發(fā)動(dòng)機(jī)“游車”原因及故障分析

陳天政

摘 要：隨著科學(xué)的不斷發(fā)展社會(huì)的進(jìn)步，農(nóng)業(yè)機(jī)械在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生活中的地位日益突出，為了充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)機(jī)械的作用降低農(nóng)業(yè)投入，農(nóng)機(jī)的維護(hù)顯得尤為重要，下面我就發(fā)動(dòng)機(jī)“游車”這一故障解析如下：

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；“游車”；故障分析

正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)能延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，降低成本減少經(jīng)濟(jì)損失，消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障顯得尤為重要。

一、故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)在低速或中速范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)忽快忽慢有規(guī)律的變化運(yùn)轉(zhuǎn)此種現(xiàn)象稱為“游車”（俗語“喘息”），“游車”大致可分為兩種，一種轉(zhuǎn)速大幅度變化，周期較長；另一種是轉(zhuǎn)速在小幅度范圍變化，周期比較短，“游車”嚴(yán)重時(shí)會(huì)容易熄火。

1.屬于供油系的故障

（1）柴油濾清器阻塞、油管碰癟、油管氣孔堵塞等，使供油不穩(wěn)定。

（2）供油系系內(nèi)有空氣（油管破裂、接頭松動(dòng)、油管油面過低吸入空氣）柴油中含有水分。

2.屬于噴油泵的故障

（1）柱塞套限止螺釘擰得過緊或出油閥緊座擰得過緊（用法蘭套安裝的出油閱緊座兩螺帽扭力不均或扭力過大）以柱塞拉傷、變形或柱塞彈簧折斷等，而使柱塞運(yùn)動(dòng)有阻滯致使調(diào)節(jié)齒各運(yùn)動(dòng)不靈活。

（2）調(diào)節(jié)齒桿與齒圈圖（調(diào)節(jié)拉桿與撥叉）或調(diào)節(jié)齒桿與套阻使調(diào)節(jié)齒桿在運(yùn)動(dòng)中不靈敏。

（3）凸輪軸的軸向間隙過大（由于圓錐滾動(dòng)軸承間隙大）造成問向間隙也大，這樣噴油泵在噴油時(shí)凸輪軸受脈沖振動(dòng)，其震動(dòng)又直接傳到飛快支架上引起飛塊支架跳動(dòng)，從而使調(diào)節(jié)齒桿來回抖動(dòng)。

（4）滾輪銷的中心線與挺柱的中心線不垂直。

（5）挺柱體導(dǎo)向槽的中心線與凸輪的中心線不垂直。

（6）凸輪軸彎曲或凸輪輪部的中心線與凸輪軸的中心線不重合。

3.屬于調(diào)節(jié)器的故障

（1）飛塊銷孔與支架銷磨損、松、曠，調(diào)速彈簧用久變形而失去作用，調(diào)速器外殼的孔及噴油泵蓋板孔磨損、松、曠。

（2）調(diào)速器活動(dòng)關(guān)節(jié)連接桿系磨損、松、曠，便積累間隙過大或運(yùn)動(dòng)件有卡帶現(xiàn)象.

（3）號(hào)號(hào)系推力盤的軸承座與軸承磨損、松、曠。推力盤平衡于或題曲而擺動(dòng)，造成飛球座與支架間運(yùn)動(dòng)阻力增大；傳動(dòng)盤推力盤的工作推面磨損過甚（出現(xiàn)凹坑或斑蝕麻點(diǎn)）或飛球座在鉚合時(shí)過緊，使飛球機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)阻力過大，調(diào)調(diào)節(jié)軸歪斜，使彈座移動(dòng)有阻滯；傳動(dòng)軸套錐孔與凸輪軸圓錐面貼合不嚴(yán)而靠不住等，使飛球座與推力盤在工作中擺動(dòng)，造成供油拉桿來回抖動(dòng)。

4.噴油泵供油量不均

二、故障診斷

“游車”是柴油機(jī)較常見的故障，主要是由于調(diào)速反映與反饋訊號(hào)不同步造成的，一般在急速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)稍有“游車”并變化很大，應(yīng)查找原因予以排除。

通過上面的檢查，各活動(dòng)關(guān)節(jié)處無間隙可將調(diào)節(jié)拉桿與調(diào)速器達(dá)接處卸掉，用手來回移動(dòng)調(diào)節(jié)齒調(diào)時(shí)，在很小的范圍內(nèi)移動(dòng)很靈活，但超出這個(gè)范圍就有阻滯，移動(dòng)困難，說明有個(gè)別柱塞，移動(dòng)有阻滯、咬住，彈簧折斷或其它運(yùn)動(dòng)件有摩擦阻滯（也可用螺絲起子慢慢撬動(dòng)柱塞逐缸檢查，找原因），使調(diào)節(jié)齒條移動(dòng)的靈敏度降低，調(diào)速器不能隨時(shí)調(diào)節(jié)油量而造成“游車”若經(jīng)檢查調(diào)節(jié)齒條移動(dòng)靈活，可檢查調(diào)速器的各桿系活動(dòng)關(guān)節(jié)是否變形或由于安裝不當(dāng)而別勁或者發(fā)卡之處。如果移動(dòng)調(diào)節(jié)齒條有阻力，說明調(diào)節(jié)齒與襯套裝配的過緊或裝配不當(dāng)或是調(diào)節(jié)齒與齒圖有污物墊起或柱塞與柱塞套內(nèi)運(yùn)動(dòng)有阻滯等而引起，另外，當(dāng)柱塞拉傷時(shí)或柱塞在柱塞套內(nèi)某一位置上過緊時(shí)，也會(huì)引引起“游車”在檢查這種故障時(shí)，一個(gè)搖動(dòng)曲軸，另一個(gè)人繼續(xù)活動(dòng)調(diào)節(jié)齒，看柱塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)哪一個(gè)位置發(fā)咬、查后排除。

通過上述檢查，如果調(diào)節(jié)齒條移動(dòng)后，其它處也沒有故障應(yīng)將噴油泵卸下，進(jìn)一步檢查滾銷與拉桿表面中心線是否垂直，泵體桿孔的中心線與凸輪的中心線是否垂直，桿體的導(dǎo)向槽中心線與凸輪的中心線是否滯垂直等，以上原因都會(huì)使拉桿升起或下降時(shí)擺動(dòng)、而調(diào)節(jié)齒條來回移動(dòng)，造成“游車”。

三、結(jié)語

縱觀當(dāng)今社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，人類體力勞動(dòng)將逐漸被發(fā)動(dòng)機(jī)所替代（尤以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更為重要），因此，熟練掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用與正確維護(hù)，既可降低生產(chǎn)成本，又可提高勞動(dòng)生產(chǎn)力，特別是農(nóng)機(jī)手應(yīng)高度重視。