工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)強國是如何起步的

王一鳴

“工業(yè)4.0”的稱謂源自德國。在2011年4月漢諾威工業(yè)博覽會上，“工業(yè)4.0”第一次出現(xiàn)（來自《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》）。2013年4月德國正式推出了“工業(yè)4.0”，并組建了一個由政府、企業(yè)、大學(xué)以及研究機構(gòu)共同參與的大項目團(tuán)隊。由著名的弗勞恩霍夫研究所作為主導(dǎo)，舉國上下共同推動代表著工業(yè)4.0的相關(guān)工作，明確了工業(yè)制造智能化與數(shù)字化的發(fā)展道路。

工業(yè)4.0隨后推出了描述工廠場景的參考架構(gòu)“RAMI4.0”，它成了德國舉國推動的一場“革命”。

美國則是提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的概念。早在2006年，美國國家科學(xué)基金會的Helen Gill提出了CPS的概念，側(cè)重于研究工業(yè)，以及制造業(yè)中嵌入式、自動化系統(tǒng)。但美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要慢于工業(yè)4.0：2012年，GE公司基于自身的“軟件夢”，提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。2014年3月，美國五家頂級企業(yè)（GE、AT&T;、IBM、Intel、思科）做為主要代表，正式發(fā)起了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（IIC），并在2015年初，西門子、博世、SAP加陸續(xù)加入其中。

然而，不同陣營（工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)）大型企業(yè)在跨項目合作時遇到了不小的麻煩：由于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)差異而無法實現(xiàn)系統(tǒng)融合。

在2015年11月的瑞士，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟和工業(yè)4.0平臺開了一場保密的研討會。會中，雙方發(fā)現(xiàn)兩個參考平臺之間具有很強的、天然的互補性。于是這兩大工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，在2016年3月宣布合作，并設(shè)立了多個聯(lián)合任務(wù)組（JTG）。合作的目的是將兩種技術(shù)架構(gòu)進(jìn)行對接和融合，使得兩種架構(gòu)中的元素能夠相互映射，使得企業(yè)無論采用哪種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都能夠方便地與其他標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行對接。2017年12月，兩個組織聯(lián)合發(fā)布了《IIRA和RAMI 4.0體系結(jié)構(gòu)映射和對接白皮書》，系統(tǒng)性地闡明了兩個體系中的異同點和互補性。

作為現(xiàn)代工業(yè)強國，日本起初并不以為意，其以為這不過是工業(yè)自動化的一次升級。但隨著德美兩國開始合作推進(jìn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的落地，日本終于意識到工業(yè)革命要到來了。此外，日本在選擇發(fā)展路線上也搖擺不定：是和德美兩國合作共贏，還是獨自一國另辟蹊徑？

最終，日本認(rèn)識到只有國際合作才能“提速奔跑”，所以選擇了與各國合作的路線。在2015年，日本組織成立“工業(yè)價值鏈倡議” ，并于2016年12月8日，推出了智能工廠的基本架構(gòu)（IVRA）。