā)展的民航業(yè)，匯集了大量各類人才，如何讓這些心懷理想的民航人成為行業(yè)的“工匠”，歷練出帶有民航業(yè)自己特色的“工匠精神”，是迫在眉睫需要思考和重視的問(wèn)題。

包括民航業(yè)在內(nèi)，大家選人用人的標(biāo)準(zhǔn)歷來(lái)都是“德才兼?zhèn)洹?，這是來(lái)自歷史積淀的經(jīng)驗(yàn)傳承。就像“秋山木工”的創(chuàng)始人秋山先生所認(rèn)為的“一流的匠人，人品比技術(shù)更重要?！卑堰@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)放到職業(yè)技能和職業(yè)精神的融合層面上分析，會(huì)發(fā)現(xiàn)職業(yè)精神相比于職業(yè)技能，更值得我們看重和關(guān)注。因?yàn)槁殬I(yè)精神是“德”，職業(yè)技能是“才”，他們兩者中，職業(yè)精神成為統(tǒng)帥時(shí)，才會(huì)讓職業(yè)技能發(fā)展的很好。在重視職業(yè)精神的培養(yǎng)時(shí)，也需要二者的相輔相成，彼此支撐，他們相互融合才能發(fā)揮事半功倍的作用，培養(yǎng)出符合新時(shí)代民航所需要的人才實(shí)力。但現(xiàn)狀卻不容樂(lè)觀，很多行業(yè)在時(shí)代的洪流中，漸漸失去了初心，求快求變求新。人在浮躁，社會(huì)在浮躁，能保持內(nèi)心的安靜，行業(yè)的從容，像稀有金屬和稀有動(dòng)物一樣難能可貴。

二、如何培養(yǎng)機(jī)務(wù)維修人員的“工匠精神”

今天我們來(lái)介紹這么一群人，他們年復(fù)一年，日復(fù)一日地對(duì)飛機(jī)進(jìn)行各種檢查，在飛機(jī)發(fā)生故障時(shí)及時(shí)排除，保障著飛機(jī)飛行安全和航班的正常運(yùn)行，他們就是飛機(jī)的醫(yī)生——機(jī)務(wù)維修人員。民航維修人才要如何在新時(shí)代下實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)夢(mèng)想，讓職業(yè)技能和職業(yè)精神融合成一種民航人自有的“工匠精神”呢？

1.熱愛(ài)和專注

“熱愛(ài)是發(fā)自內(nèi)心最好的啟蒙老師”。要對(duì)每個(gè)從事民航維修工作的人，進(jìn)行內(nèi)心與靈魂的熏陶洗禮，從機(jī)務(wù)維修行業(yè)發(fā)展的歷史到行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀到它的未來(lái)，讓他們了解自己從事的行業(yè)，能了解自己肩上的重任。工匠需要經(jīng)過(guò)時(shí)間的歷練才能達(dá)到技藝上的爐火純青，機(jī)務(wù)維修人員也需要經(jīng)過(guò)不斷的沉淀才能成為一名合格的機(jī)務(wù)，就像一棵樹(shù)的樹(shù)根需要不斷向土地里深入才能長(zhǎng)出茂盛的枝葉，最終長(zhǎng)成參天大樹(shù)，為大地灑下光陰，為鳥(niǎo)兒提供棲息之處。沉淀的過(guò)程是漫長(zhǎng)的，在這個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程中，機(jī)務(wù)需要磨練自己的心性，在機(jī)務(wù)的一線，他們每天重復(fù)著幾乎同樣的工作，白天航前、短停，晚上短停、航后，雖然不是千篇一律，但也都大致相同，可能有人會(huì)以為每天單調(diào)地重復(fù)可能很難取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，但恰恰是因?yàn)檫@些日復(fù)一日的重復(fù)，機(jī)務(wù)的技術(shù)得到了歷練與升華。其實(shí)人生本來(lái)就是一場(chǎng)重復(fù)，但人與人之間的區(qū)別就在于對(duì)待重復(fù)的態(tài)度，那些不懂得堅(jiān)持和專注的人，不能忍受枯燥與寂寞的人是不可能在任何一個(gè)行業(yè)做出成果的。學(xué)會(huì)堅(jiān)持，學(xué)會(huì)專注，在重復(fù)中不斷提高自己的學(xué)習(xí)能力，才能練就過(guò)硬的技術(shù)。

2.責(zé)任和傳承的使命

機(jī)務(wù)工程師在每次飛機(jī)放行在飛行記錄本上寫下自己的名字和執(zhí)照號(hào)碼，這代表著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，保障飛機(jī)安全起飛，平穩(wěn)降落就是他們對(duì)于飛行工作的安全承諾和職責(zé)所在。工匠的過(guò)人之處在于他們能夠把沒(méi)有生命的東西變得栩栩如生，而機(jī)務(wù)的作用在于使每架飛機(jī)在起飛前"煥然一新"，從另一種程度上來(lái)說(shuō)，機(jī)務(wù)對(duì)每架飛機(jī)的安全保障，正如賦予無(wú)生命的物體以生命，然后擔(dān)負(fù)起對(duì)這個(gè)"生命"的責(zé)任，這既是一種責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，也是工匠精神的深層次意義所在。很多人都會(huì)覺(jué)得成為一個(gè)“工匠”對(duì)自己來(lái)說(shuō)是一件遙不可及的事，只是那些優(yōu)秀人才的專利。但事實(shí)并非如此，如果你能在你的行業(yè)中堅(jiān)守三十年，敬業(yè)三十年，努力三十年，在很多外人眼里，你就是一個(gè)出色的“工匠”。機(jī)務(wù)維修人才要把對(duì)這個(gè)行業(yè)的傳承當(dāng)做肩上義不容辭的責(zé)任，老一輩的寶貴經(jīng)驗(yàn)要牢記于心，在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，精益求精，為民航業(yè)的安全大工程保駕護(hù)航，需要一代一代的傳承、一代一代的完善、一代一代的提升。

3.在堅(jiān)守中實(shí)現(xiàn)不斷突破和創(chuàng)新

人們常說(shuō)，“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”，在時(shí)代的演變中，后來(lái)者會(huì)變得越來(lái)越優(yōu)秀，這也是人類不斷進(jìn)步的地方。適度的創(chuàng)新和堅(jiān)守并不矛盾，因?yàn)椴](méi)有實(shí)物的核心和本質(zhì)。無(wú)論什么工作，都需要?jiǎng)?chuàng)新。機(jī)務(wù)工作也同樣如此，雖然手冊(cè)條規(guī)比較全面完善，但并非沒(méi)有需要改進(jìn)之處。何況隨著時(shí)間技術(shù)的更新，必然有很多地方有待改進(jìn)完善。有可能是改正之前的不足，也有可能是使用更安全有效的手段。所以，作為承擔(dān)民航職業(yè)教育的我們更應(yīng)該努力把學(xué)生培養(yǎng)成為吃得了苦、做的了事、耐得住寂寞、守得住內(nèi)心，在堅(jiān)持中敢于尋求突破創(chuàng)新，發(fā)揚(yáng)“匠人精神”的維修好苗子。

習(xí)近平總書(shū)記語(yǔ)重心長(zhǎng)地提出：“推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”。實(shí)現(xiàn)這“三個(gè)轉(zhuǎn)變”勢(shì)必需要大量具備“工匠精神”的技術(shù)人才。舍此“工匠精神”無(wú)法實(shí)現(xiàn)。今日之“大工匠”素質(zhì)，絕非昔日“庖丁解?！蹦菢邮炷苌?，需要的是創(chuàng)新技術(shù)和熟練技能的完美結(jié)合。十九大新時(shí)代的社會(huì)，永遠(yuǎn)都需要“工匠精神”。在每一行，每一業(yè)，因?yàn)橛辛诉@種精神，浮躁的東西就會(huì)無(wú)處藏身，可以安靜思考和做事的社會(huì)，會(huì)更容易發(fā)現(xiàn)和堅(jiān)守初心。民航業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了這樣的努力，為了實(shí)現(xiàn)未來(lái)的民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，更需要有這樣的擔(dān)當(dāng)和情懷，弘揚(yáng)“匠人精神”是我們作為民航教育工作者的使命和責(zé)任。通過(guò)個(gè)性化、精細(xì)化的職業(yè)教育，推動(dòng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，承擔(dān)著培養(yǎng)多樣化人才、傳承技術(shù)技能、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要職責(zé)，為民航業(yè)的飛速發(fā)展貢獻(xiàn)我們的一份力量，更為實(shí)現(xiàn)偉大的中國(guó)夢(mèng)畫(huà)上濃墨重彩的一筆！

參考文獻(xiàn)

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[2]陳奇生.讓“金牌工匠”充分發(fā)揮模范示范作用——淺談如何在民航系統(tǒng)大力弘揚(yáng)“工匠精神”[J].工會(huì)專刊·視野，2016，8.