在賓利品牌創(chuàng)立99周年之際,那個(gè)最早帶它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的老朋友,以賓利汽車全球掌舵人的身份,榮耀回歸。
作為2002年將賓利品牌帶入中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)航者,無(wú)論對(duì)于賓利品牌,或者其所面對(duì)的中國(guó)消費(fèi)者市場(chǎng)來(lái)說(shuō),Adrian Hallmark都早已不是一個(gè)陌生的名字。 在短暫告別賓利汽車的幾年之后,擁有更加豐富品牌管理經(jīng)驗(yàn),以及更為廣闊的閱歷和視野的他,在賓利品牌創(chuàng)立99周年之際,以集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官的身份,載譽(yù)歸來(lái)。而當(dāng)他重回自己熟悉的戰(zhàn)場(chǎng),出現(xiàn)在2018北京車展時(shí),一場(chǎng)期待了太久的專訪,終于拉開(kāi)帷幕。
Adrian Hallmark
很開(kāi)心你能問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)我再一次代表賓利出席2018北京車展,連我自己都會(huì)感嘆時(shí)間過(guò)得很快。
還記得我最早加入賓利汽車是在1999年。短短三年的磨練之后,我于2002年帶領(lǐng)賓利品牌正式進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)?,F(xiàn)在回想起來(lái),我們的年銷量從最初的800多臺(tái)直至如今的一萬(wàn)余臺(tái),期間真的經(jīng)歷了太多太多的故事和磨難。我很懷念曾經(jīng)的那些經(jīng)歷。這種高速增長(zhǎng)的銷量背后,我能看到每一位同事,以及我自己一步步的積累和成長(zhǎng)。而在2018年,在我離開(kāi)賓利品牌大約13年之后,我也同樣帶著自己這些年在其他品牌、其他領(lǐng)域里更加豐厚的經(jīng)驗(yàn)和積累,在賓利品牌99周年之際,作為一份子重新融入了這個(gè)大家庭的懷抱。只不過(guò)這一次,我肩上的擔(dān)子會(huì)更重一些,而我也很期待可以把自己對(duì)行業(yè)、對(duì)市場(chǎng)的理解和積淀轉(zhuǎn)化為讓賓利品牌在銷量和文化上繼續(xù)蓬勃發(fā)展的動(dòng)力,在百年之際,在下個(gè)五年里到達(dá)一個(gè)新的高度。
Adrian Hallmark
你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò),是命運(yùn)的安排讓我們的軌跡再一次重匯。這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很聰明,你知道對(duì)于100周年的詳細(xì)計(jì)劃我現(xiàn)在還沒(méi)辦法提前透露,但我的確可以跟你分享一下賓利品牌為下一個(gè)階段和高度所做的一系列準(zhǔn)備。
面對(duì)愈發(fā)年輕和環(huán)保的全球消費(fèi)者分布,賓利在這些年不斷推出著V8動(dòng)力版本的車型。就像今年車展亮相的添越Bentayga V8,以及早先上市的全新歐陸Continental GT V8。面對(duì)清潔能源趨勢(shì),賓利同樣有所準(zhǔn)備。全新添越Bentayga V6插電混動(dòng)版車型在明年年中也將加入中國(guó)市場(chǎng)的車型序列。你看,我稍微一說(shuō)就容易提到明年的百年布局。總而言之,賓利在下一個(gè)階段里會(huì)針對(duì)整體市場(chǎng)趨勢(shì),以及行業(yè)發(fā)展方向,一如既往的滿足客戶們多樣化的需求。
Adrian Hallmark
就像你所說(shuō)的,賓利品牌是這一領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)者和先驅(qū)者。每一個(gè)新興概念的探索都充滿風(fēng)險(xiǎn),這也意味著先驅(qū)者們往往可以最早發(fā)現(xiàn)一個(gè)全新領(lǐng)域的潛在價(jià)值。在我們驗(yàn)證了這塊細(xì)分市場(chǎng)的巨大價(jià)值之后,其他人能做的,就只有跟隨而已。當(dāng)我們推出了第一代添越Bentayga W12時(shí),他們?cè)谟^望;當(dāng)我們推出了小動(dòng)力版Bentayga V8時(shí),他們才開(kāi)始采取行動(dòng)。對(duì)于跟在我們后面的追隨者們,我只有一句話送給他們: Just keep following。