輕，這就是權(quán)威

Lucas

F1賽車(chē)對(duì)輕量化的理解

車(chē)身重量：733kg

最大馬力：900hp（推估值）

馬力重量比：1.23：1

13英寸鍛造鎂合金輪圈。

1.6升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)重量不到100kg，采用輕質(zhì)鍛造高強(qiáng)度材料，最高轉(zhuǎn)速可突破19000rpm。

碳纖維結(jié)構(gòu)+輕合金骨架車(chē)身，最低限重733kg。

前、后碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)提供不易熱衰退制動(dòng)力，重量也比鋼材質(zhì)輕。

前、后輪以航空材料制成推桿式懸掛，重量輕且剛性高。

碳纖維空力件，在空氣動(dòng)力方面發(fā)揮重要功能，并且重量極輕。

勒芒LMP1賽車(chē)對(duì)輕量化的理解

車(chē)身重量：870kg

最大馬力：750hp（推估值）

馬力重量比：0.86：1

輕量化KERS/FRS能量回收系統(tǒng)+水冷鋰電池組，能為前輪提供超過(guò)400hp額外動(dòng)力。

2.0升V4雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)重量約100kg，采用鎂鋁合金汽缸曲軸箱、干式油底殼。

前、后探陶瓷剎車(chē)盤(pán)不易熱衰退，輕量化效果出眾。

碳纖維復(fù)合蜂窩鋁合金結(jié)構(gòu)車(chē)身，最低限重870kg。

碳纖維單體外殼，不僅有著優(yōu)良空氣動(dòng)力學(xué)效果，且強(qiáng)度高、質(zhì)量輕。

18英寸鍛造鎂合金輪圈。